Южно-Уральская дирекция тяги получила 19 тепловозов новых серий
© gudok.ruКак сообщил главный инженер Южно-Уральской дирекции тяги, за 11 месяцев дирекция получила 19 магистральных и маневровых тепловозов новых серий, до конца года ожидается поставка ещё двух маневровых локомотивов.Использование магистрального локомотива 2ТЭ25Км позволяет работать на участках со сложным рельефом, с повышенной весовой нормой грузовых поездов, ведёт к росту производительности парка. Увеличенную мощность имеют и новые маневровые тепловозы, что даёт возможность перерабатывать больше вагонов.Новые серии гораздо надёжнее в работе. За 10 месяцев на новых тепловозах 2ТЭ25Км зарегистрировано 68 отказов техсредств против 124 на локомотивах серии 2ТЭ10. У новых маневр...
https://sdelanounas.ru/blogs/165379/
#машиностроение #тепловозы #Урал
© gudok.ruКак сообщил главный инженер Южно-Уральской дирекции тяги, за 11 месяцев дирекция получила 19 магистральных и маневровых тепловозов новых серий, до конца года ожидается поставка ещё двух маневровых локомотивов.Использование магистрального локомотива 2ТЭ25Км позволяет работать на участках со сложным рельефом, с повышенной весовой нормой грузовых поездов, ведёт к росту производительности парка. Увеличенную мощность имеют и новые маневровые тепловозы, что даёт возможность перерабатывать больше вагонов.Новые серии гораздо надёжнее в работе. За 10 месяцев на новых тепловозах 2ТЭ25Км зарегистрировано 68 отказов техсредств против 124 на локомотивах серии 2ТЭ10. У новых маневр...
https://sdelanounas.ru/blogs/165379/
#машиностроение #тепловозы #Урал
Сделано у нас
Южно-Уральская дирекция тяги получила 19 тепловозов новых серий
Как сообщил главный инженер Южно-Уральской дирекции тяги, за 11 месяцев дирекция получила 19 магистральных и маневровых тепловозов новых серий, до конца года ожидается поставка ещё двух маневровых локомотивов.
👍12
5 тепловозов серии ТЭМ18ДМ пополнили парк локомотивного депо Белгород-Курский
© gudok.ru«Тепловозы полностью отечественные, в них нет ни единой импортной детали. Это экономичные локомотивы, потребляющие меньше топлива. При этом на тяговой мощности данный факт не отражается. Машины оснащены качественно новой системой микропроцессорного управления. Кабина оборудована электрической печкой, холодильником, кондиционером. Эргономичное кресло, два полноценных рабочих места, оснащённые рабочими пультами управления, облегчают задачи машинистов, выполняющих маневровые работы», — рассказал Сергей Сомов, начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский.Переоснащение технического парка депо началось в 2022 году. Тогда были получены первые 7 локомотивов. В 2023 и 2024 годах поступило ещё 30.
https://sdelanounas.ru/blogs/169425/
#тепловозы_ТЭМ18ДМ #РЖД #Белгородская_область
© gudok.ru«Тепловозы полностью отечественные, в них нет ни единой импортной детали. Это экономичные локомотивы, потребляющие меньше топлива. При этом на тяговой мощности данный факт не отражается. Машины оснащены качественно новой системой микропроцессорного управления. Кабина оборудована электрической печкой, холодильником, кондиционером. Эргономичное кресло, два полноценных рабочих места, оснащённые рабочими пультами управления, облегчают задачи машинистов, выполняющих маневровые работы», — рассказал Сергей Сомов, начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский.Переоснащение технического парка депо началось в 2022 году. Тогда были получены первые 7 локомотивов. В 2023 и 2024 годах поступило ещё 30.
https://sdelanounas.ru/blogs/169425/
#тепловозы_ТЭМ18ДМ #РЖД #Белгородская_область
Сделано у нас
5 тепловозов серии ТЭМ18ДМ пополнили парк локомотивного депо Белгород-Курский
«Тепловозы полностью отечественные, в них нет ни единой импортной детали. Это экономичные локомотивы, потребляющие меньше топлива. При этом на тяговой мощности данный факт не отражается. Машины оснащены качественно новой системой микропроцессорного управления.…
👍5