Глава Nvidia, главной пока компании по производству и разработке чипов для искусственного интеллекта, постоянно напоминает, что соперничество США и Китая в сфере ИИ — это не дуэль чата GPT c DeepSeek, а серьёзная конкуренция по нескольким ключевым направлениям:

1. Энергетика
Китай производит вдвое больше электроэнергии, чем США, при меньшем размере экономики. Тарифы КНР — на 4–8% ниже, а в некоторых регионах для технологических компаний действует дополнительная скидка до 50%. Очевидно, что в таких условиях строительство заводов и дата-центров в Китае значительно дешевле.

2. Чипы
У США — технологическое лидерство, у Китая — производственная мощь. Полупроводниковая промышленность КНР ежегодно удваивает объём, западная — растёт меньше чем на треть.

3. Инфраструктура
Создание дата-центра с нуля в США занимает три года. В Китае могут за выходные построить больницу. Китайцы — непревзойдённые строители, что даёт им колоссальное преимущество в любой отрасли, включая ИИ.

4. LLM
В закрытых передовых (frontier) моделях США опережают Китай минимум на полгода. Но в открытых (open-source) Китай ушёл значительно дальше — а именно такие модели сегодня занимают основную долю рынка.

5. Применение
Китайцы смотрят на будущее искусственного интеллекта с оптимизмом, американцы — с опаской. Это отражается на скорости его распространения, а в индустриальной революции побеждает тот, кто быстрее находит технологиям практическое применение.

Секрет успеха вроде не выглядит фантастическим: сделать ставку на долгосрочное планирование, направить государственную поддержку на развитие перспективных индустрий и помочь своим чемпионам развернуть и нарастить всю инфраструктуру…

P. S. Если в России не дадут работать частному бизнесу по этому важнейшему направлению и не перестанут его кошмарить, то мы проспим и эту очередную, уже четвёртую, технологическую революцию и будем радоваться своей суверенности в пещере изолированного интернета. Но это даже не пещера Платона…

⚡️Минобороны РФ: в Ивановской области упал Ан-22

Военно-транспортный самолет потерпел во время облета после проведенного ремонта.

"Самолет упал в безлюдном районе. Поисково-спасательная команда вылетела к месту падения самолета для установления судьбы экипажа", - сообщило министерство.

@interfaxonline

Министр Лавров завтра в Совфеде. Выступление в рамках правительственного часа по вопросу "Об актуальных направлениях внешней политики РФ".

Событие стоит того, тобы понаблюдать (не за тезисами, как вы могли бы подумать, но за самим оратором).

Трамп призвал к выборам на Украине.

Звучит как последнее китайское. Дальше только публикация записей самого Зеленского.

Мда.

🤡Представитель АвтоВАЗа: АвтоВАЗ способен создать аналог BMW X5, однако делать этого пока не планирует.

Министр Лавров: мы будем требовать от ООН, чтобы она перестала играть в одни - украинские - ворота.

Ну что. Мы как и обещали, добросовестно потратили утро на выступление нашей общенациональной потеряшки - Министра Лаврова в Совфеде.

Резюме: устал.

Сергей Викторович как всегда очень профессионален. Но ощущение, что держится он как раз таки уже исключительно на профессионализме, за которым одна лишь безграничная усталость. Ну а что мы хотели? 75 лет дедушке.

НИИМЭ отчитывается перед Минпромторгом

Видимо, не каждый день будем писать про просрочки.

Сегодня НИИ молекулярной электроники отчитывается перед СМИ по результатам испытаний отечественных кластерных установок плазмохимического осаждения (ПХО) и плазмохимического травления (ПХТ) для изготовления микросхем процесса уровня 65 нм на пластинах 200 мм и 300 мм.

«Оборудование ПХТ/ПХО является одним из ключевых элементов процесса изготовления микросхем, — утверждают там. — Процессы травления и осаждения составляют порядка 50% от количества основных технологических операций при производстве микроэлектронных компонентов».

Такие установки впервые созданы в России. В мире всего пять компаний, которые разрабатывают подобное технологическое оборудование.

Хотя странно, что сегодня повезли всех журналистов, кроме меня (это не странно) их смотреть. Странно, что в марте «Известия» уже об этом писали. Надеюсь, там будет еще что-то интересное.

Однако шепчут, что не все там так гладко. Как узнаю, конечно, отпишусь.

Когда ВЭБ в лице своих институтов развития начнет наконец содействовать «упаковке» российских решений таким образом, тогда наш высокотехнологичный экспорт возможно наконец получит шанс на рост

Савчук В.Б.(отвечая на вопрос из зала):
- Наши исследования показали, что прибытие фуры прогнозируется с точностью до часа, а вот железнодорожники даже дату прибытия спрогнозировать не в состоянии. И это большая проблема с точки зрения выхода жд на рынки перевозок новых товаров.

А вот это очень интересно.

Одно дело завести дело (просите за каламбур), и совсем другое - отменить постановление о его прекращении.

То ли СК осмелел, то ли кабмин - ослабел. То ли все сразу.

Президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин на конференции журнала «РЖД-Партнёр»- «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство»:

Манипулирование РЖД своими показателями, в частности, показателями скоростей, уже очевидно всем, а не только тем, кто изучал эксплуатационную работу. Этот подход - манипулировать показателями - у РЖД сегодня превалирует.

Как правильно отмечает коллега Хусаинов (подписывайтесь, кстати), конференция неформально считается «главной» отраслевой встречей года с точки зрения содержательного наполнения.

И судя по цитатам, настроения в железнодорожной отрасли … мягко говоря не оптимистичны.

Иванкин П.А. (Завершающая часть доклада):
-Сегодня доверять данным РЖД довольно сложно, во-первых, потому что они манипулируемы, особенно в части скоростей, а во-вторых потому что оно показывает только те данные, которые подсвечивают их работу в положительном ключе.
Сегодня РЖД занесло ногу над пропастью, куда оно готовится шагнуть. Деятельность ОАО «РЖД» сегодня таково, что мы можем вообще потерять работающий железнодорожный транспорт. Поэтому РЖД требуется радикальная реформа.

☝🏻готовы подписаться под каждым словом

Поговаривают, министр энергетики Цивилев пропускает сегодняшнее совещание у ДВМ по инвестпрограмме РЖД из-за проблем со здоровьем. Сердце.

Хотя, справедливости ради, в последнее время становится доброй традицией «заболевать» аккурат накануне обсуждения действительно проблемных вопросов.

Как бы то ни было, Сергею Евгеньевичу здоровья.