Forwarded from О древней и новой Россіи
Еще о Михаиле Николаевиче Муравьёве
Помимо Федора Ивановича Тютчева и Михаила Никифоровича Каткова, весьма высоко оценивал заслуги перед Отечеством М. Н. Муравьёва и выдающийся русский мыслитель Лев Александрович Тихомиров.
Вот что он писал в статье "Варшава и Вильна в 1863 г.":
"В истории русско-польских отношений 1863 год занимает одно из самых видных мест.
Это был год кульминационного развития польского мятежа и год, когда мятеж сразу рухнул, как только выступил на историческую арену действия М.Н. Муравьев-Виленский.
...для современников решающее значение графа Муравьева было совершенно ясно. Он, и никто другой, считался усмирителем мятежа. Варшавский Ржонд понял далекого Виленского врага после первых же ударов и, не довольствуясь посылкой целого отряда собственных убийц (в том числе известного Беньковского), прибег к такой совершенно экстраординарной мере, как назначение 25000 р. вознаграждения кому бы то ни было, кто убьет графа...
"Дадут больше", - только и промолвил граф Муравьев, услыхав объявление ржонда.
...
Столь же ясно было решающее значение М.Н. Муравьева во впечатлении русских людей. Его все признали главой. Он вдохнул во всех силу и веру. Масса народа также отнеслась к нему очень быстро, как к народному начальнику. Даже крестьяне-поляки Августовской губернии, не входившей в его область, прислали к нему депутацию с просьбой присоединить их губернию ко вверенному ему краю. И граф Муравьев занял своими войсками чужую губернию раньше, чем получил на то разрешение. Несколько позднее он точно так же занял два соседних уезда Плоцкой губернии. Общепризнанный авторитет Муравьева, как главы усмирения, пропитывал собой воздух мятежного края, побуждая к действию и Варшаву, и Киев. Виленский генерал-губернатор вмешивался и в петербургские дела. Его настояниями была разрушена польская организация в столице. Против него ворчали, строили козни, и все-таки - он заставлял идти за собою.
... в это критическое время, когда варшавско-петербургская политика довела дело до кризиса, выступает на сцену действия Россия, русский дух. В апреле месяце оскорбленное и встревоженное патриотическое чувство вызывает ряд русских демонстраций. Из Петербурга, из Москвы, изо всех мест, начинают являться верноподданнические адресы в ответ на дерзость Польши и Европы. Раздался громкий голос М.Н. Каткова, ставшего трибуном России. Этот порыв русского чувства, столь понятный сердцу Государя..., выдвинул вперед и М.Н. Муравьева.
... "Необходимо, - говорил он, - чтобы как в западных губерниях, так и в Царстве, была одна система, т.е. строгое преследование крамолы, возвышения достоинства русской национальности и самого духа в войске". Относительно западных держав М.Н. Муравьев также требовал "решительного отпора". Государь вполне согласился с мнением М.Н. Муравьева.
...
М.Н. Муравьев был и умен, и энергичен, и неутомимый работник, но его поразительный успех зависел, прежде всего, от того, что он имел русский гений, а потому и русское историческое чутье. Он понимал, что против нас идет польская историческая идея; он отнесся к ней с точки зрения русской исторической идеи, и без малейшего страха, потому что понимал, что русская идея, пока она остается сама собой, - сильнее польской.
...
М.Н. Муравьев есть центральная историческая личность, воплощение русского духа, выступившего на борьбу против польского, в споре 1863 года.
...
Немного имен Россия может с благодарностью вспомнить за XIX век в деле устроения польско-русских отношений на русских началах, но тем более сильна эта благодарность, и можно смело сказать, что какие бы блестящие имена не выдвинуло на этом поприще наше будущее, - имя М.Н. Муравьева никогда не померкнет между ними. Никто не похвалится, что сумел быть более русским по духу, по силе, по сознательности, нежели этот могучий боец критического 1863 года."
#Российская_империя
#персоналии
#философия_истории
Помимо Федора Ивановича Тютчева и Михаила Никифоровича Каткова, весьма высоко оценивал заслуги перед Отечеством М. Н. Муравьёва и выдающийся русский мыслитель Лев Александрович Тихомиров.
Вот что он писал в статье "Варшава и Вильна в 1863 г.":
"В истории русско-польских отношений 1863 год занимает одно из самых видных мест.
Это был год кульминационного развития польского мятежа и год, когда мятеж сразу рухнул, как только выступил на историческую арену действия М.Н. Муравьев-Виленский.
...для современников решающее значение графа Муравьева было совершенно ясно. Он, и никто другой, считался усмирителем мятежа. Варшавский Ржонд понял далекого Виленского врага после первых же ударов и, не довольствуясь посылкой целого отряда собственных убийц (в том числе известного Беньковского), прибег к такой совершенно экстраординарной мере, как назначение 25000 р. вознаграждения кому бы то ни было, кто убьет графа...
"Дадут больше", - только и промолвил граф Муравьев, услыхав объявление ржонда.
...
Столь же ясно было решающее значение М.Н. Муравьева во впечатлении русских людей. Его все признали главой. Он вдохнул во всех силу и веру. Масса народа также отнеслась к нему очень быстро, как к народному начальнику. Даже крестьяне-поляки Августовской губернии, не входившей в его область, прислали к нему депутацию с просьбой присоединить их губернию ко вверенному ему краю. И граф Муравьев занял своими войсками чужую губернию раньше, чем получил на то разрешение. Несколько позднее он точно так же занял два соседних уезда Плоцкой губернии. Общепризнанный авторитет Муравьева, как главы усмирения, пропитывал собой воздух мятежного края, побуждая к действию и Варшаву, и Киев. Виленский генерал-губернатор вмешивался и в петербургские дела. Его настояниями была разрушена польская организация в столице. Против него ворчали, строили козни, и все-таки - он заставлял идти за собою.
... в это критическое время, когда варшавско-петербургская политика довела дело до кризиса, выступает на сцену действия Россия, русский дух. В апреле месяце оскорбленное и встревоженное патриотическое чувство вызывает ряд русских демонстраций. Из Петербурга, из Москвы, изо всех мест, начинают являться верноподданнические адресы в ответ на дерзость Польши и Европы. Раздался громкий голос М.Н. Каткова, ставшего трибуном России. Этот порыв русского чувства, столь понятный сердцу Государя..., выдвинул вперед и М.Н. Муравьева.
... "Необходимо, - говорил он, - чтобы как в западных губерниях, так и в Царстве, была одна система, т.е. строгое преследование крамолы, возвышения достоинства русской национальности и самого духа в войске". Относительно западных держав М.Н. Муравьев также требовал "решительного отпора". Государь вполне согласился с мнением М.Н. Муравьева.
...
М.Н. Муравьев был и умен, и энергичен, и неутомимый работник, но его поразительный успех зависел, прежде всего, от того, что он имел русский гений, а потому и русское историческое чутье. Он понимал, что против нас идет польская историческая идея; он отнесся к ней с точки зрения русской исторической идеи, и без малейшего страха, потому что понимал, что русская идея, пока она остается сама собой, - сильнее польской.
...
М.Н. Муравьев есть центральная историческая личность, воплощение русского духа, выступившего на борьбу против польского, в споре 1863 года.
...
Немного имен Россия может с благодарностью вспомнить за XIX век в деле устроения польско-русских отношений на русских началах, но тем более сильна эта благодарность, и можно смело сказать, что какие бы блестящие имена не выдвинуло на этом поприще наше будущее, - имя М.Н. Муравьева никогда не померкнет между ними. Никто не похвалится, что сумел быть более русским по духу, по силе, по сознательности, нежели этот могучий боец критического 1863 года."
#Российская_империя
#персоналии
#философия_истории
Forwarded from О древней и новой Россіи
Подводный флот Российской империи
19 марта 1906 г. по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И.Г. Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота «Тюлень», потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото-К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#фото
19 марта 1906 г. по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И.Г. Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота «Тюлень», потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото-К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#фото
❤🔥23👍3👎1🤬1
Forwarded from О древней и новой Россіи
Образовательный потенциал Российской Империи
Предлагаем ознакомиться с любопытнейшим комплексным исследованием Д. Л. Сапрыкина "Образовательный потенциал Российской Империи" (М.: ИИЕТ РАН, 2009).
Некоторые выдержки:
Россия на протяжении всего императорского периода имела одну из наиболее «прогрессивных», в смысле доступности для представителей низших сословий систем образования.
...
В России между 1900 и 1916 годом, фактически, была создана единая непрерывная система образования (окончательно сформированная в ходе реформ графа П.Н.Игнатьева в 1915 – 1916 гг.).
...
В России законопроекты о введении всеобщего обучения появлялись с начала царствования Александра II (они разрабатывались Особым комитетом, созданным по Высочайшему повелению 28 июля 1861 года). Однако вскоре было осознано, что введение обязательного обучения, возможно только после обеспечения общедоступности школ на всем пространстве Империи, что являлось чрезвычайно сложной задачей. Большинство положений о всеобщем обучении получили силу закона 3 мая 1908 года.
Ставилась задача обеспечения доступности школ для всех детей с радиусом 3 версты. Именно эта проблема (обеспечения физической доступности школ и наличия на местах квалифицированных специалистов), учитывая протяженность страны, была самой трудной. Но после 1897 года она успешно решалась главным образом за счет сотрудничества Министерства народного просвещения и земств. В результате к 1917 году в стране были построены «школьные сети», до сих пор составляющие основу образовательной системы России и других государств, входивших в Российскую империю.
...
Накануне Первой мировой войны показатель грамотности новобранцев в Российской Империи составлял 70-80 % — больше, чем, например, в итальянской армии.
...
К 1916 году в Российской империи было около 140 тысяч школ разных типов. Российская империя уже в начале ХХ века по инфраструктурным параметрам школьной системы (например, отношение числа школ к количеству населения, равномерность их распределения, пространственная доступность, управляемость и т.д.) превосходила не только большинство государств того времени, но и современную Российскую Федерацию.
...
Российская система гимназического образования развивалась значительно быстрее, чем в странах Европы.
...
Выпускник царской гимназии обычно имел уровень знаний по гуманитарным предметам(языки, историко-филологические, философские дисциплины, право), которого не достигали выпускники соответствующих советских вузов. Гимназический уровень по освоению математики и естественнонаучных дисциплин в СССР достигался только в единичных физико-математических спецшколах. Еще более существенно, что советская школа не давала той полноты и целостности образования, которая представляла гимназия через изучение математических, историко-филологических и философско-богословских наук формировавшая основополагающие интеллектуальные и эстетические способности и целостное отношение к культуре и миру.
...
К началу Первой мировой войны российская система высшего образования сравнялась с ведущими европейскими и в относительных масштабах (в отношении к численности населения).
...
Количество студентов высших учебных заведений на каждые 10000 жителей:
1899-1903 гг.: Россия —3,5 Англия — 6 Германия — 8 Франция — 9
1911-1914 гг.: Россия — 8 Англия — 8 Германия — 11 Франция — 12.
...
Россия уже между 1904 и 1914 годами (вместе с США) стала мировым лидером в области технического образования, обойдя Германию. Этот вывод может показаться неожиданным. Но именно он объясняет, почему в годы Первой мировой войны «Россия... в смысле увеличения выпуска имела самую успешную военную экономику» или, по крайней мере «русские достигли сравнимых с германскими, британскими и французскими чудес в производстве» [Мак-Нил 2008, 380; Ливен 2007, 451, 671; Ferguson 1998, 263].
#Российская_империя
#внутренняя_политика
Предлагаем ознакомиться с любопытнейшим комплексным исследованием Д. Л. Сапрыкина "Образовательный потенциал Российской Империи" (М.: ИИЕТ РАН, 2009).
Некоторые выдержки:
Россия на протяжении всего императорского периода имела одну из наиболее «прогрессивных», в смысле доступности для представителей низших сословий систем образования.
...
В России между 1900 и 1916 годом, фактически, была создана единая непрерывная система образования (окончательно сформированная в ходе реформ графа П.Н.Игнатьева в 1915 – 1916 гг.).
...
В России законопроекты о введении всеобщего обучения появлялись с начала царствования Александра II (они разрабатывались Особым комитетом, созданным по Высочайшему повелению 28 июля 1861 года). Однако вскоре было осознано, что введение обязательного обучения, возможно только после обеспечения общедоступности школ на всем пространстве Империи, что являлось чрезвычайно сложной задачей. Большинство положений о всеобщем обучении получили силу закона 3 мая 1908 года.
Ставилась задача обеспечения доступности школ для всех детей с радиусом 3 версты. Именно эта проблема (обеспечения физической доступности школ и наличия на местах квалифицированных специалистов), учитывая протяженность страны, была самой трудной. Но после 1897 года она успешно решалась главным образом за счет сотрудничества Министерства народного просвещения и земств. В результате к 1917 году в стране были построены «школьные сети», до сих пор составляющие основу образовательной системы России и других государств, входивших в Российскую империю.
...
Накануне Первой мировой войны показатель грамотности новобранцев в Российской Империи составлял 70-80 % — больше, чем, например, в итальянской армии.
...
К 1916 году в Российской империи было около 140 тысяч школ разных типов. Российская империя уже в начале ХХ века по инфраструктурным параметрам школьной системы (например, отношение числа школ к количеству населения, равномерность их распределения, пространственная доступность, управляемость и т.д.) превосходила не только большинство государств того времени, но и современную Российскую Федерацию.
...
Российская система гимназического образования развивалась значительно быстрее, чем в странах Европы.
...
Выпускник царской гимназии обычно имел уровень знаний по гуманитарным предметам(языки, историко-филологические, философские дисциплины, право), которого не достигали выпускники соответствующих советских вузов. Гимназический уровень по освоению математики и естественнонаучных дисциплин в СССР достигался только в единичных физико-математических спецшколах. Еще более существенно, что советская школа не давала той полноты и целостности образования, которая представляла гимназия через изучение математических, историко-филологических и философско-богословских наук формировавшая основополагающие интеллектуальные и эстетические способности и целостное отношение к культуре и миру.
...
К началу Первой мировой войны российская система высшего образования сравнялась с ведущими европейскими и в относительных масштабах (в отношении к численности населения).
...
Количество студентов высших учебных заведений на каждые 10000 жителей:
1899-1903 гг.: Россия —3,5 Англия — 6 Германия — 8 Франция — 9
1911-1914 гг.: Россия — 8 Англия — 8 Германия — 11 Франция — 12.
...
Россия уже между 1904 и 1914 годами (вместе с США) стала мировым лидером в области технического образования, обойдя Германию. Этот вывод может показаться неожиданным. Но именно он объясняет, почему в годы Первой мировой войны «Россия... в смысле увеличения выпуска имела самую успешную военную экономику» или, по крайней мере «русские достигли сравнимых с германскими, британскими и французскими чудес в производстве» [Мак-Нил 2008, 380; Ливен 2007, 451, 671; Ferguson 1998, 263].
#Российская_империя
#внутренняя_политика
👍3
Forwarded from О древней и новой Россіи
Примечательно, что строительство Амурской железной дороги - конечного участка Транссиба, - которую создавали инженеры с этой фотографии, было завершено во время Первой мировой войны.
Вообще, крайне интересно проследить развитие Российской империи в 1914-1917 годах. В этот крайне непростой для государства период было сооружено около 8,5 тыс. км железнодорожных путей (рост по сравнению с 1913 г. - примерно 14%), в том числе железная дорога к Романову-на-Мурмане (ныне - Мурманск). И сам крупнейший в мире заполярный город с незамерзающим портом, имеющим стратегическое значение для России, был построен во время Великой войны. Были созданы сотни новых производственных предприятий в военно-промышленной, машиностроительной, сталелитейной, станкостроительной, нефтехимической и химической, металлообрабатывающей, авиастроительной, энергетической отраслях, модернизированы существующие заводы и фабрики.
В целом российское промышленное производство за 1914-1916 годы выросло на 21,5%, при этом объем продукции машиностроения увеличился за эти три года в 4,76 раза, металлообработки в 3 раза, химической промышленности в 2,5 раза (А.Л.Сидоров. Экономическое положение России в годы Первой мировой войны . М., 1973. С. 350, 366). В 1915-1917 годах была проведена широкомасштабная модернизация промышленности с применением преимущественно (более 2/3) отечественного оборудования.
И это всё было реализовано в тяжелейших условиях мировой войны, причем без ГУЛАГов, принудительного труда и стройотрядов...
#Российская_империя
#экономика
Вообще, крайне интересно проследить развитие Российской империи в 1914-1917 годах. В этот крайне непростой для государства период было сооружено около 8,5 тыс. км железнодорожных путей (рост по сравнению с 1913 г. - примерно 14%), в том числе железная дорога к Романову-на-Мурмане (ныне - Мурманск). И сам крупнейший в мире заполярный город с незамерзающим портом, имеющим стратегическое значение для России, был построен во время Великой войны. Были созданы сотни новых производственных предприятий в военно-промышленной, машиностроительной, сталелитейной, станкостроительной, нефтехимической и химической, металлообрабатывающей, авиастроительной, энергетической отраслях, модернизированы существующие заводы и фабрики.
В целом российское промышленное производство за 1914-1916 годы выросло на 21,5%, при этом объем продукции машиностроения увеличился за эти три года в 4,76 раза, металлообработки в 3 раза, химической промышленности в 2,5 раза (А.Л.Сидоров. Экономическое положение России в годы Первой мировой войны . М., 1973. С. 350, 366). В 1915-1917 годах была проведена широкомасштабная модернизация промышленности с применением преимущественно (более 2/3) отечественного оборудования.
И это всё было реализовано в тяжелейших условиях мировой войны, причем без ГУЛАГов, принудительного труда и стройотрядов...
#Российская_империя
#экономика
Telegram
Терем-теремок
Сегодня День железнодорожника. Праздник учрежден при Николае II в день рождения его прадедушки, при котором в России построили первую железную магистраль. На фото инженеры и техники Амурской железной дороги, апрель 1916 года, тогда шло активное строительство…
👍8
Forwarded from О древней и новой Россіи
День рождения русских бронетанковых войск
19 августа 1914 года, 110 лет назад, в Русской Императорской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота - первое в мире подразделение, вооруженное боевыми бронированными машинами и положившее начало истории нового рода войск, который впоследствии получил в разных странах различные наименования: механизированные, броневые, танковые. С созданием роты «было положено начало существованія блиндированныхъ автомобилей…» в русской армии. По распоряжению военного министра России В. А. Сухомлинова формированием подразделения занимался полковник лейб-гвардии Егерского полка Александр Николаевич Добржанский, который позже был назначен командиром роты.
Эскизы бронемашин выполнил сам полковник Добржанский, проекты разрабатывал инженер-механик А. Я. Грауэн. Техника была изготовлена в кратчайшие сроки на Ижорском заводе в Петрограде. Это были машины «Руссо-Балт тип С» на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт модели «С 24/40», вооружённые тремя 7,62-мм пулемётами «Максим», один тяжёлый пушечный бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (на шасси 4-тонного немецкого грузовика), вооружённый 47-мм морской пушкой и двумя пулемётами, а также два 3-тонных грузовика — немецкий «Бенц» и английский «Олдайс», — вооружённых 37-мм автоматическими пушками Максима-Норденфельта. Всего в состав роты вошло 12 бронемашин в 4-х взводах.
Вскоре после формирования император провёл первый смотр броневой части. В личном дневнике Николая II записано:
"14-го октября. Вторникъ. Шёлъ мокрый снѣгъ. Въ 11 час. на Дворцовой площадкѣ мнѣ представилась только что сформированная автомобильная рота съ 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходитъ въ походъ".
Боевое крещение роты прошло под Лодзью 9—10 ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В. А. Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных бронеавтомобилей под командованием штабс-капитана Б. А. Шулькевича прорвались через занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских стрелковых полков. Немцы, попав меж двух огней, были выбиты из города, понеся крупные потери.
В дальнейшем рота принимала активное участие в сражениях на различных фронтах Первой мировой войны. Многие военнослужащие подразделения были удостоены наград, в том числе четверо стали георгиевскими кавалерами.
Слава о героических боях и победах 1-й автомобильной пулемётной роты пронеслась по всей России. Успешные действия русских бронеавтомобилей на фронте отметил и император. 13 февраля 1915 года он записал в дневнике:
"Отъ Ломжи до Прасныша идутъ успѣшные наступательные бои; наши войска забрали порядочно плѣнныхъ германцевъ, орудій и пулемётовъ; очень помогли успѣху автомобили съ пушками и пулемётами!"
После октябрьской революции 1917 г. рота фактически перестала существовать.
Несмотря на очевидное первенство России в формировании и применении броневых механизированных частей (в других странах они появились позже), их создателями принято считать англичан. Причина банальна: после окончания Первой мировой в Британии собралась "комиссия по приоритету", которая долго совещалась и... решила отдать приоритет в этой области самой Британии, о чём тут же сообщила мировая пресса. А как иначе, ведь слово "танк" действительно придумали англичане! Увы, историческая Россия на тот момент уже не существовала, и некому было возразить британской комиссии.
Тем не менее, всех причастных - с имперским днем танкиста!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
19 августа 1914 года, 110 лет назад, в Русской Императорской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота - первое в мире подразделение, вооруженное боевыми бронированными машинами и положившее начало истории нового рода войск, который впоследствии получил в разных странах различные наименования: механизированные, броневые, танковые. С созданием роты «было положено начало существованія блиндированныхъ автомобилей…» в русской армии. По распоряжению военного министра России В. А. Сухомлинова формированием подразделения занимался полковник лейб-гвардии Егерского полка Александр Николаевич Добржанский, который позже был назначен командиром роты.
Эскизы бронемашин выполнил сам полковник Добржанский, проекты разрабатывал инженер-механик А. Я. Грауэн. Техника была изготовлена в кратчайшие сроки на Ижорском заводе в Петрограде. Это были машины «Руссо-Балт тип С» на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт модели «С 24/40», вооружённые тремя 7,62-мм пулемётами «Максим», один тяжёлый пушечный бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (на шасси 4-тонного немецкого грузовика), вооружённый 47-мм морской пушкой и двумя пулемётами, а также два 3-тонных грузовика — немецкий «Бенц» и английский «Олдайс», — вооружённых 37-мм автоматическими пушками Максима-Норденфельта. Всего в состав роты вошло 12 бронемашин в 4-х взводах.
Вскоре после формирования император провёл первый смотр броневой части. В личном дневнике Николая II записано:
"14-го октября. Вторникъ. Шёлъ мокрый снѣгъ. Въ 11 час. на Дворцовой площадкѣ мнѣ представилась только что сформированная автомобильная рота съ 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходитъ въ походъ".
Боевое крещение роты прошло под Лодзью 9—10 ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В. А. Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных бронеавтомобилей под командованием штабс-капитана Б. А. Шулькевича прорвались через занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских стрелковых полков. Немцы, попав меж двух огней, были выбиты из города, понеся крупные потери.
В дальнейшем рота принимала активное участие в сражениях на различных фронтах Первой мировой войны. Многие военнослужащие подразделения были удостоены наград, в том числе четверо стали георгиевскими кавалерами.
Слава о героических боях и победах 1-й автомобильной пулемётной роты пронеслась по всей России. Успешные действия русских бронеавтомобилей на фронте отметил и император. 13 февраля 1915 года он записал в дневнике:
"Отъ Ломжи до Прасныша идутъ успѣшные наступательные бои; наши войска забрали порядочно плѣнныхъ германцевъ, орудій и пулемётовъ; очень помогли успѣху автомобили съ пушками и пулемётами!"
После октябрьской революции 1917 г. рота фактически перестала существовать.
Несмотря на очевидное первенство России в формировании и применении броневых механизированных частей (в других странах они появились позже), их создателями принято считать англичан. Причина банальна: после окончания Первой мировой в Британии собралась "комиссия по приоритету", которая долго совещалась и... решила отдать приоритет в этой области самой Британии, о чём тут же сообщила мировая пресса. А как иначе, ведь слово "танк" действительно придумали англичане! Увы, историческая Россия на тот момент уже не существовала, и некому было возразить британской комиссии.
Тем не менее, всех причастных - с имперским днем танкиста!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
👍5❤🔥3
Forwarded from О древней и новой Россіи
Гумбиннен: битва, определившая исход Великой войны
"Очень немногие слышали о Гумбиннене, и почти никто не оценил ту замечательную роль, которую сыграла эта победа. Русские контратаки 3-го корпуса, тяжёлые потери Макензена вызвали в 8-й армии панику, она покинула поле сражения, оставив своих убитых и раненых, она признала факт, что была подавлена мощью России."
Эти слова были сказаны сэром Уинстоном Черчиллем о битве при Гумбиннене, произошедшей ровно 110 лет назад - 20 (7 ст. ст.) августа 1914 года. В ходе кровопролитного встречного сражения 1-я русская армия под командованием генерала от кавалерии Павла Карловича Ренненкампфа нанесла поражение германским войскам, превосходившим по численности русские, и обратила их в бегство.
Не будем приводить детальное описание битвы, с ним можно ознакомиться, например, здесь.
Остановимся на той роли, которую Гумбинненское сражение сыграло в мировом противостоянии. А роль сия, как обозначено в заглавии, без преувеличения была определяющей и решающей. Дело в том, что стратегический план на войну германского Генштаба (план Шлиффена) предполагал максимальную концентрацию сил и средств на Западном фронте для достижения быстрой победы над Францией с последующим сосредоточением всей военной мощи против России. Но наступление русской армии в Восточной Пруссии и, прежде всего, победа при Гумбиннене вынудили германскую Ставку снять с Западного фронта и перебросить против русских войск существенные силы - 2 корпуса и конную дивизию, - что впоследствии сыграло роковую для немцев роль в битве на Марне и не допустило разгрома Франции. Маршал Фердинанд Фош писал: "Если Франция не была стёрта с лица Европы, то этим прежде всего мы обязаны России, поскольку русская армия своим активным вмешательством отвлекла на себя часть сил и тем позволила нам одержать победу на Марне".
Так усилиями русской армии был сорван план Шлиффена и первый немецкий "блицкриг", а в целом неудачная на оперативном уровне Восточно-Прусская операция обернулась стратегической победой Российской империи, сохранив катастрофический для Германии характер войны на два фронта. Франция была спасена кровью русских солдат, но прежде всего в русских же интересах. А Гумбинненская битва, будучи первым сражением на Восточном фронте Первой мировой, фактически определила стратегический результат всей войны - поражение Германской империи и ее союзников.
Илл.: А.Ю. Аверьянов. Атака казаков, Восточная Пруссия, 1914 год.
#Российская_империя
#военная_история
"Очень немногие слышали о Гумбиннене, и почти никто не оценил ту замечательную роль, которую сыграла эта победа. Русские контратаки 3-го корпуса, тяжёлые потери Макензена вызвали в 8-й армии панику, она покинула поле сражения, оставив своих убитых и раненых, она признала факт, что была подавлена мощью России."
Эти слова были сказаны сэром Уинстоном Черчиллем о битве при Гумбиннене, произошедшей ровно 110 лет назад - 20 (7 ст. ст.) августа 1914 года. В ходе кровопролитного встречного сражения 1-я русская армия под командованием генерала от кавалерии Павла Карловича Ренненкампфа нанесла поражение германским войскам, превосходившим по численности русские, и обратила их в бегство.
Не будем приводить детальное описание битвы, с ним можно ознакомиться, например, здесь.
Остановимся на той роли, которую Гумбинненское сражение сыграло в мировом противостоянии. А роль сия, как обозначено в заглавии, без преувеличения была определяющей и решающей. Дело в том, что стратегический план на войну германского Генштаба (план Шлиффена) предполагал максимальную концентрацию сил и средств на Западном фронте для достижения быстрой победы над Францией с последующим сосредоточением всей военной мощи против России. Но наступление русской армии в Восточной Пруссии и, прежде всего, победа при Гумбиннене вынудили германскую Ставку снять с Западного фронта и перебросить против русских войск существенные силы - 2 корпуса и конную дивизию, - что впоследствии сыграло роковую для немцев роль в битве на Марне и не допустило разгрома Франции. Маршал Фердинанд Фош писал: "Если Франция не была стёрта с лица Европы, то этим прежде всего мы обязаны России, поскольку русская армия своим активным вмешательством отвлекла на себя часть сил и тем позволила нам одержать победу на Марне".
Так усилиями русской армии был сорван план Шлиффена и первый немецкий "блицкриг", а в целом неудачная на оперативном уровне Восточно-Прусская операция обернулась стратегической победой Российской империи, сохранив катастрофический для Германии характер войны на два фронта. Франция была спасена кровью русских солдат, но прежде всего в русских же интересах. А Гумбинненская битва, будучи первым сражением на Восточном фронте Первой мировой, фактически определила стратегический результат всей войны - поражение Германской империи и ее союзников.
Илл.: А.Ю. Аверьянов. Атака казаков, Восточная Пруссия, 1914 год.
#Российская_империя
#военная_история
👍4
Forwarded from О древней и новой Россіи
Образовательный потенциал Российской Империи
Предлагаем ознакомиться с любопытнейшим комплексным исследованием Д. Л. Сапрыкина "Образовательный потенциал Российской Империи" (М.: ИИЕТ РАН, 2009).
Некоторые выдержки:
Россия на протяжении всего императорского периода имела одну из наиболее «прогрессивных», в смысле доступности для представителей низших сословий систем образования.
...
В России между 1900 и 1916 годом, фактически, была создана единая непрерывная система образования (окончательно сформированная в ходе реформ графа П.Н.Игнатьева в 1915 – 1916 гг.).
...
В России законопроекты о введении всеобщего обучения появлялись с начала царствования Александра II (они разрабатывались Особым комитетом, созданным по Высочайшему повелению 28 июля 1861 года). Однако вскоре было осознано, что введение обязательного обучения, возможно только после обеспечения общедоступности школ на всем пространстве Империи, что являлось чрезвычайно сложной задачей. Большинство положений о всеобщем обучении получили силу закона 3 мая 1908 года.
Ставилась задача обеспечения доступности школ для всех детей с радиусом 3 версты. Именно эта проблема (обеспечения физической доступности школ и наличия на местах квалифицированных специалистов), учитывая протяженность страны, была самой трудной. Но после 1897 года она успешно решалась главным образом за счет сотрудничества Министерства народного просвещения и земств. В результате к 1917 году в стране были построены «школьные сети», до сих пор составляющие основу образовательной системы России и других государств, входивших в Российскую империю.
...
Накануне Первой мировой войны показатель грамотности новобранцев в Российской Империи составлял 70-80 % — больше, чем, например, в итальянской армии.
...
К 1916 году в Российской империи было около 140 тысяч школ разных типов. Российская империя уже в начале ХХ века по инфраструктурным параметрам школьной системы (например, отношение числа школ к количеству населения, равномерность их распределения, пространственная доступность, управляемость и т.д.) превосходила не только большинство государств того времени, но и современную Российскую Федерацию.
...
Российская система гимназического образования развивалась значительно быстрее, чем в странах Европы.
...
Выпускник царской гимназии обычно имел уровень знаний по гуманитарным предметам(языки, историко-филологические, философские дисциплины, право), которого не достигали выпускники соответствующих советских вузов. Гимназический уровень по освоению математики и естественнонаучных дисциплин в СССР достигался только в единичных физико-математических спецшколах. Еще более существенно, что советская школа не давала той полноты и целостности образования, которая представляла гимназия через изучение математических, историко-филологических и философско-богословских наук формировавшая основополагающие интеллектуальные и эстетические способности и целостное отношение к культуре и миру.
...
К началу Первой мировой войны российская система высшего образования сравнялась с ведущими европейскими и в относительных масштабах (в отношении к численности населения).
...
Количество студентов высших учебных заведений на каждые 10000 жителей:
1899-1903 гг.: Россия —3,5 Англия — 6 Германия — 8 Франция — 9
1911-1914 гг.: Россия — 8 Англия — 8 Германия — 11 Франция — 12.
...
Россия уже между 1904 и 1914 годами (вместе с США) стала мировым лидером в области технического образования, обойдя Германию. Этот вывод может показаться неожиданным. Но именно он объясняет, почему в годы Первой мировой войны «Россия... в смысле увеличения выпуска имела самую успешную военную экономику» или, по крайней мере «русские достигли сравнимых с германскими, британскими и французскими чудес в производстве» [Мак-Нил 2008, 380; Ливен 2007, 451, 671; Ferguson 1998, 263].
#Российская_империя
#внутренняя_политика
Предлагаем ознакомиться с любопытнейшим комплексным исследованием Д. Л. Сапрыкина "Образовательный потенциал Российской Империи" (М.: ИИЕТ РАН, 2009).
Некоторые выдержки:
Россия на протяжении всего императорского периода имела одну из наиболее «прогрессивных», в смысле доступности для представителей низших сословий систем образования.
...
В России между 1900 и 1916 годом, фактически, была создана единая непрерывная система образования (окончательно сформированная в ходе реформ графа П.Н.Игнатьева в 1915 – 1916 гг.).
...
В России законопроекты о введении всеобщего обучения появлялись с начала царствования Александра II (они разрабатывались Особым комитетом, созданным по Высочайшему повелению 28 июля 1861 года). Однако вскоре было осознано, что введение обязательного обучения, возможно только после обеспечения общедоступности школ на всем пространстве Империи, что являлось чрезвычайно сложной задачей. Большинство положений о всеобщем обучении получили силу закона 3 мая 1908 года.
Ставилась задача обеспечения доступности школ для всех детей с радиусом 3 версты. Именно эта проблема (обеспечения физической доступности школ и наличия на местах квалифицированных специалистов), учитывая протяженность страны, была самой трудной. Но после 1897 года она успешно решалась главным образом за счет сотрудничества Министерства народного просвещения и земств. В результате к 1917 году в стране были построены «школьные сети», до сих пор составляющие основу образовательной системы России и других государств, входивших в Российскую империю.
...
Накануне Первой мировой войны показатель грамотности новобранцев в Российской Империи составлял 70-80 % — больше, чем, например, в итальянской армии.
...
К 1916 году в Российской империи было около 140 тысяч школ разных типов. Российская империя уже в начале ХХ века по инфраструктурным параметрам школьной системы (например, отношение числа школ к количеству населения, равномерность их распределения, пространственная доступность, управляемость и т.д.) превосходила не только большинство государств того времени, но и современную Российскую Федерацию.
...
Российская система гимназического образования развивалась значительно быстрее, чем в странах Европы.
...
Выпускник царской гимназии обычно имел уровень знаний по гуманитарным предметам(языки, историко-филологические, философские дисциплины, право), которого не достигали выпускники соответствующих советских вузов. Гимназический уровень по освоению математики и естественнонаучных дисциплин в СССР достигался только в единичных физико-математических спецшколах. Еще более существенно, что советская школа не давала той полноты и целостности образования, которая представляла гимназия через изучение математических, историко-филологических и философско-богословских наук формировавшая основополагающие интеллектуальные и эстетические способности и целостное отношение к культуре и миру.
...
К началу Первой мировой войны российская система высшего образования сравнялась с ведущими европейскими и в относительных масштабах (в отношении к численности населения).
...
Количество студентов высших учебных заведений на каждые 10000 жителей:
1899-1903 гг.: Россия —3,5 Англия — 6 Германия — 8 Франция — 9
1911-1914 гг.: Россия — 8 Англия — 8 Германия — 11 Франция — 12.
...
Россия уже между 1904 и 1914 годами (вместе с США) стала мировым лидером в области технического образования, обойдя Германию. Этот вывод может показаться неожиданным. Но именно он объясняет, почему в годы Первой мировой войны «Россия... в смысле увеличения выпуска имела самую успешную военную экономику» или, по крайней мере «русские достигли сравнимых с германскими, британскими и французскими чудес в производстве» [Мак-Нил 2008, 380; Ливен 2007, 451, 671; Ferguson 1998, 263].
#Российская_империя
#внутренняя_политика
👍12
Forwarded from О древней и новой Россіи
"Шамиль взят. Поздравляю Кавказскую армию!"
6 сентября (25 августа ст.ст.) 1859 года на горе Гуниб предводитель кавказских горцев имам Шамиль сдался русским войскам, что фактически предопределило победное для России окончание тяжелой Кавказской войны, хотя боевые действия и покорение западного Кавказа продлились еще почти 5 лет. Капитуляцию Шамиля принял главнокомандующий русскими войсками на Кавказе князь А. И. Барятинский.
Очевидец событий, на тот момент генерал-адъютант, позже - военный министр России Д. А. Милютин вспоминал:
"Было около 5 часов по полудни. Подъехавшие к князю Барятинскому барон Врангель и генерал Кеслер доложили о положении дела: бой приостановлен; все тихо; 14 батальонов грозно стоят вокруг аула, ружья у ноги; ждут ответа Шамиля. Но Имам медлит, колеблется. Отправляется новый парламентер с требованием, чтобы Шамиль сдался немедленно и с угрозою, в противном случае, разгромить аул... Шамиль высылает знакомого уже нам Юнуса, для переговоров об условиях. Ему объявляют, что ни о каких условиях теперь не может быть и речи, что Шамиль должен немедленно выйти к Главнокомандующему, предоставив его великодушию участь свою и семьи... Но и после того, Шамиль, под гнетом страха, сомнения, недоверия, продолжает колебаться; еще несколько раз появляется Юнус, с разными новыми заявлениями... Неуместные эти требования отвергнуты на отрез; Имаму отвечают угрозою неотлагательного штурма. Так проходит более двух часов...
...Увидели мы выдвигавшуюся из аула толпу чалмоносцев. Между ними выдавался сам Шамиль на коне. Появление его из-за крайних саклей аула вызвало невольный возглас "ура" по всему фронту стоявших по близости войск. Восторженный этот взрыв испугал было Шамиля и окружавшую его толпу; на мгновение движение приостановилось... Князь Барятинский принял пленного имама, сидя на камне, окруженный всеми нашими генералами, многочисленною свитой, ординарцами, конвойными казаками и даже милиционерами. Всякому хотелось быть свидетелем достопамятного исторического события. Шамиль, сойдя с коня, подошел к Начальнику почтительно, но с достоинством. На бледном его лице выражались и крайнее смущение, и страх, и горе... Князь Барятинский, приняв строгий вид, обратился к пленнику с укором в том, что он упорствовал в отказе на благосклонных условиях, которые прежде предлагали ему, и предпочел подвергнуть судьбу свою и семьи решению оружия; теперь ни о каких подобных условиях и речи быть не может; решение его участи будет вполне зависеть от милосердия Царя; одно только оставляется в силе - обещание безопасности для жизни его и семьи. Шамиль произнес несколько нескладных фраз в оправдание своего недоверия к прежним Русским предложениям, о своем пресыщении многолетней борьбой и желании закончить жизнь в мире и молитвах. Все высказанное им было как то бессвязно и не к стати... Начальник объявил Шамилю, что он должен ехать в Петербург и там ожидать Высочайшего решения... За тем князь Барятинский сел верхом и со всею свитой отправился в свой лагерь.
Солнце было уже довольно низко, когда мы спустились с Гуниба. Нужно ли говорить, что должен был чувствовать в то время сам победитель и каково было настроение духа каждого из нас. Ехал я рядом с Главнокомандующим, и оба мы несколько минут молчали от избытка сильных ощущений, от теснившихся в голове мыслей. Трудно было сразу отдать себе полный отчет в историческом значении события, только что совершавшегося на глазах наших, при нашем участии. Более тридцати лет должны мы были вести кровавую борьбу с мюридизмом. Сколько жизней и миллионов рублей поглощала эта борьба! И вот сегодня - конец этой войне; последний предсмертный вздох мюридизма... С нынешнего дня уже нет Имама, нет мюридов; вся восточная половина Кавказа - умиротворена, и тем подготовлено умиротворение остальной, западной половины!..
...26-го августа (императором Александром II - прим.) был отдан следующий лаконический Приказ по армии:
"Шамиль взят. Поздравляю Кавказскую армию!"
Спустя 7 лет Шамиль принес присягу на верноподданство русскому императору и России.
#Российская_империя
#военная_история
#колонизация
6 сентября (25 августа ст.ст.) 1859 года на горе Гуниб предводитель кавказских горцев имам Шамиль сдался русским войскам, что фактически предопределило победное для России окончание тяжелой Кавказской войны, хотя боевые действия и покорение западного Кавказа продлились еще почти 5 лет. Капитуляцию Шамиля принял главнокомандующий русскими войсками на Кавказе князь А. И. Барятинский.
Очевидец событий, на тот момент генерал-адъютант, позже - военный министр России Д. А. Милютин вспоминал:
"Было около 5 часов по полудни. Подъехавшие к князю Барятинскому барон Врангель и генерал Кеслер доложили о положении дела: бой приостановлен; все тихо; 14 батальонов грозно стоят вокруг аула, ружья у ноги; ждут ответа Шамиля. Но Имам медлит, колеблется. Отправляется новый парламентер с требованием, чтобы Шамиль сдался немедленно и с угрозою, в противном случае, разгромить аул... Шамиль высылает знакомого уже нам Юнуса, для переговоров об условиях. Ему объявляют, что ни о каких условиях теперь не может быть и речи, что Шамиль должен немедленно выйти к Главнокомандующему, предоставив его великодушию участь свою и семьи... Но и после того, Шамиль, под гнетом страха, сомнения, недоверия, продолжает колебаться; еще несколько раз появляется Юнус, с разными новыми заявлениями... Неуместные эти требования отвергнуты на отрез; Имаму отвечают угрозою неотлагательного штурма. Так проходит более двух часов...
...Увидели мы выдвигавшуюся из аула толпу чалмоносцев. Между ними выдавался сам Шамиль на коне. Появление его из-за крайних саклей аула вызвало невольный возглас "ура" по всему фронту стоявших по близости войск. Восторженный этот взрыв испугал было Шамиля и окружавшую его толпу; на мгновение движение приостановилось... Князь Барятинский принял пленного имама, сидя на камне, окруженный всеми нашими генералами, многочисленною свитой, ординарцами, конвойными казаками и даже милиционерами. Всякому хотелось быть свидетелем достопамятного исторического события. Шамиль, сойдя с коня, подошел к Начальнику почтительно, но с достоинством. На бледном его лице выражались и крайнее смущение, и страх, и горе... Князь Барятинский, приняв строгий вид, обратился к пленнику с укором в том, что он упорствовал в отказе на благосклонных условиях, которые прежде предлагали ему, и предпочел подвергнуть судьбу свою и семьи решению оружия; теперь ни о каких подобных условиях и речи быть не может; решение его участи будет вполне зависеть от милосердия Царя; одно только оставляется в силе - обещание безопасности для жизни его и семьи. Шамиль произнес несколько нескладных фраз в оправдание своего недоверия к прежним Русским предложениям, о своем пресыщении многолетней борьбой и желании закончить жизнь в мире и молитвах. Все высказанное им было как то бессвязно и не к стати... Начальник объявил Шамилю, что он должен ехать в Петербург и там ожидать Высочайшего решения... За тем князь Барятинский сел верхом и со всею свитой отправился в свой лагерь.
Солнце было уже довольно низко, когда мы спустились с Гуниба. Нужно ли говорить, что должен был чувствовать в то время сам победитель и каково было настроение духа каждого из нас. Ехал я рядом с Главнокомандующим, и оба мы несколько минут молчали от избытка сильных ощущений, от теснившихся в голове мыслей. Трудно было сразу отдать себе полный отчет в историческом значении события, только что совершавшегося на глазах наших, при нашем участии. Более тридцати лет должны мы были вести кровавую борьбу с мюридизмом. Сколько жизней и миллионов рублей поглощала эта борьба! И вот сегодня - конец этой войне; последний предсмертный вздох мюридизма... С нынешнего дня уже нет Имама, нет мюридов; вся восточная половина Кавказа - умиротворена, и тем подготовлено умиротворение остальной, западной половины!..
...26-го августа (императором Александром II - прим.) был отдан следующий лаконический Приказ по армии:
"Шамиль взят. Поздравляю Кавказскую армию!"
Спустя 7 лет Шамиль принес присягу на верноподданство русскому императору и России.
#Российская_империя
#военная_история
#колонизация
👍4
Forwarded from О древней и новой Россіи
Снова об авиации Российской империи
Весьма соблазнительно искать в прошлом какие-то параллели или закономерности, пытаясь с их помощью объяснять или даже оправдывать современность. Но, во-первых, аналогии - далеко не лучшие аргументы. А во-вторых, в Российской империи всё было не совсем так или совсем не так, как описал уважаемый Андрей Медведев.
Начнем с того, что воздухоплавательные части появились в России еще в 1885 году, а первое их боевое крещение состоялось во время русско-японской войны.
В 1904-1905 годах в подмосковном Кучино была построена первая в Европе аэродинамическая лаборатория с целью "установления точных данных для практического осуществления динамического способа летания".
В 1908 году был учрежден Императорский Всероссийский аэроклуб, шефство над которым взял лично Николай II. Заинтересованность и покровительство императора, безусловно, способствовало активному развитию русской авиации.
Весной 1910 года в воздух поднялся первый полностью русский самолет конструкции князя А.С. Кудашева, а вскоре свой аэроплан пилотировал уже И.И. Сикорский.
В том же 1910 году был основан первый русский авиационный завод, а также открыты воздухоплавательные школы под Петербургом и в Севастополе.
Параллельно проводились все необходимые на тот момент закупки оборудования и аэропланов за рубежом, а также активное обучение русских пилотов и инженеров во Франции.
В 1910-1911 годах в России под высочайшим покровительством прошел целый ряд мероприятий, придавших мощный импульс развитию русской авиации (например 1, 2).
В 1912 году был выпущен приказ Главного управления Генштаба Российской империи о формировании специальной воздухоплавательной части, фактически ознаменовавший собой завершение создания русской военной авиации.
Примечательно, что Российская империя была первопроходцем и мировым лидером в области гидроавиации и авианесущего флота. Первые гидросамолёты (летающие лодки) были созданы Д.П. Григоровичем в 1912—1913 годах, тогда же появились первые русские авианесущие корабли.
Первенство в создании тяжелой авиации также принадлежит России.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
Всё это было бы невозможно не только без решений и указаний императора Николая II, но и без соответствующей активной работы правительства в целом и военного министерства в частности. Великий князь Александр Михайлович при всех его заслугах не мог каким-то своим постановлением создать военный воздушный флот. Соответствующие решения, конечно, принимал император.
В завершение отметим, что именно во времена Российской империи был заложен надежный фундамент для последующего развития не только отечественной авиации, но и космонавтики.
NB: подборка материалов нашего канала о русской военной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
Весьма соблазнительно искать в прошлом какие-то параллели или закономерности, пытаясь с их помощью объяснять или даже оправдывать современность. Но, во-первых, аналогии - далеко не лучшие аргументы. А во-вторых, в Российской империи всё было не совсем так или совсем не так, как описал уважаемый Андрей Медведев.
Начнем с того, что воздухоплавательные части появились в России еще в 1885 году, а первое их боевое крещение состоялось во время русско-японской войны.
В 1904-1905 годах в подмосковном Кучино была построена первая в Европе аэродинамическая лаборатория с целью "установления точных данных для практического осуществления динамического способа летания".
В 1908 году был учрежден Императорский Всероссийский аэроклуб, шефство над которым взял лично Николай II. Заинтересованность и покровительство императора, безусловно, способствовало активному развитию русской авиации.
Весной 1910 года в воздух поднялся первый полностью русский самолет конструкции князя А.С. Кудашева, а вскоре свой аэроплан пилотировал уже И.И. Сикорский.
В том же 1910 году был основан первый русский авиационный завод, а также открыты воздухоплавательные школы под Петербургом и в Севастополе.
Параллельно проводились все необходимые на тот момент закупки оборудования и аэропланов за рубежом, а также активное обучение русских пилотов и инженеров во Франции.
В 1910-1911 годах в России под высочайшим покровительством прошел целый ряд мероприятий, придавших мощный импульс развитию русской авиации (например 1, 2).
В 1912 году был выпущен приказ Главного управления Генштаба Российской империи о формировании специальной воздухоплавательной части, фактически ознаменовавший собой завершение создания русской военной авиации.
Примечательно, что Российская империя была первопроходцем и мировым лидером в области гидроавиации и авианесущего флота. Первые гидросамолёты (летающие лодки) были созданы Д.П. Григоровичем в 1912—1913 годах, тогда же появились первые русские авианесущие корабли.
Первенство в создании тяжелой авиации также принадлежит России.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
Всё это было бы невозможно не только без решений и указаний императора Николая II, но и без соответствующей активной работы правительства в целом и военного министерства в частности. Великий князь Александр Михайлович при всех его заслугах не мог каким-то своим постановлением создать военный воздушный флот. Соответствующие решения, конечно, принимал император.
В завершение отметим, что именно во времена Российской империи был заложен надежный фундамент для последующего развития не только отечественной авиации, но и космонавтики.
NB: подборка материалов нашего канала о русской военной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
Telegram
Андрей Медведев
Россия, 1910 год. В стране есть фонд, куда когда-то, после Цусимской катастрофы, сдавали добровольные пожертвования на восстановление флота.
И к 1910 году в фонде остаются 880 тысяч рублей. Сумма по тем временам огромнейшая. Великий князь Александр Михайлович…
И к 1910 году в фонде остаются 880 тысяч рублей. Сумма по тем временам огромнейшая. Великий князь Александр Михайлович…
👍3
Forwarded from О древней и новой Россіи
Романов-на-Мурмане и развитие России во время Великой войны
Сегодня годовщина основания Романова-на-Мурмане, нынешнего Мурманска - крупнейшего в мире города за Северным полярным кругом.
4 октября 1916 года на берегу Кольского залива сурового Баренцева моря был заложен Никольский собор. Эта дата считается днем основания Мурманска.
Примечательно, что город-порт был построен во время Первой мировой войны.
Вообще, крайне интересно проследить развитие Российской империи в 1914-1917 годах. Помимо Романова-на-Мурмане, в этот период была построена железная дорога к нему, а в целом сооружено около 8,5 тыс. км железнодорожных путей (рост по сравнению с 1913 г. - примерно 14%), в том числе завершена Амурская железная дорога - конечный участок Транссиба. Были созданы сотни новых производственных предприятий в военно-промышленной, машиностроительной, сталелитейной, станкостроительной, нефтехимической и химической, металлообрабатывающей, авиастроительной, энергетической отраслях, модернизированы существующие заводы и фабрики.
В целом российское промышленное производство за 1914-1916 годы выросло на 21,5%, при этом объем производства машиностроения увеличился за эти три года в 4,76 раза, металлообработки в 3 раза, химической промышленности в 2,5 раза (А.Л.Сидоров. Экономическое положение России в годы Первой мировой войны . М., 1973. С. 350, 366). В 1915-1917 годах была проведена широкомасштабная модернизация промышленности с применением преимущественно (более 2/3) отечественного оборудования.
И это всё было реализовано в тяжелейших условиях мировой войны, причем без ГУЛАГов, принудительного труда и стройотрядов...
#Российская_империя
#города_и_веси
#экономика
Сегодня годовщина основания Романова-на-Мурмане, нынешнего Мурманска - крупнейшего в мире города за Северным полярным кругом.
4 октября 1916 года на берегу Кольского залива сурового Баренцева моря был заложен Никольский собор. Эта дата считается днем основания Мурманска.
Примечательно, что город-порт был построен во время Первой мировой войны.
Вообще, крайне интересно проследить развитие Российской империи в 1914-1917 годах. Помимо Романова-на-Мурмане, в этот период была построена железная дорога к нему, а в целом сооружено около 8,5 тыс. км железнодорожных путей (рост по сравнению с 1913 г. - примерно 14%), в том числе завершена Амурская железная дорога - конечный участок Транссиба. Были созданы сотни новых производственных предприятий в военно-промышленной, машиностроительной, сталелитейной, станкостроительной, нефтехимической и химической, металлообрабатывающей, авиастроительной, энергетической отраслях, модернизированы существующие заводы и фабрики.
В целом российское промышленное производство за 1914-1916 годы выросло на 21,5%, при этом объем производства машиностроения увеличился за эти три года в 4,76 раза, металлообработки в 3 раза, химической промышленности в 2,5 раза (А.Л.Сидоров. Экономическое положение России в годы Первой мировой войны . М., 1973. С. 350, 366). В 1915-1917 годах была проведена широкомасштабная модернизация промышленности с применением преимущественно (более 2/3) отечественного оборудования.
И это всё было реализовано в тяжелейших условиях мировой войны, причем без ГУЛАГов, принудительного труда и стройотрядов...
#Российская_империя
#города_и_веси
#экономика
👍16❤1
Forwarded from О древней и новой Россіи
6 февраля (24 января по ст. ст.) 1916 года состоялась крупная операции русского флота и морской авиации - бомбардировка турецкого города и порта Зонгулдак, где добывался ценнейший энергетический ресурс Великой войны - уголь. Это было первое в истории успешное применение авианосной ударной группы с проведением воздушного налета.
Основную роль в операции играли авианесущие корабли "Император Александр I" и "Император Николай I", на каждом из которых было размещено по 7 "летающих лодок" М-5 конструкции Д.П. Григоровича. Прикрытие осуществляли миноносцы "Поспешный", "Громкий", "Заветный" и "Завидный", а также крейсер "Кагул" и линкор "Императрица Мария". Возглавлял авианосную ударную группу вице-адмирал Павел Иванович Новицкий. Эскадрильями командовали лейтенанты Раймонд Федорович фон Эссен и Александр Константинович Юнкер.
Подойдя на 20 миль к Зонгулдаку, корабли "Александр I" и "Николай I" спустили на воду гидросамолеты, вооруженные бомбами. Всего на взлет эскадрильи потребовалось 36 минут.
"Въ 10 часовъ 27 минутъ я первымъ полетѣлъ на аппаратѣ №37 на Зонгулдакъ, имѣя наблюдателя моториста I статьи Олейникова, взявъ съ собой на аппаратъ двѣ пудовыя и двѣ десятифунтовыя бомбы. Подлетая къ Зонгулдаку, я увидѣлъ большой однотрубный двухмачтовый пароходъ, который сильно дымилъ. Сдѣлавъ надъ городомъ и гаванью на высотѣ 900 - 1100 метровъ три круга, мой наблюдатель сбросилъ всѣ четырѣ бомбы", - вспоминал командир авиазвена лейтенант Раймонд Федорович фон Эссен.
В общей сложности воздушный налет продолжался чуть более часа. Турки пытались противодействовать, но безуспешно. Гидросамолеты сбросили 38 авиабомб, потопили транспорт "Ирмингард" грузоподъемностью 7200 тонн и большое количество шхун, а также нанесли успешные удары по портовым сооружениям, железнодорожному узлу и артиллерийской батарее.
___
К сегодняшней годовщине - материал нашего канала "Морская авиация и авианосцы Российской империи".
#Российская_империя
#военная_история
#армия_и_флот
Основную роль в операции играли авианесущие корабли "Император Александр I" и "Император Николай I", на каждом из которых было размещено по 7 "летающих лодок" М-5 конструкции Д.П. Григоровича. Прикрытие осуществляли миноносцы "Поспешный", "Громкий", "Заветный" и "Завидный", а также крейсер "Кагул" и линкор "Императрица Мария". Возглавлял авианосную ударную группу вице-адмирал Павел Иванович Новицкий. Эскадрильями командовали лейтенанты Раймонд Федорович фон Эссен и Александр Константинович Юнкер.
Подойдя на 20 миль к Зонгулдаку, корабли "Александр I" и "Николай I" спустили на воду гидросамолеты, вооруженные бомбами. Всего на взлет эскадрильи потребовалось 36 минут.
"Въ 10 часовъ 27 минутъ я первымъ полетѣлъ на аппаратѣ №37 на Зонгулдакъ, имѣя наблюдателя моториста I статьи Олейникова, взявъ съ собой на аппаратъ двѣ пудовыя и двѣ десятифунтовыя бомбы. Подлетая къ Зонгулдаку, я увидѣлъ большой однотрубный двухмачтовый пароходъ, который сильно дымилъ. Сдѣлавъ надъ городомъ и гаванью на высотѣ 900 - 1100 метровъ три круга, мой наблюдатель сбросилъ всѣ четырѣ бомбы", - вспоминал командир авиазвена лейтенант Раймонд Федорович фон Эссен.
В общей сложности воздушный налет продолжался чуть более часа. Турки пытались противодействовать, но безуспешно. Гидросамолеты сбросили 38 авиабомб, потопили транспорт "Ирмингард" грузоподъемностью 7200 тонн и большое количество шхун, а также нанесли успешные удары по портовым сооружениям, железнодорожному узлу и артиллерийской батарее.
___
К сегодняшней годовщине - материал нашего канала "Морская авиация и авианосцы Российской империи".
#Российская_империя
#военная_история
#армия_и_флот
👍10