Суд в Москве арестовал до 25 мая миллиардера, основателя агрохолдинга «Русагро» Вадима Мошковича.

Ожидаемо

Просто замечательные показатели отрасли, если вспомнить, что по официальным данным РЖД избыток грузовых вагонов на сети достиг рекордных 400 тыс штук. А если в чем и есть острая нехватка, так это в тяге, производство которой падает в 2025-м год к году на десятки процентных пунктов.

#нампишут, что в ранге заместителя министра господин Буцаев будет курировать выработку госполитики и госрегулирование не только в сфере обращения с бытовыми ТКО, но и в части отходов производства (обращение с промышленными отходами I-IV классов опасности / взаимодействие с Федеральным экологическим оператором «Росатома»), а также реализацию проектов ликвидации прошлого/накопленного экологического ущерба (сейчас этими вопросами занимается замминистра Мурад Керимов).

Правдива ли эта информация — узнаем в ближайшее время: сразу после утверждения главой Минприроды Александром Козловым изменений в распределение обязанностей между заместителями министра. Их, к слову, готовит статс-секретарь – замминистра Светлана Ходнева, перешедшая в природоохранное ведомство из Минсельхоза (где также трудилась директором административного департамента Ирина Тарасова — новый гендиректор ППК «Российский экологический оператор»).

⚡️Компания Ariston объявила о возвращении на российский рынок. Ранее Владимир Путин отменил решение о передаче ее российских активов в управление «Газпром бытовые системы».
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:

🔹Нефтегазовые доходы российского бюджета сокращаются в годовом выражении второй месяц подряд на фоне падения цен на нефть и укрепления рубля. В марте они составили 1,08 трлн рублей – на 17% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (1,31 трлн рублей). Месяцем ранее падение показателя составило 18,4% в годовом выражении. В марте по сравнению с февралем поступления выросли на 40% за счет квартального налога на дополнительный доход от добычи сырья. Фактически полученные средства оказались ниже ожидаемого объема на 65,6 млрд руб.

🔹Доходность экспорта энергетического угля в восточном направлении в марте стала отрицательной. Нетбэк на кузбасский уголь к 30 марта упал до минус 358 руб./т, снизившись на 17,8% за неделю.

🔹Продажи новых легковых автомобилей в I квартале упали на 26%.

🔹Доля отказов по заявкам на кредиты в торговых точках достигла 84%, что связано с мерами Банка России по охлаждению кредитования.

🔹В последние два года в России открылось порядка трех десятков контрактных производств электроники. В результате цены на контрактное производство упали на 20-30%, из-за чего бренды техники, которые имеют собственные предприятия, оказались загружены менее чем на 50%.

🔹Просрочка россиян по ипотеке превысила рекордные 100 млрд.

🔹Более 48% жилых новостроек в России в 1 кв. 2025 года были сданы в эксплуатацию с нарушением первоначальных сроков. Это максимальное значение за последние четыре года. Девелоперы балансируют на грани рентабельности и иногда намеренно откладывают сдачу объектов. При этом уже больше года в стране действует правительственный мораторий на выплату неустоек дольщикам за срыв сроков передачи ключей от квартир.

🔹Российские сельхозпроизводители по итогам 2024 г. нарастили использование минеральных удобрений на 4% год к году до 3,6 млн т, что стало историческим максимумом. По сравнению с 2000 г. потребление удобрений предприятиями АПК, по оценкам аналитиков банка, выросло в 2,6 раза. При этом урожайность по ряду важных сельхозкультур в прошлом году резко снизилась.

🔹Почти четверть проверенного Россельхознадзором сливочного масла оказалась некачественной, в том числе фальсификатом. В целом доля молока и молочной продукции, в которой нашли нарушения, составила 13%. Несмотря на обязательную маркировку, фальсификат сегодня фактически не блокируется на кассах.

🔹Минцифры и аппарат вице-премьера Дмитрия Григоренко обсуждают идею предоставления отсрочки для IT-экспортеров по уплате налога на прибыль в 5%. Конкретных параметров предоставления отсрочки пока нет.

🔹Операторы связи получат низкие частоты для стандарта 5G не раньше 2029 года. Сейчас этот диапазон занят телевещателями, и они не готовы отдавать частоты меньше чем за 150 млрд рублей.

🔹Зарубежные компании запросили условия для возобновления рекламы на российском ТВ. Приток бюджетов в этом сегменте может составить до 31 млрд рублей.

🔺Тарифная война Дональда Трампа обесценила рыночную стоимость акций Уолл-стрит на порядка $2,5 трлн. Индекс S&P 500 упал на 4,8%, что стало самым большим падением со времен пандемии ковида (июнь 2020 года). Apple возглавила распродажу технологических акций , упав примерно на 9%. Азиатские рынки в пятницу также продолжили падение.

🔺Ожидается, что пошлины Трампа ударят по цепочкам поставок из Азии, которые были недавно перестроены для преодоления напряженности в отношениях с Китаем, фактически уничтожив результаты реализации стратегии «Китай плюс один», предусматривающей использование некоторых стран АТР в качестве второй экспортной производственной базы. Самыми тяжелыми последствия окажутся для Вьетнама, у которого экспорт в США достигает 30 % его ВВП.

🔺Пошлины Трампа могут поставить крест на планах американских технологических гигантов инвестировать миллиарды долларов в развитие инфраструктуры ИИ в стране.

Mash, конечно, так себе авторитеный источник. Но в данном конкретном случае кликбейтное сообщение отражает реальное положение дел во флагмане российского автопрома.

По данным Минпромторга и Автостата, продажи Lada в марте рухнули на треть (- 33 % к уровню марта 2024 года), что совпадает с общей динамикой по рынку.
На этом фоне снижение выпуска и анализ вариантов, предусматривающих приостановку производства - нормальная реакция управленцев на системный кризис отрасли, которую наравне с высокой ставкой ЦБ убивает конский утильсбор и в целом сокращение покупательной способности населения.

Если твои автомобили никто не берет и в перспективе ближайших месяцев ситуация будет только ухудшаться, смысл работать на склад?

По поводу всех этих мемов про Трампа, который ввел тарифы для пингвинов, то вот вам, дорогие читатели, мнение не диванного аналитика / мемолога, а экономиста.

Даже если на определенной территории с определенным статусом определенного государства физически никто не живет, это не мешает простыми пасами рук перенести туда регистрацию юридических лиц, создав там, например, особую экономическую зону или офшор для обхода тарифов. Это предприятие перенести с одного места на другое проблемно. А изменить место регистрации юр лица - простая запись в учредительные документы.

Так что дядюшка Дональд не сошел с ума. Он просто строит забор вокруг экономики США, с кувалдой в руках снося до основания существоваший 80 лет мировой экономический порядок.

Китай ввёл ответные пошлины в 34% на товары из США

Китай объявил о подаче иска в ВТО в связи с введением США пошлин против торговых партнеров.

11 американских компаний внесены в список ненадежных субъектов за военное сотрудничество с Тайванем, 16 компаний из США пополнили список экспортного контроля для отслеживания поставок товаров двойного назначения.

❗️Путин передал нижегородский «Нижфарм» во временное управление компании «Фармирус». «Нижфарм» принадлежит люксембургской Nidda Lynx — подразделению группы Stada.

Минпромторг предлагает обнулить НДПИ для редкоземельных металлов до выхода отдельных проектов на окупаемость, а также распространить понижающий коэффициент на НДПИ для титана и циркония

#НамПишут
#мнение_читателей

АвтоВАЗ убивают прежде всего безграмотный менеджмент и постоянный расчет на господержку.

Был завод промышленных роботов. Завод закрыли,роботов выкинули перейдя на KUKA. Спору нет - кука фирма с именем,но вот как теперь быть с наладкой и обновление линий?

Проектировщикам постоянно бьют по рукам. В результате завод привык нанимать профильные фирмы типа Порше. Кстати, именно первый директор АвтоВАЗа Поляков в свое время зарубил отечественный проект Москвича, приказав копировать французскую Симку.

Завод могло спасти возрождение Классики 2, тем боле, что проектные работы по ней велись.
В нынешних условиях простая и дешёвая классика,с переработанной подвеской салоном и двигателем была бы бестселлером. Но очередной манагер решил делать Калину, под которую купили новую линию.

Об отношении к потребителю говорит тот факт, что АвтоВАЗ до сих пор не модернизировал кран печки. Который тек ещё на первой копейке. Прошло больше пятидесяти лет, а кран все течет. Про АКПП я думаю говорить не будем?