⚡️25 лет. Две транспортных стратегии. Одна страна.

☑️Железные дороги: +900 км за четверть века. Почти ноль на карте. Но провозная способность БАМа и Транссиба выросла со 98 до 180 млн тонн. Ставка — не на километры, а на возможности.
☑️Автодороги: +170% за 25 лет. Но доля твёрдого покрытия упала с 91% до 71%. Потому что в статистику наконец включили тысячи километров грунтовок, которые существовали всегда.
Дороги — это не просто инфраструктура. Это выбор, куда и как будет двигаться страна.

Главный парадокс:
Один км модернизированного Транссиба пропускает на 84% больше грузов, чем в 2013-м. Но в 6 регионах России нет железных дорог вообще.
Миллион км местных дорог — капиллярная сеть. Но 26,7% сельских населённых пунктов до сих пор отрезаны от твёрдого покрытия.
Разрыв между связанной и отрезанной Россией — в 2000 раз по плотности дорог.
Это не проблема транспорта. Это проблема экономической географии.

🔤Железная дорога выбрала интенсивность и грузы.
🔤Асфальт — доступность и связность.
Но главный вызов 2026 — не длина, а качество связей.

В новом материале «Стальные магистрали и асфальтовые реки» от Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс»:
— почему РЖД выбрали модернизацию, а не километры
— что стоит за автодорожной статистикой
— две России: связанная и отрезанная
— подробная анатомия дорожной сети, регионы-рекордсмены и аутсайдеры, экономика покрытия и цитаты министра транспорта.

Самый важный километр — не тот, что добавлен к отчёту, а тот, что изменил жизнь конкретных людей.

PromДВИЖ в Telegram / MAX

👀 ТУПИК №04 (25) апрель 2026

Ассоциация "Промжелдортранс" предлагает вашему вниманию очередной выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

❗️Встречайте новый номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

Все предыдущие выпуски за 2024-2026 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/

#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс

PromДВИЖ в Telegram / MAX

«Полярная звезда» вошла в Общественный совет при Минтрансе России как эксперт по рефрижераторной логистике ❄️

29 апреля прошло первое заседание Рабочей группы по агрологистике. Главная тема — непрерывная холодильная цепь (НХЦ). Участники обсудили оптимизацию бизнес-процессов и настройку прямого диалога между отраслью и государством. Все сошлись во мнении: логистика — фундаментальное звено современной АПК.

«Полярная звезда» выступила с рядом инициатив.

— Ввести единый стандарт досмотра для перевозчиков скоропортящихся грузов (СПГ). Сейчас автомобили перевозят такие грузы без досмотра Россельхознадзора, а железнодорожный транспорт проходит 2–4 досмотра за рейс.

— Отказаться от бумажного документооборота с РСХН. Электронные документы всё ещё распечатывают и отправляют обычной почтой. В компании назвали это атавизмом, который создаёт лишние издержки и перегружает логистику.

— Выровнять тарифы на КРК и КТК. Существующий дисбаланс порождает несправедливую конкуренцию и искажает маршруты. Нужна единая тарифная политика.

— Ввести прозрачный контроль непрерывной холодильной цепи. Продукты продолжают перевозить в универсальных и изотермических контейнерах, а также в вагонах-термосах без контроля температуры. Это напрямую угрожает качеству товаров и здоровью потребителей.

Кроме того, компания предложила сократить избыточный документооборот и снизить финансовые потери. В «Полярной звезде» надеются, что результаты работы Совета будут внедрены в ближайшее время.

#LogisticsNews #ЛогистическиеРешения

⚡️О сохранении контакта

Уважаемые коллеги, друзья!

В марте канал «PromДВИЖ» преодолел отметку в 2000 подписчиков. Для команды это не повод для громких слов, а показатель того, что выбранный формат работы востребован.

🤝Благодарим каждого, кто остаётся с нами. Это мотивирует нас сохранять достигнутый уровень и поднимать еще выше планку качества материалов и экспертизы.

Однако каналы связи меняются, и мы хотим обеспечить гарантированный способ оставаться на связи вне зависимости от алгоритмов или технических сбоев.

Приглашаем вас подписаться на наш канал в MAX. Это дополнительная надёжная точка входа.

PromДВИЖ в МАХ

Подписка займёт несколько секунд.

В MAX — тот же контент, та же структура, но с приоритетным доступом к материалам.

🛜 Остаёмся на связи!

Команда PromДВИЖ⚡️

▶️ 15 мая приглашаем на встречу-семинар с компанией Element

➡️ 15 мая 2026 года Ассоциация НОПСМ совместно с Международной Ассоциацией ШОСПИ и Центром компетенций Умный город продолжают цикл встреч-семинаров с крупнейшими девелоперами и приглашают участников отрасли на новую встречу — с компанией Element

➡ Регистрация : https://q72ps4.qtickets.ru/

📍 Мероприятие пройдет в Москве, в деловом центре «ДаевПлаза» (Даев переулок, 20)

👷‍♂️ От компании Element в мероприятии примет участие
Дмитрий Пчельников — руководитель дирекции, город Москва

ℹ️ Element — современный девелопер, работающий в Москве и Санкт-Петербурге. На сегодняшний день у компании 5 строящихся проектов, 3 проекта введены в эксплуатацию, около 750 000 кв. м находится на этапе строительства, еще порядка 230 000 кв. м — на этапе проектирования, а совокупный опыт в девелопменте составляет более 2 000 000 кв. м.

🏗 В Москве компания реализует, в том числе, проекты «Тессинский, V», «Новая, 11», а также проект на Перовской улице

🗂 Программа встречи:
10:30 – 11:00 — Регистрация, приветственный кофе
11:00 – 11:15 — Официальное открытие
11:15 – 11:45 — Презентация Element
11:45 – 12:15 — Обсуждение форматов взаимодействия и перспектив партнерства
12:15 – 13:00 — Сессия вопросов и ответов
13:00 – 14:00 — Подведение итогов и неформальное общение

📞 По вопросам участия и резервирования VIP-переговорной можно обращаться к программному директору Наталье Губиной: +7 (916) 720-27-24

➡️ В мае ждем компании — ФД «Неометрия» и Setl Group. Обновленный график встреч на ближайший квартал будет анонсирован дополнительно

📦 📊 Стальной прокат РФ в I квартале за 30 лет: 1997–2026,
и что важно для логистов ?

Статья 3 из 4-х.

Проанализировал динамику выпуска стального проката в РФ
за I квартал  в период 1997–2026 гг.

Очевидный вывод: рынок проката - это не плавная линия роста,
а циклическая история с резкими разворотами,
которые напрямую влияют на грузовую базу,
потребность в вагонах и автопарке,
загрузку складов, терминалов, СМЦ и портовой инфраструктуры.
🔹 1. 1997–1999: низкая база перед восстановлением
В конце 1990-х выпуск проката оставался на слабом уровне: ниже 9,3 млн т в I квартал.
Минимум периода — I кв. 1999: 8,837 млн т.
Для логистики это означало ограниченную грузовую базу и слабую загрузку экспортных направлений.

🔹 2. 2000 год: резкий промышленный отскок
В I кв. 2000 выпуск вырос до 11,451 млн т.
Это почти +30% г/г к I кв. 1999.
📍 Для логистики такой скачок означает быстрое увеличение спроса на:
- жд полувагоны,
- платформы,
- складскую обработку, перевалку,
- доставку до стройки и машиностроения.

🔹 3. 2003–2008: устойчивый цикл роста
С I кв. 2003 по I кв. 2008 производство выросло с 12,224 млн т до 15,887 млн т.
Это был период расширения внутреннего спроса и роста металлургической грузовой базы.
К 2008 году рынок подошёл к уровню почти 16 млн т за квартал — одному из сильнейших значений всего ряда 💪.

🔹 4. 2009 год: кризисный обрыв
I кв. 2009 — резкое падение до 11,184 млн т.
Снижение к I кв. 2008 составило -29,6%.
⚠️ Для логистов это ключевой пример: спад в металлургии почти сразу
превращается в падение объёмов перевозок, простаивание мощностей и пересмотр тарифных/маршрутных решений.

🔹 5. 2010–2022: восстановление и новый максимум
После кризиса производство постепенно восстановилось:
2010 — 13,6 млн т
2020 — 15,7 млн т
2021 — 16,152 млн т
2022 — 16,2 млн т
↗️ I кв. 2022 стал максимумом всего ряда: 16,2 млн т.
Это был пик грузовой базы по прокату за рассматриваемый период.

🔹 6. 2023–2026: новый цикл снижения
После пика началось устойчивое снижение:
2023 — 15,7 млн т
2024 — 15,189 млн т
2025 — 14,4 млн т
2026 — 13,1 млн т
От I кв. 2022 до I кв. 2026 рынок потерял около 3,1 млн т, или примерно 19%.
📉 Это уже не краткосрочная просадка, а заметное сжатие производственной илогистической базы.

🚛 Что это значит для логистов:
Прокат — один из ключевых промышленных грузов.
В отличие от выплавки стали, он ближе к реальному товарному потоку:
именно прокат идёт к строителям, машиностроителям,
трубникам, металлобазам, СМЦ и экспортным терминалам.

Поэтому для планирования перевозок важно смотреть не только на выплавку стали,
но и на выпуск готового проката.

📌 Практический вывод
I квартал 2026 года — это уже не уровень сильного рынка 2021–2022 гг., а откат к масштабу примерно середины 2000-х.

Для логистики это означает:
- меньше тоннажа,
- выше конкуренция за груз,
- важнее точность прогноза,
- выше роль долгосрочных контрактов и гибкости маршрутов.

p.s. а ещё через два часа - в 16:45 - об объемах производства труб стальных (статья 4 из 4-х).

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#прокат #жд #авто #фура #объемы #груз #сталь

🥇 Рейтинг по итогам апреля 2026: самые популярные посты

1️⃣ Дайджест ТУПИК №03 (24) март 2026

2️⃣ Мартовский выпуск «Ежемесячного транспортного бюллетеня»

3️⃣ Парадокс железнодорожной скорости, о котором молчат отчеты

4️⃣ Ставка 14,5%, тарифы выше инфляции и «черта» Эльвиры Набиуллиной

5️⃣ Книга «ППЖТ: Путь Промышленного Железнодорожного Транспорта: люди, техника, время»

6️⃣ ДиаЛОК #9: итоги деловой встречи в Старом Осколе

❗️Будьте в курсе важных событий с каналом PromДВИЖ!

PromДВИЖ в Telegram / MAX

Вниманию предприятий, эксплуатирующих маневровые локомотивы!

Выберите РЕМОНТНОЕ ДЕПО, подходящее именно для вас!

Поиск сервисной компании, которая качественно и оперативно осуществит ремонт, зачастую превращается в настоящую головную боль для владельцев промышленных локомотивов.

Предлагаем вашему вниманию платформу объявлений по обслуживанию и ремонту локомотивов. Здесь собраны предложения по техническому обслуживанию, текущему, среднему и капитальному ремонту различных серий маневровых локомотивов.

❗️Наша платформа – это:

☑️ 30 ремонтных предприятий из 22 регионов России
☑️ Подробная информация о производственной базе, услугах, наличии сертификатов и условных номеров клеймения
☑️ Удобная сортировка объявлений по железным дорогам, регионам, серии локомотива, объему ремонта
☑️ Контактная информация и форма обратной связи по каждому предприятию

ПОДРОБНЕЕ

#ремонтТПС #локомотивы #тепловозы #ппжт #подвижнойсостав #железнаядорога #грузоперевозки #ремонтлокомотивов #ремонтныедепо

PromДВИЖ в Telegram / MAX

🚞 Контейнерные перевозки РЖД: апрель 2026 — рекорд, структура меняется

РЖД подвели итоги апреля 2026 года.
Общий объём контейнерных перевозок вырос на 6% к прошлому году, до 652,4 тыс. ДФЭ — хорошая динамика для весны.
Но картина внутри сообщений оказалась контрастной.
🚩 Главные тренды января — апреля 2026:
🔹 Импорт бьёт рекорды:
Объём ввозных контейнеров прибавил 12,8% (638 тыс. ДФЭ). Причём гружёный импорт вырос на 12,9% — бизнес активно завозит товары.
🔹 Экспорт проседает:
Гружёные контейнеры на экспорт сократились на 3,6% (552,6 тыс. ДФЭ). Основные потери — лес (-24,2%) и удобрения (-15,3%).
🔹 Внутренний рынок стагнирует:
Минус 4,1% по внутренним перевозкам — рекордсмены падения: стройгрузы (-18,6%) и рыба (-17,2%).
🔹 Тоннаж не поспевает за контейнерами:
Физический объём грузов снизился на 1% (26,7 млн тонн). Это значит: везут больше «лёгких» дорогих товаров и меньше тяжёлых сырьевых.
🔹 Зерно и цветная руда — в плюсе: +18% и +35,8% соответственно — редкие точки роста в сырьевом сегменте.
📌 Что с чем связано:
Перекос «импорт растёт — экспорт падает» отражает текущую структуру спроса:
✅Оборудование, автокомпоненты, химия идут в страну.
✅Лес и удобрения теряют конкурентоспособность на внешних рынках (логистика, пошлины, цены).

Итог одной строкой:
Контейнеризация продолжается, но теперь это преимущественно история про импорт и дорогие товары. Экспортёрам нужны новые рынки и маршруты.
⚡️ Апрель показал: контейнерный рынок живёт не общим ростом, а структурным сдвигом.

Больше статистки, аналитики, прогнозов в Ежемесячном Транспортном бюллетене от Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс».

#РЖД #Контейнеры #Грузоперевозки #Статистика

PromДВИЖ в Telegram / MAX

📢 9 Мая РЖД проведут всероссийскую акцию «Гудок Победы»

⏰ В 12:00 по местному времени грузовые поезда и маневровые локомотивы, скоростные поезда и электрички, которые в этот момент будут находиться в пути, подадут продолжительный звуковой сигнал.

🚂 Этой традиции 81 год. В мае 1945 г. за несколько минут до легендарного сообщения диктора Юрия Левитана о капитуляции Германии по всей стране прогремели раскатистые гудки паровозов.

💬 По сути, железная дорога оповестила страну о Победе раньше официального радио.

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в МАКС
🤝 Каналы железных дорог