#новостикомпаний
☑️ В России создают уникальный контейнер для нужд ядерной энергетики
На заводе «Уральская Сталь» в Новотроицке успешно состоялась отливка заготовки корпуса перспективного контейнера для коммерческих реакторов.
Слиток весит свыше 115 тонн, выполнен из высокопрочного чугуна модифицированного шаровидным графитом (ВЧШГ), соответствует требованиям ТУ для изделий такого ответственного назначения. Это первая тяжёлая отливка из ВЧШГ в истории страны.
В будущем эта технология будет использоваться при изготовлении контейнеров для транспортировки и длительного хранения отработавшего ядерного топлива и остеклованных радиоактивных отходов.
#контейнеры #металлургия #ЖелезнодорожныеПеревозки #энергетика
☑️ В России создают уникальный контейнер для нужд ядерной энергетики
На заводе «Уральская Сталь» в Новотроицке успешно состоялась отливка заготовки корпуса перспективного контейнера для коммерческих реакторов.
Слиток весит свыше 115 тонн, выполнен из высокопрочного чугуна модифицированного шаровидным графитом (ВЧШГ), соответствует требованиям ТУ для изделий такого ответственного назначения. Это первая тяжёлая отливка из ВЧШГ в истории страны.
В будущем эта технология будет использоваться при изготовлении контейнеров для транспортировки и длительного хранения отработавшего ядерного топлива и остеклованных радиоактивных отходов.
#контейнеры #металлургия #ЖелезнодорожныеПеревозки #энергетика
💯2
Forwarded from Мир поездов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Monoloco — уникальный паровоз, который после реставрации вернулся в 2025м к работе на железной дороге Tanat Valley Railway в районе Освестри, Великобритания 🇬🇧
Это Мир Поездов 🚂
Это Мир Поездов 🚂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3👍2
Тупик №09 (21) декабрь 2025.pdf
3 MB
📌 Уважаемые подписчики!
Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
❗️Встречайте новогодний номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете основные итоги года, интересную аналитику и другие материалы.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
❗️Встречайте новогодний номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете основные итоги года, интересную аналитику и другие материалы.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
👍1
#итогигода
🎄 Вместе в Новый год: добрые пожелания наших коллег
Виталий Ефимов, Президент Союза транспортников России (СТР):
Виталий Ефимов, Президент Союза транспортников России (СТР):
Примите искренние поздравления с наступающим Новым годом и Рождеством! В каждом доме и в каждой семье эти праздники наполнены особым душевным теплом, положительными эмоциями и яркими впечатлениями. Они дарят нам радость встреч с родными и друзьями, напоминают о семейных ценностях, любви к отчему дому, к своей Родине.
Уходящий год был насыщен многими важными событиями. Он ещё больше сплотил нас, научил преодолевать вызовы, строить масштабные планы, добиваться поставленных целей.
Пусть наступающий 2026 год станет успешным, укрепляя в нас веру в себя и свои собственные силы. От всей души желаю крепкого здоровья, мира, удачи и благополучия вам и вашим близким.
Благодарю за сотрудничество с Союзом транспортников России и надеюсь на дальнейшую совместную работу на благо России!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3💯1
#итогигода
🎄 Вместе в Новый год: добрые пожелания наших коллег
Михаил Щербинин, председатель комиссии по транспорту Ассоциация «Русская сталь»:
Михаил Щербинин, председатель комиссии по транспорту Ассоциация «Русская сталь»:
Пусть 2026 год станет для вас удачным и плодотворным, годом новых возможностей и достижений, наполненным яркими событиями и добрыми делами. Искренне желаю вам благополучия, стабильности и неиссякаемой энергии, добра, согласия в ваших семьях и коллективах!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏3💯3
#итогигода
🎄 Вместе в Новый год: добрые пожелания наших коллег
Президент АО «МИР СК ПЖТ» Василий Савранский, генеральный директор Людмила Веремейцева:
Президент АО «МИР СК ПЖТ» Василий Савранский, генеральный директор Людмила Веремейцева:
Дорогие коллеги! Ваш труд — это залог бесперебойной работы всей транспортной системы, надёжности и безопасности наших дорог. Вы ежедневно вкладываете силы и знания в развитие и совершенствование железнодорожного транспорта, обеспечивая комфорт и безопасность пассажиров, а также своевременную доставку грузов.
Пусть в новом году вас ждут новые профессиональные достижения, карьерный рост и благополучие в личной жизни. Желаем крепкого здоровья, семейного тепла, стабильности и уверенности в завтрашнем дне.
Пусть каждый ваш рабочий день будет безопасным, плодотворным и наполненным положительными эмоциями. Пусть сбудутся все Ваши мечты и планы, а рядом всегда будут надёжные друзья и коллеги.
С Новым годом! Пусть он принесёт вам только радость и успех!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3💯3👍2
#итогигода
🚂 РЖД‑инициативы‑2025: почему бизнес недоволен?
В 2025 году ОАО "РЖД" совместно с Минтрансом России выступили с рядом инициатив, которые вызвали серьезную критику со стороны рынка. По мнению участников перевозочного процесса, эти шаги усиливают монопольные позиции РЖД и создают дополнительные риски для бизнеса.
Что именно вызвало недовольство?
✔️Новый подход к процессу приписки подвижного состава
РЖД превратили процесс в ограничивающий, они фактически контролируют объёмы приписки через электронную систему.
✔️Ограничения по отстою подвижного состава
В договорах с владельцами путей необщего пользования зафиксированы жесткие лимиты вместимости путей для отстоя вагонов.
✔️Новый порядок заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования
Ставит в неравные условия владельца инфраструктуры и владельцев путей необщего пользования, серьезно осложняя работу последних.
✔️Резкое повышение штрафов
в 25 раз — за непредъявление запланированного груза;
в 10 раз — за несвоевременную уборку вагонов с путей общего пользования.
Почему это проблема?
☑️ инициативы приняты без широкого обсуждения с бизнес‑сообществом;
☑️ они создают дополнительные финансовые и операционные нагрузки на грузоотправителей и ППЖТ;
☑️ усиливают дисбаланс в пользу монопольного игрока.
Позиция Ассоциации «Промжелдортранс»
Ассоциация последовательно выступала против мер, ведущих к необоснованным затратам и ограничениям:
🔷отстаивала интересы владельцев путей необщего пользования;
🔷предлагала альтернативные решения;
🔷добивалась учёта мнений бизнеса в регулировании отрасли.
💬 Как вы оцениваете эти изменения? Делитесь мнением в комментариях!
#ржд #промжелдортранс #ппжт #вагоны #подвижнойсостав #логистика #грузовыеперевозки #бизнес #ЖелезнодорожныйТранспорт
🚂 РЖД‑инициативы‑2025: почему бизнес недоволен?
В 2025 году ОАО "РЖД" совместно с Минтрансом России выступили с рядом инициатив, которые вызвали серьезную критику со стороны рынка. По мнению участников перевозочного процесса, эти шаги усиливают монопольные позиции РЖД и создают дополнительные риски для бизнеса.
Что именно вызвало недовольство?
✔️Новый подход к процессу приписки подвижного состава
РЖД превратили процесс в ограничивающий, они фактически контролируют объёмы приписки через электронную систему.
✔️Ограничения по отстою подвижного состава
В договорах с владельцами путей необщего пользования зафиксированы жесткие лимиты вместимости путей для отстоя вагонов.
✔️Новый порядок заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования
Ставит в неравные условия владельца инфраструктуры и владельцев путей необщего пользования, серьезно осложняя работу последних.
✔️Резкое повышение штрафов
в 25 раз — за непредъявление запланированного груза;
в 10 раз — за несвоевременную уборку вагонов с путей общего пользования.
Почему это проблема?
☑️ инициативы приняты без широкого обсуждения с бизнес‑сообществом;
☑️ они создают дополнительные финансовые и операционные нагрузки на грузоотправителей и ППЖТ;
☑️ усиливают дисбаланс в пользу монопольного игрока.
Позиция Ассоциации «Промжелдортранс»
Ассоциация последовательно выступала против мер, ведущих к необоснованным затратам и ограничениям:
🔷отстаивала интересы владельцев путей необщего пользования;
🔷предлагала альтернативные решения;
🔷добивалась учёта мнений бизнеса в регулировании отрасли.
💬 Как вы оцениваете эти изменения? Делитесь мнением в комментариях!
#ржд #промжелдортранс #ппжт #вагоны #подвижнойсостав #логистика #грузовыеперевозки #бизнес #ЖелезнодорожныйТранспорт
👍3👌3💯3
#итогигода
☑️ Александр Кукушкин, президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс»: время требует от нас постоянной готовности к новым вызовам и гибкости в принятии решений
📌 Полный текст новогоднего обращения читайте на сайте.
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт
☑️ Александр Кукушкин, президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс»: время требует от нас постоянной готовности к новым вызовам и гибкости в принятии решений
2025 год вошел в историю нашей Ассоциации как юбилейный — нам исполнилось 30 лет. Эта значимая дата дает нам прекрасную возможность не просто отметить пройденный путь, но и вдумчиво оглянуться назад, чтобы осмыслить достигнутое, поблагодарить всех, кто внес вклад в общее дело, и наметить ориентиры на будущее.
За три десятилетия мы сумели выстроить крепкую профессиональную платформу, где каждый участник — от «классических» ППЖТ до сервисных и ремонтных компаний, крупных промышленных предприятий с мощными железнодорожными цехами, морских портов и контейнерных терминалов — находит реальную поддержку. И это не формальное представительство, не абстрактные консультации, а конкретная, практическая помощь в реализации бизнес инициатив.
Наша главная задача неизменна: обеспечивать стабильную работу железнодорожного транспорта, наращивая грузовую базу и неуклонно поддерживая высочайший уровень безопасности. В стремительно меняющемся мире это требует постоянной готовности к новым вызовам, гибкости в принятии решений и умения опережать события.
Уходящий 2025 год вновь подтвердил: отрасль живет в режиме непрерывных перемен. Однако именно в таких условиях особенно ярко проявляется сила сплоченного профессионального сообщества.
📌 Полный текст новогоднего обращения читайте на сайте.
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт
👍2👏2
#итогигода
🎄 Вместе в Новый год: добрые пожелания наших коллег
Валерий Дрозденко, исполнительный директор ООО «Энгельсское ОПЖТ»:
Валерий Дрозденко, исполнительный директор ООО «Энгельсское ОПЖТ»:
Пусть предстоящий год изменит нашу жизнь к лучшему, будет годом плодотворного труда, новых достижений, воплощения поставленных задач, будет наполнен яркими событиями и счастливыми моментами.
Счастья, здоровья и благополучия вам и вашим близким в Новом году!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏1
#итогигода
☑️ Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»: Мы последовательно выступаем против тех инициатив, которые приводят к дополнительным необоснованным затратам и ограничениям возможностей ППЖТ
📌 Полный текст интервью по итогам года читайте на сайте.
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт
☑️ Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»: Мы последовательно выступаем против тех инициатив, которые приводят к дополнительным необоснованным затратам и ограничениям возможностей ППЖТ
В 2025 году не учтены предложения, просьбы и требования рынка в отношении работы системы динамической загрузки инфраструктуры (ДМЗИ), системы планирования СКПП. На сегодняшний день опять остается неясным вопрос, по какому алгоритму принимается решение о недопуске того или иного груза на инфраструктуру. Без решения этого основополагающего вопроса, я думаю, что в 2026 году мы столкнемся абсолютно с теми же проблемами, что и в 2025.
Но плюс ко всему нас ожидает очередное увеличение затрат, увеличение налоговой нагрузки, неопределенность по расширению санкционного списка. Я считаю, что 2026 год будет еще более мощным вызовом для транспортной системы, нежели 2025 год.
📌 Полный текст интервью по итогам года читайте на сайте.
#промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныйТранспорт
👍3💯2
#опрос
〽️Что ожидает ППЖТ в 2026 году? Развитие и благополучие или серьезный спад?
Обобщенное мнение наших подписчиков по результатам опроса читайте в новогоднем номере "Тупика".
Спойлер: прогноз не очень оптимистичный ☹️
〽️Что ожидает ППЖТ в 2026 году? Развитие и благополучие или серьезный спад?
Обобщенное мнение наших подписчиков по результатам опроса читайте в новогоднем номере "Тупика".
Спойлер: прогноз не очень оптимистичный ☹️
💯2🤔1