Forwarded from Дети Арбата
Стоицизм Андрея Белоусова в конечном счёте приведет его к победе над "паркетными", поскольку министр обороны руководствуется установкой "сражаться, имея за спиной реку". Его гражданская команда пополняется и после окончания СВО продолжит работать вместе с Белоусовым уже в составе Правительства.
@arbat
@arbat
Telegram
Свои да Наши
Василий Осьмаков назначен замминистра обороны России.
Его представил глава Минобороны Андрей Белоусов на заседании Совета министров обороны стран СНГ.
Его представил глава Минобороны Андрей Белоусов на заседании Совета министров обороны стран СНГ.
3👍24🤣13❤9💯5🤷♀1🤮1
Forwarded from ЕЖ LAB
Что известно о новом замминистра обороны РФ Василии Осьмакове:
• В 2005 году окончил социально-экономическое отделение Института стран Азии и Африки МГУ по специальности "востоковед, африканист, переводчик арабского языка". В 2008 году завершил обучение в аспирантуре Государственного университета управления;▪ В 2004-2008 годах работал в Министерстве промышленности и энергетики РФ. Был начальником отдела стратегического планирования и научно-исследовательских работ. Занимал должности советника и главного специалиста отдела общественных связей Минпромэнерго;
• С 2008 по 2012 годы — помощник, советник министра промышленности и торговли РФ Христенко;
• С 2016 по 2021 годы — замминистра промышленности и торговли РФ Мантурова;
• С 2021 года по 2025 — первый замминистра промышленности и торговли РФ;
• Награжден орденом Дружбы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5❤25👎9🤨7🥰3🤮3👏2
Forwarded from Семафор
Теперь понятно, почему новый Прейскурант № 10-01 (точнее, Тарифное руководство) проектировался в условиях секретности, как будто устав масонской ложи.
Как сообщает InfraNews, из него «вынули» ряд понижающих коэффициентов и еще кое-что вроде снижения порога дальности, что в итоге повысит тарифную нагрузку на пользователей. И никому об этом не сказали, сообщив лишь устами ФАС, что в общем и целом Тарифное руководство просто узаконило собой изменения последних лет.
Всего 20 лет прошло с момента обсуждения и принятия Прейскуранта, а как изменились отношения в отрасли. Тогда проект разработанного ВНИИЖТом документа вывесили на всеобщий анализ, и его кто только необматерил прокомментировал -- и Ассоциация собственников подвижного состава, и Международный союз металлургов и пр. и пр. и пр. Ну вот такие были времена -- все ради поиска консенсуса, а в "одно лицо", как сейчас.
Книга Андрея Гурьева «Из тупика: история одной реформы» (2008 г., издательство «РЖД-Партнер») сегодня читается, как будто повесть о другой эпохе.
Цитаты (глава XXII «Тариф в России -- больше чем тариф»):
После его принятия с выделенной вагонной составляющей частники, можно сказать, и поехали -- в смысле, массово.
Справедливости ради отметим, что и по тому, старому (пока еще действующему) Прейскуранту после его вступления в силу выяснилось много не очень приятных для грузовладельцев нюансов. Президент РЖД Геннадий Матвеевич Фадеев обещал, что тарифы не вырастут. А как оно оказалось на деле, расскажем завтра. Потому что и с этим Тарифным руководством будет, скорее всего, то же самое.
Как сообщает InfraNews, из него «вынули» ряд понижающих коэффициентов и еще кое-что вроде снижения порога дальности, что в итоге повысит тарифную нагрузку на пользователей. И никому об этом не сказали, сообщив лишь устами ФАС, что в общем и целом Тарифное руководство просто узаконило собой изменения последних лет.
Всего 20 лет прошло с момента обсуждения и принятия Прейскуранта, а как изменились отношения в отрасли. Тогда проект разработанного ВНИИЖТом документа вывесили на всеобщий анализ, и его кто только не
Книга Андрея Гурьева «Из тупика: история одной реформы» (2008 г., издательство «РЖД-Партнер») сегодня читается, как будто повесть о другой эпохе.
Цитаты (глава XXII «Тариф в России -- больше чем тариф»):
«В 2002 году в ходе обсуждения документа с пользователями железнодорожных услуг велись острые споры – главным образом вокруг уровня тех или иных ставок, в том числе и вагонной составляющей».
«Лоббирование корпоративных интересов было очень сильным».
«... документ принимался на основе множества компромиссных решений как между железнодорожниками и грузоотправителями...»
«.... большинству критиков Прейскуранта приходилось признать, что Правительственной комиссии по тарифам уда лось сбалансировать интересы представителей различных отраслей в той степени, в какой это вообще было возможно на данном этапе.»
«... осуществлявший практическую координацию действий по разработке нового Прейскуранта, назначенный в апреле 2002 года на должность статс-секретаря – заместителя председателя ФЭК России Иван Беседин (в 1993–1995 гг. – заместитель министра путей сообщения, в 1995–1999 гг. – первый заместитель) приложил немало труда, чтобы всевозможными регулировками величины ставок и коэффициентов добиться действительно приемлемой, на взгляд регулирующих органов, сбалансированности интересов МПС и пользователей его услуг.»
После его принятия с выделенной вагонной составляющей частники, можно сказать, и поехали -- в смысле, массово.
Справедливости ради отметим, что и по тому, старому (пока еще действующему) Прейскуранту после его вступления в силу выяснилось много не очень приятных для грузовладельцев нюансов. Президент РЖД Геннадий Матвеевич Фадеев обещал, что тарифы не вырастут. А как оно оказалось на деле, расскажем завтра. Потому что и с этим Тарифным руководством будет, скорее всего, то же самое.
www.infranews.ru
ФАС России намерена повысить тарифы РЖД сверх плана <
Участники железнодорожного рынка проанализировали новый проект приказа ФАС России о внесении изменений в «Прейскурант 10-01», определяющий правила расчета грузовых тарифов РЖД, и оказались в недоумении. Несмотря на заявления самой службы о том, что все изменения…
❤13🤬4
Forwarded from Временное правительство 2.0
Достижение Олега Белозерова - ОАО РЖД впервые с 2020 года работает в убыток. За январь–сентябрь 2025 года РЖД показали убыток по РСБУ в 4,4 млрд рублей. Годом ранее за тот же период компания отчиталась о прибыли в 44 млрд рублей. При этом в начале года (первый квартал) РЖД еще показывали "плюс" в размере 13,3 млрд, но это было перекрыто 17,7 млрд чистого убытка в последующие кварталы.
Выручка РЖД сейчас намного меньше текущих расходов. Покрывать разницу приходится за счет долгов и расходования резервов - с начала года запасы средств на счетах компании уменьшились в 12 раз, с 251,6 до 21,7 млрд рублей.
Плохие финансовые результаты связаны с падением грузоперевозок - в текущем году они упали на 6,7% год к году. Также подкосила высокая ключевая ставка, из-за чего расходы на кредитные проценты выросли вдвое, до 332 млрд.
Из-за проблем с бюджетом РЖД на треть сократили инвестиции, отправили часть работников в принудительный неоплачиваемый отпуск, а в октябре были вынуждены запустить сокращения персонала.
При этом значительная часть проблем РЖД связана с низким качеством управления, которое и ведет к падению показателей по перевозке грузов. При другом руководстве РЖД могли бы функционировать в условиях кризиса с куда меньшими потерями.
@neoreshkins
Выручка РЖД сейчас намного меньше текущих расходов. Покрывать разницу приходится за счет долгов и расходования резервов - с начала года запасы средств на счетах компании уменьшились в 12 раз, с 251,6 до 21,7 млрд рублей.
Плохие финансовые результаты связаны с падением грузоперевозок - в текущем году они упали на 6,7% год к году. Также подкосила высокая ключевая ставка, из-за чего расходы на кредитные проценты выросли вдвое, до 332 млрд.
Из-за проблем с бюджетом РЖД на треть сократили инвестиции, отправили часть работников в принудительный неоплачиваемый отпуск, а в октябре были вынуждены запустить сокращения персонала.
При этом значительная часть проблем РЖД связана с низким качеством управления, которое и ведет к падению показателей по перевозке грузов. При другом руководстве РЖД могли бы функционировать в условиях кризиса с куда меньшими потерями.
@neoreshkins
🤬19❤6👍1
Forwarded from Поликарпов RSA
Кому война, а кому просто бизнес по продаже данных
На просторах интернета нашли очень интересную информацию с полей экономических и санкционных баталий. Британская структура «Интерфакса» (SPARK-Interfax) в октябре приняла участие в Global Sanctions Forum или в Глобальном Санкционном форуме.
В деловой части форума хедлайнерами были американская OFAC, британские OFSI и FSDO. Должности иностранных чиновников довольно занятные, например: Deputy Director Russia and Belarus Sanctions или Head of Enforcement <...> overseeing enforcement of financial and Oil Price Cap sanctions.
Ладно бы б просто приняли участие в этом форуме. Но SPARK-Interfax еще и выступили официальным спонсором выставки…
Пожалуй, это слишком даже по меркам циничного ХХI века. Хотя бы прятали уши и подчищали хвосты.
PS. Сервисы Interfax удобные и полезные, ими пользуются многие российские компании. Интересно, также ли эффективно они помогают вводить новые пакеты?
@polikarpov_rollingstock
На просторах интернета нашли очень интересную информацию с полей экономических и санкционных баталий. Британская структура «Интерфакса» (SPARK-Interfax) в октябре приняла участие в Global Sanctions Forum или в Глобальном Санкционном форуме.
В деловой части форума хедлайнерами были американская OFAC, британские OFSI и FSDO. Должности иностранных чиновников довольно занятные, например: Deputy Director Russia and Belarus Sanctions или Head of Enforcement <...> overseeing enforcement of financial and Oil Price Cap sanctions.
Ладно бы б просто приняли участие в этом форуме. Но SPARK-Interfax еще и выступили официальным спонсором выставки…
Пожалуй, это слишком даже по меркам циничного ХХI века. Хотя бы прятали уши и подчищали хвосты.
PS. Сервисы Interfax удобные и полезные, ими пользуются многие российские компании. Интересно, также ли эффективно они помогают вводить новые пакеты?
@polikarpov_rollingstock
🤬13🤣7❤6
Forwarded from РИА Новости
Российские пользователи Telegram теперь могут войти в свой аккаунт по почте.
Пользователь может войти в свой аккаунт с другого устройства, подтвердив свой адрес электронной почты и введя код. Функция доступна как на iOS и Android, так и в приложении для ПК.
🔹 Подписаться на РИА Новости
Пользователь может войти в свой аккаунт с другого устройства, подтвердив свой адрес электронной почты и введя код. Функция доступна как на iOS и Android, так и в приложении для ПК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾33👍8🔥8❤2👏2🤷♂1🥱1
РИА Новости
Российские пользователи Telegram теперь могут войти в свой аккаунт по почте. Пользователь может войти в свой аккаунт с другого устройства, подтвердив свой адрес электронной почты и введя код. Функция доступна как на iOS и Android, так и в приложении для ПК.…
Интересно, осознает ли сам Дуров, какое большое и важное дело он делает?
Осознает или нет, но спасибо ему большое.
Осознает или нет, но спасибо ему большое.
2👍62💯20
Подробная инструкция «Как не потерять доступ к своему Telegram из-за блокировки SMS с кодами и всегда иметь возможность войти в свой аккаунт».
Для использования в работе.
Enjoy
Для использования в работе.
Enjoy
Код Дурова
Как не потерять доступ к своему Telegram из-за блокировки SMS с кодами
Рассказываем, как не потерять доступ к Telegram и всегда иметь возможность войти в свой аккаунт. Перечисляем надёжные способы, когда SMS с кодами авторизации стали недоступны в России.
20👍19❤8😁1
Forwarded from СТАНКАЧИ
На RIMTOS 2025 вся та же картина маслом, что и год назад: унылые стенды, вместо станков — баннеры с фотографиями оборудования, случайно заблудившиеся посетители.
При этом ассоциация «Станкоинструмент» продолжает уверенно писать, что организует выставку с целью «поддержки и продвижения интересов отечественных производителей и поставщиков станкоинструментальной отрасли, консолидации усилий по повышению научно-технического и производственного потенциала предприятий». Третий год подряд они даже не пытаются слова в анонсах поменять.
Об этой выставке уже написал депутат Морозов. Правда, отчитался, словно о каком-то национальном достоянии. Мы же вставим свои пять копеек про этот цирк.
Деловая программа, похоже, создана чисто для галочки. Чтобы компании, оплатившие участие в выставке, рассказали о себе. Пусть даже в пустоту. На фото выше вы сами можете увидеть, как это выглядит: баннер, несколько стульев и пару кресел для спикеров.
А что насчет той самой «международности», которой так гордятся организаторы? В выставке, по их заявлениям, должны принимать участие «ведущие зарубежные станкостроительные лидеры под эгидой национальных отраслевых союзов». Реальность скромнее оказалась. Среди более чем 30 экспонентов 2025 года всего один зарубежный участник — Институт технологии металлов НАН Беларуси.
На фоне общего уныния Ульяновский станкостроительный завод позиционируется промышленным гигантом. Ребята не пожалели денег и усилий, притащили аж два станка. Размах редкий для RIMTOS, прямо роскошь по местным меркам.
В целом к мероприятию у нас осталось только два вопроса. Господа организаторы, вы сами-то ходите по своей выставке? А уважаемый Минпромторг куда смотрит или просто закрывает глаза на этот позор отрасли? Полнейшая стагнация, и выглядит всё как формальное мероприятие. Да сами предприятия не понимают, зачем здесь находятся. Стендисты общаются друг с другом больше, чем с немногочисленными посетителями.
Непонятно, какая из выставок лучше описывает состояние станкостроения в России — майская ярмарка тщеславия на Металлообработке или октябрьская грусть на Римтосе...
@СТАНКАЧИ
При этом ассоциация «Станкоинструмент» продолжает уверенно писать, что организует выставку с целью «поддержки и продвижения интересов отечественных производителей и поставщиков станкоинструментальной отрасли, консолидации усилий по повышению научно-технического и производственного потенциала предприятий». Третий год подряд они даже не пытаются слова в анонсах поменять.
Об этой выставке уже написал депутат Морозов. Правда, отчитался, словно о каком-то национальном достоянии. Мы же вставим свои пять копеек про этот цирк.
Деловая программа, похоже, создана чисто для галочки. Чтобы компании, оплатившие участие в выставке, рассказали о себе. Пусть даже в пустоту. На фото выше вы сами можете увидеть, как это выглядит: баннер, несколько стульев и пару кресел для спикеров.
А что насчет той самой «международности», которой так гордятся организаторы? В выставке, по их заявлениям, должны принимать участие «ведущие зарубежные станкостроительные лидеры под эгидой национальных отраслевых союзов». Реальность скромнее оказалась. Среди более чем 30 экспонентов 2025 года всего один зарубежный участник — Институт технологии металлов НАН Беларуси.
На фоне общего уныния Ульяновский станкостроительный завод позиционируется промышленным гигантом. Ребята не пожалели денег и усилий, притащили аж два станка. Размах редкий для RIMTOS, прямо роскошь по местным меркам.
В целом к мероприятию у нас осталось только два вопроса. Господа организаторы, вы сами-то ходите по своей выставке? А уважаемый Минпромторг куда смотрит или просто закрывает глаза на этот позор отрасли? Полнейшая стагнация, и выглядит всё как формальное мероприятие. Да сами предприятия не понимают, зачем здесь находятся. Стендисты общаются друг с другом больше, чем с немногочисленными посетителями.
Непонятно, какая из выставок лучше описывает состояние станкостроения в России — майская ярмарка тщеславия на Металлообработке или октябрьская грусть на Римтосе...
@СТАНКАЧИ
😢38❤8💯5🤣5😱1
Forwarded from MMI
РОССИЙСКАЯ ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: УВЫ, ПОЗИТИВА НЕ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ ПО ВСЕМ ФРОНТАМ, РАЗВЕ ЧТО…КРОМЕ ЦЕН
Индекс Russia PMI mfg, характеризующий конъюнктуру в обрабатывающей промышленности составил в октябре 48.0 пунктов vs 48.2 в сентябре.
В пресс-релизе S&P Global отмечается: «…условия работы в российском производственном секторе продолжили ухудшаться в октябре. Спад был самым быстрым за три месяца на фоне устойчивого сокращения производства и новых заказов. Компании продолжали сокращать штаты, поскольку занятость и закупки ресурсов снова сократились, при этом компании сокращали запасы в качестве средства снижения затрат. Более того, ожидания по производству на следующий год также пострадали, а уверенность упала до самого низкого уровня с мая 2022 года.
Что касается цен, затраты на ресурсы росли самыми медленными темпами за более чем 16 с половиной лет (вместе с августом 2025 года). Между тем, чтобы стимулировать новые продажи, компании снизили свои цены на продукцию…»
Индекс Russia PMI mfg, характеризующий конъюнктуру в обрабатывающей промышленности составил в октябре 48.0 пунктов vs 48.2 в сентябре.
В пресс-релизе S&P Global отмечается: «…условия работы в российском производственном секторе продолжили ухудшаться в октябре. Спад был самым быстрым за три месяца на фоне устойчивого сокращения производства и новых заказов. Компании продолжали сокращать штаты, поскольку занятость и закупки ресурсов снова сократились, при этом компании сокращали запасы в качестве средства снижения затрат. Более того, ожидания по производству на следующий год также пострадали, а уверенность упала до самого низкого уровня с мая 2022 года.
Что касается цен, затраты на ресурсы росли самыми медленными темпами за более чем 16 с половиной лет (вместе с августом 2025 года). Между тем, чтобы стимулировать новые продажи, компании снизили свои цены на продукцию…»
🤬10😢8❤1👍1💯1
Правительство РФ утвердило новые правила расчёта утильсбора для легковых автомобилей. Они вступят в силу 1 декабря 2025 года.
Базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а мощность станет влиять на коэффициент по прогрессивной шкале.
Для граждан, ввозящих автомобили до 160 л. с. для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты.
В итоге все иномарки и их ремонт взлетят в цене, а рынок в РФ сильно сократится — например Toyota Camry на 2.5 литра будет стоить 6.5 млн рублей, что в 2.5 раза больше, чем во всём остальном мире.
Базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а мощность станет влиять на коэффициент по прогрессивной шкале.
Для граждан, ввозящих автомобили до 160 л. с. для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты.
В итоге все иномарки и их ремонт взлетят в цене, а рынок в РФ сильно сократится — например Toyota Camry на 2.5 литра будет стоить 6.5 млн рублей, что в 2.5 раза больше, чем во всём остальном мире.
🤬71💩17🤷♀3😱3👍2🔥1👏1
Forwarded from Время госзакупок
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Яковлев» (занимается выпуском лайнером MC-21и SSJ-100) за девять месяцев 2025 года получило 3,96 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против прибыли в 8,4 млрд руб. за тот же период прошлого года.
🤡32🤷♂7😁4🤷♀3❤3👍3😢3🤬1