РЖД, Минэнерго и операторы грузовых вагонов синхронизируют усилия для безусловного обеспечения погрузки сырьевых грузов

Договоренность об этом достигнута на совещании с участием замглавы РЖД Михаила Глазкова, замминистра энергетики РФ Дмитрия Исламова, СОЖТ и компаний-операторов грузового подвижного состава.

Изменение конъюнктуры на сырьевых рынках увеличило потребность в обеспечении грузоотправителей порожним подвижным составом и требует большей гибкости от всех участников перевозочного процесса.

При экспортных перевозках нарушения в работе портов нередко влекут за собой необходимость отставлять поезда от движения на подходах, что оборачивается увеличением оборота вагона и созданием локального дефицита порожняка в районах погрузки.

С учетом этого РЖД оперативно пересматривают расчет потребного парка и направляют его компаниям-операторам грузовых вагонов для задействования дополнительных погрузочных ресурсов. В феврале и марте на сеть из длительного отстоя выведено 16,8 тыс. грузовых вагонов.

С начала марта для вывоза угля из Кузбасса на сеть дополнительно выведено 6,5 тыс. полувагонов. Параметры соглашения с регионом по вывозу угольной продукции на восток по итогам 25 дней марта перевыполняются на 0,7%.

#ржд #грузоперевозки #вагоны #подвижнойсостав #операторскаядеятельность #минэнерго #грузы

Кто на РЖД виноват в простоях вагонов: четыре аспекта в судебной практике
Кейсы арбитражных споров, представленные на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций», указывают на активную реакцию рынка в ответ на ту политику, которую проводит перевозчик в отношении клиентов и операторов. Высветилась палитра проблем. Читайте материал по ссылке.

#РАЗЪЯСНЯЕМ

На сайте Минтранса России опубликованы разъяснения по вопросам регистрации в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, которое является обязательным условием осуществления транспортно-экспедиционной деятельности в связи с вступлением в силу Федерального закона от 07.06.2025 N 140-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации".

#нпа #минтранс #транспорт

PromДВИЖ в Telegram / MAX

🚂 РЖД в марте : опять дальше, но меньше

Российские железные дороги опубликовали оперативные итоги марта и 1 квартала 2026 года.
За цифрами — несколько неочевидных трендов.

✓Март: грузооборот растет, погрузка падает
Погрузка в марте снизилась на 2,1% относительно прошлого года (95,6 млн тонн). Но грузооборот (тарифный) вырос на 0,8% (218,1 млрд тар. т-км). Простой вывод: грузов стало меньше, но везти их стали дальше.

Самый яркий рост — зерно (+49,8% за квартал, в марте экспорт на восток вырос в 3,1 раза).
Самые глубокие падения — черные металлы (-16,5%), цемент (-22,5%), лом (-28,4%). Строительная и металлургическая отрасли продолжают сжиматься.

✓Квартал: хуже, чем месяц
За 3 месяца динамика сложилась более тревожной:
📉 Погрузка — 269,1 млн т (-3,1% к 2025 г.)
📉 Грузооборот — 600,2 млрд т-км (-5,5% к 2025 г.)
Мартовский рост грузооборота (+0,8%) не переломил квартальную динамику. Это значит, что эффект удлинения плеча оказался локальным.

Динамика 10-ти лет: грузы стали «длиннее».
2016 год — предыдущая точка отсчета для низкой базы. Тогда за 1 квартал погрузка составляла 294 млн тонн. В 2026 году — 269,1 млн тонн, меньше на 8,5%. 
При этом грузооборот тарифный в 2026 году (600,2 млрд т-км) оказался даже выше, чем в 2016 году (565,7 млрд т-км) — на 6%. Еще одно подтверждение: грузы стали «длиннее».

Что в сухом остатке?
1. Объемы перевозок находятся на многолетних минимумах.
2. Рост грузооборота при падении погрузки — не временная аномалия, а устойчивая структурная тенденция: перестройка логистики на восток увеличивает дальность перевозок.
3. Исключение — зерно, которое сейчас «тянет» экспортную статистику, но не может компенсировать спад в угольной, металлургической и строительной номенклатурах.
4. Дальневосточная и Приволжская магистрали в плюсе — именно они работают на экспортные направления.
Коротко: физика падает, километраж растет. Рынок грузовых перевозок адаптируется к новой логистической реальности, но ценой потери объемов.

Статистика, аналитика, прогнозы, оценки, тенденции в железнодорожной отрасли в исследованиях Аналитического центра Ассоциации "Промжелдортранс".

#РЖД #грузы #грузооборот #логистика #статистика

PromДВИЖ в Telegram / MAX

#интересное

1 апреля во многих странах мира отмечают Международный день птиц — праздник, посвященный защите пернатых и сохранению их среды обитания.

✔️ У этой симпатичной птицы "железнодорожное" название. Какое?

ПОДСЛУШАНО НА СЕЛЕКТОРАХ

В День дурака нужно публиковать что-нибудь несерьёзное и весёлое. В своё время, когда я ходил на всякие селекторы ЦФТО, я стал записывать в блокнот разные забавные фразы, которые там прозвучали. В итоге, получилась небольшая подборка. Я её уже ранее публиковал в альманахе "Вектор транспорта", в 2014 году (Выпуск № 2 Альманаха), но, думаю, можно продублировать ещё раз. У каждого из этих высказываний есть автор, но учитывая, что фольклор как жанр является «народным творчеством» здесь все высказывания приведены без указания авторства. Высказывания собраны в 2006-2008 гг. во время утренних селекторов ЦФТО. К сожалению, часть подобных фраз не была записана и забылась, но ближе к концу указанного периода, я решил всё таки начать записывать. Думаю, те, кто работал в АФТО и РАФТО в эти годы, а так же в ДЦФТО, вспомнят многие из этих фраз. Потом к этому списку добавились отдельные фразочки уже не с ЦФТО-шных, а с дорожных селекторов и вот получилась такая подборка.

1. Ставьте цель, и загоняйте коллектив в эту цель
2. Мы, как всегда, хотим убить две проблемы одним зайцем...
3. Товарная контора должна быть органом, привлекающим клиента, а не отторгающим его, как ненужный элемент!
4. А по этому поводу я бы попросил вас в письменном виде выразиться...
5. Что касается хищений: мы для того и существуем, чтобы оградить наши локомотивы от влияния нашего человека!
6. Я же помню, я сам ДСом был. Надеваешь парадный костюм, памперсы - и на разбор!
7. Деньги разве по-разному пахнут – по прибытии и по отправлении?
8. Мы же не лирики, не гуманитарии, мы – железнодорожники
9. Как буд-то литератор докладывает, а не инженер путей сообщения
10. У вас в генах, наверное, интеллект сильно не заложен
11. Что Вы там хрюкаете нечленораздельно. Нужно членораздельно.
12. Ну, до этого вопроса я ещё и ниже дотронусь...
13. И это наши как бы задачи на ближайшие как бы дни...
14. Вы сначала на гашетку нажмите, а потом говорить будете...
15. Вы почему без мозгов работаете? Вы почему выгрузку без мозгов производите? Кучу там навалили!
16. На станции помидоры стоят, гниют, а вы только репу чесать начинаете!
17. Для чего тебе поставили компьютер большого диаметра, если на нём никто не работает!
18. Выезжайте на линию и лично вылизывайте все устройства! Вылижите, рассмотрите, проверьте и снимите напряжённость!
19. Одним глазом смотрите на проходящие поезда, а другой рукой траву в междупутьях щипаете...
20. У начальника станции кровь должна стыть в жилах, когда ему даёт задание лично начальник отделения!
21. Для охраны труда мало сидеть в кабинете и грозить пальчиком, премией и другими талонами.
22. На селекторные ему, значит, ходить некогда! Он там, понимаешь, пример показывает свой молодым специалистам!
23. Приезжайте в отделение и находитесь здесь до тех пор, пока вам не дадут направление, в какую сторону двигаться!
24. Я хотел бы заострить вам вопрос.
25. Как это у вас нет связи? ГИД вам затащили, ЭТРАН затащили, а селектор затащить не могут?
26. Я не могу заложить в уши тампоны и не слушать, что говорит внешняя среда о нашей работе!
27. Можно подумать, у вас путейцы работают трезвые и в сигнальных жилетах!
28. Идите и выкладывайтесь, невзирая на всё!

📢 Союз ВОИР объявляет открытый конкурс на разработку лучшей перспективной концепции маневрового локомотива (самоходного подвижного состава для железных дорог).

🎯 Цель конкурса – найти инновационные, технически и экономически обоснованные решения, которые станут альтернативой существующим моделям с двигателями внутреннего сгорания, с механическим, гидравлическим или электромеханическим гибридным приводом.

🏆 Призовой фонд: Автору лучшей концепции будет выплачено вознаграждение в размере 200 000 рублей. Участники получат возможность включиться в творческий коллектив изобретателей для формирования окончательного предложения потенциальному заказчику.

✅Требования к концепции:
Мы приветствуем любые идеи, направленные на создание экономичного и эффективного маневрового локомотива. Концепция может предполагать, но не ограничивается:
▪️Применением новых видов топлива и энергоносителей.
▪️Использованием перспективных накопителей энергии.
▪️Установкой усовершенствованных двигателей внутреннего сгорания или других силовых установок.
▪️Разработкой новых трансмиссий.

✅ Ключевые критерии оценки:
✔️Техническая реализуемость на производственных мощностях, имеющихся в Российской Федерации, в обозримой перспективе.
✔️Экономическая эффективность: существенное снижение капитальных затрат на приобретение и эксплуатационных расходов по сравнению с существующими аналогами.
✔️Уровень технической готовности решения – приоритет будет отдаваться к наиболее готовым к масштабированию решениям.

Форма заявки: https://forms.yandex.ru/u/690b22fd505690a28b2c5b00
Заявка должна содержать:
▪️Название концепции.
▪️Краткое описание (до 500 символов).
▪️Подробное описание с технико-экономическим обоснованием, схемами и рисунками.

Заявки принимаются с 1 февраля до 30 апреля 2026 года в свободной форме, но должны раскрывать все указанные выше пункты.

Мы не ограничиваем фантазию изобретателей и ждем смелых, но реализуемых решений, способных определить будущее маневровой техники в России. 🇷🇺

Председатель жюри:
Какоткин Владимир Захарович, к т.н., доцент, кафедры «Электропоезда и локомотивы» Российского университета транспорта (РУТ МИИТ)

Сопредседатель жюри - Вуль Алексей Феликсович, к. т.н., главный конструктор КБ Вуля

🌐 Официальный сайт Союза ВОИР – voir.tech
🔗 РТО - общество технологического лидерства - t.me/RTOleadership

19–21 апреля 2026 года в конгресс-отеле «ПСБ ПАТРИОТ» Cosmos Hotels (территория Военно-патриотического парка «Патриот», Московская область) пройдёт юбилейный 21-й Международный форум «Лом черных и цветных металлов» и выставка Moscow International Recycling Expo (MIR-EXPO).

Форум соберёт более 1 000 участников: лидеров рынка, металлургов, ломозаготовителей, поставщиков оборудования и представителей власти. Помимо деловой программы, гостей ждут спонсорские турниры по керлингу и бильярду, экскурсии по музеям парка «Патриот» и праздничные приёмы.

Организатор — Рейтинговое агентство «Русмет» при поддержке Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ».

📌 Регистрация обязательна: mir-expo.com, тел. +7 (495) 980-06-08

3 млн тонн отгрузки угля с Эльгинского месторождения

В марте 2026 года с Эльгинского угольного месторождения было отправлено 3 млн тонн угля. Это один из самых высоких месячных показателей в истории проекта.

Росту объемов перевозок способствовали модернизация железнодорожного перегона Эльга – Улак и запуск в эксплуатацию в сентябре 2025 года Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) протяженностью 531 км.

#эльга #уголь #нашигрузы #грузоперевозки #тжд

PromДВИЖ в Telegram / MAX

Конференция «Цифровизация на транспорте»

Дата: 29 апреля 2026 года

Начало: 10.00 МСК

Место проведения: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5).

Организатор: редакция журнала «РЖД-Партнер».

В рамках конференции пройдут две дискуссии: «Цифровизация от перевозчика: что сделано и что впереди» и «Взаимодействие участников рынка в цифровом формате».

❗️Для членов СРО Ассоциация “Промжелдортранс” предусмотрена скидка 15%.

Зарегистрироваться для участия можно на странице конференции.

По вопросам участия:
+7 (812) 418-34-90
conf@rzd-partner.ru

PromДВИЖ в Telegram / MAX

🌐 Будущее за цифровизацией: Эррол Маск назвал ключевые направления инвестиций на ближайшие 20 лет

1 апреля в Москве на площадке ТПП РФ состоялась встреча представителей российского делового сообщества с предпринимателем, международным экспертом в области высокотехнологичных инвестиций и инноваций Эрролом Маском (отцом Илона Маска).

Эррол Маск назвал цифровизацию, поиск альтернативных природных материалов и добычу полезных ископаемых наиболее перспективными направлениями для инвестиций в ближайшие 20 лет. Спикер подчеркнул, что внедрение ИИ не является поводом для беспокойства, это никак не повлияет на количество рабочих мест, а наоборот создаст новые.

Подробнее НА САЙТЕ.

#цифровизация #тппрф #технологии #инвестиции #инновации

PromДВИЖ в Telegram / MAX