#ЭКСПО
🔷 Спикер: Антон Зубихин, Заместитель генерального директора АО Группа «Синара».
🔷Тема: О конкурентоспособности российских производителей тягового подвижного состава.
"Сегодня локомотивостроители находятся на пике, мы способны конкурировать и с китайскими, и с американскими локомотивами. Самая наша главная победа - это отсутствие зависимости от иностранных компонентов".
#подвижнойсостав #локомотивы #импортозамещение
🔷 Спикер: Антон Зубихин, Заместитель генерального директора АО Группа «Синара».
🔷Тема: О конкурентоспособности российских производителей тягового подвижного состава.
"Сегодня локомотивостроители находятся на пике, мы способны конкурировать и с китайскими, и с американскими локомотивами. Самая наша главная победа - это отсутствие зависимости от иностранных компонентов".
#подвижнойсостав #локомотивы #импортозамещение
👏8🔥2
#ЭКСПО
Слова Дмитрия Пегова о китайских локомотивах комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Нельзя не согласиться с Дмитрием Владимировичем, это соответствует позиции государства по сохранению ключевых компетенций по локомотивостроению. Именно РЖД как главный государственный заказчик и должен это делать".
#подвижнойсостав #локомотивы #импортозамещение
Слова Дмитрия Пегова о китайских локомотивах комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Нельзя не согласиться с Дмитрием Владимировичем, это соответствует позиции государства по сохранению ключевых компетенций по локомотивостроению. Именно РЖД как главный государственный заказчик и должен это делать".
#подвижнойсостав #локомотивы #импортозамещение
👍7
#ЭКСПО
Новые разработки: маневровый газотепловоз ТЭМ29
❗️Шестиосный маневровый газотепловоз ТЭМ29 мощностью 940 кВт должен появиться в 2028 г.
Модель разрабатывается «Трансмашхолдингом» (ТМХ) на базе тепловоза ТЭМ23. Это будет маневровый газопоршневый тепловоз с тягой на сжиженном природном газе (СПГ). Ключевым узлом ТЭМ29 является новый газовый двигатель-генератор 9ГМГ.
#подвижнойсостав #локомотивы #обновлениепарка #тепловозы
Новые разработки: маневровый газотепловоз ТЭМ29
❗️Шестиосный маневровый газотепловоз ТЭМ29 мощностью 940 кВт должен появиться в 2028 г.
Модель разрабатывается «Трансмашхолдингом» (ТМХ) на базе тепловоза ТЭМ23. Это будет маневровый газопоршневый тепловоз с тягой на сжиженном природном газе (СПГ). Ключевым узлом ТЭМ29 является новый газовый двигатель-генератор 9ГМГ.
#подвижнойсостав #локомотивы #обновлениепарка #тепловозы
👍5
#ЭКСПО
🔷 Спикер: Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги, ОАО «РЖД».
🔷Тема: Беспилотные технологии на железной дороге
"Скоро профессии машинист скорее всего не будет, а будет человек. который управляет полностью дистанционно поездом. РЖД активно вкладывается в разработку и внедрение систем автоведения".
#технологии #машинисты #железныедороги #поезда #кадры
🔷 Спикер: Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги, ОАО «РЖД».
🔷Тема: Беспилотные технологии на железной дороге
"Скоро профессии машинист скорее всего не будет, а будет человек. который управляет полностью дистанционно поездом. РЖД активно вкладывается в разработку и внедрение систем автоведения".
#технологии #машинисты #железныедороги #поезда #кадры
🤔9👏3🤬2
Forwarded from Музей РЖД 🚂
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏆28 августа, 89 лет назад, футбольный клуб «Локомотив» завоевал первый в истории Кубок СССР! В финале «Локо» обыграл тбилисское «Динамо» со счётом 2:0.
Сегодня этот и другие кубки спортивных клубов «Локомотив» можно увидеть в Музее железных дорог России у тепловоза ТЭП70-007 в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо.
Среди них — действующий Кубок Гагарина хоккейного клуба «Локомотив» сезона 2024/2025.
Приходите в музей 30 и 31 августа чтобы увидеть награды «Локомотива», послушать интересные лекции, принять участие в мастер-классах, викторинах и детских программах.
Бейджи доступны на сайте выставки.
Сегодня этот и другие кубки спортивных клубов «Локомотив» можно увидеть в Музее железных дорог России у тепловоза ТЭП70-007 в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо.
Среди них — действующий Кубок Гагарина хоккейного клуба «Локомотив» сезона 2024/2025.
Приходите в музей 30 и 31 августа чтобы увидеть награды «Локомотива», послушать интересные лекции, принять участие в мастер-классах, викторинах и детских программах.
Бейджи доступны на сайте выставки.
👍4
#ЭКСПО
🔷 Спикер: Алексей Шелобков, генеральный директор, «ИКС Холдинг»
🔷Тема: ВСМ в России
"Для 70% опрошенных пассажиров наличие высокоскоростного интернета в поезде ВСМ является ключевой потребностью. Для обеспечения пассажиров стабильным интернетом в пути будут использованы отдельные космические спутники с новыми технологиями".
#всм #поезда
🔷 Спикер: Алексей Шелобков, генеральный директор, «ИКС Холдинг»
🔷Тема: ВСМ в России
"Для 70% опрошенных пассажиров наличие высокоскоростного интернета в поезде ВСМ является ключевой потребностью. Для обеспечения пассажиров стабильным интернетом в пути будут использованы отдельные космические спутники с новыми технологиями".
#всм #поезда
👍2🔥2
#ЭКСПО
В ходе выставки PRO//Движение.ЭКСПО Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс", посетил стенд делового журнала "РЖД-партнер".
Ассоциацию и журнал связывает давнее плодотворное сотрудничество.
#рждпартнер #промжелдортранс
В ходе выставки PRO//Движение.ЭКСПО Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс", посетил стенд делового журнала "РЖД-партнер".
Ассоциацию и журнал связывает давнее плодотворное сотрудничество.
#рждпартнер #промжелдортранс
👍7🔥1
#ЭКСПО
🔷 Спикер: Андрей Романчиков, генеральный директор ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы»
🔷Тема: Беспилотное движение
"Мы многое сделали в направлении беспилотного движения на железнодорожном транспорте. Но можно констатировать, что беспилотное движение как продукт не имеет заказчика. Во всех сегментах (магистральный, пригородный, промышленный транспорт) нет заказчика, который был бы готов платить за полностью беспилотное движение, вкладывать в это деньги. Почему? Потому что нет экономического эффекта, это факт. Но путь в сторону автоматизации позволил ТМХ много хорошего сделать за последние годы".
#подвижнойсостав #поезда #локомотивы #технологии #железнодорожныйтранспорт
🔷 Спикер: Андрей Романчиков, генеральный директор ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы»
🔷Тема: Беспилотное движение
"Мы многое сделали в направлении беспилотного движения на железнодорожном транспорте. Но можно констатировать, что беспилотное движение как продукт не имеет заказчика. Во всех сегментах (магистральный, пригородный, промышленный транспорт) нет заказчика, который был бы готов платить за полностью беспилотное движение, вкладывать в это деньги. Почему? Потому что нет экономического эффекта, это факт. Но путь в сторону автоматизации позволил ТМХ много хорошего сделать за последние годы".
#подвижнойсостав #поезда #локомотивы #технологии #железнодорожныйтранспорт
👍3
#историяжд
🌀Эволюция промышленных локомотивов (часть 1)
Для маневровой работы на подъездных путях промышленных предприятий русские и иностранные заводы в дореволюционные годы построили существенное количество маневровых паровозов самых разнообразных конструкций. В те годы маневрово-промышленные, или как раньше их называли «заводские», паровозы заказывались предприятиями в индивидуальном порядке и создавались с учетом местных требований и пожеланий заказчика. То есть, по сути, серийного производства таких паровозов не существовало.
Весь парк состоял из множества типов паровозов, построенных в количестве от 3 – 5 до нескольких десятков единиц.
В дореволюционной России, наиболее распространенными из промышленных паровозов были созданные в 1897 г на Харьковском заводе паровозы проекта №2345. Эти паровозы имели: тип 0-3-0, котлы диаметром 1106 мм со 133 дымогарными трубами, поршни без контрштоков, плоские золотники, парораспределительный механизм системы Аллана с наружным расположением кулис. Паровозы были бестендерными, баки для воды располагались на площадках около котла и внутри рамы экипажа.
На фото: «Заводской» маневровый паровоз 0-3-0 Харьковского завода.
#подвижнойсостав #локомотивы #паровозы
🌀Эволюция промышленных локомотивов (часть 1)
Для маневровой работы на подъездных путях промышленных предприятий русские и иностранные заводы в дореволюционные годы построили существенное количество маневровых паровозов самых разнообразных конструкций. В те годы маневрово-промышленные, или как раньше их называли «заводские», паровозы заказывались предприятиями в индивидуальном порядке и создавались с учетом местных требований и пожеланий заказчика. То есть, по сути, серийного производства таких паровозов не существовало.
Весь парк состоял из множества типов паровозов, построенных в количестве от 3 – 5 до нескольких десятков единиц.
В дореволюционной России, наиболее распространенными из промышленных паровозов были созданные в 1897 г на Харьковском заводе паровозы проекта №2345. Эти паровозы имели: тип 0-3-0, котлы диаметром 1106 мм со 133 дымогарными трубами, поршни без контрштоков, плоские золотники, парораспределительный механизм системы Аллана с наружным расположением кулис. Паровозы были бестендерными, баки для воды располагались на площадках около котла и внутри рамы экипажа.
На фото: «Заводской» маневровый паровоз 0-3-0 Харьковского завода.
#подвижнойсостав #локомотивы #паровозы
👍5🔥1
📖👩🎓Железнодорожные вузы в Телеграм
1️⃣сентября, в День знаний, предлагаем вашему вниманию подборку каналов ведущих железнодорожных вузов.
🔹Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
🔹Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС)
🔹Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
🔹Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
🔹Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
🔹Приволжский государственный университет путей сообщения (ПривГУПС)
🔹Белорусский государственный университет транспорта (БелГУТ)
#железнодорожныйтранспорт #ждвузы #транспортноеобразование #кадры #железнаядорога
1️⃣сентября, в День знаний, предлагаем вашему вниманию подборку каналов ведущих железнодорожных вузов.
🔹Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
🔹Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС)
🔹Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
🔹Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
🔹Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
🔹Приволжский государственный университет путей сообщения (ПривГУПС)
🔹Белорусский государственный университет транспорта (БелГУТ)
#железнодорожныйтранспорт #ждвузы #транспортноеобразование #кадры #железнаядорога
👍5
#ржд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🤡2👎1
🚂🚂🚂Начинаем подводить итоги транспортной работы за 8 месяцев 2025 года:
АВГУСТ 2025 года: падение объема погрузки на сети продолжается и составило -5,4% к прошлому году.
Темп снижения к прошлому году сохранился как и в июле 2025г.(-5,4%).
8 месяцев снижение на 7,1% к ранее достигнутому уровню аналогичного периода прошлого года. В июле снижение составляло 7,3%.
По прежнему самую высокую долю в общем объеме погрузки сохраняют :
☑️уголь (август 28,4%/ 8 месяцев 28,9%);
☑️нефть (18,3%/ 17,9%);
☑️строительные грузы (10,9%/ 8,9%);
☑️руда (9,6%/ 9,7%);
☑️удобрения (6,5%/ 6,3%) .
Больше данных здесь.
#РЖД #Грузоперевозки
АВГУСТ 2025 года: падение объема погрузки на сети продолжается и составило -5,4% к прошлому году.
Темп снижения к прошлому году сохранился как и в июле 2025г.(-5,4%).
8 месяцев снижение на 7,1% к ранее достигнутому уровню аналогичного периода прошлого года. В июле снижение составляло 7,3%.
По прежнему самую высокую долю в общем объеме погрузки сохраняют :
☑️уголь (август 28,4%/ 8 месяцев 28,9%);
☑️нефть (18,3%/ 17,9%);
☑️строительные грузы (10,9%/ 8,9%);
☑️руда (9,6%/ 9,7%);
☑️удобрения (6,5%/ 6,3%) .
Больше данных здесь.
#РЖД #Грузоперевозки
👍2
Forwarded from PRO transport
Евгений Дитрих, работавший Министром транспорта с 18 мая 2018 по 9 ноября 2020 годы, вернулся в министерство.
Его новая должность – помощник Министра транспорта РФ!
@PROtransport
Его новая должность – помощник Министра транспорта РФ!
@PROtransport
🤡5🤔2😐2👍1
Тупик №05 (17) август 2025.pdf
750.6 KB
📌 Уважаемые подписчики!
Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
❗️Встречайте августовский номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
❗️Встречайте августовский номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
👍4👌3🔥1