С 1 сентября 2024 г. вступают в силу изменения правил перевозки грузов в открытом подвижном составе
15 апреля 2024 в Минюсте зарегистрирован приказ Минтранса России от 08.04.2024 N 112 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14 января 2020 г. N 9 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе». Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г.
Изменения в основном касаются актуализации ссылок на действующие нормативные правовые акты, регламентирующие перевозку грузов в открытом подвижном составе.
СКАЧАТЬ ПРИКАЗ МИНТРАНСА №112
#нпа
@sroprom
15 апреля 2024 в Минюсте зарегистрирован приказ Минтранса России от 08.04.2024 N 112 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14 января 2020 г. N 9 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе». Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г.
Изменения в основном касаются актуализации ссылок на действующие нормативные правовые акты, регламентирующие перевозку грузов в открытом подвижном составе.
СКАЧАТЬ ПРИКАЗ МИНТРАНСА №112
#нпа
@sroprom
👍3
Forwarded from Мир поездов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тепловоз вытаскивает Урал из снежного плена 💪
👍7👏1
Проблемы с ремонтом локомотивов РЖД можно решать совместно с частным бизнесом
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Производство новой техники, более совершенной, должно идти вместе с перевооружением локомотиворемонтных комплексов. Но, к сожалению, у нас это не так. Сервисные компании не успевают переоборудоваться, отсюда и дефицит ремонтных мощностей, и снижение качества ремонта.
Сервис необходимо модернизировать всегда, это процесс постоянный. Меняются технологии ремонта, меняется конструкция локомотивов, меняется ситуация на рынке труда.
Считаю, что РЖД могли бы рассмотреть вопрос привлечения частных ремонтных компаний, в том числе входящих в нашу Ассоциацию. Практика взаимодействия с частными компаниями имеется, и она положительная, владельцы готовы инвестировать в развитие производственных баз, все дело в заказах".
#ремонтТПС #локомотивы #ржд
@sroprom
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":
"Производство новой техники, более совершенной, должно идти вместе с перевооружением локомотиворемонтных комплексов. Но, к сожалению, у нас это не так. Сервисные компании не успевают переоборудоваться, отсюда и дефицит ремонтных мощностей, и снижение качества ремонта.
Сервис необходимо модернизировать всегда, это процесс постоянный. Меняются технологии ремонта, меняется конструкция локомотивов, меняется ситуация на рынке труда.
Считаю, что РЖД могли бы рассмотреть вопрос привлечения частных ремонтных компаний, в том числе входящих в нашу Ассоциацию. Практика взаимодействия с частными компаниями имеется, и она положительная, владельцы готовы инвестировать в развитие производственных баз, все дело в заказах".
#ремонтТПС #локомотивы #ржд
@sroprom
👍9
Forwarded from Правительство России
Правительство отменило экспортные пошлины на уголь
Правительство приняло решение отменить пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Это решение направлено на поддержку предприятий угольной отрасли.
🪨Гибкие экспортные пошлины на вывоз каменного угля с привязкой к курсу рубля действовали с 1 марта. Размер пошлины – от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При курсе менее 80 рублей за доллар пошлина нулевая.
Правительство приняло решение отменить пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Это решение направлено на поддержку предприятий угольной отрасли.
🪨Гибкие экспортные пошлины на вывоз каменного угля с привязкой к курсу рубля действовали с 1 марта. Размер пошлины – от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При курсе менее 80 рублей за доллар пошлина нулевая.
❤1🔥1
В день праздника весны и труда желаем профессиональных успехов, стабильных доходов, весеннего настроения!
Пусть пробуждающаяся природа наполнит нас жизненной энергией для новых свершений!🌼
Пусть пробуждающаяся природа наполнит нас жизненной энергией для новых свершений!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2👏1
Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.
По итогам апреля 2024 года погрузка составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за апрель 2023 года.
В плюсе промышленное сырье и формовочные материалы – 10,4 млн тонн (+22,4%), химические и минеральные удобрения – 22,6 млн тонн (+11,4%), зерно - 11 млн тонн (+6,7%). В минусе лом черных металлов – 3,2 млн тонн (-18%), строительные грузы – 36,1 млн тонн (-14,6%).
По мнению РЖД, негативное влияние на объемы погрузки массовых грузов оказывали внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохраняющийся невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга.
#погрузка #ржд
По итогам апреля 2024 года погрузка составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за апрель 2023 года.
В плюсе промышленное сырье и формовочные материалы – 10,4 млн тонн (+22,4%), химические и минеральные удобрения – 22,6 млн тонн (+11,4%), зерно - 11 млн тонн (+6,7%). В минусе лом черных металлов – 3,2 млн тонн (-18%), строительные грузы – 36,1 млн тонн (-14,6%).
По мнению РЖД, негативное влияние на объемы погрузки массовых грузов оказывали внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохраняющийся невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга.
#погрузка #ржд
👍4
30 апреля - День пожарной охраны🔥
Профессиональный праздник пожарных отмечается в России с 1999 года.
Не только сотрудники МЧС, но и железнодорожники ежедневно вносят свой вклад в борьбу с огнем. В опасных ситуациях на железнодорожной инфраструктуре незаменимой техникой остается пожарный поезд.
Первые пожарные поезда были созданы в России в 1921 году. Они были оснащены паровыми насосами и другими инструментами.
Современный пожарный поезд – специальный состав, оснащенный навигационной системой ГЛОНАСС и электронными датчиками, Он включает вагон-насосную станцию, предназначенную для перевозки работников, пожарно-технического оборудования и вооружения, а также две цистерны-водохранилища. Новые модели пожарных поездов прошли существенную модернизацию: была увеличена длина рукава до 1,5 км, повышен объем пенообразователя до 10 тонн. Стало возможным проводить одновременно несколько операций: тушить пожар, собирать разлитые вещества, перекачивать жидкости из поврежденных цистерн.
У пожарного поезда есть преимущество на движение по дороге перед всеми другими поездами, а локомотив выделяется оперативно с любого поезда.
Поздравляем всех причастных к профессиональному празднику огнеборцев!
#историяжд #безопасность
@sroprom
Профессиональный праздник пожарных отмечается в России с 1999 года.
Не только сотрудники МЧС, но и железнодорожники ежедневно вносят свой вклад в борьбу с огнем. В опасных ситуациях на железнодорожной инфраструктуре незаменимой техникой остается пожарный поезд.
Первые пожарные поезда были созданы в России в 1921 году. Они были оснащены паровыми насосами и другими инструментами.
Современный пожарный поезд – специальный состав, оснащенный навигационной системой ГЛОНАСС и электронными датчиками, Он включает вагон-насосную станцию, предназначенную для перевозки работников, пожарно-технического оборудования и вооружения, а также две цистерны-водохранилища. Новые модели пожарных поездов прошли существенную модернизацию: была увеличена длина рукава до 1,5 км, повышен объем пенообразователя до 10 тонн. Стало возможным проводить одновременно несколько операций: тушить пожар, собирать разлитые вещества, перекачивать жидкости из поврежденных цистерн.
У пожарного поезда есть преимущество на движение по дороге перед всеми другими поездами, а локомотив выделяется оперативно с любого поезда.
Поздравляем всех причастных к профессиональному празднику огнеборцев!
#историяжд #безопасность
@sroprom
🔥5👍1
Тупик (№3 апрель 2024).pdf
1.9 MB
☑️ Уважаемые подписчики!
Вашему вниманию предлагается очередной выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
В современных условиях на нас каждый день обрушивается огромный поток информации. Бывает, что мы отвлекаемся на информационный мусор, а существенное пропускаем. В наш «ТУПИК» включены новости и события, которые имеют важное значение для развития отрасли.
Также мы публикуем интересную статистику и результаты опросов, даем ссылки на новые нормативно-правовые документы, информируем о предстоящих деловых мероприятиях.
С «ТУПИКОМ» вы не зайдете в тупик!
#тупик
@sroprom
Вашему вниманию предлагается очередной выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
В современных условиях на нас каждый день обрушивается огромный поток информации. Бывает, что мы отвлекаемся на информационный мусор, а существенное пропускаем. В наш «ТУПИК» включены новости и события, которые имеют важное значение для развития отрасли.
Также мы публикуем интересную статистику и результаты опросов, даем ссылки на новые нормативно-правовые документы, информируем о предстоящих деловых мероприятиях.
С «ТУПИКОМ» вы не зайдете в тупик!
#тупик
@sroprom
👍4❤2🔥1
🔥Механизм финансовой поддержки промышленной кооперации ЕАЭС
📃 25 января был одобрен проект федерального закона о ратификации Протокола о внесении изменений в Договор о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, который предусматривает финансирование совместных кооперационных проектов в промышленности в рамках ЕАЭС.
💳 Органы ЕАЭС получили полномочия для финансирования проектов за счёт средств бюджета Союза на пять лет с возможностью продления.
💸 В 2024 году на реализацию механизма будет выделено 1,7 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться путём субсидирования процентной ставки по кредитам, выдаваемым банками и институтами развития государств-членов ЕАЭС.
Критерии отбора проектов содержатся в Положении о порядке отбора совместных кооперационных проектов в отраслях промышленности и оказания финансового содействия при их реализации государствами-членами ЕАЭС.
@sroprom
#минпромторг #еаэс #казахстан
Критерии отбора проектов содержатся в Положении о порядке отбора совместных кооперационных проектов в отраслях промышленности и оказания финансового содействия при их реализации государствами-членами ЕАЭС.
@sroprom
#минпромторг #еаэс #казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1
В Европе планируется увеличить сборы за доступ к железнодорожным путям
📎 В частности, в Швеции - на 40%, Германии - на 16%, Португалии - на 8%. Повышение вызывает тревогу среди участников железнодорожных грузоперевозок, так как оно грозит снизить конкурентоспособность ж/д по сравнению с другими видами транспорта.
📎 Также, Дирк Шталь, президент Европейской ассоциации железнодорожных грузоперевозок (ERFA), выразил обеспокоенность тем, что повышение может еще больше снизить роль железнодорожных грузовых перевозок в сокращении выбросов на транспорте, если не будут приняты немедленные корректирующие меры.
@stoprom
#грузоперевозки
#ЖД
#ППЖТ
@stoprom
#грузоперевозки
#ЖД
#ППЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Кузбасс настаивает на возврате понижающих коэффициентов на дальность перевозок для экспортного угля.
@sroprom
@sroprom
Financial One
Отмена пошлин на вывоз угля не решит все проблемы в отрасли - власти Кузбасса
КЕМЕРОВО, 2 мая. /ТАСС/. Отмена в РФ экспортной пошлины на вывоз угля только частично позволит решить проблемы в отрасли. Также необходимо возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки, считает министр угольной…
❤1🔥1
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс (Железнодорожные экспертизы)
💥Современные реалии.
Помощница машиниста...
Помощница машиниста...
👏4🤯3🔥1🤣1
Представитель Кировского ППЖТ посетил компанию"ПромТрансКомплект" с целью ознакомления с новой путевой техникой.
В ходе визита на одном из железнодорожных путей необщего пользования в Санкт-Петербурге начальник службы пути Кировского ППЖТ Михаил Тимишин смог лично испытать данную технику и пообщался с коллегами-путейцами. Вот его комментарий:
"Увидел и опробовал шпалоподбивочный и подъемочный блоки в деле, пообщался с коллегами, которые уже приобрели эту технику. Считаю, что использование этого оборудования значительно повысит производительность труда, облегчит труд монтеров пути и сократит затраты нашего предприятия".
Отрадно, что члены СРО Ассоциация "Промжелдортранс" взаимодействуют друг с другом по самому широкому кругу вопросов.
#обновлениепарка #ппжт
@sroprom
В ходе визита на одном из железнодорожных путей необщего пользования в Санкт-Петербурге начальник службы пути Кировского ППЖТ Михаил Тимишин смог лично испытать данную технику и пообщался с коллегами-путейцами. Вот его комментарий:
"Увидел и опробовал шпалоподбивочный и подъемочный блоки в деле, пообщался с коллегами, которые уже приобрели эту технику. Считаю, что использование этого оборудования значительно повысит производительность труда, облегчит труд монтеров пути и сократит затраты нашего предприятия".
Отрадно, что члены СРО Ассоциация "Промжелдортранс" взаимодействуют друг с другом по самому широкому кругу вопросов.
#обновлениепарка #ппжт
@sroprom
👍5🔥1