Насколько серьезен спад в жилищном строительстве?

🏢Опубликованы данные об объемам жилищного строительства в Красноярском крае в 2025 году. Итоги - ожидаемые:

1️⃣Согласно информации “Красноярскстата”, построено 1408,7 тысяч квадратных метров жилья, что на 5,4% меньше, чем в 2024-м.
2️⃣Индивидуальные застройщики ввели в эксплуатацию 765 тысяч квадратных метров (самый высокий показатель за пять лет) - 54% всего объема.
3️⃣Основной объем в городском строительстве приходится на дома в 17 и более этажей - 78% объемов застройки юридическими лицами. Индивидуальные застройщики возводили в подавляющем объеме 1 и 2-этажные дома, но в совсем небольшой доле строились и более высокие.
4️⃣Основной строительный материал для застройщиков - кирпич (61%), а также монолит (22%). В индивидуальном строительстве - дерево (45,5%) и блоки (25%).

🔼Пиковым для Красноярского края по объемам строительства жилья был 2023 год, когда было сдано более 1,6 миллионов квадратных метров. В 2024 году объемы не превысили 1,5 миллионов.

Сейчас Красноярск все чаще мелькает среди городов с большими объемами непроданных новостроек. А представители органов власти считают, что стабилизация на рынке наступит в течении одного - двух лет.

Какие регионы Сибири попали в список лидеров национального туристического рейтинга?

В ТОП - 30 по итогам 2025 года сразу пять территорий СФО

Лучшие позиции у Алтайского края - известный на всю страну туристический магнит на 8 месте. 10-ой стала Новосибирская область. Эти регионы сохраняют свои позиции, развивая гостевую инфраструктуру и предлагая новые программы.

Красноярский край с его многомиллиардной программой развития туризма - на 21 месте. Сразу следом идет Иркутская область, а Кузбасс - на 30 месте.

Вместе с тем, по данным Росстата, в 2025 году лидером по турпотоку в Сибири стала Новосибирская область. На втором - третьем местах Красноярский и Алтайский края.

Добавим, что в туристический рейтинг подготовлен уже в 11 раз. Исследование проводили журнал “Отдых в России” и ЦКИ “Рейтинг”. С полной версией можно ознакомится здесь.

Два региона Сибири попали в ТОП - 10 по автопарку в стране

Это Красноярский край и Новосибирская область

Красноярский край по итогам 2025 года вышел на 10 место по числу легковых автомобилей. В региональном автопарке 1 миллион 162 тысячи таких машин. Лидирует в стране Москва, где больше 4 миллионов легковушек.

В ТОП-10 регионов с наибольшим парком грузовиков вторую позицию (после Москвы) заняла Новосибирская область - более 490 тысяч. Красноярский край - девятый со 170 тысячами.

В целом же впервые с начала 21 века в России отмечено сокращение числа легковых автомобилей. Как сообщает “Коммерсант”, их парк составил 52,9 миллионов, что на 0,18% ниже показателей прошлого года. Причины - спад продаж на рынке новых автомобилей, снятие с учета старых машин в связи с увеличением транспортного налога в ряде регионов.

Время закрытий и новые шансы

Январь стал тяжелым и даже знаковым для красноярского общепитовского бизнеса: из-за новых налоговых требований сокращаются некоторые сети, закрываются заведения, работавшие чуть ли не десятилетиями. В городе стало меньше знаковых мест, объединявший целые поколения. Даже “Купеческий” выставлен на торги. Вообще, если смотреть на карту города на Енисее, в 21 веке он несколько растерял былую связность. Произошла локализация. У каждого района и даже квартала свои приоритеты. Почти нет точек, известных всем красноярцам. Нет и брендов, цепляющих сердца от малых до пожилых. Это плохо, но также и шанс. Любой кризис - время смелых и по-хорошему борзых, готовых идти на риск и создавать что-то новое. Хочется верить, что такие люди в Красноярске есть. И именно они смогут создать то, что впоследствии станет важной частью городской идентичности - в гастрономической, креативной и прочих полезных сферах.

Социальный инженер, маркетолог Марина Романцова.

Кому в Красноярском крае ждать повышения зарплаты в 2026 году?

Средний размер заработной платы в регионе в прошлом году уверенно превысил планку в 100 тысяч рублей в месяц, причем это касается не только Северов - круглая цифра была преодолена и в краевой столице. Однако по сравнению с 2024 годом темпы роста снизились - с 8 до двух процентов. Ждать улучшения в ближайшие месяцы не стоит - экономика близка к стагнации, бизнес разбирается с налоговыми новациями, а работодатель больше не готов удерживать сотрудников любой ценой.

“На положительную коррекцию трудовых доходов могут рассчитывать те специалисты, что работают в бюджетной сфере и в крупных корпорациях, - говорит сибирский экономист Валентин Богомолов, - По остальным отраслям - возможно сумма формально и увеличится, но в лучшем случае в пределах инфляции. Надо понимать, что за год - два ситуация на кадровом рынке изменилась. Такого мощного дефицита уже нет. Сократились и зарплатные запросы. Свою роль сыграли и охлаждение экономики и перенос сроков ряда крупных инвестпроектов. Поэтому, каких либо причин для зарплатной гонки на сегодня нет”.

Добавим, что согласно прогнозам Банка России, в целом по стране в 2026 году зарплаты в реальном исчислении увеличатся менее чем на три процента.

Александр Усс - в программе “Сибирский фактор”!

Гость очередного выпуска "Сибирского фактора" - сенатор, президент Сибирского федерального университета Александр Викторович Усс. В центре внимания - перспективы больших экономических проектов, которые могут преобразить Сибирь уже в ближайшие годы. Но не только.

Что может ускорить развитие Енисейского Севера? Как объединить интеллектуальный потенциал сибирских вузов со столичными структурами? Когда начнется строительство Богородице-Рождественского кафедрального собора?

Ответы на эти и другие вопросы - сегодня в 17 часов в эфире радио "КП в Красноярске" на 107.1 FM.

Подключайтесь!

Что происходит в строительном комплексе Красноярского края?

Курс - на оптимизацию

🏢Минстрой и ЖКХ региона сообщил о целевом показателе объемов жилищного строительства на 2026 год. Новый ориентир - не менее миллиона квадратных метров (в 2025 году объем ввода составил 1,4 миллиона).

“Красноярские застройщики продолжают поддерживать темп строительства, отвечающий запросам жителей на покупку квартир. Одна из главных задач текущего года – обеспечить завершение начатого строительства многоквартирных домов в заявленные сроки. В 2026 году планируется построить не менее 1 млн кв. метров жилья", – сообщил отраслевой министр Максим Говорушкин.

Причины понятные - снижение покупательской активности, почти нет и доступных кредитных ресурсов для граждан. А значит - уже построенные квартиры годами ждут своих покупателей. Разные источники называют сроки от 4 до 6 лет. Таким образом, по объемам возведения жилья, Красноярский край возвращается в 2010-е годы, но с одной поправкой - сейчас преобладает индивидуальное жилищное строительство.

Падение объемов строительства отражается и на промышленности. В 2025 году в регионе сокращался выпуск цемента, бетона, кирпича, изоляционных материалов и стеклопакетов. Сами же строители сообщали о нехватке квалифицированных рабочих, жаловались на высокий кредитный процент, высокий уровень налогов, неплатежеспособность заказчиков и большую конкуренцию.

Основной вопрос тут в сроках просадки отрасли. Если год - два, как прогнозируют чиновники, то строительный комплекс это точно переживет. Если дольше, да еще с приходом федеральных застройщиков на региональный рынок, то с некоторыми известными строительными брендами, придется распрощаться.

Ну и главное - будет ли снижаться цены на уже сданное жилье. Ответ уже ясен - только в 2025 году медианная стоимость квадратного метра в Красноярске в новостройках выросла более чем на 10%.

Книжные сокровища, хроники жизни Андрея Поздеева и красноярские летчики

📚В начале февраля стала доступна новая порция книг, изданных в рамках грантового проекта “Книжное Красноярье”.

Среди новинок - книга “Сокровищ полны” о коллекции редких и уникальных книг, хранящихся в красноярской краевой библиотеке. В ней представлено множество изданий, в том числе русские и иностранные 16 - 17 веков. Отдельно выделим рассказы о книгах, подготовленных в монастырях Енисейска и Красноярска.

Отметим “Соколов с берегов Енисея” - документальное исследование о летчиках Первого бомбардировочного полка - участников Великой Отечественной войны.

Появилась и книга о знаменитом красноярце - “Хроники жизни и творчества. К 100-летию со дня рождения художника А. Поздеева”.

Со всеми новыми изданиями можно ознакомится здесь.

Добавим, конкурс по “Книжному Красноярью” на 2026 год не объявлен. По крайней мере на официальном ресурсе региона информации о нем нет.

Сибирь за неделю. Главные события округа

Друзья, завершается очередная рабочая пятидневка. Подводим итоги для Сибирского Федерального округа.

Начнем с авиации. Сибирская авиакомпания S7 Airlines намерена приобрести 100 среднемагистральных самолетов Ту-214. О соответствующем меморандуме стало известно в минувшую среду. Поставок ждут с 2029 года, каждый лайнер будет вмещать до 213 пассажиров.

В Красноярске в конце 2026 году будет запущена “Мебельная мануфактура” - вторую жизнь обещают предприятию “Мекран”. Сообщается, что фабрика может выпускать до 22,5 тысяч кубометров продукции ежегодно. Сейчас на предприятии идут пуско-наладочные работы.

Генеральным директором фонда “Долина Менделеева”, который занимается созданием Ангаро-Енисейского кластера редкоземельных металлов, что должен охватить четыре сибирских региона, назначена Ксения Шойгу. Ранее стало известно, что запуск первых объектов кластера запланирован уже на 2027 год.

Немного о региональной экономике. Омская область стала лидером по росту в обрабатывающей промышленности в Сибири с показателем в 3%, - сообщил губернатор территории. На следующей неделе в аналитическом материале расскажем об итогах года в промышленности СФО.

Памятники приходят в движение. В Красноярске перенесут памятник командору Николаю Резанову. С привычного места на площади Мира в район Музейного центра “Площадь Мира” на Центральной набережной. Произойдет это в рамках подготовки города к 400-летию в 2028 году.

Всем добрых выходных и с наступающим Днем науки!

Друзья, сегодня День Российской науки!

Наука - стратегический фундамент будущего. Именно она конвертирует знания в технологии, а мысль ученых опережает время и прокладывает стране путь вперёд.

Настоящая наука — это не только лаборатории и формулы. Это прежде всего особое состояние духа. Дерзновение первооткрывателей, стойкость мыслителей, страсть к познанию, меняющая мир. Это составляющие любого прорыва в науке.

Желаем, чтобы огонь поиска не угасал. Чтобы смелые гипотезы находили поддержку, а энергия поиска вела к настоящим свершениям. И чтобы работа ученых всегда была востребована Отчизной. С праздником!

Фото: Сибирский федеральный университет.

Административное эхо школьных ЧП и кадровая пауза красноярского мэра. Мнение Александра Чернявского

Ирина Багдасарьян в новом выпуске “Сибирского фактора”

Темой передачи станет работа в Красноярском крае легендарного общества “Знание”. Оно было создано в далеком 1947 году, а в постсоветскую эпоху перезапущено с подачи Президента Владимира Путина.

🎙Вместе с руководителем краевого отделения Российского общества  "Знание", кандидатом психологических наук Ириной Сергеевной Багдасарьян обсудили достижения (между прочим, наш край - лучший в Сибири!), перспективы и планы этой уникальной структуры.

Кто сегодня состоит в рядах красноярских просветителей? На какие темы читают лекции губернатор и руководители крупных предприятий? Как "Знание" помогает в решении миграционной проблемы?

Обо всем этом - в эфире Радио “КП - Красноярск” (107.1 FM) сегодня в 17 часов! Присоединяйтесь!

Главные по туризму в Сибири

Подведены итоги 2025 года в туристской отрасли Сибири. Лишь два региона СФО смогли нарастить количество гостей на своих территориях.

По предварительным данным, обнародованным Росстатом, туристский поток в Сибирском округе составил 12,5 миллионов турпоездок, что меньше показателя 2024 года почти на 5% (тогда в регионах СФО отмечено более 13,1 миллионов поездок). Лидерскую позицию сохранила имеющая широкую транспортную сеть Новосибирская область - 3,08 миллионов поездок (2024 год - 3,35 миллионов). На втором месте Красноярский край - 1,89 миллионов поездок (2024 год - 1,93 миллионов). Третье место - у Алтайского края с 1,68 миллиона.

Лучший показатель прироста числа турпоездок показала Хакасия - 25%, с 481 тысячи в 2024 году до 602 тысяч в 2025-м. Алтайский край прибавил почти 7%.

В восьми из 10-ти регионов округа число турпоездок сокращается. Связано это, в том числе с некоторым “охлаждением” внутреннего туристского рынка в России. Параллельно растет выездной туризм за границу. За январь - сентябрь прошлого года в зарубежных странах побывали 14 миллионов россиян, с увеличением к 2024 году больше чем на 10%.

Почему железная дорога из Красноярского края в Китай выгоднее “усеченной” Северо-Сибирской магистрали?

России необходимы оба пути, но в среднесрочной перспективе выгоднее именно ветка через Монголию, - в этом уверен сибирский экономист Валентин Богомолов.

“Звучат расчеты, что железная дорога из Красноярского края в направлении КНР обойдется то ли в триллион, то ли в два триллиона рублей, что приближает ее по стоимости к строящейся высокоскоростной магистрали Москва - Санкт - Петербург. Однако Северо-Сибирская магистраль даже в усеченном варианте (через территорию Западной Сибири), все равно дороже. А в условиях резкого разворота страны к теме редкоземельных металлов, именно “Кызыл - Курагино” приобретает особое значение. Да и экономически такая трасса интереснее. Железнодорожный путь позволит нарастить торговые связи с перспективными рынками Монголии и северо-запада КНР.”, - говорит Богомолов.

По словам эксперта, решение должно быть принято в ближайшие год - два.

“Строительство таких транспортных коммуникаций - задача не нескольких месяцев. Цикл может составить и пять и восемь лет. За это время меняется и экономика. Очевидно, что потребление того же угля в Китае будет сокращаться. А значит и его экспорт туда упадет. Надо думать о перспективных направлениях - том, что будет востребовано на рынке через десятилетия”.

В прошлом году федеральные ресурсы сообщали о том, что ведется разработка предварительного ТЭО по оценке целесообразности формирования Центрально-Евразийского транспортного коридора. В его рамках и рассматривалась строительство железнодорожной линии Курагино - Кызыл - Цаган-Толгой и далее по территории Монголии до границы с Китаем.

Друзья, очень интересная фотография из фондов краеведческого музея Тулуна Иркутской области.
Учителя и ученики на станции Красноярск по дороге в Москву в 1958 году. Обратите внимание на памятник. Аналогичные стояли во многих городах страны, но в Красноярске на старых фото нам таких не попадалось. Что это за место такое около станции?
Источник - тут.

Какое место Красноярский край занимает среди регионов Сибири?

Регион занимает больше половины площади Сибирского Федерального округа. Край - лидер по числу природных богатств и возобновляемой энергии. Однако каково реальное место края в табели о рангах в СФО? Рассмотрим с точки зрения данных Росстата по итогам 2025 года.

Красноярский край занимает 1️⃣ место в Сибири:

Объем работ в строительстве - 567 миллиардов рублей

Оборот общественного питания - 82 миллиарда рублей

Средняя заработная плата - 104 тысячи рублей в месяц (ноябрь 2025 года)

Вводу новых мест в школах - 3155

2️⃣ место:

Оборот розничной торговли - около триллиона рублей (Новосибирская область - 1,2 триллиона)

3️⃣ место:

Ввод жилых и нежилых зданий - 6784 единиц, после Новосибирской и Иркутской областей

🏢Строительству жилья - 1,4 миллионов кв. метров (после Новосибирской и Иркутской областей)

По динамике промышленного производства - “минус” 2 процента - Красноярский край шестой в СФО (лидирует Омская область с ростом в 2,8 процентов).

По индексу сельского хозяйства у края пятое место - + 6,9% (лидирует Алтайский край +13,7%)

По сбору зерновых - четвертое - 2,39 миллионов тонн (Алтайский край - 6,2 миллиона).

Эти сухие цифры - лишь небольшая часть большой картины роли Красноярья в общесибирском раскладе. Очевидно, что сейчас регион развивается в инерционном варианте. О значительном росте экономики говорить в последние годы не приходится. Промышленность находится в режиме стагнации, а одна из отраслей - лесопромышленная - в глубоком кризисе. Край нуждается в новых точках роста, способных изменить ситуацию. Как отмечал в своем выступлении в мае прошлого года губернатор Михаил Котюков:

“Для дальнейшего развития экономики края необходимо активизировать работу по развитию промышленных производств несырьевого сектора экономики - производств, ориентированных на выпуск высокотехнологичной продукции не хуже импортных аналогов, товаров конечного потребления….”.

Красноярск - Минск и ничего

Почему прямой маршрут все еще не связывает два города?

✈️Сейчас уже немногие помнят, что еще 40 лет назад перелеты из Красноярья в столицу Белорусской ССР были регулярными, маршрут действовал исправно. Билет из Минска был достаточно дорогим, около 80 рублей - едва ли не половина тогдашней зарплаты. Все завершилось в начале 1990-х, с распадом страны.

Попытки оживить маршрут были. “Анонсы” появлялись несколько раз. Но всякий раз не сбывалось. Май 2025 года стал богатым на инфоповоды после очередного визита краевой делегации в Минск.

Белорусские журналисты растиражировали слова тогдашнего красноярского премьера Сергея Верещагина.

“У нас огромная территория. Два миллиона четыреста тысяч квадратных километров. Это почти пять Франций. С севера на юг — три тысячи километров. На юге растут арбузы, на севере гуляют белые медведи. У нас есть практически все климатические пояса. У нас находится географический центр России — у озера Виви. У нас невероятно красивая природа, отзывчивые люди. Еще мы славимся гастрономией: рестораны Красноярского края занимают ведущие места в различных конкурсах. Не могу не сказать и о красивейших памятниках природы, о могучем Енисее”.

В сентябре прошлого года национальный перевозчик Беларуси “Белавиа” обозначил новые направления полетов - ими стали китайский Хайнань, вьетнамский Фукуок, курорты Королевства Таиланд и Шри- Ланка. И никаких сибирских городов.

В чем причина? Как мы и предполагали в свое время - в экономике.

Пассажиропоток должен быть массовым, постоянным и взаимным. В советские времена в Красноярском крае проживало более 30 тысяч белорусов, многие из них летали на историческую родину к родственникам. Сегодня - намного меньше. Можно предположить, что без госсубсидий билет на экзотическое для сибиряков направление обойдется в 80-100 тысяч. Так что летать будут в основном сотрудники компаний обеих стран и богатые люди, желающие побывать в казино или приобщиться к ушедшим из России западным брендам.

Впрочем, поживем - увидим.

Коротко и ясно

Результаты промышленного развития регионов Сибирского Федерального округа в 2025 году от “Новосибирскстата”.

Лидеры - Омская область и Хакасия. Красноярский край - шестой.

Издержки кадровой ротации и покинет ли краевое правительство Леонид Шорохов? Мнение Александра Чернявского