Совсем, видимо, дела плохи у губернатора Филимонова.
Дешевый бюрократический пиар на минималках - это ведь именно то, что может спасти реноме губернатора, чей ближайший соратник, и пяти минут не прошло после назначения, а уже пойман на взятке в 100 миллионов.
Дешевый бюрократический пиар на минималках - это ведь именно то, что может спасти реноме губернатора, чей ближайший соратник, и пяти минут не прошло после назначения, а уже пойман на взятке в 100 миллионов.
Telegram
Вологодская вышка
Пост дня. Глава Бабушкинского округа Татьяна Жирохова требует от своих подчиненных написать что-нибудь во славу главы региона. Хоть что-нибудь.
На самом деле это неудивительно. Многие читатели недоумевают: почему губернатора в соцсетях практически не поддерживают…
На самом деле это неудивительно. Многие читатели недоумевают: почему губернатора в соцсетях практически не поддерживают…
😁16🤣7👍3🤔3🥱2
Forwarded from Грустный Киберпанк
Привет, эксперты!
А мы к вам с воскресным чтивом: сегодня смотрим на исследование «Технологическая независимость российского финтех-рынка» от Ассоциации ФинТех. Из примечательных моментов — 70% компаний заявили о нехватке спецов, знающих отечественное ПО, а перспективы нашего аппаратного обеспечения до сих пор неясны. Сейчас разберем самое интересное.
🇷🇺 56% финтех-фирм начали разработку собственного ПО под свои нужды. Некоторые компании даже открыли отдельные ИТ-фирмы, заточенные под разработку и внедрение этих решений. При этом 50% опрошенных компаний заявили, что все еще закупают стандартные «пакетные» решения.
👐 Когда дело доходит до собственных разработок, компании предпочитают полагаться на Open Source. 82% из опрошенных фирм разрабатывают собственные решения на базе открытого исходного кода. Дешевле и быстрее? Да, но есть и трудности: 76% компаний заявили о нехватке качественной поддержки, 47% о дополнительных тратах из-за кибербезопасности и еще 35% пожаловались на проблемы с интеграцией.
🖥 А что там с железками? В финтехе аж 62% опрошенных фирм считают, что российские поставщики смогут закрыть спрос на аппаратное обеспечение в ближайшие 1–2 года, остальные в этом сомневаются. Почему русский финтех предпочитает зарубежные железки? 71% опрошенных отмечали высокую производительность зарубежных решений, 59% сетовали на нехватку отечественных аналогов и 24% говорили о более низкой стоимости импортного оборудования.
📦 Есть тренд на использование преднастроенных аппаратно-прогрмных комплексов. Закрытые коробочные решения радуют высоким уровнем безопасности и уже проведенные поставщиком тесты на совместимость. Проблема в цене: 47% компаний заявили о том, что только рассматривают возможность их использования, а 41% уже внедрили их, или же тестируют.
👨💻 С кадрами — беда. Большинство компаний фиксирует нехватку людей, когда дело касается перехода на отечественный стек технологий. Варианта два: либо привлекать новых специалистов, либо заниматься обучением. 65% участников исследования видят решение именно во втором подходе.
Такие вот дела, эксперты. А с полным текстом исследования можно ознакомиться ниже.
А мы к вам с воскресным чтивом: сегодня смотрим на исследование «Технологическая независимость российского финтех-рынка» от Ассоциации ФинТех. Из примечательных моментов — 70% компаний заявили о нехватке спецов, знающих отечественное ПО, а перспективы нашего аппаратного обеспечения до сих пор неясны. Сейчас разберем самое интересное.
🇷🇺 56% финтех-фирм начали разработку собственного ПО под свои нужды. Некоторые компании даже открыли отдельные ИТ-фирмы, заточенные под разработку и внедрение этих решений. При этом 50% опрошенных компаний заявили, что все еще закупают стандартные «пакетные» решения.
33% компаний российского финансового рынка отмечают, что соотношение собственных решений к вендорским в программах импортозамещения составляет 30% на 70%, то есть 30% – собственные разработки и 70% – вендорские и интеграторские решения. В то же время, у 21% организаций наблюдается практически соотношение Парето 80% на 20%, — пишут исследователи.
👐 Когда дело доходит до собственных разработок, компании предпочитают полагаться на Open Source. 82% из опрошенных фирм разрабатывают собственные решения на базе открытого исходного кода. Дешевле и быстрее? Да, но есть и трудности: 76% компаний заявили о нехватке качественной поддержки, 47% о дополнительных тратах из-за кибербезопасности и еще 35% пожаловались на проблемы с интеграцией.
🖥 А что там с железками? В финтехе аж 62% опрошенных фирм считают, что российские поставщики смогут закрыть спрос на аппаратное обеспечение в ближайшие 1–2 года, остальные в этом сомневаются. Почему русский финтех предпочитает зарубежные железки? 71% опрошенных отмечали высокую производительность зарубежных решений, 59% сетовали на нехватку отечественных аналогов и 24% говорили о более низкой стоимости импортного оборудования.
📦 Есть тренд на использование преднастроенных аппаратно-прогрмных комплексов. Закрытые коробочные решения радуют высоким уровнем безопасности и уже проведенные поставщиком тесты на совместимость. Проблема в цене: 47% компаний заявили о том, что только рассматривают возможность их использования, а 41% уже внедрили их, или же тестируют.
👨💻 С кадрами — беда. Большинство компаний фиксирует нехватку людей, когда дело касается перехода на отечественный стек технологий. Варианта два: либо привлекать новых специалистов, либо заниматься обучением. 65% участников исследования видят решение именно во втором подходе.
Такие вот дела, эксперты. А с полным текстом исследования можно ознакомиться ниже.
👍11😁2❤1
Forwarded from MMI
РОССИЙСКАЯ ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: ЗАМЕТНОЕ УСКОРЕНИЕ ЯНВАРЯ ОКАЗАЛОСЬ КРАТКОСРОЧНЫМ….
Индекс Russia PMI mfg, характеризующий конъюнктуру в обрабатывающей промышленности составил в феврале 50.2 пунктов vs 53.1 в январе.
В пресс-релизе S&P Global отмечается: «…российские производители зарегистрировали лишь небольшое улучшение условий феврале. Более медленное улучшение состояния сектора отчасти обусловлено более слабым ростом производства и в целом отсутствие прироста в новых заказах. В целом состояние спроса стагнировало, несмотря на возобновление расширения новых экспортных продаж. Тем временем уверенность бизнеса оставалась оптимистичной, поскольку компании ожидают дальнейшего роста производства в следующем году. Однако в краткосрочной перспективе присутствует осторожность на фоне меньшего количества невыполненных работ, и присутствует лишь небольшой рост занятости
В то же время инфляционное давление снижается, это касается как закупочных, так и отпускных цен. …»
Индекс Russia PMI mfg, характеризующий конъюнктуру в обрабатывающей промышленности составил в феврале 50.2 пунктов vs 53.1 в январе.
В пресс-релизе S&P Global отмечается: «…российские производители зарегистрировали лишь небольшое улучшение условий феврале. Более медленное улучшение состояния сектора отчасти обусловлено более слабым ростом производства и в целом отсутствие прироста в новых заказах. В целом состояние спроса стагнировало, несмотря на возобновление расширения новых экспортных продаж. Тем временем уверенность бизнеса оставалась оптимистичной, поскольку компании ожидают дальнейшего роста производства в следующем году. Однако в краткосрочной перспективе присутствует осторожность на фоне меньшего количества невыполненных работ, и присутствует лишь небольшой рост занятости
В то же время инфляционное давление снижается, это касается как закупочных, так и отпускных цен. …»
😢5🤔4🤯2❤1
Первые полеты полностью импортозамещенных самолетов МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8 планируются в течение I полугодия, сообщил Алиханов.
Пометили ✍🏻
Пометили ✍🏻
🤡29✍15🤣11🤔5
Forwarded from Время госзакупок
В Минпромторге России решили откатить назад план с отменой антироссийских санкций.
В настоящее время Минпромторгом России не ведется работа по проработке снятия пошлин, введенных в ответ на санкции недружественных стран. Вся дискуссия вокруг отмены пошлин на отдельные группы товаров преждевременна, — приводит ТАСС заявление ведомства.
😁18🤡10🤣2👍1
31.10.2023 - Первый полет самолета SJ-100 с российским двигателем ожидается в декабре 2023 года.
И тут что-то пошло не так....
26.12.2023 - Первый полет SJ-100 с российским двигателем переносится на начало 2024 г.
И тут что-то пошло не так....
07.06.2024 - Младоминистр Алиханов: первый полет импортозамещенного SJ-100 намечен на следующий год.
21.11.2024 - Младоминистр Алиханов: Первые полеты полностью отечественного самолета МС-21 пройдут в марте - начале апреля 2025 года.
07.02.2025 - Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте.
И тут что-то пошло не так....
03.03.2025 - Младоминистр Алиханов: Первые полеты полностью импортозамещенных самолетов МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8 планируются в течение I полугодия
To be continued...
И тут что-то пошло не так....
26.12.2023 - Первый полет SJ-100 с российским двигателем переносится на начало 2024 г.
И тут что-то пошло не так....
07.06.2024 - Младоминистр Алиханов: первый полет импортозамещенного SJ-100 намечен на следующий год.
21.11.2024 - Младоминистр Алиханов: Первые полеты полностью отечественного самолета МС-21 пройдут в марте - начале апреля 2025 года.
07.02.2025 - Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте.
И тут что-то пошло не так....
03.03.2025 - Младоминистр Алиханов: Первые полеты полностью импортозамещенных самолетов МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8 планируются в течение I полугодия
To be continued...
Интерфакс
Первый полет самолета SJ-100 с российским двигателем ожидается в декабре
Первый испытательный полет полностью локализованного самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 ожидается в декабре этого года, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
🤣22🤡17🤔4👏2😢2❤1👍1
Новости не по нашей кафедре, но пройти мимо нельзя.
Савеловский суд Москвы назначил пять лет колонии общего режима блогеру и создателю проекта "Марафон желаний" Елене Блиновской по делу об уклонении от уплаты налогов. Имущество Блиновской обращено в доход государства.
Мдааа... сигналец.
Савеловский суд Москвы назначил пять лет колонии общего режима блогеру и создателю проекта "Марафон желаний" Елене Блиновской по делу об уклонении от уплаты налогов. Имущество Блиновской обращено в доход государства.
Мдааа... сигналец.
😁19👍13🤔2🔥1🤯1
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇷🇺#экономика #россия #отчетность
ПОГРУЗКА НА СЕТИ РЖД В ФЕВРАЛЕ СНИЗИЛАСЬ НА 9,3% - ДО 87 МЛН ТОНН
ПОГРУЗКА НА СЕТИ РЖД В ФЕВРАЛЕ СНИЗИЛАСЬ НА 9,3% - ДО 87 МЛН ТОНН
😁5🤯5😱3
Такими темпами скоро выяснится, что в феврале на сети РЖД и вовсе никакой погрузки не наблюдалось, сплошь выгрузка.
Нам, если что, дорогие читатели, вот вообще не смешно.
Разумеется, есть сезонность и прочие факторы Но для понимания порядка цифр: предыдущий сопоставимый провал наблюдался лишь в пик мирового финансового кризиса 2008-2009 годов (2008 год погрузка (-)0,6 %, 2009 год (-)15 %).
В ковидный 2020 просадка была на уровне всего лишь (-) 2,7 %.
Да, в пике 2009 года мы еще не дошли, но мы верно движемся в том направлении. И это все, что вам нужно понимать о бравурных докладах Минпромторга о благостном состоянии российской промышленности.
Нам, если что, дорогие читатели, вот вообще не смешно.
Разумеется, есть сезонность и прочие факторы Но для понимания порядка цифр: предыдущий сопоставимый провал наблюдался лишь в пик мирового финансового кризиса 2008-2009 годов (2008 год погрузка (-)0,6 %, 2009 год (-)15 %).
В ковидный 2020 просадка была на уровне всего лишь (-) 2,7 %.
Да, в пике 2009 года мы еще не дошли, но мы верно движемся в том направлении. И это все, что вам нужно понимать о бравурных докладах Минпромторга о благостном состоянии российской промышленности.
💯25😱6👍4🤯3😁2
Forwarded from Пездуза
⚡️Клиенты Блиновской посоветовали ей трижды крикнуть Вселенной «Я свободна!»
😁46🤣29🔥9👍4❤2💯1😭1
Forwarded from Неудаща
Новость о том, что проект самолета «Байкал» близок к тому, чтобы быть закрытым из-за ошибок в проектировании серьезное ударила по престижу отечественного авиастроения, поэтому буквально через неделю появилась еще одна новость — якобы позитивная.
На Самарском авиационном заводе «Авиакор» завершили производство и отправили на производство первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Этот новый российский самолет разработан для региональных пассажирских и грузовых перевозок. Модель призвана заменить устаревшие, но все еще эксплуатируемые модели Ан-24, Ан-26 и Як-40. Вместимость салона «Ладоги» — 44 пассажира, кроме того, ведется разработка смешанной грузопассажирской модификации. В будущем планируется создать удлиненную версию самолета на 58 мест.
Производство фюзеляжа для ТВРС-44 осуществляется на заводе «Авиакор» в Самаре, крыло изготавливается на Смоленском авиационном заводе, хвостовую часть производят в Нижнем Новгороде, а двигатели Т7-117СТ-02 для «Ладоги» выпускает предприятие «ОДК-Климов» из Санкт-Петербурга.
Но есть проблема: разработку и финальную сборку самолетов ведет всё тот же самый Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который завалил проект «Байкал». Многострадальный «Байкал» разрабатывали 14 лет, за это время его стоимость выросла в 5 раз, в итоге просто оказался непригодным для эксплуатации.
За «Ладогу» откровенно страшно, уважаемые читатели.
На Самарском авиационном заводе «Авиакор» завершили производство и отправили на производство первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Этот новый российский самолет разработан для региональных пассажирских и грузовых перевозок. Модель призвана заменить устаревшие, но все еще эксплуатируемые модели Ан-24, Ан-26 и Як-40. Вместимость салона «Ладоги» — 44 пассажира, кроме того, ведется разработка смешанной грузопассажирской модификации. В будущем планируется создать удлиненную версию самолета на 58 мест.
Производство фюзеляжа для ТВРС-44 осуществляется на заводе «Авиакор» в Самаре, крыло изготавливается на Смоленском авиационном заводе, хвостовую часть производят в Нижнем Новгороде, а двигатели Т7-117СТ-02 для «Ладоги» выпускает предприятие «ОДК-Климов» из Санкт-Петербурга.
Но есть проблема: разработку и финальную сборку самолетов ведет всё тот же самый Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который завалил проект «Байкал». Многострадальный «Байкал» разрабатывали 14 лет, за это время его стоимость выросла в 5 раз, в итоге просто оказался непригодным для эксплуатации.
За «Ладогу» откровенно страшно, уважаемые читатели.
😁25😢17👍7🤬7❤5
Forwarded from Грустный Киберпанк
Вечерочка, ребятки!
Желаем, чтобы ваша неделя не началась так же, как у Intel — компания сорвала сроки по строительству завода полупроводников в Огайо. Проект на 28 лярдов баксов подвис в воздухе, задержка затянется на годы. Но ветераны Intel не теряют надежды. Обо всем по порядку.
Intel отложила запуск завода чипов в Огайо, пишет The Columbus Dispatch. Завод, в который вложено 28 млрд долларов, будет завершен не раньше 2030 года. Изначально запустить станки рассчитывали уже в 2025 году.
В обращении к сотрудникам, и.о. исполнительного вице-президента Нага Чандрасекаран заявила, что пойти на отсрочку пришлось, чтобы Intel могла подстроить работу завода под рыночный спрос и вообще, чтобы «управлять капиталом более ответственно».
Как пишет издание, завод в Огайо считался правительственными экспертами «критически важным» для национальной безопасности. Понятно почему: американцы все еще рассчитывают приземлить обратно на свою землю полупроводниковую промышленность. Intel даже получила 2,2 млрд долларов по нацпроекту федеральной программе CHIPS на расширение производства чепов.
Мытарства Intel тянутся не первый год: еще в прошлом августе компания сократила 15 тысяч рабочих мест — около 15% своей рабочей силы, — в рамках глобальной реструктуризации. По оценкам на 2024 год, акции компании просели на 57%, и это несмотря на рост всей промышленности. Конкуренты кусают пятки: ходят разговоры о продаже части бизнеса TSMC.
Уже на следующий день после заявления о проблемах со стройкой в Огайо в Fortune выступил экс-СЕО Крейг Баррет. Он прокомментировал заявления других бывших членов совета директоров Intel — звучали идеи разделить компанию на проектное и производственное направление, а последнее продать TSMC. Обе идеи пришлись Баррету не по духу.
Баррет отметил, что сейчас Intel лидирует в фотолитографии в глубоком ультрафиолете (high NA EUV lithography). А раз есть передовые технологии — то еще есть, за что бороться.
Баррет также призвал вернуть на должность руководителя Пэта Гелсингера — по мнению автора колонки, он смог возродить команду разработчиков и благодаря этому удалось добиться такого технологического развития. Сейчас же Intel руководят финансовый директор и менеджер по продукту.
Желаем, чтобы ваша неделя не началась так же, как у Intel — компания сорвала сроки по строительству завода полупроводников в Огайо. Проект на 28 лярдов баксов подвис в воздухе, задержка затянется на годы. Но ветераны Intel не теряют надежды. Обо всем по порядку.
Intel отложила запуск завода чипов в Огайо, пишет The Columbus Dispatch. Завод, в который вложено 28 млрд долларов, будет завершен не раньше 2030 года. Изначально запустить станки рассчитывали уже в 2025 году.
В обращении к сотрудникам, и.о. исполнительного вице-президента Нага Чандрасекаран заявила, что пойти на отсрочку пришлось, чтобы Intel могла подстроить работу завода под рыночный спрос и вообще, чтобы «управлять капиталом более ответственно».
Это никоим образом не умаляет нашей долгосрочной приверженности Огайо. Мы продолжим нанимать новых сотрудников по мере приближения даты начала работы. Intel гордится тем, что называет Огайо своим домом, и мы по-прежнему с энтузиазмом смотрим в будущее здесь.
Как пишет издание, завод в Огайо считался правительственными экспертами «критически важным» для национальной безопасности. Понятно почему: американцы все еще рассчитывают приземлить обратно на свою землю полупроводниковую промышленность. Intel даже получила 2,2 млрд долларов по нацпроекту федеральной программе CHIPS на расширение производства чепов.
Мытарства Intel тянутся не первый год: еще в прошлом августе компания сократила 15 тысяч рабочих мест — около 15% своей рабочей силы, — в рамках глобальной реструктуризации. По оценкам на 2024 год, акции компании просели на 57%, и это несмотря на рост всей промышленности. Конкуренты кусают пятки: ходят разговоры о продаже части бизнеса TSMC.
Уже на следующий день после заявления о проблемах со стройкой в Огайо в Fortune выступил экс-СЕО Крейг Баррет. Он прокомментировал заявления других бывших членов совета директоров Intel — звучали идеи разделить компанию на проектное и производственное направление, а последнее продать TSMC. Обе идеи пришлись Баррету не по духу.
Баррет отметил, что сейчас Intel лидирует в фотолитографии в глубоком ультрафиолете (high NA EUV lithography). А раз есть передовые технологии — то еще есть, за что бороться.
Intel вернулась — с точки зрения технологий. Они все еще борются за привлечение независимых разработчиков чипов, но у них есть технологии и производственные ноу-хау, чтобы конкурировать с такими компаниями, как TSMC. Итак, если Intel вернулась с точки зрения технологий, в чем преимущество разделения компании с более чем 100 000 сотрудников, разбросанных по нескольким континентам? — задается вопросом Баррет.
Баррет также призвал вернуть на должность руководителя Пэта Гелсингера — по мнению автора колонки, он смог возродить команду разработчиков и благодаря этому удалось добиться такого технологического развития. Сейчас же Intel руководят финансовый директор и менеджер по продукту.
Задача Intel — найти того, кто понимает бизнес по производству чипов, а не того, кто тратит свое время на разделение компании на две части, — подчеркнул Баррет. — Да, у меня эмоциональная привязанность к Intel, но я знаю, на что способна команда, если ее правильно возглавить. Меня разочаровывает, что они потеряли лидерские позиции. Однако меня еще больше разочаровывает то, что люди игнорируют тонкости полупроводниковой промышленности и провозглашают упрощенные решения. На разработку новой технологии производства полупроводников и ее массовое производство уходят годы. Intel вот-вот вернет себе лидерство в этой области, и самая глупая идея — помешать этому, разделив компанию на части.
The Columbus Dispatch
Intel delays $28 billion Ohio chip factory in New Albany again, to 2030 or 2031
Intel, the financially embattled chipmaker, has delayed the opening of its first Ohio factory to 2030 or 2031, multiple years after it was to open.
❤10👍9🤷♂2