Открыто движение по новому пути на перегоне Муртыгит — Мохортов в Амурской области

 © t.meПерегон проходит в долине реки Малый Ольдой по правому и левому берегам, пересекая множество ручьёв и логов. Для преодоления этих естественных преград:

https://sdelanounas.ru/blogs/160198/

#БАМ #Амурская_область

РЖД открыли движение по двум модернизированным перегонам БАМа

 © amur.life11 июня дан старт движению грузовых поездов повышенной массы по новым вторым путям на перегонах Пурикан — Муртыгит в Амурской области и 323 км — Людю в Хабаровском крае.Открытие движения по двухпутной вставке на перегоне Пурика — Муртыгид даст возможность осуществлять безостановочный пропуск встречных грузовых поездов весом до 7 100 тонн, что значительно повысит технические характеристики перегона.Второй путь длиной 7,2 километра на этом участке построила «Бамстроймеханизация».Строительство не обошлось без трудностей: двухпутная вставка пересекает несколько рек, для её строительства возвели шесть железнодорожных мостов. А из-за...

https://sdelanounas.ru/blogs/160442/

#РЖД #БАМ #Восточный_полигон #Дальний_Восток

Открыто движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа

 © t.meВ Амурской области перегон Лумбир — Хорогочи сделали полностью двухпутным.Уложили 15 км пути, 4 стрелочных перевода и почти 120 км кабельных линий. Это позволило отказаться от разъезда Глухариный, на котором раньше расходились поезда. Для сохранения вечной мерзлоты в основание полотна отсыпали 203 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.В Хабаровском крае новую инфраструктуру возвели на перегоне Нальды — Дуссе-Алинь. Она примыкает к Дуссе-Алиньским тоннелям, проложенным сквозь Буреинский хребет, и проходит вдоль русла реки Солони. Для предотвращения оползней и камнепадов вдоль дороги установили 42 тыс. м² защитного покрытия. Уложили 6 км нового пути и 3 стрелочных перевода.Создание инфраструктуры ведём в условиях уникальной ...

https://sdelanounas.ru/blogs/160582/

#БАМ #Хабаровский_край #Амурская_область

На БАМ поступили 48 плацкартных и 29 купейных вагонов

 © gudok.ruВ преддверии празднования 50-летия БАМа РЖД обновляют составы поездов, которые курсируют на магистрали, сообщает пресс-служба холдинга. «48 плацкартных и 29 купейных вагонов появились в составах фирменных поездов № 627/628 Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре, № 81/82 „Гилюй“ Тында — Благовещенск и поезда № 381/382 сообщением Иркутск — Усть-Илим — Северобайкальск», — говорится в сообщении.До конца года также будет обновлён поезд № 375/376 сообщением Нерюнги — Новосибирск.Новые вагоны оборудованы кондиционерами, душевыми кабинами и экологически чистыми туалетными комплексами. Во всех вагонах предусмотрены розетки для зарядки гаджетов, usb-порты.На...

https://sdelanounas.ru/blogs/160674/

#БАМ #новые_вагоны

Открыто движение по второму пути на перегоне Иса — Мустах в Амурской области

 © t.meОн расположен на сложном участке БАМа в районе кряжа Турана. Пересекает множество рек и ручьев. Чтобы снизить влияние паводковых вод, железнодорожники реконструировали 11 мостов и 3 водопропускные трубы. Обустроили защитные бермы и отводные кюветы.На завершающем этапе строительства между разъездами Мустах и Гвоздевский уложили 9,1 км второго пути. Это позволило отказаться от разъезда Гвоздевский и объединить смежные перегоны в один большой двухпутный 30-километровый участок Иса — Мустах.Откосы вдоль дороги покрыли охлаждающей наброской, это исключит просадки рельсового полотна в жаркие месяцы. Местами провели выемку грунта глубиной до 26 м и сделали насыпи высотой до 34 м. Всего переработали более 650 тыс. м³ грунта....

https://sdelanounas.ru/blogs/160749/

#БАМ #Амурская_область

Открыто движение по второму пути на перегоне БАМа Хуту – Имбо в Хабаровском крае

 © t.meОн находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.Сложный ландшафт ограничил возможности использования спецтехники на некоторых участках стройки. На горных откосах выемку грунта пришлось делать вручную. В наиболее крутых скальных массивах вырезали ярусы и обустраивали полки шириной до 6 м, а также кювет-траншеи.

https://sdelanounas.ru/blogs/160810/

#БАМ #Хабаровский_край

Открыто движение поездов по второму пути на перегоне Этыркэн – Амган в Хабаровском крае

 © t.meНовую инфраструктуру построили вдоль дальневосточных рек Туюн, Эльгакан и Эльга. Для защиты от паводков обустроили кюветы, переработали 413 тыс. м³ грунта. Кроме того, реконструировали 10 мостов.Всего в ходе работ уложили 8,2 км пути и 13 стрелочных переводов. Протянули более 137 км кабельных линий. Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании земляного полотна, отсыпали порядка 40 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.Завершение модернизации линии Февральск — Новый Ургал, частью которого является перегон Этыркэн — Амган, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/160847/

#БАМ #Хабаровский_край

Открыто движение по вторым путям сразу на двух перегонах БАМа

 © t.meВ Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту.

 © t.meВ Амурской области между станциями Имангракан и Тас-Юрях построили 20 км нового пути и 7 мостов. Установили 4 стрелочных перевода. Это позволило отказаться от разъезда Медвежий.Несмотря на то чт...

https://sdelanounas.ru/blogs/160914/

#БАМ #Амурская_область #Хабаровский_край

Открыто движение поездов по второму пути на перегоне Амган — Туюн в Хабаровском крае.

 © t.meНа этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов. Чтобы жарким летом наши вечномёрзлые грунты «не утекли» из-под полотна, укрыли их 54 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски. А всего переработали 405 тыс. м³ грунта.В ходе строительства уложили 14,2 км путей и 4 стрелочных перевода. Это позволило отказаться от использования разъезда Шугара. Комплексная модернизация линии Февральск — Новый Ургал повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/160931/

#БАМ #Хабаровский_край

Протяжённость двухпутных участков БАМа выросла ещё на 11,2 км за счёт двух перегонов

 © gudok.ruОткрыто движение поездов по новым двухпутным вставкам на перегоне Силинка — Комсомольск-на-Амуре-2 (Хабаровский край) и Сети — Федосеев (Амурская область) после переключения на новую цифровую систему управления, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги. В Амурской области на перегоне Сети — Федосеев уложено 7,7 км нового пути и 2 стрелочных перевода. Построено 12 искусственных сооружений, 11 из которых мосты. Перегон проходит вдоль реки Тында, а также пересекает реку Рогачи и ручей Бурухинский. Чтобы исключить подтопление путей обустроены бермы, водоотводные выемки и кюветы. Для защиты от таяния вечной мерзлоты в основании полотна нового пути отсыпано 28 тыс. кубометров охлаждающей скальной на...

https://sdelanounas.ru/blogs/160953/

#БАМ #Хабаровский_край #Амурская_область

Новые точки на карте БАМа

 © t.meОткрыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель. Новые объекты возводили в зоне вечной мерзлоты. Чтобы инфраструктура не «поплыла» вслед за тающим грунтом, насыпь укрепили охлаждающей скальной наброской по технологии «стена в земле». Для этого горную породу отсыпали на ширину до 1,3 м и на глубину до 3 м, затем изолировали её геотекстилем. На двух разъездах переработали более 120 тыс. м³ грунта. Всего в ходе строительства уложили 5,3 км пути и 17 стрелочных переводов. Возвели 4 моста и 2 водопропускные трубы....

https://sdelanounas.ru/blogs/161231/

#БАМ #Амурская_область

Проложили второй путь на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе

 © t.meНовую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.Теперь поездам не придётся простаивать на станции в ожидании, когда освободится тоннель и перегон. Сможем разводить составы непосредственно перед инженерным сооружением.Протяжённость двухпутной вставки всего 5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы. Построили 2 моста, 5 водопропускных труб и 6 стрелочных переводов.В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведём второй Кузнецовский тоннель. А нашу двухпутную вставку сделаем полноценным вторым путём.

https://sdelanounas.ru/blogs/161259/

#БАМ #Хабаровский_край

Построили разъезд 2947 км на перегоне БАМа Меун — Дрогошевск в Амурской области

 © t.meРаботали в условиях сложного рельефа и вечной мерзлоты. Прежде чем уложить 2,8 км пути и смонтировать 8 стрелочных переводов, железнодорожники переработали более 30 тыс. м³ грунта. Селемджа, Нора, Бурунда, Червинка, Бурундушка — это лишь малая часть рек и ручьёв, которые протекают в здешних местах. Чтобы они не подмывали нашу инфраструктуру, укрепили основание насыпи смесью из щебня и бутового камня.

https://sdelanounas.ru/blogs/161277/

#БАМ #Амурская_область

Новый разъезд 2699 км построили на перегоне БАМа Верхнезейск – Апетенок в Амурской области

 © t.meОн стал четвёртым разъездом на участке Улак — Февральск, движение по которому открыли с начала июля.Объекты разместили на сложном участке магистрали, по которому, в том числе, везём уголь с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.В ходе строительства уложили 2,5 км пути, 8 стрелочных переводов, возвели мост и водопропускную трубу.Чтобы сохранить уникальную экосистему побережья Зейского водохранилища, рядом с которым создаём нашу инфраструктуру, после завершения стройки высадим почти 2,6 тысяч саженцев сосны.

https://sdelanounas.ru/blogs/161414/

#БАМ #Амурская_область

Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск — Новый Ургал

 © t.meДвухпутные вставки построили на перегонах Мустах — Ульма (Амурская область) и Туюн — Стланик (Хабаровский край).Десятки ручьёв и рек, постоянные угрозы паводков и задача сохранить природу — такие вводные были у железнодорожников, когда они возводили новые объекты.Чтобы защитить нашу инфраструктуру, в общей сложности построили 37 мостов и 7 водопропускных труб. А земляное полотно двухпутных вставок подняли почти на 12 м. Всего в ходе работ уложили 23 км пути и 19 стрелочных переводов. Переработали 650 тыс. м³ грунта.Планируем завершить модернизацию линии Февральск — Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени её провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/161537/

#БАМ #Амурская_область #Хабаровский_край

Открыли движение по новому пути на бамовском перегоне Алонка — Кычыранкы

 © t.meПосле переключения на новую цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке перегона БАМа Алонка — Кычыранкы в Хабаровском крае.В ходе строительства уложено 9,2 км нового пути, 9 стрелочных переводов.Путь пересекает множество ручьев и логов, а также реки Малую Алонку и Кычыранкы. Для преодоления водных препятствий на участке построено семь мостов и две водопропускные трубы.Чтобы исключить подтопление в паводковый период, земляное полотно отсыпано местами высотой до 14 метров, обустроены бермы, водоотводные лотки и канавы. Всего переработано более 228 тыс. м³ грунта.Завершение комплексной модернизации на бамовской линии Февральск — Новый Ургал, на котором находятся новые разъезды, повысит её провозную с...

https://sdelanounas.ru/blogs/161668/

#БАМ #Хабаровский_край

Новый путь открыли на бамовском перегоне Нора — Меун

 © t.meПосле переключения на цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке на ещё одном перегоне БАМа Нора — Меун в Амурской области.В ходе работ:➡️ уложено 9,8 км нового пути➡️ смонтировано 4 стрелочных перевода➡️ построено 7 мостов➡️ переработано более 328 тыс. м³ грунтаДля снижения влияния паводков обустроены отводные канавы, земляное полотно железнодорожного пути поднято на высоту до 10 метров.Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании железной дороги и исключить просадку пути, отсыпали 26 тыс. кубометров охлаждающей скальной наброски.Во время строительства использовались технологии, снижающие влияние на окружающую среду. После полного окончания модернизации участка железнодорожники вып...

https://sdelanounas.ru/blogs/161696/

#БАМ #Амурская_область

Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа в Хабаровском крае

 © t.meВо время реконструкции перегона Могды — Орокот построили новый разъезд 3431 км. Для этого уложили 2,8 км пути и 8 стрелочных переводов. Отсыпали 58 тыс. м³ грунта, возвели мост через реку Ирунгда.Сотни километров восточнее, на перегоне Новый Мир — Амурский, построили двухпутную вставку длиной 5 км. Этот участок сильно обводнён. Для защиты от паводковых вод насыпь подняли до 4,5 м, обустроили водоотводные канавы. Всего переработали более 240 тыс. м³ грунта.Рядом с железной дорогой находятся небольшие населённые пункты. Для комфорта местных жителей установим почти 3 км шумозащитных экранов. Позаботимся и о природе — после окончания всех работ в реки выпустим более 3 тыс. молоди калуги, осетра и кеты.Новые объекты расположен...

https://sdelanounas.ru/blogs/162335/

#БАМ #Хабаровский_край

Открыто движение поездов по второму пути на перегоне Чильчи — Студенческий

 © t.meНовую инфраструктуру проложили вдоль русла реки Нюкжа между отрогами горных хребтов — Яблоновым и Становым.Для защиты от обвалов на склонах уложили защитное сетчатое покрытие площадью более 13 тыс. м². А в тех местах, где возможно подтопление, обустроили бермы и водоотводы.Всего в ходе работ уложили 6,2 км пути и 4 стрелочных перевода, построили 3 моста. Использовали 24 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски, чтобы защитить земляное полотно от таяния вечной мерзлоты в жаркое время года.Завершение модернизации линии Хани — Тында, на которой находится перегон Чильчи — Студенческий, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 55 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/162495/

#БАМ #Амурская_область #инфраструктура

Открыто движение по новому пути на перегоне БАМа Хорогочи — Моховой в Амурской области

 © t.meДвухпутную вставку построили вдоль русла реки Олекма. В тех местах, где возможно подтопление, обустроили бермы и водоотводы.Всего в ходе работ уложили 6 км пути и 4 стрелочных перевода. Переработали более 20 тыс. м³ грунта, возвели 3 моста.Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании железной дороги и исключить просадку пути, отсыпали 17,6 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.Завершение модернизации линии Хани — Тында, на которой находится перегон Хорогочи — Моховой, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 55 млн т.

https://sdelanounas.ru/blogs/162829/

#БАМ #Амурская_область