Росрыболовство предложило торговым сетям и рыбопромышленникам заключить соглашение о «справедливых ценах» в обмен на субсидии на перевозку рыбы с Дальнего Востока.

Опрошенные "Коммерсантом" участники рынка относятся к инициативе настороженно и сомневаются в ее эффективности.

Продолжаем обмен опытом по эксплуатации различных моделей маневровых локомотивов.
Экспертными мнениями делятся специалисты предприятий - членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс".

Сегодня рассказываем о маневровом тепловозе ТЭМ7А.

#обновлениепарка

На предприятиях, входящих в структуру АО ХК «СДС-Уголь» (г. Кемерово, Кузбас) эксплуатируется 27 единиц собственных и арендованных тепловозов разных моделей, в том числе 9 единиц тепловозов серии ТЭМ7А разного периода выпуска: 2 тепловоза 1991 года, 4 тепловоза 2011 года и 3 тепловоза 2020 года.

В рамках программы технического перевооружения и унификации тепловозного парка приобретаются на замену отслуживших свой срок машины двух типов: ТЭМ7А и модификации ТЭМ2У, ТЭМ18.

Комментирует Виталий Эрлер, начальник управления железнодорожного транспорта АО ХК «СДС-Уголь»:

"Тридцатилетний опыт эксплуатации тепловозов ТЭМ7А показал, что АО «Людиновский тепловозосроительный завод» ведет постоянную работу по улучшению оснащения и комплектации тепловозов. Так, модели 2020 года оснащены видеокамерами наружного и внутреннего наблюдения, что оказалось очень полезно: позволяет контролировать работу персонала локомотивной бригаде при движении капотом вперёд, удобно следить за положением стрелочных переводов и свободностью пути. Электронные скоростемеры, эргономика кабины управления создают комфортные условия работы для локомотивной бригады.

Тепловоз ТЭМ7А получил положительные отзывы локомотивных бригад, имеющих опыт работы на локомотивах других марок. Они отмечают более комфортные условия работы (просторная кабина машиниста, повышенная шумоизоляция, пониженная вибрация)".

#обновлениепарка

Комментирует Виталий Эрлер, начальник управления железнодорожного транспорта АО ХК «СДС-Уголь»:

"Локомотивы ТЭМ7А 1991 и 2011 годов выпуска, при своевременном выполнении всех плановых видов ремонта, не создают проблемы в эксплуатации. Тепловоз зарекомендовал себя как надежная и неприхотливая машина, но в тоже время требующая более качественного обслуживания и более квалифицированного обслуживающего персонала (в сравнении с обслуживанием тепловозов серии ТЭМ2У и их модификаций).

При всех достоинствах, машины 2020 года выпуска имеют крайне низкий уровень качества сборки основных узлов. При приёмке на заводе локомотивов выяснилось, что машины в собранном виде не проходили никаких испытаний, и сроки поставки были под вопросом.

В итоге начали возникать различные неисправности: от небольших поломок – таких, как неисправность тормозных цилиндров, монитора дисплея, - до выхода из строя системы ЦВС. Один тепловоз по неисправностям за год отстоял 104 дня. Комплектующие с других заводов поступают крайне медленно, что в конечном счёте влияет на сроки устранения неисправности. В итоге с декабря 2020г. за предприятием на постоянной основе закреплён представитель завода-изготовителя на весь период гарантийного срока".

#обновлениепарка #локомотивы

Комментирует Виталий Эрлер, начальник управления железнодорожного транспорта АО ХК «СДС-Уголь»:

"Хотелось бы обратить внимание производителя локомотива ТЭМ7А на отсутствие в Кузбассе сервисного центра или сервисного представителя, на приёмку и обкатку тепловоза и качество проблемных узлов.

Также просьба к руководству АО «Людиновский тепловозосроительный завод» пересмотреть назначенный срок службы тепловозов 1991 и 2011 годов выпуска с 25 лет на 40 лет, как у тепловозов 2020 года выпуска".

#обновлениепарка #локомотивы

#станция

РЖД собираются восстановить законсервированную ранее станцию в Ханты-Мансийском округе, чтобы использовать её для перевозки древесины. Эта новость особенно интересна, так как в меньшем масштабе принципиально повторяет договорённости между РЖД и «А-проперти». Понятно, что в таком масштабе чётко видны все плюсы и минусы сделки.

Соглашение было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром», которая проходила в Екатеринбурге в начале июля. РЖД готовы вернуть к жизни станцию «Соболиная» в Советском районе ХМАО. Её будут использовать для бесперебойной перевозки различных грузов, которыми оперирует крупнейший производитель ДСП в Югре — «Югорский лесопромышленный холдинг» (ЮЛХ). А это лес, пиломатериалы, древесина, древесно-стружечные плиты.

Перспективы проекта и окупаемость вложений изучил Vgudok.

Холдинг «Синара – Транспортные Машины» презентовал уникальную по технологическим характеристикам скоростную фитинговую платформу для перевозки контейнеров с эксплуатационной скоростью 140 км/ч, изготовленную по техническому заданию АО «ФГК».

В конструкции новой 80-футовой, скоростной, шестиосной фитинговой платформы используется инновационная трёхосная тележка. Это и еще ряд уникальных конструкционных преимуществ позволяют ей быть более грузоподъемной при меньшей нагрузке на инфраструктуру – 20 тонн на ось, таким образом, на ней возможно будет перевозить два 40-футовых контейнера.

Платформа будет впервые представлена широкой публике на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в августе 2021 года.

#обновлениепарка

В продолжение темы строительства инфраструктуры для вывоза угля из Якутии

Власти Хабаровского края поддерживают идею строительства железной дороги от Эльгинского угольного месторождения в Якутии к Охотскому морю.

Об этом заявил врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев. По его мнению, новый проект даст рабочие места и увеличит поступление налогов в регион.

Первое полугодие 2021 для российской промышленности: рост реальный или восстановительный?

Вчера вечером Росстат опубликовал данные о росте промпроизводства в России в июне и по итогам полугодия. Традиционно сравнение идет с базой прошлого года, однако сегодня с учетом влияния пандемии его сложно назвать объективным. ИПЕМ провел сравнительный анализ динамики собственных индексов и ИПП Росстата по отношению к 2019 году.

Результаты анализа:

1️⃣ Можно смело говорить о том, что промышленное производство в России в первом полугодии 2021 года перешло в фазу реального роста.

2️⃣ Признаки восстановления спроса на промышленную продукцию до докризисных показателей 2019 года появились только в июне, а перспективы перехода к реальному росту пока неоднозначные.

Более подробно о результатах проведенного исследования читайте по ссылке.

@ipem_research

В Московской области открылся новый сортировочный парк Лобня-Северный

«Новый сортировочный парк Лобня-Северный позволит принимать и отправлять по четыре грузовых поезда в сутки — по 56 вагонов в каждом, что увеличит перерабатывающую способность станции. Кроме того, появилась возможность накапливать порожние вагоны в сортировочном парке и отправлять их непосредственно оттуда, не занимая станционные пути, расположенные в центральной части города Лобни», — сообщил начальник МЖД М. Глазков телеканалу 360.

В парке уложено девять сортировочных путей с новой рельсошпальной решеткой. Общая протяженность путей достигает 2100 метров. Со станцией сортировочный парк соединяет подъездной путь.

Согласно данным информационно-статистического бюллетеня Минтранса России за 2020 год, количество перевезённого по железной дороге угля остаётся стабильно высоким: если в позапрошлом году перевезли 276,42 млн тонн, то в прошлом – 256,22 млн тонн.

Угольная пыль, выбрасываемая при транспортировке или перевалке сырья, наносит вред окружающей среде. По словам экспертов, при перевозке угля выделяется пыли меньше, чем при погрузке и выгрузке. Правительство обязало компании применять современные технологии для улавливания пыли.

О том, какие технологии применяются в России - в публикации "Гудка".

22 июля 2021 г. в Департаменте государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса России состоялось совещание, посвященное рассмотрению проекта приказа «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (ПТЭ).

В совещании приняли участие 20 человек, в том числе заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация "Промжелдортранс" А.А.Глазунов.

Начиная с 12 августа 2021 г. планируется проводить заседания по ПТЭ еженедельно в режиме видео-конференц-связи. Участники будут искать компромиссное решение по каждому замечанию и предложению, документ будет согласовываться постранично.

Подробнее об участии Ассоциации в формировании новых ПТЭ:
https://associacia-pgdt.ru/tag/pte/

#птэ

❗️Банк России повысил ключевую ставку на 100 базисных пунктов, до 6,5% годовых.
По прогнозу банка, годовая инфляция в РФ составит 5,7-6,2% в 2021 году.

‼️ Приступаем к вывозу грузов, задержанных в пути из-за перерыва в движении по Транссибу

🔄 В первую очередь будут отправлены социально значимые товары во внутрироссийском сообщении.

🔜 Далее совместно с грузоотправителями будет согласован график доставки экспортных грузов, с учетом правил недискриминационного доступа к инфраструктуре и подхода судов для перевалки в портах.

Все грузовые поезда, остановленные по причине ЧС, поедут в пункты назначения.

Семь стандартов вступают в силу 1 января 2022 года и 1 июля 2023 года. Часть ГОСТов – межгосударственные.

Буквально на ваших глазах готовимся к открытию второго пути Транссиба через реку Ареда

💪 Еще немного и по нему тоже поедут поезда!

Ключевое в железнодорожном машиностроении за 20 – 26 июля

- Китайская CRRC представила маглев-поезд с максимальной скоростью 600 км/ч

- СОЖТ призывает контролировать цены на запчасти для грузовых вагонов

- СТМ представила скоростную фитинговую платформу

- ТМХ назвал сроки сертификации «Иволги 3.0» и новых пассажирских вагонов

Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.

@tzdjournal

⚡️ Новый Байкальский тоннель открыт на БАМе

📺 Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции открыл движение по новому Байкальскому тоннелю на Байкало-Амурской магистрали.

На месте, у восточного портала тоннеля, находились гендиректор РЖД Олег Белозёров и глава Бурятии Алексей Цыденов.

Новый Байкальский тоннель — важнейший объект программы модернизации Восточного полигона. Он расположен на границе Иркутской области и Республики Бурятия.

✅ Длина тоннеля — 6682 м

✅ Диаметр — 10,2 м

✅ Глубина заложения — до 300 м

👷‍♂️🏗🚜 На объекте было задействовано полторы тысячи строителей и более ста единиц горно-шахтного оборудования и строительно-дорожных машин.

❗️Ввод в строй нового Байкальского тоннеля и второго пути на участке Дельбичинда – Дабан позволит увеличить здесь пропускную способность в 5 раз, до 85 пар поездов в сутки.

Новый Байкальский тоннель за две с половиной минуты!

https://gigarama.ru/baikaltunnel/

‼️ О кадровых изменениях в составе правления ОАО «РЖД»

1️⃣ Первый заместитель генерального директора Анатолий Краснощек принял решение завершить свою трудовую деятельность на данном посту. Он назначен старшим советником главы ОАО «РЖД».

2️⃣ Заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых принял решение об уходе на заслуженный отдых.

📜 Генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписал приказы о награждении Анатолия Краснощека и Геннадия Верховых.

3️⃣ Решением Совета директоров ОАО «РЖД» Сергей Кобзев назначен первым заместителем генерального директора.

Подробнее