Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2👌2
Команда Росинфра)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥9🔥6🎉3❤2
Требование предполагается распространить на соглашения, заключенные до 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коммерсантъ
Мусорной инфраструктуре продлят господдержку
Регионам не хватает времени и денег на строительство сортировки
👍3🔥3❤2
Forwarded from ГЧП и инфраструктура | Kachkin & Partners
С 2025 года для дотационных регионов и муниципалитетов действуют новые бюджетные ограничения по ГЧП-проектам и договорам лизинга. Формально — про дисциплину. Фактически — про риск остановки проектов.
🔹 73% регионов попадают под лимиты
🔹 учитывать нужно обязательства на весь срок соглашений
🔹 проверить соблюдение ограничений заранее часто невозможно
В результате инвестор принимает решения вслепую, а регион рискует получить недействительное соглашение — даже без злого умысла.
❓ Почему ключевая проблема — не в процентах, а в информации, какие риски рынок недооценивает уже сейчас и что может спасти ГЧП от «тихой заморозки» — разбираем здесь
Примерное время прочтения: 5-7 минут или перекус между встречами 🥐
#Наша_экспертиза
@PPP_Kachkin_and_Partners
В результате инвестор принимает решения вслепую, а регион рискует получить недействительное соглашение — даже без злого умысла.
Примерное время прочтения: 5-7 минут или перекус между встречами 🥐
#Наша_экспертиза
@PPP_Kachkin_and_Partners
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5💯4✍3🤝1
Forwarded from ALUMNI Partners
Вебинар «Топ-10 ошибок юристов при подготовке прямого соглашения в рамках концессионного проекта»
Сложно переоценить роль, которую играет прямое соглашение для обеспечения банкабельности проекта ГЧП. Но даже в таком принципиально важном документе для банков могут быть допущены ошибки, которые усложнят его согласование или сделают проект нереализуемым❗️
ALUMNI Partners приглашает на вебинар, в рамках которого мы разберем самые досадные промахи и ошибки, из-за которых возникают риски для каждого участника проекта, и обсудим, как их избежать и обеспечить банкабельность прямого соглашения для финансирующей организации.
Программа:
⏩ Что такое прямое соглашение и для чего оно нужно;
⏩ Топ-10 ошибок при подготовке прямого соглашения в рамках концессионного проекта и как их избежать;
⏩ Ключевые принципы успешного прямого соглашения.
Спикеры:
🟣 Искандер Бинашев, партнер Практики ГЧП
🟠 Ольга Ермакова, старший юрист Практики ГЧП
Программа и регистрация🔗
Мероприятие закрыто для юридических консультантов. Для участия требуется подтверждение организатора.
#APL_events
Сложно переоценить роль, которую играет прямое соглашение для обеспечения банкабельности проекта ГЧП. Но даже в таком принципиально важном документе для банков могут быть допущены ошибки, которые усложнят его согласование или сделают проект нереализуемым
ALUMNI Partners приглашает на вебинар, в рамках которого мы разберем самые досадные промахи и ошибки, из-за которых возникают риски для каждого участника проекта, и обсудим, как их избежать и обеспечить банкабельность прямого соглашения для финансирующей организации.
Программа:
Спикеры:
Программа и регистрация
Мероприятие закрыто для юридических консультантов. Для участия требуется подтверждение организатора.
#APL_events
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤1🤝1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍1❤1🤝1
Forwarded from CLS Legal Recipes
Дорогие друзья!
Уже в эту пятницу, 23 января, мы проведем вебинар, на котором обсудим события ушедшего 2025 года в области ГЧП, которые привлекли наше внимание и которые, на наш взгляд, необходимо учитывать при структурировании и реализации ГЧП проектов в 2026 году.
Участие бесплатное, регистрация доступна по ссылке.
Ждем вас на вебинаре!
🥢 🥢 🥢
#CLS_events
#CLS_ГЧП
Уже в эту пятницу, 23 января, мы проведем вебинар, на котором обсудим события ушедшего 2025 года в области ГЧП, которые привлекли наше внимание и которые, на наш взгляд, необходимо учитывать при структурировании и реализации ГЧП проектов в 2026 году.
В программе мероприятия:📍 особенности реализации ГЧП проектов в 2025 году, на которые мы обратили внимание (от особых обстоятельств до расторжения)📍 наиболее значимые нормативные акты и судебные дела за 2025 год📍 на что обращать внимание при реализации проектов в 2026 году
Участие бесплатное, регистрация доступна по ссылке.
Ждем вас на вебинаре!
#CLS_events
#CLS_ГЧП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1🥰1
Forwarded from Минэнерго России
Законопроект о содействии инфраструктурному развитию в электроэнергетике опубликован для общественного обсуждения
📄 Законопроект «О содействии инфраструктурному развитию и повышении эффективности управления в сфере электроэнергетики и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов и доступен для общественного обсуждения.
👥 Документ разработан Минэнерго России совместно с представителями энергетических компаний, экспертного и отраслевого сообщества.
ℹ️ Подготовка соответствующей законодательной инициативы обусловлена необходимостью перехода к опережающему развитию энергосистемы страны и запуска нового инвестиционного цикла, а также внедрением модели управления стоимостью киловатт-часа на всем жизненном цикле энергообъектов.
⚡️ В рамках реализации Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до 2042 года планируется ввести в эксплуатацию более 88 ГВт новых энергомощностей. Это потребует около 40 трлн рублей инвестиций в генерацию и около 17 трлн рублей — в сетевой комплекс.
🔵 Отдельные проекты потребуют различных финансовых механизмов поддержки со стороны государства. Для обеспечения указанных мер в рамках законопроекта предлагается создание двух институтов — публично-правовой компании (ППК) «Росэнергопроект» и государственного оператора финансовой поддержки в сфере электроэнергетики.
▶️ В задачи ППК «Росэнергопроект» войдет: разработка типовых проектных решений, формирование отраслевого заказа на энергетическое оборудование, оптимизация ценообразования на всех этапах жизненного цикла объектов, управление стоимостью электроэнергии и мощности, утверждение предельных цен на оборудование, строительное оборудование и ресурсы.
🏛️ Государственный оператор финансовой поддержки будет определен Правительством Российской Федерации. В числе его основных функций - использование казначейских инфраструктурных кредитов, проектное банковское кредитование, привлечение внебюджетного финансирования для строительства, модернизации и реконструкции объектов электроэнергетики.
📌 Главная цель компании и оператора – обеспечение прозрачности ценообразования на каждом этапе.
🤝 Документ также предусматривает возможность установления экспериментального правового режима на отдельных объектах электроэнергетики и регулирует отношения, возникающие между «Росэнергопроектом», оператором, органами государственной власти, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
⚡️ Минэнерго России в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2🔥1🤝1
Forwarded from Росавиация
Уже на следующей неделе, 4-5 февраля, в «Крокус Экспо» состоится ключевое отраслевое событие — выставка НАИС 2026. Более 10000 специалистов аэропортов, авиакомпаний и профильных предприятий соберутся для обсуждения перспектив развития авиационной отрасли.
✈️ Мероприятие проходит при поддержке Минтранса России, Минпромторга России и Росавиации.
Что входит в программу первого дня (4 февраля, четверг):
Программа второго дня (5 февраля, пятница):
Подробнее с программой можно ознакомиться здесь.
До встречи на площадке!
✈️ Следуйте за Росавиацией | Наши каналы в MAX и telegram
Что входит в программу первого дня (4 февраля, четверг):
✈️ Церемония открытия;✈️ Пленарное заседание «Своя высота: как формируется суверенная авиационная модель России»;✈️ 5 круглых столов. Среди тем для обсуждения — перспективы эксплуатации новейшего вертолета Ми-171-А3, обновление ФАП-82, развитие внутренних маршрутов для туризма.✈️ Заседание Общественного совета при Росавиации;✈️ 2 конференции — о транспортной безопасности и эффективной работе аэропортов.✈️ 3 церемонии награждения.
Программа второго дня (5 февраля, пятница):
✈️
Форум
«Дронтех: экосистема для беспилотной авиации»;
✈️
5 тематических сессий
. Среди тем для обсуждения — обновление процедуры выдачи сертификатов летной годности, окончание зимнего периода в авиации общего назначения, продление профессионального долголетия авиаперсонала.
✈️
3 конференции
— о цифровой авиации, использовании ИИ и тенденциях развития прикладной науки в авиастроении.
✈️
Открытое заседание рабочей группы Летно-методического совета Росавиации.
Подробнее с программой можно ознакомиться здесь.
До встречи на площадке!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🔥2
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Игорь Шувалов рассказал Михаилу Мишустину о проектах ВЭБ.РФ по развитию инфраструктуры
✔️Восточный полигон железных дорог. Госкорпорация финансирует 4 объекта, входящие в состав Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
✔️Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург. ВЭБ участвует в финансировании производства нового высокотехнологичного подвижного состава для ВСМ.
✔️Аэропорты. Благодаря поддержке ВЭБ.РФ в 2025 году открылись новые терминалы аэропортов в Мурманске, Петропавловске-Камчатском, Минеральных Водах, Хабаровске. В этом году ожидается открытие терминалов в Благовещенске, Оренбурге и Барнауле.
✔️Арктика. ВЭБ.РФ финансирует один из ключевых проектов в Арктике – разработку медного месторождения Песчанка и создание Баимского горно-обогатительного комбината на Чукотке. Здесь строится инфраструктура: дороги, линии электропередач, порт.
✔️Канатные дороги. При участии ВЭБ.РФ строится канатная дорога Благовещенск – Хэйхэ, которая соединит Россию и Китай через реку Амур.
✔️Городской транспорт. В портфель ВЭБ.РФ входят проекты по модернизации городского электротранспорта в Курске, Ростове-на-Дону, Волгограде, Саратове, Перми, Ярославле, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре. Регионы-участники уже получили 458 новых трамваев.
✔️Школы. В 14 регионах открыто 38 новых школ, построенных при поддержке ВЭБ.РФ. В 2026 году планируется строительство еще 19 объектов образования.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAX
✔️Восточный полигон железных дорог. Госкорпорация финансирует 4 объекта, входящие в состав Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
✔️Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург. ВЭБ участвует в финансировании производства нового высокотехнологичного подвижного состава для ВСМ.
✔️Аэропорты. Благодаря поддержке ВЭБ.РФ в 2025 году открылись новые терминалы аэропортов в Мурманске, Петропавловске-Камчатском, Минеральных Водах, Хабаровске. В этом году ожидается открытие терминалов в Благовещенске, Оренбурге и Барнауле.
✔️Арктика. ВЭБ.РФ финансирует один из ключевых проектов в Арктике – разработку медного месторождения Песчанка и создание Баимского горно-обогатительного комбината на Чукотке. Здесь строится инфраструктура: дороги, линии электропередач, порт.
✔️Канатные дороги. При участии ВЭБ.РФ строится канатная дорога Благовещенск – Хэйхэ, которая соединит Россию и Китай через реку Амур.
✔️Городской транспорт. В портфель ВЭБ.РФ входят проекты по модернизации городского электротранспорта в Курске, Ростове-на-Дону, Волгограде, Саратове, Перми, Ярославле, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре. Регионы-участники уже получили 458 новых трамваев.
✔️Школы. В 14 регионах открыто 38 новых школ, построенных при поддержке ВЭБ.РФ. В 2026 году планируется строительство еще 19 объектов образования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1👏1
• Порог инвестиций: снизить с 10 до 7 млрд ₽ для промышленных проектов.
• Для новых регионов: установить планку в 3 млрд ₽.
• НИОКР: прямо разрешить включать в соглашения о ГЧП.
Однако в официальном отзыве Правительства РФ от 02.12.25 отмечено, что:
• о необходимости заключения соглашений со сниженным размером финансирования исключительно в рамках схемы ГЧП
• о невозможности оказать господдержку проектам в соответствии с иными федеральными законами – субсидии, льготные налоговые режимы и иные преференциальные режимы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5✍3🤯2
Forwarded from Sherpa Group | Аналитика
Инфраструктурные нацпроекты в конце 2025-го получили дополнительные средства
Объем федеральных средств, поступивших в национальный проект «Эффективная транспортная система» в 2025 году, составил 146,3 млрд руб., его исполнение достигло уровня 99,99%. В четвертом квартале национальному проекту повысили планку финансирования для 2025 года на 8,5%. При этом из-за относительно невысокого исполнения по итогам трех кварталов (50,4%) в мероприятия нацпроекта в октябре – декабре пришлось доводить около половины годового объема расходов.
В национальный проект «Инфраструктура для жизни» в 2025 году направили из федерального бюджета 1,29 трлн руб., что соответствовало 99,98% запланированных вложений. В четвертом квартале нацпроекту также добавили дополнительные средства (+2,7%), которые обеспечили рост планки финансирования «Развитию федеральной сети» (+7,8%) и «Региональной и местной дорожной сети» (+2,8%). В то же время восьми федпроектам ранее запланированные расходы на 2025 год уменьшили: наиболее сильно – “Развитию общественного транспорта” (-51,7%).
Как менялось финансирование других национальных и федеральных проектов? За счет каких мероприятий выросли вложения в «Эффективную транспортную систему»? Сколько планируют потратить на нацпроекты в 2026-м?
Читать обзор «Новые нацпроекты: итоги 2025 года»
Там же можно скачать pdf-версию обзора
#нацпроекты #расходы #итоги
Объем федеральных средств, поступивших в национальный проект «Эффективная транспортная система» в 2025 году, составил 146,3 млрд руб., его исполнение достигло уровня 99,99%. В четвертом квартале национальному проекту повысили планку финансирования для 2025 года на 8,5%. При этом из-за относительно невысокого исполнения по итогам трех кварталов (50,4%) в мероприятия нацпроекта в октябре – декабре пришлось доводить около половины годового объема расходов.
В национальный проект «Инфраструктура для жизни» в 2025 году направили из федерального бюджета 1,29 трлн руб., что соответствовало 99,98% запланированных вложений. В четвертом квартале нацпроекту также добавили дополнительные средства (+2,7%), которые обеспечили рост планки финансирования «Развитию федеральной сети» (+7,8%) и «Региональной и местной дорожной сети» (+2,8%). В то же время восьми федпроектам ранее запланированные расходы на 2025 год уменьшили: наиболее сильно – “Развитию общественного транспорта” (-51,7%).
Как менялось финансирование других национальных и федеральных проектов? За счет каких мероприятий выросли вложения в «Эффективную транспортную систему»? Сколько планируют потратить на нацпроекты в 2026-м?
Читать обзор «Новые нацпроекты: итоги 2025 года»
Там же можно скачать pdf-версию обзора
#нацпроекты #расходы #итоги
👍2❤1👌1🤝1