Так походит земная слава. https://xn--r1a.website/tass_agency/323351

Мда, а ведь казался неприкасаемым.

Некоторым из читающих на заметку

Это уже минимум третий российский военный самолёт, разбившийся в результате лётного инцидента с начала этого года.

Молодой Министр Алиханов сегодня в ходе подготовки завтрашнего Правчаса в Совфеде родил очередной мем, заявив, что у него "есть предложения, которые позволят избежать 40-процентного падения продаж автомобилей в России".

Напомним, что в настоящее время рынок легковых авто уже просел на 28 %, грузовых - на 52 % (!). И прогнозы неутешительные. Росту на рынке взяться просто неоткуда.

Но мы не унываем и, весело насвистывая, смело смотрим в будущее. Ведь у Антошки Андреевича "есть план". А планы его - они заговоренные - всегда-всегда сбываются.
(Рано или поздно. так или иначе).

Уважаемая пресс-служба.

В отличие от нас, коллеги добрые и местами даже покладистые. И опять таки, в отличие от нас, в перспективе могут про Богоспасаемое на Иннопроме и что-то хорошее написать. А то останетесь исключительно с нами, правдолюбами. Станете потом горько плакать между сессиями в туалете, но будет поздно!

Надо бы подсобить с командировкой.

А теперь информация для размышления.

Основными материалами при производстве шин является натуральный и синтетический каучук, а также технический углерод (сажа). Эти материалы составляют основу резиновой смеси, которая, в свою очередь, является главной частью шины, составляя более 80% ее массы. Остальную часть шины составляют армирующие материалы, такие как корд (металлический, текстильный или полимерный) и другие добавки.

Что касается натурального каучука, 90% его производства приходится на Тайланд, Индонезию и Малайзию. То есть нельзя сказать, что присутствующие в списке компании попали туда благодаря наличию избыточных, дешевых ресурсов.
Искусственный каучук является продуктом нефтехимии. Металл у нас вроде тоже в наличии. Да и на отсутствие господдержки тому же Сибуру грех жаловаться.

В связи с чем вопрос: где в этом списке Россия?

Молодой Министр Алиханов: Утилизационный сбор доказал свою эффективность как защитная мера внутреннего рынка в автопроме.

Без комментариев

#погрузка

Погрузка на сети РЖД в июне снизилась на 9,2%, до 89,3 млн тонн грузов.

По итогам шести месяцев падение составляет 7,6%, погружено 554,5 млн тонн, сообщила компания.

Грузооборот за июнь 2025 года снизился в годовом исчислении на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8% и составил 248 млрд т-км.

Бюрократизацию промышленности будут убивать с помощью 1С, российские авто откажутся от Android, а балльная система проникнет не только в производство электронных компонентов, но и другие сферы промышленности. Об этом заявил замглавы Минпромторга Василий Шпак в интервью RG.ru. Приводим ключевые цитаты и факты.

💻 В Государственную информационную систему, созданную для взаимодействиями между бизнесом и региональными властями будут интегрировать 1С. Фишка системы — каталог отечественной продукции и её характеристики. Интеграция с 1С обещает облегчить взаимодействие между контрагентами:

«Это позволит напрямую предприятиям из своих учетных систем без лишней бумажной волокиты в электронном виде формировать отчеты по различным направлениям. Это должно сильно облегчить жизнь и снизить общий уровень забюрократизированности наших с ними взаимоотношений», — заявил Шпак.

🛩 Про беспилотники: по самым ходовым моделям доля собственных комплектующих дошла до 85%. Наружку, вроде винтов и рам освоили быстро, по электродвигателям выпускаем уже «практически полную линейку». Есть свои решения по поводу полетных контроллеров — есть уже решения на наших чипах. Начинают работу в гражданском направлении.

«Очень серьезно сейчас работаем над использованием БАС в сельском хозяйстве — и для внесения удобрений, и для внесения химикатов для борьбы с сорняками и с вредителями. Там достаточно серьезный потенциал, пусть и не всегда экономика работает, что называется, в лоб, — заявил Шпак. — Когда ты все это раскладываешь и проводишь экономические расчеты, получается, что использование беспилотников в этом смысле более эффективно и полезно».

🎈Про балльную систему — у правительства задача «все перевести на балльную систему». Причем, в случае особо выдающихся успехов по локализации, планочку по баллам будут подтягивать выше — для стимулирования других производителей.

🚘 Автомобили будут пересаживать на отечественные ОС, потому что они «все больше и больше становятся не средствами передвижениями, а компьютерами и даже серверами на колесах».

«Мы должны идти к тому, чтобы операционная система, которая будет там работать, информационные сервисы автомобилей и сам автомобиль должны быть российскими. И со временем нам надо будет принимать решение по признанию ряда систем автомобилей значимых объектами критической информационной инфраструктуры и внедрению требований, которые применяются в критической информационной инфраструктуре», — отметил замглавы.

Мир - это война. Свобода - это рабство. Повышенный утильсбор - "доказал свою эффективность как защитная мера внутреннего рынка в автопроме".
https://xn--r1a.website/Svoidanash/10911

⚡️Путин провел телефонный разговор с президентом Франции Макроном.

Немного цифр из свежего интервью главы ФРП Петруцы.

🔹За первые пять месяцев 2025 г. фонд получил на 60% больше заявок на господдержку, чем за аналогичный период прошлого года.

🔹Средний "темп" ФРП – порядка 25‒30 договоров о предоставлении господдержки ежемесячно.

🔹В июне 2025 г. исполнилось 10 лет с выдачи первого льготного займа Фонда развития промышленности. Сейчас по факту запускает инвестиции на третий круг (согласно порядку работы Фонда, возвращенные средства направляются на финансирование новых проектов).

🔹В распоряжении ФРП в этом году находится порядка 100 млрд руб., большая часть которых – это средства от ранее профинансированных проектов. При этом текущий спрос со стороны промышленности сегодня превышает возможности Фонда на 200 млрд рублей.

Для понимания: бюджет пропаганды (=субсидий федеральным СМИ) на 2025 год составляет 140 млрд рублей. 140 млрд рублей, которые не дадут никакой прибавочной стоимости экономике, не превратятся в новые машины, станки, тракторы, обувь, мебель, чипы, а будут потрачены на килограммы и тонны ненависти, которые ежедневно помоями будут выливаться на головы несчастных россиян. И вот считайте нас субъективными, но выбирая между слюнями Словьева/соплями Скабеевой или реальными проектами по производству критически важной для страны продукции, мы искренне считаем, что как минимум эти 140 млрд рублей можно потратить с куда большей пользой.

Но это было лирическое отступление о наболевшем, суть же в том, что слова Петруцы наглядно подтверждают: если в прошлые годы проблема была скорее в отсутствии стоящих проектов, сейчас промышленность хочет и готова запускать новые проекты. И основная задача Богоспасаемого сейчас - ей в этом помочь. В том числе добившись скорейшей докапитализации ФРП.

Дорогие читатели, вы знаете, там, где речь заходит о "похвалить" - у нас снега зимой не допросишься. Но мы уже говорили прежде и не стесняемся повторить: ФРП - одна из самых удачных реализованных Минпромторгом инициатив. Не только потому, что подчиненные Петруцы знают свою работу, но, что гораздо важнее, делают ее очень хорошо.