Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов: 8 июля мы открываем станцию ГЛОНАСС в Венесуэле

Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов: Россия ведет переговоры с двумя азиатскими странами, которые я пока не стану называть, о строительстве двух стартовых столов, двух космодромов.

Сбербанк: оживление инвестиционного кредитования в реальном секторе возможно при снижении ключевой ставки до 12-14%.

Дмитрий Ливанов, ректор МФТИ: Если в 80-х у нас был паритет с основными конкурентами по ключевым космическим технологиям, то сегодня у нас накоплено громадное отставание от передовых стран - США и Китая.

Конкретный пример. Для создания современного эффективно работающего спутника из необходимых 13 технологических пакетов мы обладаем толко 4. И даже из этих 4 наши решения гораздо дороже, чем у конкурентов.

🤡Роспатент отказал «АвтоВАЗу» в регистрации торгового знака Azimut.

Как теперь быть со вчерашней громкой презентацией - непонятно.

Михаил Ковальчук: мы были великой космической державой. Но пока мы жили мыслями о своем величии, другие страны занимались делом - коммерциализацией своих отраслей. В результате мы оказались там, где оказались.

Да тут фронда зреет! Это как так: не думать о величии, а заниматься делом? Это на кого намекает уважаемый академик???

Два нюанса.

Во-первых, не думают об остановке печей, а уже останавливают.

Так, в апреле на ЧМК была остановлена доменная печь №4 "Вологжанка". Правда и причина у остановки вполне адекватная - капремонт. Запуск печи обратно в работу должен состояться в 3 квартале.

Значит ли это, что у металлургов все хорошо? Нет, не значит. Еще в конце прошлого года мы писали, что из-за провала спроса в этом году нас ждут повальные капремонты на металлургических предприятиях. Ну нет спроса на металл в условиях стагнации стройки и провала экспорта.

Ситуация настолько плоха, что обещанный Молодым Министром в следующем году пересмотр акциза на сталь может стать отличной эпитафией на панихиде некогда процветающей отрасли.

Пересматривать условия нужно сейчас, скорее даже еще вчера. Но чтобы это понимать, руководство Богоспасаемого министерства должно в принципе разбираться в той сфере, которой его поставили руководить.

А он, наш бедный болезный мальчик, только в этом году с удивлением узнал, что металлургия, оказывается, не в зоне роста. Какой с него спрос.

Неделя тяжело даётся, понимаю.

В Ленинском округе Московской области на территории индустриального парка «Титан» откроют завод по производству импортозамещенных компонентов для иностранных самолетов от ГК «Протектор».

Начальник Управления госполитики в сфере ОПК АП РФ Евтухов: у нас должно быть несколько стратегий и даже несколько армий на случай появления нескольких противников 🤷🏻😖🤦🏻‍♂️

Ну Виктор Леонидович, бодро и радостно вещающий сейчас о "народном ВПК" как о главном достижении трех лет СВО, он... ну он в своем стиле. Не устаем искренне и душевно радоваться его повышению до уровня "я больше не работаю в Минпромторге". Дай бог всех благ. От души, душе и в душу

Глава ПСБ Петр Фрадков: на опыте мы убедились, что наиболее эффективным инструментом финансирования разработок двойного назначения в текущих условиях является вхождение в капитал производственных компаний, что, как правило, не приветствуется регулятором. И даже не напрямую вхождение в капитал отдельных компаний, а создание своего рода фонда фондов. По этому пути мы и идем.

К слову, аккуратная критика политики ЦБ звучала постоянным рефреном выступления предправления ПСБ, ранее номинированного в возможные сменщики Набиуллиной

Замглавы Минпромторга РФ Шпак авторитетно прогнозирует в ближайшие годы череду мировых военных конфликтов, в том числе в Заказвказье, Центральной и Юго-Восточной Азии.

Явно не один год мир будет трясти

По лицам Силуанова, Набиуллиной и Решетникова на панели ПМЭФ читается, как же бессмысленно обсуждать экономические стратегии, когда ты внутри «черного лебедя».
Классическое: «Объяснить мы можем, понять – нет».

Андрей Безруков, ЦБСТ: Для развития компаниям отрасли спецтеха необходимы:

1. Доступность мер господдержки гражданских разработок

2. Развитие специальных отраслевых мер поддержки (создание Фонда финансирования ранних стадий, новые банковские продукты, беззалоговое кредитование под уже заключенные контракты и тп)

3. И самое главное - необходимо трансформировать заказчиков:

Надо добавить Минпромторгу ген инноваций

Обидно сказал, да

Денис Мантуров: курс 100 рублей за доллар был бы наиболее оптимальным для экспортеров и импортеров.

Спросили бы, а что там до самочувствия простых граждан, но из верноподданических чувств не будем

ПМЭФ доказал: Сербия заинтересована в российских технологиях фотовольтаики и борьбы с градом

На Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2025) прибыли несколько европейских делегаций. В том числе из Сербии и Республики Сербской (входит в Боснию и Герцеговину). Среди гостей - также бизнесмены из США и других западных стран. Это лишний раз демонстрирует, что экономической изоляции России не произошло.

Деловые контакты с Сербией поддерживают крупнейшие компании России, говорится в докладе "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ). Среди них, в частности, концерн "Энергомера".

🇷🇺 🇷🇸 Сербия - один из крупнейших зарубежных рынков сбыта для полимерных продуктов, которые производит концерн. В частности, Сербия заинтересована в закупках серебросодержащих паст для фотовольтаики (солнечных модулей).

Мощность солнечных электростанций в Сербии достигает уже 166 МВт, инвестирует в эту отрасль государственная энергокомпания Elektroprivreda Srbije (EPS). Недавно в стране открылась крупнейшая солнечная электростанция Petka на месте заброшенной шахты. И для "зеленой" энергетики Сербии очень нужны российские технологии фотовольтаики (закупкют их также в Турции, Китае, Индии и других дружественных странах).

🇷🇺 🇷🇸 Концерн производит реагенты йодида серебра, применяемого для борьбы с градовыми тучами. Такие реагенты продаются на территории Сербии. А сейчас компания ведет переговоры о продажах в России и республике Беларусь.

Перспективы сербского рынка для России связаны с тем, что в этой стране еще с советского времени есть мощная система подавления града. Она основана на радиолокационных измерениях градоносных (кучево-дождевых) облаков и "засеве" этих облаков йодистыми реагентами, чаще всего с самолетов. Такой метод на Западе уважительно называют "советским", и его применяют многие страны, не только на Балканах. Значит, и рынок сбыта для российской продукции будет, что подтвердили на ПМЭФ.

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) оценивает общий доступный рынок дружественных стран в €140 млрд

Такую оценку представил замгендиректора ТМХ Артем Леденев в ходе ПМЭФ. «Если говорить про горизонт 2035-2040 годов, то можем и для себя ставим такую задачу <…> пойти на проекты (поставок подвижного состава. – Прим. ред.) общей стоимостью до 140 миллиардов евро. И все предпосылки для этого есть», - заявил он.

Как уточнили в пресс-службе ТМХ, озвученные оценки охватывают потенциал спроса на соседних с Россией странах с колеей 1520 мм, Индии, Египте, странах Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. На ближайшую же перспективу потенциал зарубежных проектов в ТМХ оценивают в €4 млрд.

Сегодня ТМХ является одним из крупнейших мировых игроков рынка рельсового подвижного состава. По оценкам ROLLINGSTOCK, по итогам 2023 года российский холдинг по объему выручки занимал 6-е место на глобальном рынке. Ключевым международным контрактом для ТМХ сегодня является заказ в Индии – от национального перевозчика Indian Railways на поставку 80 электропоездов (1920 вагонов) со спальными вагонами и их обслуживание в течение 35 лет. «ТМХ привлечен к исполнению контракта как обладатель уникальных инженерных компетенций, а также опыта по постановке в производство и организации крупносерийного выпуска подвижного состава», – указывали в ТМХ в июне-2024.

Как в ходе ПМЭФ отметил гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью РИА Новости, с учетом индийского опыта холдинг хочет изменить модель работы на зарубежных рынках. «Мы хотим поменять бизнес-модель, мы не хотим покупать какие-то активы промышленного характера, мы хотим туда приходить с производственной технологией», – приводит его цитату информагентство.

В частности, значительный рост производства подвижного состава с расширением его номенклатуры планирует Вьетнам, и установленные сжатые сроки могут потребовать привлечения технологического партнера. Кирилл Липа сообщил РИА Новости, что ТМХ заинтересован в поставках вагонов метро для Ханоя и Хошимина, однако они зависят от экспортного кредитования. «Там железобетонно только на условиях экспортного финансирования», – цитируют РИА Новости главу ТМХ.

Сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов указывает, что наработанные российские компетенции по суверенизации железнодорожного машиностроения должны начинать работать на экспорт. Это требует существенной модернизации системы поддержки выхода на зарубежные рынки со стороны государства. Наглядным примером является недавний тендер на 29 поездов метро в Аргентите. Победившая в нем китайская CRRC за счет господдержки смогла обеспечить кредитование не менее 80% стоимости подвижного состава, а также предложить самую низкую цену.

Рендер: ТМХ

@rollingstock