ЕВРАЗ ЗСМК начал производство новых рельсов спецкатегорий ДТ370 и ДТ400ИК
© sun9-55.userapi.comЕВРАЗ ЗСМК отгрузил Российским железным дорогам первые партии инновационных рельсов спецкатегорий ДТ370 и ДТ400ИК.Одна партия — рельсы Р65 категории ДТ370 — железнодорожники используют при капитальном строительстве участков Байкало-Амурской магистрали Дальневосточной железной дороги и обновлении участков Красноярской и Забайкальской железных дорог.Вторая партия — рельсы Р65 категории ДТ400ИК — отправится на капремонт сложных участков Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской ...
https://sdelanounas.ru/blogs/157319/
#ЕВРАЗ #ЕВРАЗ_ЗСМК #Кемеровская_область #металлургия
© sun9-55.userapi.comЕВРАЗ ЗСМК отгрузил Российским железным дорогам первые партии инновационных рельсов спецкатегорий ДТ370 и ДТ400ИК.Одна партия — рельсы Р65 категории ДТ370 — железнодорожники используют при капитальном строительстве участков Байкало-Амурской магистрали Дальневосточной железной дороги и обновлении участков Красноярской и Забайкальской железных дорог.Вторая партия — рельсы Р65 категории ДТ400ИК — отправится на капремонт сложных участков Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской ...
https://sdelanounas.ru/blogs/157319/
#ЕВРАЗ #ЕВРАЗ_ЗСМК #Кемеровская_область #металлургия
Сделано у нас
ЕВРАЗ ЗСМК начал производство новых рельсов спецкатегорий ДТ370 и ДТ400ИК
ЕВРАЗ ЗСМК отгрузил Российским железным дорогам первые партии инновационных рельсов спецкатегорий ДТ370 и ДТ400ИК.
👍8❤1👎1
ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил рельсы для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург»
© mashnews.ruВыполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов.Для этого сотрудники перенастроили оборудование: установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; инженеры подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного перемещения рельсов; провели тестовые проверки с участием специалистов ЕвразТехники; проектировщики разработали схе...
https://sdelanounas.ru/blogs/164844/
#ЕВРАЗ_ЗСМК #ВСМ #рельсы_ОР65
© mashnews.ruВыполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов.Для этого сотрудники перенастроили оборудование: установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; инженеры подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного перемещения рельсов; провели тестовые проверки с участием специалистов ЕвразТехники; проектировщики разработали схе...
https://sdelanounas.ru/blogs/164844/
#ЕВРАЗ_ЗСМК #ВСМ #рельсы_ОР65
Сделано у нас
ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил рельсы для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург»
Выполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м.
👍10