#РАЗЪЯСНЯЕМ
❗️Упрощен порядок подачи железнодорожного подвижного состава на пути общего пользования
С 1 сентября 2026 вступает в силу новый Порядок подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования.
🔎 Порядок утвержден приказом Минтранса России от 28 апреля 2026 г. N 184.
Порядок подачи локомотивов и иного подвижного состава на пути общего пользования в новой редакции стал значительно более простым для участников рынка. При этом обновленный документ заменяет ранее действовавшие правила и устраняет ряд действующих требований. Новая редакция была существенно переработана по сравнению с первоначальным проектом, в том числе с учетом предложений отраслевого сообщества.
⚡️ Ассоциация «Промжелдортранс» принимала ключевое участие в доработке положений проекта приказа Минтранса, отстаивая интересы владельцев тягового подвижного состава. Это позволило значительно оптимизировать процедуру подачи.
В результате владельцы сторонних локомотивов, выходящих на железнодорожные пути общего пользования, получают более прозрачный и менее затратный механизм. Существенное упрощение перечня действий и документальных формальностей при подаче подвижного состава напрямую снижает административную нагрузку и позволит владельцам локомотивов сократить свои расходы на организацию работы.
Подробнее на сайте.
#нпа #минтранс #допусклоко #ждпути #локомотивы #подвижнойсостав #промжелдортранс #ппжт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
❗️Упрощен порядок подачи железнодорожного подвижного состава на пути общего пользования
С 1 сентября 2026 вступает в силу новый Порядок подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования.
🔎 Порядок утвержден приказом Минтранса России от 28 апреля 2026 г. N 184.
Порядок подачи локомотивов и иного подвижного состава на пути общего пользования в новой редакции стал значительно более простым для участников рынка. При этом обновленный документ заменяет ранее действовавшие правила и устраняет ряд действующих требований. Новая редакция была существенно переработана по сравнению с первоначальным проектом, в том числе с учетом предложений отраслевого сообщества.
В результате владельцы сторонних локомотивов, выходящих на железнодорожные пути общего пользования, получают более прозрачный и менее затратный механизм. Существенное упрощение перечня действий и документальных формальностей при подаче подвижного состава напрямую снижает административную нагрузку и позволит владельцам локомотивов сократить свои расходы на организацию работы.
Подробнее на сайте.
#нпа #минтранс #допусклоко #ждпути #локомотивы #подвижнойсостав #промжелдортранс #ппжт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
♨️ Международный день привлечения внимания к железнодорожным переездам
Этот день учрежден Международным железнодорожным сообществом с целью предупреждения аварийности на железнодорожных переездах. Инициатива поддержана во многих странах мира.
Акция направлена прежде всего на то, чтобы напомнить водителям транспортных средств о важности соблюдения Правил дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды и обратить их внимание на тяжесть последствий от допущенных дорожно-транспортных происшествий. Железнодорожники проводят беседы с водителями автотранспорта, лекции на предприятиях, а также профилактические совместные с работниками ГИБДД рейды переездах.
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание вопросам содержания переездов на железнодорожных путях необщего пользования и обеспечения безопасности на них.
НАПОМИНАЕМ, ЧТО ПЕРЕЕЗДЫ ЯВЛЯЮТСЯ ИСТОЧНИКОМ ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ И К НИМ НЕОБХОДИМО ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ!
#ждпереезды #безопасностьдвижения #ппжт #промжелдортранс #ЖелезнодорожныеПеревозки #желездорожнаяинфраструктура #дтп #автотранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Этот день учрежден Международным железнодорожным сообществом с целью предупреждения аварийности на железнодорожных переездах. Инициатива поддержана во многих странах мира.
Акция направлена прежде всего на то, чтобы напомнить водителям транспортных средств о важности соблюдения Правил дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды и обратить их внимание на тяжесть последствий от допущенных дорожно-транспортных происшествий. Железнодорожники проводят беседы с водителями автотранспорта, лекции на предприятиях, а также профилактические совместные с работниками ГИБДД рейды переездах.
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание вопросам содержания переездов на железнодорожных путях необщего пользования и обеспечения безопасности на них.
НАПОМИНАЕМ, ЧТО ПЕРЕЕЗДЫ ЯВЛЯЮТСЯ ИСТОЧНИКОМ ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ И К НИМ НЕОБХОДИМО ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ!
#ждпереезды #безопасностьдвижения #ппжт #промжелдортранс #ЖелезнодорожныеПеревозки #желездорожнаяинфраструктура #дтп #автотранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍3💯3
Audio
Каждую неделю — подборка ключевых новостей железнодорожного транспорта общего и необщего пользования. Будьте в курсе событий отрасли без лишних затрат времени: слушайте в дороге, на работе или во время прогулки.
Подписывайтесь на канал PromДВИЖ и включайтесь в обсуждение трендов и решений железнодорожной сферы!
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2
#историяжд
ДАТА В ИСТОРИИ: 7 июня 1872 года
154 года назад в Москве началось строительство первой конно-железной дороги
История городского общественного транспорта в Москве началась с конно‑железной дороги (конки). Её запустили в 1872 году — к Политехнической выставке и 200‑летию со дня рождения Петра Великого.
7 июня проложили первую временную линию от Тверской заставы до Красной площади, а 7 июля открылось регулярное движение — на церемонии присутствовал Александр II. До этого в Москве не было доступного общественного транспорта: зажиточные горожане пользовались каретами или извозчиками, остальные — линейками, дилижансами и омнибусами.
Конка представляла собой крытый вагон (8 метров в длину и 2 метра в ширину) на рельсах, который тянула пара лошадей под управлением кучера. Вагон вмещал 40 пассажиров: по 10 мест на двух продольных скамейках внизу и вверху (на империале — плоской крыше для пассажиров). Дамам подниматься на империал не разрешалось. На крутых подъёмах форейторы подпрягали дополнительных лошадей, чтобы помочь преодолеть сложный участок.
К 1900 году сеть конки в Москве разрослась до 94 км путей: курсировали 241 вагон по 25 линиям, работало 9 коночных депо. В начале ХХ века конка появилась в большинстве крупных городов России, но уже в 1911 году её начали заменять трамвайной сетью — так конка стала предшественником электрического трамвая.
ДАТА В ИСТОРИИ: 7 июня 1872 года
154 года назад в Москве началось строительство первой конно-железной дороги
История городского общественного транспорта в Москве началась с конно‑железной дороги (конки). Её запустили в 1872 году — к Политехнической выставке и 200‑летию со дня рождения Петра Великого.
7 июня проложили первую временную линию от Тверской заставы до Красной площади, а 7 июля открылось регулярное движение — на церемонии присутствовал Александр II. До этого в Москве не было доступного общественного транспорта: зажиточные горожане пользовались каретами или извозчиками, остальные — линейками, дилижансами и омнибусами.
Конка представляла собой крытый вагон (8 метров в длину и 2 метра в ширину) на рельсах, который тянула пара лошадей под управлением кучера. Вагон вмещал 40 пассажиров: по 10 мест на двух продольных скамейках внизу и вверху (на империале — плоской крыше для пассажиров). Дамам подниматься на империал не разрешалось. На крутых подъёмах форейторы подпрягали дополнительных лошадей, чтобы помочь преодолеть сложный участок.
К 1900 году сеть конки в Москве разрослась до 94 км путей: курсировали 241 вагон по 25 линиям, работало 9 коночных депо. В начале ХХ века конка появилась в большинстве крупных городов России, но уже в 1911 году её начали заменять трамвайной сетью — так конка стала предшественником электрического трамвая.
💯4👍2
Российский рынок грузового подвижного состава входит в новую фазу — и она может оказаться гораздо сложнее привычного «профицита вагонов».
Пока общий парк на сети РЖД остается близким к историческим максимумам, операторы и грузоотправители все чаще сталкиваются с другой проблемой — нехваткой именно исправного и экономически эффективного парка.
Особенно ярко это проявилось сразу в двух сегментах:
▪️ ставки на предоставление полувагонов под перевозку угля в мае выросли почти на 16%;
▪️ Минтранс России предлагает с 1 января 2027 года фактически запретить использование цистерн с продленным сроком службы.
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» подготовил подробную аналитическую статью:
«Вагоны есть, вагонов нет: почему рынок грузового подвижного состава России входит в новую фазу кризиса»
💬 Александр Маняхин, Исполнительный директор Ассоциации «Промжелдортранс»:
«Рост ставок на полувагоны, увеличение доли нерабочего парка и ужесточение регулирования старых цистерн — это уже не отдельные рыночные эпизоды, а признаки глубокого структурного разворота всего вагонного рынка».
В материале:
— причины роста ставок на полувагоны;
— экономика ремонта и обновления парка;
— риски ускоренного выбытия цистерн;
— почему ключевым показателем становится уже не количество вагонов, а доля исправного рабочего парка;
— и как рынок может столкнуться с дефицитом именно в момент восстановления грузовой базы.
📌Тема состояния вагонного парка и эффективности его использования регулярно анализируется в Ежемесячном транспортном бюллетене Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс».
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Промышленный железнодорожный транспорт. Как создавалась отрасль и почему она чуть не стала частью РЖД
На портале VGudok опубликована рецензия Фарида Хусаинова на книгу «ППЖТ: Путь Промышленного Железнодорожного Транспорта: люди, техника, время», изданную к 30‑летнему юбилею Ассоциации «Промжелдортранс» ,
Эта книга — дань уважения работникам отрасли и важный вклад в сохранение ее наследия. Она будет интересна:
▫️работникам и ветеранам железнодорожного транспорта;
▫️преподавателям и студентам профильных вузов;
▫️всем, кто интересуется историей российской промышленности и железных дорог.
📔 Книга станет приятным и необычным подарком ко Дню железнодорожника для ваших коллег и партнеров.
КУПИТЬ КНИГУ
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт #историяжд
На портале VGudok опубликована рецензия Фарида Хусаинова на книгу «ППЖТ: Путь Промышленного Железнодорожного Транспорта: люди, техника, время», изданную к 30‑летнему юбилею Ассоциации «Промжелдортранс» ,
Эта книга — дань уважения работникам отрасли и важный вклад в сохранение ее наследия. Она будет интересна:
▫️работникам и ветеранам железнодорожного транспорта;
▫️преподавателям и студентам профильных вузов;
▫️всем, кто интересуется историей российской промышленности и железных дорог.
КУПИТЬ КНИГУ
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт #историяжд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🥰2
Постановление_Санитарные_правила.pdf
6.4 MB
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Новые санитарные правила на транспорте
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 02.06.2026 N 16 утверждены санитарные правила СП 2.5.4286-26 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры".
Новые Санитарные правила вступают в силу с 01.09.2026 взамен санитарных правил СП 2.5.3650-20, утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 N 30.
#нпа #транспорт #ЖелезнодорожныйТранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Новые санитарные правила на транспорте
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 02.06.2026 N 16 утверждены санитарные правила СП 2.5.4286-26 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры".
Новые Санитарные правила вступают в силу с 01.09.2026 взамен санитарных правил СП 2.5.3650-20, утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 N 30.
#нпа #транспорт #ЖелезнодорожныйТранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Forwarded from PromДВИЖ⚡️
✔️Участие в законотворчестве: формируем будущее железнодорожного транспорта необщего пользования
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» осуществляет продвижение законотворческих инициатив на более чем 50 государственных площадках, от Комитетов Государственной думы до Общественных советов при федеральных органах исполнительной власти. Предложения по изменениям в НПА направлены на улучшение условий ведения бизнеса и содействие развитию промышленного железнодорожного транспорта.
📌 Все организации - члены СРО имеют возможность получать актуальные версии всех проектов НПА на этапе рассмотрения (в том числе документы ОАО «РЖД»), участвовать в обсуждении и вносить свои предложения.
Присоединившись к нашему профессиональному сообществу, вы сможете:
▫️напрямую влиять на принятие решений, затрагивающих всю отрасль;
▫️защищать свои бизнес‑интересы на законодательном уровне;
▫️быть в курсе актуальных изменений в нормативно‑правовой базе раньше конкурентов;
▫️сотрудничать с единомышленниками и обмениваться опытом с ведущими игроками рынка.
Вступайте в СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — вместе мы создадим условия для устойчивого развития промышленного железнодорожного транспорта в России!
КАК ВСТУПИТЬ?
#промжелдортранс #ппжт #нпа
PromДВИЖ в Telegram / MAX
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» осуществляет продвижение законотворческих инициатив на более чем 50 государственных площадках, от Комитетов Государственной думы до Общественных советов при федеральных органах исполнительной власти. Предложения по изменениям в НПА направлены на улучшение условий ведения бизнеса и содействие развитию промышленного железнодорожного транспорта.
📌 Все организации - члены СРО имеют возможность получать актуальные версии всех проектов НПА на этапе рассмотрения (в том числе документы ОАО «РЖД»), участвовать в обсуждении и вносить свои предложения.
Присоединившись к нашему профессиональному сообществу, вы сможете:
▫️напрямую влиять на принятие решений, затрагивающих всю отрасль;
▫️защищать свои бизнес‑интересы на законодательном уровне;
▫️быть в курсе актуальных изменений в нормативно‑правовой базе раньше конкурентов;
▫️сотрудничать с единомышленниками и обмениваться опытом с ведущими игроками рынка.
Вступайте в СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — вместе мы создадим условия для устойчивого развития промышленного железнодорожного транспорта в России!
КАК ВСТУПИТЬ?
#промжелдортранс #ппжт #нпа
PromДВИЖ в Telegram / MAX
👍4💯3🔥1
#РАЗЪЯСНЯЕМ
⚡️ Утвержден формат электронной транспортной железнодорожной накладной (ЭТЖН)
Во исполнение части шестой статьи 25 Устава железнодорожного транспорта (введенной Федеральным законом от 07.06.2025 N 140-ФЗ) Федеральной налоговой службой (ФНС) утвержден формат электронной транспортной железнодорожной накладной.
Электронная транспортная железнодорожная накладная включает пять обязательных файлов обмена, формат описывает требования к ним.
Приказ ФНС России от 07.05.2026 N КЧ-1-26/297@ «Об утверждении формата электронной транспортной железнодорожной накладной» вступает в силу с 1 сентября 2026 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #эдо #фнс #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Во исполнение части шестой статьи 25 Устава железнодорожного транспорта (введенной Федеральным законом от 07.06.2025 N 140-ФЗ) Федеральной налоговой службой (ФНС) утвержден формат электронной транспортной железнодорожной накладной.
Электронная транспортная железнодорожная накладная включает пять обязательных файлов обмена, формат описывает требования к ним.
Приказ ФНС России от 07.05.2026 N КЧ-1-26/297@ «Об утверждении формата электронной транспортной железнодорожной накладной» вступает в силу с 1 сентября 2026 г.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #эдо #фнс #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Forwarded from ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
🪨 Вклада в развитие жд-инфраструктуры для провоза грузов может быть недостаточно: опыт угольной компании
Угольщики Кузбасса в последнее десятилетие вкладывались в ж/д-инфраструктуру для увеличения объемов погрузки. Однако одних инвестиций в расшивку мощностей недостаточно – без такого фактора, как хорошо едущая сеть, выйти к соединению планов на провоз грузов с реальностью не получается. Таков опыт «Угольной компании Сибирская», о котором рассказывает ее представитель, заместитель генерального директора ООО «ТРАНСМЕТКОКС» Евгений Кузнецов. Как он пояснил, компания провела реконструкцию станции Бардино (с 2011 по 2020 годы), но на желаемые мощности удалось выйти только к 2025 году. Как подчеркнул Е. Кузнецов, схож опыт и других грузоотправителей Кузбасса.
👉 Всё, что нужно знать про перевозки: удобно, понятно, интересно. Присоединяйтесь!
➡️ Мы ВКонтакте📹 #новости
Угольщики Кузбасса в последнее десятилетие вкладывались в ж/д-инфраструктуру для увеличения объемов погрузки. Однако одних инвестиций в расшивку мощностей недостаточно – без такого фактора, как хорошо едущая сеть, выйти к соединению планов на провоз грузов с реальностью не получается. Таков опыт «Угольной компании Сибирская», о котором рассказывает ее представитель, заместитель генерального директора ООО «ТРАНСМЕТКОКС» Евгений Кузнецов. Как он пояснил, компания провела реконструкцию станции Бардино (с 2011 по 2020 годы), но на желаемые мощности удалось выйти только к 2025 году. Как подчеркнул Е. Кузнецов, схож опыт и других грузоотправителей Кузбасса.
➡️ Мы ВКонтакте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Господдержка РЖД на стадии обсуждения
Возможность оказания государственной поддержки компании «Российские железные дороги» обсуждается с учетом текущих бюджетных особенностей, сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин. Речь идет о потенциальном выделении холдингу 65 млрд рублей.
#ржд #минтранс
Возможность оказания государственной поддержки компании «Российские железные дороги» обсуждается с учетом текущих бюджетных особенностей, сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин. Речь идет о потенциальном выделении холдингу 65 млрд рублей.
#ржд #минтранс
👎2🔥2🥴1
ПРЕДСТАВЛЯЕМ НАШЕГО ПАРТНЕРА
PRO transport - первый общетранспортный канал, рассказывающий о событиях в отрасли.
«Комментарии» часто становятся местом для острых дискуссий, в которых участвуют представители Минтранса, отраслевые эксперты и журналисты.
Подписаться на PRO transport
Telegram | MAX
PRO transport - первый общетранспортный канал, рассказывающий о событиях в отрасли.
«Комментарии» часто становятся местом для острых дискуссий, в которых участвуют представители Минтранса, отраслевые эксперты и журналисты.
Подписаться на PRO transport
Telegram | MAX
👍3💯2🥰1🤡1
Audio
Каждую неделю — подборка ключевых новостей железнодорожного транспорта общего и необщего пользования. Будьте в курсе событий отрасли без лишних затрат времени: слушайте в дороге, на работе или во время прогулки.
📌 Предыдущий выпуск от 5 июня здесь.
Подписывайтесь на канал PromДВИЖ и включайтесь в обсуждение трендов и решений железнодорожной сферы!
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
День России 12 июня: история праздника
Всё началось в 1990 году: 12 июня I съезд народных депутатов РСФСР принял Декларацию о государственном суверенитете — она провозглашала приоритет российской Конституции над законами СССР.
Уже в 1991‑м 12 июня стало нерабочим днём в честь годовщины этого события, а в 1992‑м дата официально стала праздничной. В те годы праздник часто называли Днём независимости (хотя официально такого названия не было) — эту формулировку использовал и Борис Ельцин.
Со временем название уточняли: с 1994‑го это был День принятия Декларации о государственном суверенитете РФ, а привычное нам «День России» закрепилось только в 2002‑м.
Сегодня 12 июня по всей стране проходят фестивали, выставки и флешмобы, улицы украшают триколорами. В Кремле вручают государственные награды, а молодёжь участвует в патриотических акциях — например, получает первые паспорта в торжественной обстановке.
#праздники
Всё началось в 1990 году: 12 июня I съезд народных депутатов РСФСР принял Декларацию о государственном суверенитете — она провозглашала приоритет российской Конституции над законами СССР.
Уже в 1991‑м 12 июня стало нерабочим днём в честь годовщины этого события, а в 1992‑м дата официально стала праздничной. В те годы праздник часто называли Днём независимости (хотя официально такого названия не было) — эту формулировку использовал и Борис Ельцин.
Со временем название уточняли: с 1994‑го это был День принятия Декларации о государственном суверенитете РФ, а привычное нам «День России» закрепилось только в 2002‑м.
Сегодня 12 июня по всей стране проходят фестивали, выставки и флешмобы, улицы украшают триколорами. В Кремле вручают государственные награды, а молодёжь участвует в патриотических акциях — например, получает первые паспорта в торжественной обстановке.
#праздники
🔵 Мир железнодорожных профессий
СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ
Составитель поездов — это специалист в сфере железнодорожного транспорта, который отвечает за формирование и комплектацию поездов перед их отправкой. Он контролирует, чтобы вагоны и пассажирские места были организованы и оборудованы в соответствии с заданным маршрутом и типом поезда, обеспечивает оптимальную загрузку и распределение веса, а также следит за соблюдением требований безопасности и установленных стандартов.
Что входит в его задачи?
▫️Грамотно скомпоновать вагоны с учётом веса, типа груза и маршрута.
▫️Проконтролировать, чтобы всё было надёжно и по правилам безопасности.
▫️Согласовать действия с диспетчерами и другими службами.
▫️Заполнить отчётность и важные транспортные документы.
Эта профессия подойдёт тем, кто любит порядок, внимателен к деталям и не теряется в нестандартных ситуациях. Здесь важны ответственность, умение планировать и находить общий язык с людьми.
Где работают такие специалисты?
На железнодорожных станциях, в вагонных депо и диспетчерских пунктах. Возможен карьерный рост от начинающего составителя до старшего специалиста или даже руководителя отдела.
Эта профессия очень востребована как в РЖД, так и на промышленном транспорте.
#ПрофессииЖелезнойДороги #Поезда #ЖелезнаяДорога #железнодорожники
СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ
Составитель поездов — это специалист в сфере железнодорожного транспорта, который отвечает за формирование и комплектацию поездов перед их отправкой. Он контролирует, чтобы вагоны и пассажирские места были организованы и оборудованы в соответствии с заданным маршрутом и типом поезда, обеспечивает оптимальную загрузку и распределение веса, а также следит за соблюдением требований безопасности и установленных стандартов.
Что входит в его задачи?
▫️Грамотно скомпоновать вагоны с учётом веса, типа груза и маршрута.
▫️Проконтролировать, чтобы всё было надёжно и по правилам безопасности.
▫️Согласовать действия с диспетчерами и другими службами.
▫️Заполнить отчётность и важные транспортные документы.
Эта профессия подойдёт тем, кто любит порядок, внимателен к деталям и не теряется в нестандартных ситуациях. Здесь важны ответственность, умение планировать и находить общий язык с людьми.
Где работают такие специалисты?
На железнодорожных станциях, в вагонных депо и диспетчерских пунктах. Возможен карьерный рост от начинающего составителя до старшего специалиста или даже руководителя отдела.
Эта профессия очень востребована как в РЖД, так и на промышленном транспорте.
#ПрофессииЖелезнойДороги #Поезда #ЖелезнаяДорога #железнодорожники
👍1
#историяжд
ДАТА В ИСТОРИИ: 14 июня 1891 года
135 лет назад во Владивостоке при участии будущего императора Николая II торжественно заложили Транссибирскую магистраль — железную дорогу, которая соединила Россию от европейских границ до Тихого океана.
В конце XIX века Сибирь и Дальний Восток были фактически отрезаны от европейской части страны. Путь туда занимал уйму времени и сил. Ещё в 1857 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьёв‑Амурский поднял вопрос о железной дороге, но к стройке приступили лишь спустя десятилетия.
Что было дальше:
▫️В 1887‑м отправили экспедиции, чтобы разведать трассу.
▫️В феврале 1891‑го решили строить сразу с двух концов — от Челябинска и Владивостока.
▫️От иностранной помощи отказались: строили своими силами и на свои деньги.
Результат поражает до сих пор: почти 9288 км пути возвели в рекордные сроки при минимуме техники! Уже в начале XX века по магистрали пошли поезда, а позже она связала Евразию целиком — от Атлантики до Тихого океана.
Сегодня Транссиб остаётся самой длинной железной дорогой в мире и по‑прежнему играет огромную роль в экономике России.
ДАТА В ИСТОРИИ: 14 июня 1891 года
135 лет назад во Владивостоке при участии будущего императора Николая II торжественно заложили Транссибирскую магистраль — железную дорогу, которая соединила Россию от европейских границ до Тихого океана.
В конце XIX века Сибирь и Дальний Восток были фактически отрезаны от европейской части страны. Путь туда занимал уйму времени и сил. Ещё в 1857 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьёв‑Амурский поднял вопрос о железной дороге, но к стройке приступили лишь спустя десятилетия.
Что было дальше:
▫️В 1887‑м отправили экспедиции, чтобы разведать трассу.
▫️В феврале 1891‑го решили строить сразу с двух концов — от Челябинска и Владивостока.
▫️От иностранной помощи отказались: строили своими силами и на свои деньги.
Результат поражает до сих пор: почти 9288 км пути возвели в рекордные сроки при минимуме техники! Уже в начале XX века по магистрали пошли поезда, а позже она связала Евразию целиком — от Атлантики до Тихого океана.
Сегодня Транссиб остаётся самой длинной железной дорогой в мире и по‑прежнему играет огромную роль в экономике России.
👍2