Шулика
Второй день смотрю за развитием увлекательной истории о том, что S7 отменяет рейсы из Братска в Москву. Братск – город небольшой, живет там всего ничего – 220 000 человек. Никто, по версии менеджмента S7. Ничто по меркам большой политики. Но именно она, как…
Все эти разборки в Иркутской области, конечно, очень весело и забавно наблюдать со стороны. Но так откровенно выносить в публичное пространство накопившуюся грязь в текущий "сложный геополитический момент для страны" вряд ли можно назвать разумной стратегией для обеих сторон.
Будь мы политадминистраторами (а мы, хвала Аллаху, не они) уши бы оборвали всем. Чтобы не отвлекали на свои благоглупости в такой ответственный момент. Ну и для профилактики. Куда ж без нее.
Будь мы политадминистраторами (а мы, хвала Аллаху, не они) уши бы оборвали всем. Чтобы не отвлекали на свои благоглупости в такой ответственный момент. Ну и для профилактики. Куда ж без нее.
🔥11🤮4👍3🤡2💩1🖕1💅1
Свои да Наши
Владимир Путин наградил министра иностранных дел Сергея Лаврова орденом Святого Андрея Первозванного - высшей государственной наградой РФ. Не пытаясь выдавать желаемое за действительное, с такими фанфарами в нашей управленческий традиции обычно отправляют…
#слухи
Поговаривают, что в ближайшее время Сергея Лаврова на посту главы МИДа может сменить Кирилл Дмитриев.
И дело не только в достаточно солидном возрасте заслуженного карьерного дипломата.
Шкура ястреба настолько приросла к Сергею Викторовичу, что под новые реалии нужен новый человек с опытом выстраивания успешной коммуникации с западной элитой.
Поговаривают, что в ближайшее время Сергея Лаврова на посту главы МИДа может сменить Кирилл Дмитриев.
И дело не только в достаточно солидном возрасте заслуженного карьерного дипломата.
Шкура ястреба настолько приросла к Сергею Викторовичу, что под новые реалии нужен новый человек с опытом выстраивания успешной коммуникации с западной элитой.
🤮69👍41🤔19👎12💯5💊2❤1👏1👻1
Любопытный текст Владислава Иноземцева (иноагент) о проблемах российского импортозамещения вышел сегодня у уважаемого Кремлёвского безБашенника.
Если насчет реального уровня технологического развития и суверенитета Китая мы еще можем поспорить, то в главном согласимся: проблема российской промышленности и российского импортозамещения кроется не в отсутствии правильного целеполагания или определения приоритетов на уровне государства, не в неспособности российских конструкторов, инженеров и предприятий создавать и пускать в серию новые продукты, а в крайне низкой эффективности на уровне "головных исполнителей государственных задач" - Богоспасаемого Минпромторга и госкорпорации Ростех, которые, заигравшись в потемкинские деревни и "технологический суверенитет", верной дорогой ведут нас в сторону технологического отставания и деградации.
Проиллюстрируем на конкретном примере - авиастроении и, в частности, многострадальном проекте "магистрального самолета 21 века" МС-21.
У руководства Минпромторга и Ростеха стало уже хорошим тоном каждый раз, когда сроки реализации проекта в очередной раз "сдвигаются вправо", а цена скачками ползет вверх, рассказывать про масштабность и сложность задачи, про то, что такие проекты не решаются за один день, годы и даже десятилетия. В принципе, с таким утверждением сложно спорить. Магистральные самолеты на сегодняшний день производят всего несколько стран: США (Boeing), Франция/Германия/Канада (Airbus), Китай и Россия. О планах по разработке магистральный авиалайнеров заявляли также Индия и Бразилия, но пока эти проекты остаются на уровне планов.
Другими словами, задача действительно сложная. Но посильная. И отлично это иллюстрирует сравнение двух проектов: российского МС-21 и китайского COMAC C919.
Оба лайнера имеют схожие летно-технические характеристики. Оба разрабатывались в качестве конкурента Boeing 737 и Airbus A320. Оба проекта изначально реализовывались в широкой международной кооперации. Только вот ход реализации проектов несколько отличался.
Судите сами.
МС-21: идея и концепция проекта родилась в конце 1990-х,
2005-2014 - проектирование и разработка различных систем и компонентов самолета, приведшее к формированию его конструкции
2009 год - объявлено о планах запустить самолет в серийное производство в 2016 году,
2014-2016 - построены несколько опытных образцов для тестирования, включая первый летный образец, который поднялся в воздух 28 мая 2017 года,
2017-2020 - начат процесс сертификации, летные испытания.
Декабрь 2021 года - завершение лётной сертификационной программы для варианта МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1000G (в целом уровень локализации на тот момент не превышал 50 %).
Ну а потом было 24 февраля 2022 года и проект де-факто ушел на второй круг, кога из-за введенных санкций потребовалось импортозамещение ключевых авикомпонентов и доведение до ума отечественных двигателей ПД-14.
Последняя официально озвучивавшаяся стоимость - порядка $96 млн, но ориентироваться на нее мы бы не советовали.
Продолжение
Если насчет реального уровня технологического развития и суверенитета Китая мы еще можем поспорить, то в главном согласимся: проблема российской промышленности и российского импортозамещения кроется не в отсутствии правильного целеполагания или определения приоритетов на уровне государства, не в неспособности российских конструкторов, инженеров и предприятий создавать и пускать в серию новые продукты, а в крайне низкой эффективности на уровне "головных исполнителей государственных задач" - Богоспасаемого Минпромторга и госкорпорации Ростех, которые, заигравшись в потемкинские деревни и "технологический суверенитет", верной дорогой ведут нас в сторону технологического отставания и деградации.
Проиллюстрируем на конкретном примере - авиастроении и, в частности, многострадальном проекте "магистрального самолета 21 века" МС-21.
У руководства Минпромторга и Ростеха стало уже хорошим тоном каждый раз, когда сроки реализации проекта в очередной раз "сдвигаются вправо", а цена скачками ползет вверх, рассказывать про масштабность и сложность задачи, про то, что такие проекты не решаются за один день, годы и даже десятилетия. В принципе, с таким утверждением сложно спорить. Магистральные самолеты на сегодняшний день производят всего несколько стран: США (Boeing), Франция/Германия/Канада (Airbus), Китай и Россия. О планах по разработке магистральный авиалайнеров заявляли также Индия и Бразилия, но пока эти проекты остаются на уровне планов.
Другими словами, задача действительно сложная. Но посильная. И отлично это иллюстрирует сравнение двух проектов: российского МС-21 и китайского COMAC C919.
Оба лайнера имеют схожие летно-технические характеристики. Оба разрабатывались в качестве конкурента Boeing 737 и Airbus A320. Оба проекта изначально реализовывались в широкой международной кооперации. Только вот ход реализации проектов несколько отличался.
Судите сами.
МС-21: идея и концепция проекта родилась в конце 1990-х,
2005-2014 - проектирование и разработка различных систем и компонентов самолета, приведшее к формированию его конструкции
2009 год - объявлено о планах запустить самолет в серийное производство в 2016 году,
2014-2016 - построены несколько опытных образцов для тестирования, включая первый летный образец, который поднялся в воздух 28 мая 2017 года,
2017-2020 - начат процесс сертификации, летные испытания.
Декабрь 2021 года - завершение лётной сертификационной программы для варианта МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1000G (в целом уровень локализации на тот момент не превышал 50 %).
Ну а потом было 24 февраля 2022 года и проект де-факто ушел на второй круг, кога из-за введенных санкций потребовалось импортозамещение ключевых авикомпонентов и доведение до ума отечественных двигателей ПД-14.
Последняя официально озвучивавшаяся стоимость - порядка $96 млн, но ориентироваться на нее мы бы не советовали.
Продолжение
👍21❤2👏2
Начало
COMAC C919: Программа разработки стартовала в 2008 году.
Производство началось в декабре 2011 года, первый прототип был запущен 2 ноября 2015 года.
Первый полет состоялся 5 мая 2017 года. 29 сентября 2022 года C919 получил сертификат типа CAAC.
Первый самолет был доставлен China Eastern Airlines 9 декабря 2022 года и введен в коммерческое пассажирское обслуживание 28 мая 2023 года.
Февраль 2024 года - первый международный перелет.
В настоящее время китайские авиалинии эксплуатируют 16 С919. Плюс в стадии реализации твердый конракт на поставку 27 бортов.
Уровень локализации С919 в настоящее время оценивается в 50-60 %, при том, что все ключевые узлы у него имеют импортное происхождение: на самолете используются новейшие двигатели LEAP-1C, разработанные совместно с франко-американской CFM International, авионика также является импортной (AVIAGE Systems). Все ключевые компоненты (тормозная система, система управления полетом, вспомогательная энергосистема) производятся на совместных предприятиях с американской Honeywell.
Каталожная стоимость С919 $90-100 млн (для сравнения, текущая стоимость Airbus A320neo - $111 млн Boeing 737 MAX - $121 млн).
Вроде бы, если убрать фактор санкций и необходимости локализации компонентов, МС-21 и С919 - проекты-близнецы.
Да вот только существенное отличие есть: если России от начала проектирования до поднятия опытного образца прошло 12 лет, Китаю понадобилось на это 7 лет. При том, что у Китая не было ни огромного, накопленного за советские годы, отраслевого технического задела, ни складывавшихся десятилетиями одних из лучших в мире конструкторских школ.
В то время как Россия при проектировании ориентировалась на импортные компоненты, Китай там, где у него нет собственных технологий, на старте сделал ставку на совместные разработки и организацию совместных предприятий для производства ключевых систем на собственной территории, продолжая сегодня работу по последовательной локализации отдельных элементов.
Другими словами: не в российской промышленности и науке дело, а в ошибочных управленческих решениях на старте и эффективных госменеджерах, которые их принимают.
COMAC C919: Программа разработки стартовала в 2008 году.
Производство началось в декабре 2011 года, первый прототип был запущен 2 ноября 2015 года.
Первый полет состоялся 5 мая 2017 года. 29 сентября 2022 года C919 получил сертификат типа CAAC.
Первый самолет был доставлен China Eastern Airlines 9 декабря 2022 года и введен в коммерческое пассажирское обслуживание 28 мая 2023 года.
Февраль 2024 года - первый международный перелет.
В настоящее время китайские авиалинии эксплуатируют 16 С919. Плюс в стадии реализации твердый конракт на поставку 27 бортов.
Уровень локализации С919 в настоящее время оценивается в 50-60 %, при том, что все ключевые узлы у него имеют импортное происхождение: на самолете используются новейшие двигатели LEAP-1C, разработанные совместно с франко-американской CFM International, авионика также является импортной (AVIAGE Systems). Все ключевые компоненты (тормозная система, система управления полетом, вспомогательная энергосистема) производятся на совместных предприятиях с американской Honeywell.
Каталожная стоимость С919 $90-100 млн (для сравнения, текущая стоимость Airbus A320neo - $111 млн Boeing 737 MAX - $121 млн).
Вроде бы, если убрать фактор санкций и необходимости локализации компонентов, МС-21 и С919 - проекты-близнецы.
Да вот только существенное отличие есть: если России от начала проектирования до поднятия опытного образца прошло 12 лет, Китаю понадобилось на это 7 лет. При том, что у Китая не было ни огромного, накопленного за советские годы, отраслевого технического задела, ни складывавшихся десятилетиями одних из лучших в мире конструкторских школ.
В то время как Россия при проектировании ориентировалась на импортные компоненты, Китай там, где у него нет собственных технологий, на старте сделал ставку на совместные разработки и организацию совместных предприятий для производства ключевых систем на собственной территории, продолжая сегодня работу по последовательной локализации отдельных элементов.
Другими словами: не в российской промышленности и науке дело, а в ошибочных управленческих решениях на старте и эффективных госменеджерах, которые их принимают.
Telegram
Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
ВЛАДИСЛАВ ИНОЗЕМЦЕВ, доктор экономических наук, сооснователь Европейского центра анализа и стратегий
18 + НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНОЗЕМЦЕВЫМ…
ВЛАДИСЛАВ ИНОЗЕМЦЕВ, доктор экономических наук, сооснователь Европейского центра анализа и стратегий
18 + НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНОЗЕМЦЕВЫМ…
👍37💯24🤡6❤4👎1
Выступая сегодня на парламентских слушаниях в Совфеде первый замминистра Василий Осьмаков спрогнозировал возможное начало смягчения денежно-кредитной политики уже весной:
Мы находимся в некоей точке перелома, который произойдет в апреле — мае этого года. И очень надеемся на начало более мягкой денежно-кредитной политики, потому что уже пора
👍14😁5
Профсоюз олигархов решил спрятаться от государства за широкой спиной народной.
Глава РСПП Александр Шохин вышел с предложением разработать механизм привлечения скопившихся на депозитах средств населения (порядка 55 трлн рублей) на фондовый рынок для покупки акций крупных компаний в рамках «большой приватизации».
Риторика у заслуженного лоббиста сугубо государственническая: инвестировать в акции средства граждан необходимо чтобы предотвратить разгон инфляции, чтобы эти самые граждане, когда и если ключевая ставка и, соотвественно, доходность по депозитам пойдут вниз, не бросились в срочном порядке скупать все, в чем себе все эти годы отказывали.
Можно было бы только аплодировать Александру Николаевичу за его активную гражданскую позицию, если бы не маленькая проговорка про "необходимость надежной гарантии защиты прав собственников от оспаривания государством итогов сделок", за которой собственно и кроется весь смысл "общественной инициативы" - создать еще один предохранитель от постепенно входящих в раж прокуроров.
Деприватизация и национализация остаются главным ночным кошмаром крупного бизнеса, особенно на фоне хвастливых заявлений генпрокурора Краснова о национализации активов на 2,4 трлн рублей и нежелании президента дать прямой ответ на заданный ему на съезде прямой вопрос.
При этом в верхушке российского бизнеса сидят далеко не дураки, которые, глядя, как сейчас трясут собственников регионального уровня, прекрасно отдают себе отчет: апетит приходит во время еды и каждый первый из них может стать следующим в меню.
Глава РСПП Александр Шохин вышел с предложением разработать механизм привлечения скопившихся на депозитах средств населения (порядка 55 трлн рублей) на фондовый рынок для покупки акций крупных компаний в рамках «большой приватизации».
Риторика у заслуженного лоббиста сугубо государственническая: инвестировать в акции средства граждан необходимо чтобы предотвратить разгон инфляции, чтобы эти самые граждане, когда и если ключевая ставка и, соотвественно, доходность по депозитам пойдут вниз, не бросились в срочном порядке скупать все, в чем себе все эти годы отказывали.
Можно было бы только аплодировать Александру Николаевичу за его активную гражданскую позицию, если бы не маленькая проговорка про "необходимость надежной гарантии защиты прав собственников от оспаривания государством итогов сделок", за которой собственно и кроется весь смысл "общественной инициативы" - создать еще один предохранитель от постепенно входящих в раж прокуроров.
Деприватизация и национализация остаются главным ночным кошмаром крупного бизнеса, особенно на фоне хвастливых заявлений генпрокурора Краснова о национализации активов на 2,4 трлн рублей и нежелании президента дать прямой ответ на заданный ему на съезде прямой вопрос.
При этом в верхушке российского бизнеса сидят далеко не дураки, которые, глядя, как сейчас трясут собственников регионального уровня, прекрасно отдают себе отчет: апетит приходит во время еды и каждый первый из них может стать следующим в меню.
Telegram
Свои да Наши
Путин на съезде РСПП: Вопросы приватизации в России необходимо обсуждать, пока они не будут решены окончательно. Сидите и бойтесь.
😁27👍4🙏1
Forwarded from Время госзакупок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬18🔥2
Forwarded from Временное правительство 2.0
Еще одна история про "пользу" маркировки "Честный знак". На той неделе в Екатеринбурге полиция накрыла склад с поддельными вейпами на 70 млн рублей. Коммерсанты не стали заморачиваться с покупкой терминала от ЦРПТ (владелец "Честного знака") и наклеек, а просто скачали маркировку из интернета и сами лепили ее на свои нелегальные электронки.
Судя по масштабам, бизнес у дельцов шел вполне успешно. И никакая маркировка им не мешала продавать свою продукцию, которую правоохранители назвали опасной из-за риска взрыва. Точно так же "Честный знак" не мешает продавать ненастоящее сливочное масло под видом настоящего. И еще много чего.
Зато что точно делает "Честный знак", так это разоряет малый бизнес. Из последнего - в России вводят маркировку зоотоваров, из-за чего около четверти участников рынка из числа малых предпринимателей собираются закрывать бизнес, а другие - поднимать цены на товары на 30-40%. Другие предприниматели в других отраслях просто отказываются от производства некоторых товаров, т.к. их невозможно или нерентабельно маркировать - а это сокращение рабочих мест и налоговых отчислений.
Так что нифига он не "Честный", скорее, наоборот.
Судя по масштабам, бизнес у дельцов шел вполне успешно. И никакая маркировка им не мешала продавать свою продукцию, которую правоохранители назвали опасной из-за риска взрыва. Точно так же "Честный знак" не мешает продавать ненастоящее сливочное масло под видом настоящего. И еще много чего.
Зато что точно делает "Честный знак", так это разоряет малый бизнес. Из последнего - в России вводят маркировку зоотоваров, из-за чего около четверти участников рынка из числа малых предпринимателей собираются закрывать бизнес, а другие - поднимать цены на товары на 30-40%. Другие предприниматели в других отраслях просто отказываются от производства некоторых товаров, т.к. их невозможно или нерентабельно маркировать - а это сокращение рабочих мест и налоговых отчислений.
Так что нифига он не "Честный", скорее, наоборот.
🤬44💯21👍9❤2😁2🎄1
Forwarded from Тассовка
Новые перестановки в Роскосмосе. Космонавт Сергей Крикалев назначен замглавы Роскосмоса по пилотируемым и автоматическим комплексам. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации. Также отмечается, что глава самарского ракетно-космического центра "Прогресс" Дмитрий Баранов назначен заместителем гендиректора по развитию промышленности.
🏆17👍9🤔6
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
🛫 Импортозамещенный самолет SJ-100 сертифицируют до конца года
Об этом сообщил заместитель генерального директора компании-производителя этого регионального самолета «Яковлев» и глава программы Superjet Александр Долотовский.
🇷🇺 Программа импортозамещения Superjet 100 началась со второй половины 2019 г. Изначально предполагалось заменить на самолете российско-французские двигатели Sam-146 и некоторые импортные комплектующие в некоторых подсистемах, чтобы обеспечить выход самолета на рынки стран, которые находились под санкциями США.
✅ Сертификационные испытания отдельных новых российских подсистем для SJ-100 начались летом 2024 г. на прототипе с бортовым номером 97001.
✅ 17 марта в воздух первых раз поднялся опытный «классический» Superjet с заводским номером 95157, который оснащен новыми российскими двигателями ПД-8. Он проведет больше 50 полетов только для демонстрации характеристик воздушного судна с новыми силовыми установками.
✅ К испытаниям также присоединится еще один опытный самолет 97003 в полностью импортозамещеном облике.
2️⃣2️⃣ Согласно правительственной программе развития российской авиационной отрасли, поставки импортозамещенных SJ-100 должны стартовать с февраля 2026 г. По словам Долотовского, в производственном центре «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре сейчас находится в разной степени готовности 22 серийных SJ-100. Первые две-три из них уже прошли испытания на летной станции с двигателями ПД-8.
🏭 Российские власти ожидают, что к концу 2030 года будет выпущено 142 таких самолетов, подтвердил 17 марта руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Но программа развития авиаотрасли будет скорректирована после того, как будут сертифицированы импортозамещенные SJ-100 и среднемагистральный самолет МС-21, заявил недавно первый вице-премьер Денис Мантуров.
📸 Фото: “Яковлев»
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Об этом сообщил заместитель генерального директора компании-производителя этого регионального самолета «Яковлев» и глава программы Superjet Александр Долотовский.
«До конца года планируем завершить сертификационные наземные и летные испытания для того, чтобы получить одобрение главного сертификационного изменения и приступить к поставкам самолетов нашим заказчикам», отметил он.
🇷🇺 Программа импортозамещения Superjet 100 началась со второй половины 2019 г. Изначально предполагалось заменить на самолете российско-французские двигатели Sam-146 и некоторые импортные комплектующие в некоторых подсистемах, чтобы обеспечить выход самолета на рынки стран, которые находились под санкциями США.
2️⃣2️⃣ Согласно правительственной программе развития российской авиационной отрасли, поставки импортозамещенных SJ-100 должны стартовать с февраля 2026 г. По словам Долотовского, в производственном центре «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре сейчас находится в разной степени готовности 22 серийных SJ-100. Первые две-три из них уже прошли испытания на летной станции с двигателями ПД-8.
🏭 Российские власти ожидают, что к концу 2030 года будет выпущено 142 таких самолетов, подтвердил 17 марта руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Но программа развития авиаотрасли будет скорректирована после того, как будут сертифицированы импортозамещенные SJ-100 и среднемагистральный самолет МС-21, заявил недавно первый вице-премьер Денис Мантуров.
📸 Фото: “Яковлев»
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡15👍5❤4🤔3🍾2😁1
Forwarded from Трезвый политолог
#НамПишут
Появился неочевидный кандидат на пост губернатора Свердловской области.
Фамилия на Ш начинается, на У заканчивается
Появился неочевидный кандидат на пост губернатора Свердловской области.
Фамилия на Ш начинается, на У заканчивается
😁37🙈12💩8👍1
Трезвый политолог
#НамПишут Появился неочевидный кандидат на пост губернатора Свердловской области. Фамилия на Ш начинается, на У заканчивается
Владимиру Владимировичу никогда нельзя было отказать в иронии и сарказме.
🤡15🎅7👍3🤮1
Владелец кузбасской шахты «Листвяжная», где в 2021 году погиб 51 человек, получил условный срок.
На «Листвяжной», где в результате аварии и взрыва газа погиб 51 человек, а всего из-под земли доставали почти 300 горняков, Ростехнадзор в 2021 году выявил почти 1000 нарушений.
В результате сегодня самый справедливый суд огласил свой приговор:
- Владелец холдинга "СДС-уголь" Михаил Федяев - условный срок 3,5 года с обязательством отмечаться в правоохранительных органах.
- гендиректор предприятия Геннадий Алексеев - 5 лет и 3 месяца колонии,
- технический директор Антон Ягудов - 5 лет реального срока.
С - справедливость.
На «Листвяжной», где в результате аварии и взрыва газа погиб 51 человек, а всего из-под земли доставали почти 300 горняков, Ростехнадзор в 2021 году выявил почти 1000 нарушений.
В результате сегодня самый справедливый суд огласил свой приговор:
- Владелец холдинга "СДС-уголь" Михаил Федяев - условный срок 3,5 года с обязательством отмечаться в правоохранительных органах.
- гендиректор предприятия Геннадий Алексеев - 5 лет и 3 месяца колонии,
- технический директор Антон Ягудов - 5 лет реального срока.
С - справедливость.
🤬44👎5💩4👍2😢1
Forwarded from Интерфакс
Совместное заявление по итогам российско-американских переговоров в Эр-Рияде не было принято из-за позиции Украины
"То, что они сидели 12 часов и вроде бы согласовали совместное заявление, которое однако не было принято из-за позиции Украины, это тоже весьма характерно и симптоматично", - заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир Чижов в эфире телеканала "Россия-24".
Он не стал говорить о конкретном содержании переговоров, предложив дождаться, пока их детали станут предметом гласности.
@interfaxonline
"То, что они сидели 12 часов и вроде бы согласовали совместное заявление, которое однако не было принято из-за позиции Украины, это тоже весьма характерно и симптоматично", - заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир Чижов в эфире телеканала "Россия-24".
Он не стал говорить о конкретном содержании переговоров, предложив дождаться, пока их детали станут предметом гласности.
@interfaxonline
👀8🗿2👍1
Forwarded from хроники пикирующего капитализма
Блиц-шахматы
♟ Пока США с Израилем продолжают шумно расчищать пространство на Ближнем Востоке для торгового гиперкоридора США – Индия – Европа, Китай в полной тиши готовит следующий сильный геополитический шаг.
♟ Им станет заключение торгового и военного союза Китая с Индонезией. Подписав пакт с девятой экономикой мира с населением почти в 300 млн душ, Китай окончательно застолбит за собой Индокитай с перспективой включения в свой макрорегион Австралии и субэкваториальной Африки.
♟ Пока президентом Индонезии был прогрессор Джоко Видодо, Штаты считали Индонезию своей вотчиной. Однако приход к власти военных под началом генерала Прабово явно качнул маятник в сторону Китая.
♟ Однако ж главные призовые фигуры в грандиозной политической баталии XXI века между Китаем и США в ближайшее время еще останутся не разыгранными. Это в порядке повышения премиальности Европа, Индия, Африка, Россия.
#геополитика #США #Китай
♟ Пока США с Израилем продолжают шумно расчищать пространство на Ближнем Востоке для торгового гиперкоридора США – Индия – Европа, Китай в полной тиши готовит следующий сильный геополитический шаг.
♟ Им станет заключение торгового и военного союза Китая с Индонезией. Подписав пакт с девятой экономикой мира с населением почти в 300 млн душ, Китай окончательно застолбит за собой Индокитай с перспективой включения в свой макрорегион Австралии и субэкваториальной Африки.
♟ Пока президентом Индонезии был прогрессор Джоко Видодо, Штаты считали Индонезию своей вотчиной. Однако приход к власти военных под началом генерала Прабово явно качнул маятник в сторону Китая.
♟ Однако ж главные призовые фигуры в грандиозной политической баталии XXI века между Китаем и США в ближайшее время еще останутся не разыгранными. Это в порядке повышения премиальности Европа, Индия, Африка, Россия.
#геополитика #США #Китай
🤯5👍3❤2
А давайте о хорошем.
ГК "Элемент" - лидер российской микроэлектроники - отчиталась за 2024 год.
По итогам 2024 года компания увеличила выручку по МСФО до 44 млрд рублей (+23% г/г).
Чистая прибыль группы достигла 8,3 млрд рублей (+56%).
Основной доход обеспечил сегмент электронной компонентной базы, который принёс 35,7 млрд рублей (+20), а направление "точное машиностроение и обеспечение производств" дало дополнительно 3,4 млрд рублей, что в 2,1 раза выше уровня 2023 года.
В 2024 году общий объем российского рынка микроэлектроники оценивался в 360 млрд рублей, из которых лишь 78 млрд приходилось на долю российских компаний. Другими словами, нам есть куда расти и развиваться. И на этом фоне радует желание головного предприятия холдинга - Микрона - не останавливаться на достигнутом.
На днях стало известно о привлечении Микроном финансирования ВЭБ.РФ на сумму в 15 млрд рублей на расширение существующих и запуск новых производств. Деньги привлечены под залог 146 единиц производственного оборудования предприятия.
ГК "Элемент" - лидер российской микроэлектроники - отчиталась за 2024 год.
По итогам 2024 года компания увеличила выручку по МСФО до 44 млрд рублей (+23% г/г).
Чистая прибыль группы достигла 8,3 млрд рублей (+56%).
Основной доход обеспечил сегмент электронной компонентной базы, который принёс 35,7 млрд рублей (+20), а направление "точное машиностроение и обеспечение производств" дало дополнительно 3,4 млрд рублей, что в 2,1 раза выше уровня 2023 года.
В 2024 году общий объем российского рынка микроэлектроники оценивался в 360 млрд рублей, из которых лишь 78 млрд приходилось на долю российских компаний. Другими словами, нам есть куда расти и развиваться. И на этом фоне радует желание головного предприятия холдинга - Микрона - не останавливаться на достигнутом.
На днях стало известно о привлечении Микроном финансирования ВЭБ.РФ на сумму в 15 млрд рублей на расширение существующих и запуск новых производств. Деньги привлечены под залог 146 единиц производственного оборудования предприятия.
Группа компаний «Элемент»
Акционерам и инвесторам
ПАО «Элемент» — лидер в области микроэлектроники в России. Единственная компания с полным циклом разработки и производства микроэлектронной продукции
👍23❤1
Государственная Дума во втором и третьем чтениях приняла закон, который устанавливает запрет на рекламную деятельность в Instagram, Facebook и X.
Где-то под солнцем Дубая Павел Валерьевич удовлетворенно потягивает сельдереевый фреш.
Где-то под солнцем Дубая Павел Валерьевич удовлетворенно потягивает сельдереевый фреш.
😁21🤣13💯4👍2🤡1
Forwarded from Пророк России
Свежо предание, да верится с трудом.
Откуда такая самоуверенность? Нам уже отменяют санкции по комплектующим и электронике для авиации? Насколько нам известно этот вопрос только рассматривается и его положительное решение возможно только после всеобъемлющего перемирия?
https://xn--r1a.website/Svoidanash/9822
Откуда такая самоуверенность? Нам уже отменяют санкции по комплектующим и электронике для авиации? Насколько нам известно этот вопрос только рассматривается и его положительное решение возможно только после всеобъемлющего перемирия?
https://xn--r1a.website/Svoidanash/9822
Telegram
Свои да Наши
🛫 Импортозамещенный самолет SJ-100 сертифицируют до конца года
Об этом сообщил заместитель генерального директора компании-производителя этого регионального самолета «Яковлев» и глава программы Superjet Александр Долотовский.
«До конца года планируем завершить…
Об этом сообщил заместитель генерального директора компании-производителя этого регионального самолета «Яковлев» и глава программы Superjet Александр Долотовский.
«До конца года планируем завершить…
💯11❤1
Forwarded from Оκτагон
Среди договоренностей, достигнутых в Саудовской Аравии, США гарантировали обеспечить экспорт российских и белорусских минеральных удобрений, сообщает источник «Октагона», знакомый с ходом переговоров и выработки итоговой резолюции.
США пообещали вывезти морем все необходимые объемы минеральных удобрений, включая белорусские, в основном в США, а также в Африку и Латинскую Америку.
Следствием этих гарантий может стать снятие санкций с торговых судов России и Белоруссии и предоставление им возможности заходить в порты по всему миру, кроме Евросоюза.
Также достигнута договоренность о выдаче лицензии банку РСХБ для операций с торговлей зерном, подсолнечником и минеральными удобрениями.
Пока Евросоюз отказывается от российских удобрений и газа, на котором их производят, США усилят свое сельское хозяйство и стратегические резервы зерна. Улучшат отношения со странами Африки и глобального юга, опустив цены за счет высвобождения больших объемов зерна и подсолнечника нашего и украинского.
Евросоюз будет вынужден покупать продовольственные ресурсы и минудобрения у Китая, попадая в зависимость и под санкции США.
Новые правила игры завтра будут обсуждаться в Париже.
@octagonmedia
США пообещали вывезти морем все необходимые объемы минеральных удобрений, включая белорусские, в основном в США, а также в Африку и Латинскую Америку.
Следствием этих гарантий может стать снятие санкций с торговых судов России и Белоруссии и предоставление им возможности заходить в порты по всему миру, кроме Евросоюза.
Также достигнута договоренность о выдаче лицензии банку РСХБ для операций с торговлей зерном, подсолнечником и минеральными удобрениями.
Пока Евросоюз отказывается от российских удобрений и газа, на котором их производят, США усилят свое сельское хозяйство и стратегические резервы зерна. Улучшат отношения со странами Африки и глобального юга, опустив цены за счет высвобождения больших объемов зерна и подсолнечника нашего и украинского.
Евросоюз будет вынужден покупать продовольственные ресурсы и минудобрения у Китая, попадая в зависимость и под санкции США.
Новые правила игры завтра будут обсуждаться в Париже.
@octagonmedia
👍12🤔7❤3
Forwarded from Канал визионера
Это один из виднейших российских миллиардеров «второй волны», его расцвет пришелся на 2000-е.
Мошкович относительно молод для такого уровня бизнесмена-самоделкина (57 лет). Родился и вырос в Москве, в еврейской семье. После элитной математической школы закончил Московский институт радиотехники, электроники и автоматики (МИРЭА), где занимался компьютерной томографией. Бизнесом начал заниматься на Московской товарно-сырьевой бирже (начинал у Константина Борового, 1991-1992).
Первое предприятие Мошкович основал в 1992 году - агентство недвижимости "Авгур Эстейт". Мошкович с тех пор – заметный игрок на рынке недвижимости Москвы и области. В 1993 году учредил и возглавил ТОО «Мэлла лимитед», через которое и заработал стартовый капитал - на беспошлинной торговле водкой «Белый орёл» через Национальный фонд спорта России.
В 1995 году Мошкович создал «Штугар трейдинг» и начал импортировать сахар на крупнейшие кондитерские заводы страны (обмен мазута на сахар с Украины). В 1997 правительство ввело пошлины на украинский сахар, тогда Мошкович один за другим приобрел три сахарных завода в Белгородской области. Уже к 1999 году «Шугар трейдинг» оказался в тройке лидеров сахарного бизнеса, занимая 19 % рынка. А в 2000 году начинается «Русагро» и активная скупка активов (сначала «Русагро-инвест», в 2003 году - ООО «ГК Русагро», которая объединила все с/х активы Мошковича). В процессе рейдерской войны Мошкович попал под следствие, но дело закрыли. После чего в 2006 году Мошкович решил стать сенатором от Белгородской области. И был им до 2014 года, кампании по «деолигархизации» Совфеда и ещё одного уголовного дела — за незаконную эксплуатацию активов компании «Маслопродукт» (дело прекращено).
«Я самый неудачливый девелопер в Москве», говорил о себе Мошкович. В 2004 году его «Авгур Эстейт» выкупил 13 тыс. га, принадлежавших подмосковному племзаводу «Коммунарка». Нанял McKenzie и решил там построить город – спутник Москвы, «Город-солнце». Но в 2012 году земли Мошковича оказались на территории Новой Москвы. Договоренности с Лужковым рухнули, с Собяниным же договорится уже не удалось. Хотя Мошкович подарил городу 308 га земли и предложил софинансировать строительство туда новой ветки метро. Но - увы. В итоге в 2015 году проект «А101» и весь свой бизнес в недвижимости («А101 Девелопмент» и компания «Авгур Эстейт»), Мошкович вынужден был продать Гуцериеву (за 700-800 млн.$)
Впрочеми, уже в 2016 году Мошкович вернулся на московский рынок недвижимости с компанией Level Group, став одним из ведущих девелоперов Москвы.
Но главный бизнес Мошковича, конечно - «Русагро». В 2011-м «Русагро» провела IPO на Лондонской фондовой бирже, разместив акции на $330 млн. Головной кампанией была кипрская Ros AGRO PLC. Сегменты бизнеса «Русагро»: сахарный, масложировой, растениеводство, свиноводство. Лидер на рынке маргарина. Земельный банк «Русагро» - 609 тыс. га, третий в стране. Работает ок. 20 тыс. сотрудников. Серьезная структура сейчас под ударом...
У Мошковича, ктстаи, есть громкий, по настоящем крутой проект в сфере благотворительности – частая школа-пансионат для юных дарований «Летово» в Коммунарке (Новая Москва). Она занимает лидирующее место в рейтинге лучших частных IB-школ мира по версии Global Top IB School.
Проблем у Мошковича всегда хватало, но он всегда (доселе) выходил сухим из воды. В мае 2021 года ТГ-канал «Незыгарь» сообщил, что Вадим Мошкович после встречи с Президентом «фактически официально объявлен «нерукопожатным» и уже выехал за пределы России. «В ближайшее время бизнес Мошковича в России начнут «рвать». Но – ничего не случилось. 28 февраля 2022 года, после встречи Президента с бизнес-сообществом 24 февраля состоялась двусторонняя встреча Мошковича с Путиным, и это сняло многие вопросы. До сегодняшнего дня…
(продолжение следует)
Думайте, как говорится, с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤4😁2😢1