Как жёсткая ДКП в России душит производственные инвестиции.
«В докризисное время процентные платежи были в 1,5-2 раза меньше инвестиций в машины и оборудование. К середине 2025 г. ситуация развернулась на 180 градусов: проценты в 1,5 раза больше инвестиций в машины и оборудование. В этих условиях восстановление инвестиций в машины и оборудование сменилось новым снижением», - пишет ЦМАКП.

Не праздничный пост, а просто готовая политическая программа.

Кое-кому, кто «иногда нажимает несколько кнопок, чтобы кое-что посмотреть», стоит задуматься?

Краткий обзор околопромышленных новостей к этому утру:

🔹Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН: нынешний год российская экономика завершит с символическим ростом ВВП примерно в 0,7% (прим. - еще в сентябре прогноз был 1,2%). Но сохранить даже такие околонулевые темпы в следующем году будет практически невозможно из-за продолжения сверхжесткой политики ЦБ, из-за увеличения налогов и ожидаемого правительством спада инвестиций, а также из-за вероятного снижения нефтяных цен.

🔹Один из главных аргументов в пользу версии о том, что ЦБ теперь возьмет паузу в снижении ключевой ставки - проект бюджета и, в частности, план Минфина увеличить НДС. При этом негативные для деловой активности тенденции, обусловленные высокой ключевой ставкой, усугубляются: к середине 2025 года у предприятий на оплату процентов по кредитам уходило уже свыше трети прибыли.

🔹Умеренные расходы при относительно стабильных доходах позволили Минфину в сентябре второй месяц подряд зафиксировать месячный профицит бюджета в размере 0,4 трлн руб., сократив тем самым накопленный с начала года дефицит до 3,8 трлн руб., или 1,7% ВВП. В оставшиеся до конца года три месяца исполнение бюджета, впрочем, ожидается более напряженным — отрыв доходов от расходов, согласно последним расчетам ведомства, вырастет до 5,7 трлн руб., или до 2,6% ВВП. Причины — прибавка трат на 0,5 трлн руб. относительно заложенного в законе о бюджете-2025 уровня и снижение ненефтегазовых поступлений в условиях замедления экономики на 1,4 трлн руб.

🔹Белый дом продолжает формировать нормативную базу закона о технологической политике — постановление, закрепляющее принципы ее планирования, подписано премьером Михаилом Мишустиным. Пока документ описывает лишь общую схему госрегулирования технологического развития: правила формирования перечней критических и сквозных технологий и высокотехнологичной продукции, а также методики для оценки уровня готовности рынка. Это позволит государству финансировать развитие только перспективных для него и имеющих потенциал технологий. Осуществлять их поддержку будут исполнители нацпроектов, испытывающие потребность в той или иной разработке.

🔹На новую программу льготного лизинга гражданских судов в 2026-2028-ом из бюджета планируется выделить ₽43,6 млрд. Это должно обеспечить строительство 50 единиц транспорта, рассчитывают в Минпромторге.

🔹«Ростех»: первый опытный образец самолета Як-130М готов к испытаниям. Як-130М создается на Иркутском авиационном заводе на базе Як-130. Цель модернизации — расширение боевых возможностей самолета. Основными отличиями являются наличие бортового комплекса средств связи и радиолокационной станции.

🔹«Мечел» может отдать часть электросетевых активов: «Мечел-Энерго», входящая в «Мечел», может лишиться права работать на оптовом энергорынке. Компания задолжала «Россетям» и их распредсетевым структурам около 800 млн руб. Часть долга удалось реструктуризировать, однако «Россети Урал» требуют либо одномоментно погасить все обязательства, либо отдать часть электросетевых активов в качестве оплаты.

🔹Минтруд вышел с инициативой изменить контроль соблюдения бизнесом трудового законодательства. В частности, ведомство предложило ввести новую категорию «чрезвычайно высокого риска»: попавшие в нее компании будут чаще сталкиваться с выездными проверками. Среди других предложений министерства — учащение проверок компаний, нанимающих мигрантов и обладающих высокой «текучестью кадров», стимулирование добросовестных работодателей, введение перечня ситуаций, при которых высокая категории риска присваивается сразу.

🔹Дискуссия о модернизации режима самозанятых закончилась не начавшись: правительство не планирует изменений этого института до 2028 г. После 2028 г. изменения могут коснуться социальной и пенсионной защиты самозанятых.

🔹Правительство может продлить эксперимент с агродронами до 2029 года. Соответствующий проект постановления предусматривает расширение эксперимента еще на семь субъектов Федерации – Калининградскую, Оренбургскую, Томскую, Иркутскую, Челябинскую и Омскую области и Красноярский край.

🔹Минэк планирует продлить еще на год, до конца 2026 года, упрощенный переезд в специальные административные районы (САР) для международных холдинговых компаний и международных фондов. На начало октября на территории российских САР зарегистрировалось 515 резидентов.

🔹Общественники предлагают сдвинуть сроки введения норм закона о локализации такси для самозанятых. Это должно позволить водителям-единоличникам лучше подготовиться к новым требованиям

🔹После 10 лет дискуссий о криптовалютах российские власти решили признать их существование и ускориться с внедрением исчерпывающего и сбалансированного регулирования. ЦБ намерен ввести прямое регулирование крипторынка к 2026 году. Причем доступ к операциям с криптовалютами получат все квалифицированные инвесторы, а не только «особо квалифицированные».

🔹Рост добычи газа в России в 2030 году, по прогнозам аналитиков, составит не более 788 млрд куб. м. Это ниже показателей, предусмотренных не только целевым, но и инерционным сценарием энергетической стратегии России до 2050 г. Причины – сложности с реализацией СПГ-проектов и неопределенность перспектив трубопроводного экспорта.

🔹В Турции растет спрос на российский энергетический уголь, что поддерживает котировки. Топливо активно закупают производители цемента, и часть энергетических предприятий стремится пополнить запасы до начала высокого сезона. Турция — крупнейший рынок для российских угольщиков на западном направлении, удобный, кроме прочего, и в части логистики. Но экспортеры на западе вынуждены реализовывать уголь с дисконтом из-за рисков санкций.

🔹Торговые центры «Мега» могут первыми в России запустить свою витрину на маркетплейсе. Это позволит их владельцу компенсировать арендаторам падение трафика.

🔹Банки, как и ожидалось, единогласно поддержали новую инициативу Совфеда по обеспечению равных условий доступа к маркетплейсам для всех и запрету площадкам делать скидки за использование их собственных платежных инструментов. А Wildberries выступила категорично против. Применяемые инструменты и акции являются обычной рыночной практикой, а их запрет приведет к регуляторному арбитражу, заявил маркетплейс. Схожей позиции придерживаются в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

🔺Кабинет министров Израиля ратифицировал соглашение с ХАМАС о прекращении огня в секторе Газа и освобождении заложников. Это открыло путь к приостановке боевых действий в секторе Газа в течение 24 часов и освобождению удерживаемых там израильских заложников в течение 72 часов после этого.

🔺США планируют приобрести у Финляндии одиннадцать ледоколов. США намерены также перенять у Финляндии опыт в строительстве этих судов (сейчас у них только один действующий ледокол). Первый корабль Вашингтон получит в 2028 году.

🔺Комитет Сената США по делам вооруженных сил одобрил проект оборонного бюджета на 2026 финансовый год (начался с 1 октября 2025 года) на $925 млрд, предусматривающий увеличение помощи Украине в сфере безопасности до $500 млн. Согласно документу, действие Инициативы по оказанию содействия Украине в сфере безопасности (USAI) продлевается до конца 2028 года. В рамках программы Пентагон будет заключать контракты непосредственно с оборонными производителями.

🔺Хроники войны за чип: Китай ужесточил контроль за импортом микросхем в стремлении отучить местные технологические компании от использования американской продукции, такой как процессоры искусственного интеллекта Nvidia. Таможенные проверки были распространены на всю передовую полупроводниковую продукцию, чтобы пресекать контрабанду высокопроизводительных микросхем, нарушающих экспортные ограничения США. Китайская таможня ранее мало что делала для предотвращения импорта микросхем, при условии уплаты соответствующих пошлин на границе.

🔺Чиновники администрации США предложили запретить китайским авиакомпаниям строить маршруты через территорию России, если их самолеты направляются в Штаты или летят оттуда. Запрет лоббировали американские авиаперевозчики: они жаловались на невозможность полноценно конкурировать с иностранными компаниями, которые могут летать через Россию.

🔺Политический кризис во Франции усугубляется: всё больше депутатов сомневаются в способности президента Макрона быстро назначив нового премьер-министра успокоить политический хаос во Франции.

😈Трамп может повысить торговые пошлины для Норвегии, если Норвежский нобелевский комитет не присудит ему Нобелевскую премию мира. Неугомонный старик))

Доброе утро!

Не хочет день рождения справлять бунташный Паша. Программа - не программа, а манифестирует, однако. Проверили - ну, так и есть: в качестве примеров - Великобритания и Франция (естественно). Человеку, нажимающему несколько кнопок, беспокоиться не о чем.

Ну а пока суд да дело мы, волнуясь за судьбу оказавшейся под угрозой Трамповских тарифов Норвегии, пошли спрашивать ChatGPT кто, по его мнению, получит в этом году премию мира.

Ответ нас поразил: какая все-таки разная картина мира у нас отсюда и там у них:

Топ-5 вероятных кандидатов

Юлия Навальная (не помним, как у нее статус, но считайте что мы все мантры про нежелательность и так далее произнесли)
— часто упоминается в качестве фаворита в букмекерских линиях.
— её деятельность как фигуры оппозиции, как вдовы Алексея Навального, делает её символом борьбы за права человека и демократии в России.

Дональд Трамп
— также один из главных претендентов по котировкам: его шансы в разных беттинговых рынках значительны.
— он активно позиционирует себя как миротворца, заявляя об участии в урегулировании конфликтов.

Службы экстренного реагирования Судана (Sudan’s Emergency Response Rooms, ERR)
— организация часто фигурирует в прогнозах как сильный кандидат.
— её деятельность в условиях гражданской войны в Судане и помощь гражданским лицам — сильный моральный аргумент.

Владимир Зеленский
— президент Украины, символ борьбы за суверенитет и мира в условиях войны.
— его роль на мировой арене делает его естественным претендентом в глазах многих.

Антониу Гутерриш
— Генеральный секретарь ООН традиционно рассматривается как фигура международного примирения и координации.
— он часто упоминается в “длинных списках” претендентов.

Мой “прогноз” — наиболее вероятный победитель

Если бы мне пришлось выбирать одного из этих пяти как наиболее вероятного лауреата 2025 года, я бы поставил на Юлию Навальную.
Почему именно её?
Она сочетает моральный символизм и активизм, что часто учитывается Нобелевским комитетом при выборе лауреатов мира (приз часто даётся тем, кто олицетворяет борьбу с репрессиями, защищает права человека).
Среди прогнозов она часто фигурирует на первом месте.
В сравнении с Дональдом Трампом, её кандидатура менее политически провокационна (в смысле трансграничного влияния), что может быть “более приемлемым” выбором для международного комитета.
Конечно, это всего лишь прогноз — многое зависит от решений Нобелевского комитета, внутренней динамики мира и внешних факторов, которые могут повлиять буквально в последние недели.

Если кого-то интересует наше мнение (а оно вряд ли кого-то по данному вопросу сильно интересует), номинант нас всех удивит и им окажется тот, о ком мы воообще не думали.

Всем сесть, война идет: чистки в российской элите.

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КАЛИТИНЫМ АНДРЕЕМ СЕРГЕЕВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КАЛИТИНА АНДРЕЯ СЕРГЕЕВИЧА

📜 Татьяна Становая, Фонд Карнеги:

«Независимо от личных амбиций конкретных следователей и прокуроров, масштабы дел будут нарастать - стране нужны ресурсы и много показной справедливости при почти полном устранении Путина от невоенных дел.

✅ В России силовиков долгое время сдерживало распространенное среди элит понимание того, насколько опасен может быть дисбаланс в пользу силовых корпораций, и память о советских репрессиях. Даже в поздние годы довоенного путинизма в системе оставались влиятельные друзья Путина и друзья друзей Путина, которые хорошо понимали, что сильные чекисты опасны прежде всего для них самих.

📌 Поэтому воровали все и всегда, на каждого собраны досье разной толщины, многих прослушивали и прослушивают, но сажали все равно избирательно.

✅ Сейчас же отсутствие политических преград и последствий стало общим местом. Чиновничество превратилось в беспризорных исполнителей, которых не жалко менять как перчатки, а аресты перестают быть политическими событиями.

✅ При этом никто на федеральном уровне не рискнет заступаться за потенциальных жертв коррупционных дел в условиях войны, когда экономические ресурсы собираются любой ценой и под любым предлогом на дело спасения нации.

📌 Каким бы лояльным и доверенным ни был персонаж, это уже не защищает от ареста, потому что нелояльных и недоверенных в системе все равно не осталось.

🗯️ Сокращения масштабов чисток ожидать не приходится. Военное время оправдывает любые средства, а система продолжает медленно, но уверенно мобилизовываться на выживание уже без особой оглядки на высшее политическое руководство.

Вертолётный штопор: как менеджеры-аристократы губят одну из лучших отраслей России.

Еще недавно «Вертолеты России» были гордостью отечественной промышленности — редкий пример прибыльной и самодостаточной госкомпании. Холдинг стабильно генерировал выручку, кормил акционеров и обходился без постоянных государственных донорских вливаний. Но сегодня от этой стабильности не осталось и следа.

Факт: впервые за много лет холдинг ушел в значительный минус. Финансовые отчеты подтверждают: касса пустеет.

АО "Вертолеты России" в I полугодии 2025 года получило 2,5 млрд рублей чистого убытка по РСБУ против 5,5 млрд рублей прибыли годом ранее.

Существенное давление на финансовый результат компании оказали управленческие и прочие расходы (4 млрд и 3,8 млрд рублей соответственно).

И если отраслевые проблемы с КБ и кадрами мы уже обсуждали, то главный гвоздь в крышку гроба забивает собственное руководство.

Куда ушли деньги? В барскую жизнь топ-менеджеров.

Основная причина провала — запредельные управленческие расходы.

Фактически, мы наблюдаем тотальную растрату средств. Пока инженеры и рабочие пытаются удержать производство на плаву, высшее руководство ведет жизнь в стиле олигархов 90-х: бесконечные перелеты на бизнес-джетах, пятизвездочные отели и прочие «непрофильные активы». Эти траты ввели некогда прибыльную компанию в глубокий штопор.

Давайте без экивоков. Нынешнюю команду, управляющую отраслью, можно смело назвать командой намеренного банкротства:

- Гендиректор Николай Колесов. Чтобы понять масштаб его «эффективности», достаточно открыть расследование ФБК(власти РФ считают экстремистами и в целом редисками). Картина вырисовывается красноречивая и по-настоящему пугающая: если даже такой рядовой менеджер Чемезова ворует в ТАКИХ масштабах, что же тогда в целом в стране творится.

- Первый зам Олег Менжинский. Бывший замначальника управления МФСБ, уволенный одним днем. Кадровая зачистка в чистом виде.

- Зам по сервису Равиль Хайров. Бывший депутат-олигарх, чья дочь прославилась на весь Instagram роскошной жизнью. Вопрос: чьи деньги она демонстрирует?

- Новый зам по гражданской теме Алексей Тихомиров. Пришедший прямиком из... АвтоВАЗа. Назначение, которое говорит само за себя.

- Бывший зам Игорь Серов. Племянник главы «Ростеха» Сергея Чемезова. Пользуясь своим статусом, он вывел сервисное направление и авиаремонтные заводы из контура «Вертолетов России» в отдельную компанию. Как сервис может работать в отрыве от производителя? Это абсурд, который убивает всю логистику и координацию в отрасли.

Как результат деятельности этих «эффективных» менеджеров мы имеем то, что имеем: системную катастрофу в некогда одной из самых успешных отраслей промышленности.

Происходящее — это не кризис, а управляемый развал. Отрасль, которая могла и должна быть локомотивом, целенаправленно уничтожается кадровыми решениями «Ростеха» и тотальной некомпетентностью, прикрытой барством.

Талантливые конструкторы уходят, заводы простаивают, а деньги улетают в трубу — в прямом и переносном смысле.

Спасать уже почти нечего. Остается только фиксировать очередную потерю российской промышленности.

Ой.

https://xn--r1a.website/ejdailyru/359745

ЦУРы, да и в целом вся эта … как бы выразиться прилично… ну давайте назовем «сомнительная система во главе с АНО «Диалог» - те еще распильные помойки.

Да вот только куратор у них и бенефициар - Сергей Владиленович Кириенко. Его детище. Его кошелек. Так что до сегодняшнего дня все эти паразиты чувствовали себя неприкосновенными.

Очень интересно. И чем же это всё закончится?
Будем наблюдать.

Нобелевскую премию мира получила Мария Корина Мачадо –венесуэльская активистка демократического движения, противник правительства Николаса Мадуро.

Ну как мы и предполагали: некто, о ком сразу и не подумаешь. Хотя все-таки поклон в сторону Трампа, пошедшего войной на Венесуэллу, тут явно просматривается. Авось Норвегию и пронесет.

На Уралвагонзаводе (УВЗ) переводят часть работников на четырехдневную рабочую неделю. Мера затронет в первую очередь гражданский сегмент, что вызвано падением спроса на производство гражданской продукции.

А еще АО «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) недавно перешел на двухдневную рабочую неделю.

И раз уж нам в последние годы выпала незавидная роль предвозвестников беды - первыми обращать внимание туда в промсекторе, где скоро кризис станет из скрытого явным - ответственно заявляем: и в железнодорожном машиностроении у нас уже не признаки, а вполне себе наступивший кризис.

Украина и Великобритания планируют начать совместное производство дронов-перехватчиков для борьбы с роями БПЛА типа «Шахед», передает Bloomberg.
Проект под названием «Осьминог» в настоящее время находится на стадии переговоров и может быть реализован в ближайшие месяцы, по словам заместителя министра обороны Великобритании Люка Полларда.

«В ближайшее время мы будем производить около 2000 дронов в месяц и специально отправлять их все на Украину, чтобы они их использовали для перехвата российских беспилотников», — сказал Поллард агентству Bloomberg в кулуарах Форума оборонной промышленности в Киеве.

Поллард отметил, что производство дронов-перехватчиков изначально будет располагаться в Великобритании и будет организовано достаточно гибко, чтобы реагировать на меняющиеся потребности на поле боя.

Лондон планирует другие проекты с Украиной, в том числе производство планирующих бомб, добавил он.

@brieflyru
@rusbri

⚡️ Казахстан ввел запрет на продление срока службы грузовых вагонов

Соответствующий приказ был 1 октября и.о. министра транспорта страны Жанибека Тайжанова. Согласно ему, вносятся изменения в правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта страны. Так, в поезда с 18 октября будет запрещено ставить грузовые вагоны, в отношении которых проведено продление срока службы (без модернизации) после 1 октября 2025 года.

В то же время запрет не будет распространяться на ряд специализированных цистерн, думпкары, транспортеры, автомобилевозы с сеточным кузовом, вагоны для нужд путевого хозяйства, вагоны пожарных и восстановительных поездов, а также вагоны, которые модернизировались при продлении.

Вопрос запрета продления прорабатывался с начала 2025 года на фоне активного развития вагоностроительных предприятий в стране. По данным ROLLINGSTOCK, парк грузовых вагонов в Казахстане на начало 2025 года превышал 141 тыс. единиц и распределялся между более чем 400 казахстанскими операторами и свыше 350 собственниками.

В сентябре один из производителей – «Казахстанская вагоностроительная компания» – сообщил, что в мае завершил исполнение последнего заказа на 3 тыс. полувагонов и с того момента находится без загрузки. Тогда сенатор от Павлодарской области Ернур Айткенов указывал, что свыше 13% полувагонов в стране (около 9 тыс.) эксплуатируются за пределом нормативного срока службы. «Производственные мощности заводов Казахстана позволяют выпускать до 12 тыс. вагонов в год и полностью закрыть внутренние потребности», – приводило слова Айткенова информагентство Inbusiness.

«Сейчас идеальная ситуация для такого решения, на сети “Пространства 1520” профицит подвижного состава, поэтому никто, кроме отдельных операторов, не пострадает, – отмечал в интервью ROLLINGSTOCK в сентябре Шота Абхазава, председатель совета директоров группы TEXOL, одного из крупных частных операторов вагонов в Казахстане, который активно развивает свое вагоностроение. – Да, всем нам как операторам хотелось бы эксплуатировать вагоны вечно. Но это вопрос ответственности. Нельзя подвергать общество дополнительным рискам ради прибыли пары компаний. В отличие от них, новые заводы создают рабочие места, развивают технологии».

Недавно аналитическая команда ROLLINGSTOCK выпустила отчет о грузовом вагоностроении, в который вошли данные по работе производителей в Казахстане. Также к выставке TransLogistica Kazakhstan был подготовлен экспресс-обзор о состоянии железнодорожного транспорта в стране. Дополнительный анализ рынка, включая потенциал спроса на вагоны, можно обсудить с Александром Поликарповым, сооснователем и управляющим партнером ROLLINGSTOCK.

Фото: Қазақстан теміржолшысы

@rollingstock

К вопросу где УВЗ искать заказ на грузовые вагоны 👆🏻

💥🇷🇺#CHMF
"Северсталь" займется разработкой новых марок стали и труб для "Газпрома"

По данным Национального агентства промышленной информации, с осени 2023 года стоимость шин в РФ увеличилась почти на треть. Теперь комплект зимней резины для легкового автомобиля в среднем обходится в 28 тыс. руб.

Один вопрос: а как эти планы - наполнить региональные бюджеты за счет налоговых поступлений - бьются с грядущим фактическим уничтожением, например, малого бизнеса на упрощенке. Что, в свою очередь, ударит именно по региональным бюджетам.

Тем, кто не любит перечитывать НК РФ, напоминаем. Если НДС преимущественно зачисляется в федеральный бюджет, 100 % поступлений по упрощенке шли в регионы. Все, кто хоть день реально проработал, а не только бумажки между ведомственными кабинетами носил, понимает - снижение лимитов с 60 до 10 млн является фактически уничтожением такого режима. Нет такого бизнеса, который сможет вписаться в эти рамки. НЕТУ. Особенно учитывая, что мастера маникюра и холодные сапожники у нас в самозанятых сидят. А МСП понятно что будет делать - дробиться и массово уходить в тень. Или просто тихо умирать. Что в таких случаях будет с налоговыми поступлениями в региональный бюджет? Давайте попробуем догадаться с трех раз.

Да и в целом, справедливо будет сказать, что все налоговые новации бьют скорее по доходам регионов (в том числе опосредованно, например: повышение налогового бремени ведет к снижению экономической активности, что ведет к снижению валового объема доходов бизнеса в регионе, что ведет к снижению поступлений по налогу на прибыль, что, наконец, бьет по региональным бюджетам). А выигрывает от них практически только Федерация.

Что в данных условиях может сделать губернатор, у которого степень влияния на налоговые ставки и собираемость налогов стремится к нулю? В принципе, то же, что и сейчас они все в реальности делают: тихо сидеть и ждать, когда, вслед за замом, придут за ним самим. Тут уже не до региона, не до налогов, и не до управления.

АвтоВАЗ обещает в течение следующих полутора месяцев выпустить первые 16 кроссоверов Lada Azimut.

Однако в продажу они не пойдут, а будут использованы для прохождения сертификации. Машины направят на необходимые для сертификации испытания, в том числе тесты тормозных систем и прочих агрегатов.

Кроссовер LADA Azimut впервые замечен на дорогах

В Тольятти во время дорожных испытаний засняли камуфлированный кроссовер Lada Azimut.

Автомобиль скрыт под маскировочной плёнкой, но можно рассмотреть узнаваемые черты нового Azimut. Испытания проходят в рамках подготовки к серийному производству.

АВТОСПОТ

Обидели дедушку, негодяи этакие!

https://xn--r1a.website/tass_agency/343273