КМЗ запустил производство якорно-швартовных устройств собственной разработки.

КМЗ изготовил первый образец якорно-швартовного шпиля собственной разработки ЯШ2Р, который будет передан Самарскому судостроительному заводу «Нефтефлот»

Шпиль ЯШ2Р — однопалубный, оснащен турачкой на баллере, с электроприводом и пониженной скоростью подъема якорной цепи. Он предназначен для выполнения якорных и швартовных операций, а также для удержания судна на якоре. Устанавливается на судах, эксплуатируемых на внутренних водных путях в районах с умеренным климатом. Расчетная глубина якорной стоянки — 40 метров.

https://sdelanounas.ru/blogs/163446/

#КМЗ #«Нефтефлот» #

КМЗ начал производство кранов для плавучих энергосистем.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) одержал победу в тендере на поставку специальных мостовых кранов с грузоподъемностью 3,2 тонны для двух модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) проекта 20871.

Эти энергоблоки предназначены для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока. В них установят реакторные установки РИТМ-200С, что позволит энергоблокам генерировать до 106 МВт электроэнергии.«Надежность кранов для МПЭБ играет ключевую роль, так как они будут использоваться в процессе перезарядки реакторных установок, включая перемещение тепловыделяющих сборок, а также для других грузовых операций. Разработкой кранов займется собственное конструкторское бюро КМЗ с учетом технических требований заказчика. Производство оборудования будет организовано на площадках в Санкт-Петербурге и&n...

https://sdelanounas.ru/blogs/163482/

#КМЗ #РИТМ-200С #мостовые_краны #

КМЗ разработал новую технологию литья буксирного клюза.

Специалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали и внедрили усовершенствованную технологию литья стального буксирного клюза, что стало важным шагом для повышения качества выпускаемой продукции и обеспечения долговечности судового оборудования.

Буксирный клюз представляет собой металлическую деталь, отлитую с отверстием круглой или овальной формы. Она устанавливается на носовой или кормовой части судна и выполняет функцию направляющей для буксирного троса, который проходит через это отверстие. Важным элементом конструкции является рабочая поверхность клюза, которая имеет плавные и закругленные края, исключающие резкие перегибы троса. Это помогает избежать износа и повреждений троса в процессе работы, а также снижает риск аварийных ситуаций на воде.Разработка технологии литья была сопряжена с рядом трудностей, ...

https://sdelanounas.ru/blogs/163495/

#КМЗ #СКБ-3 #Буксирный_клюз #

КМЗ изготовил комплектующие для 13 судов по заказу «Речводпути»

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) завершил разработку и производство комплектующих для всех тринадцати обстановочных судов проекта 3050.1, построенных по заказу ФКУ «Речводпуть». В общей сложности было спроектировано и изготовлено около 4,5 тысячи деталей. Передача всей серии судов планируется на конец 2025 года.

 © mashnews.ruНа прошлой неделе государственная комиссия подписала акт приемки головного судна проекта 3050.1А «Казарка». Ранее, в конце сентября, завершились ходовые испытания второго судна этой серии.Эти суда строятся для Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы&nbs...

https://sdelanounas.ru/blogs/163582/

#КМЗ #«Речводпути» #Производство #

КМЗ разработал технологию отливки основных корпусных элементов водоотливной системы корабля.

 © kmz1.ruВодоотливная система корабля — это совокупность устройств (насосов, помп и др.) и связанных с ними сетями труб, предназначенных для откачки воды из отделений корабля при возникновении пробоины. Следует отметить, что водоотливную систему, как правило, используют после временной заделки пробоин и неплотностей в корпусе корабля.«Наибольшей сложностью стало соблюдение геометрии отливки, которая включает тонкостенные участки толщиной около 5 мм. В подобных отливках возможно возникновение специфических дефектов, недолива и спая. Чтобы их избежать, мы определили оптимальное содержание цинка и кремния в используемом сплаве. Найденный баланс привел к необходимой текучести сплава и позволил получить отливки без этих дефектов», — рассказал инжене...

https://sdelanounas.ru/blogs/163919/

#КМЗ

КМЗ разработал насос для системы охлаждения дизель-генераторов.

 © kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали центробежный водяной насос для дизельных двигателей, используемых как резервные источники питания атомных электростанций. Насос подключается к нижнему коленвалу двигателя через шестеренчатую передачу и предназначен для прокачки воды в первом контуре системы охлаждения. Его производительность составляет 130 м³/ч. Корпус, станина и всасывающая головка насоса изготовлены из чугуна, а рабочее колесо — из бронзы.«Вал насоса оснащён двумя подшипниковыми опорами и распорной втулкой между ними. Смазка производится маслом, разбрызгиваемым шестернями агрегата. Уплотнение для предотвращения протекания воды состоит из сальниковых колец и нажимной втулки. Для уменьшения износа вала на него...

https://sdelanounas.ru/blogs/164131/

#КМЗ #разработка #СКБ-1

КМЗ разработал устройство для охлаждения воздуха в двигателях на дизельном топливе

 © kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали воздухоохладители для системы охлаждения дизельного двигателя Д100.Воздухоохладители установлены парно по обе стороны двигателя, имеют симметричную конструкцию и предназначены для охлаждения наддувочного воздуха, используя в качестве охлаждающей жидкости техническую воду. Каждый воздухоохладитель включает сварной корпус, охлаждающие трубки, крышки и уплотнители.«Устройство функционирует как теплообменник: вода поступает через патрубок на нижней крышке, проходит через трубки воздухоохладителя и выходит через патрубок на верхней крышке. Охлажденный воздух направляется через окна в воздушный ресивер дизеля», — пояснила инженер-конструктор СКБ-1 КМЗ Светлана Гла...

https://sdelanounas.ru/blogs/164279/

#КМЗ #разработка #Д100

Обстановочные суда "Стерх" и "Чибис" успешно завершили ходовые испытания

 © sudostroenie.infoНа акватории Невы успешно завершились ходовые испытания двух новых обстановочных судов проекта 3050.1А — «Стерх» и «Чибис». Об этом 12 ноября сообщило Росморречфлот.Согласно информации федерального агентства, суда в ближайшее время будут переданы в флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.Строительство обстановочных судов проекта 3050.1А ведется в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути», который является частью государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Работы выполняются по контракту между «Кингисеппским машиностроительным заводом» (КМЗ) и ФКУ «Речводпуть».

https://sdelanounas.ru/blogs/164401/

#Росморречфлот #КМЗ #Обстановочные_суда_"Стерх"_и_"Чибис" #

КМЗ внедряет новую технологию литья для повышения качества отливок

 © t.meСпециалисты СКБ-3 и литейного производства Каменск-Уральского металлургического завода (КМЗ) разработали и успешно внедрили новую технологию литья, позволяющую значительно снизить количество дефектов, вызванных шлаковыми и другими неметаллическими включениями.В основе усовершенствованной технологии лежит модернизированная литниковая чаша с песчаной пробкой, применяемая для производства крупных отливок из черных сплавов. Литниковая чаша выполняет функцию промежуточного резервуара, принимающего металл из разливочного ковша и подающего его через литниковую систему в рабочую полость формы.Ключевое отличие новой методики заключается в следующем: перед заливкой выходное отверстие чаши перекрывается пробкой. После заполнения чаши расплавленным металлом выдерживается технологическая пауза, необходимая для всплытия шлаковых включений на поверхность. З...

https://sdelanounas.ru/blogs/169747/

#КМЗ