⚡️СК «Морвенна» анонсировала флот, доступный для фрахта в июне

🌍Санкт-Петербург:
🔹Буксир с ледовым классом «Венна»
🔹Буксир-толкач «Муссон»

🌍Мурманск:
🔹Многофункциональный буксир «Совена»

🌍Архангельск:
🔹Буксир «МБ-1216»
🔹Транспортно-буксирное судно «Сильвер Ловенна»

⛴️Собственный флот судоходной компании «Морвенна» используется для буксировок всех видов, перевозок негабаритных и крупногабаритных грузов. Суда готовы к участию в проектах на внутренних водных путях, 9 морях России и международных маршрутах.

✉️Рассчитать условия перевозки или буксировки: chartering@mwshipco.com

👉Весь доступный флот

Erid: LjN8KDNyA
#реклама ООО «СК Морвенна»

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹Бизнес, который обеспечивает работу контейнерных линий, вдохновлен восстановлением контейнерооборота Большого порта Санкт-Петербург

🔹Грузооборот морских портов России за январь-май 2024 года снизился на 3,4% — 373 млн тонн

🔹Новый порт в Мурманской области для экспорта минских грузов будет принадлежать белорусской компании

🔹Гидроузел №6 Волго-Донского судоходного канала принят в эксплуатацию после реконструкции

🔹Дноуглубление в Большом порту Санкт-Петербург до 13,5 м позволит принимать суда вместимостью до 6 тыс. ТEU

⛴️Судоходство и логистика

🔹Сухогруз «Спарта IV» в июне 2024 года совершил 2 тестовых кругорейса на контейнерной линии Калининград — Санкт-Петербург

🔹FESCO начала сезонные грузоперевозки в порты Чукотки в рамках северного завоза

🔹Сборы за транзит судов через Босфор и Дарданеллы возрастут с 1 июля на 14,7%

🔹На теплоходе-колеснике проекта ПКС-180 «Аурум» поднят государственный флаг

🔹«Комета 120М» начала регулярные пассажирские перевозки между Анапой, Геленджиком и Сочи

❗️ В день празднования 640-летнего юбилея Кингисеппа, которое пройдет 15 июня 2024 года, после реконструкции распахнет свои двери для посетителей Кингисеппский историко-краеведческий музей!

Музей приглашает гостей и жителей города познакомиться с обновленной постоянной экспозицией!
Работы по реконструкции были проведены при поддержке АО «Ростерминалуголь».

Новая экспозиция охватывает все этапы истории города Ям-Ямбург-Кингисепп и включает 4 зала:
✔️ Традиционная культура народов края
✔️ От средневековой крепости Ям до уездного города Ямбурга. XIV – начало XX века
✔️ Между двумя мировыми войнами. 1914-1939 годы
✔️ Город и район в годы Великой Отечественной войны

Где: пр. Карла Маркса, 1
Когда: 15 июня 2024 года
Во сколько: с 12:00

🎁 15 июня вход для посетителей будет абсолютно бесплатным!

🚀@rosterminalugol

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Омский ССРЗ (Межрегионфлот) спустил на воду земснаряд проекта RDB 66.87 «Омич»

🔹Хабаровский судзавод спустил на воду буксир проекта 2608SD «Новопетровка»

🔹На класс РС будет построена серия портовых буксиров проекта NE038

🔹Новый краболов «Капитан Егоров» отправился из Санкт-Петербурга на Дальний Восток

🛢Бункерный рынок

🔹Энерговойна энерговойной, а аммиак по расписанию: дайджест «Бункерный рынок»

🚫Санкции

🔹Канада ввела санкции против главы Минпромторга России Антона Алиханова

🔹Новые американские санкции против России (Мосбиржи, НКЦ и НРД) могут привести к сложностям во внешней торговле, особенно в части импорта

🔹США ввели санкции против ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева и Судостроительного завода имени Б.Е. Бутомы

👤Отставки и назначения

🔹Виктор Евтухов перешел из Минпромторга в администрацию президента РФ

🔹Евгений Туриев назначен исполняющим обязанности генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация»

🇹🇷Грузооборот турецких портов в январе-мае 2024 года вырос на 4,6% — до 225,4 млн тонн

📊В мае в портах Турции было перевалено 45,98 млн тонн, что на 0,4% ниже показателей того же месяца предыдущего года.Больше всего грузов в мае 2024 года было обработано в портах Алиага (7,77 млн тонн), Коджаэли (7,51 млн тонн), Искендерун (5,59 млн тонн), Мерсин (4,23 млн тонн), Текирдаг (4,15 млн тонн) и Джейхан (3,78 млн тонн). В десяти крупнейших портах Турции совокупно перевалили 38,48 млн тонн, что составляет 83,7% от общего объема.

✔️Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (1,07 млн тонн), мазут (809,4 тыс. тонн), дизельное топливо (592,1 тыс. тонн), полевой шпат (572,9 тыс. тонн) и клинкер (487,7 тыс. тонн). Основные направления турецкого экспорта: Италия (1,65 млн тонн), США (1,48 тыс. тонн) и Испания (1 млн тонн).

🛢Среди импорта преобладали нефть (2,8 млн тонн), металлолом (1,77 млн тонн), уголь (1,71 млн тонн), дизельное топливо (1,5 млн тонн), железная руда и концентраты (879,9 тыс. тонн). По таким видам грузов, как нефть, уголь и дизель основным поставщиком стала Россия, которая в мае экспортировала в Турцию 8,26 млн тонн грузов. Следом идут США (1,48 млн тонн) и Египет (1,09 млн тонн).

📦Количество контейнеров, обработанных в турецких портах в мае 2024 года, увеличилось на 3,4% и составило 1,16 млн TEU. В январе-мае текущего года объем перевалки контейнеров вырос на 13% — до 5,64 млн TEU.

💵Сборы администрации Суэцкого канала за использование электронных ресурсов повысятся с $50 до $300 с 1 сентября

📈При этом с 2025 года указанный сбор будет увеличен до $500.

📲Оплата использования электронных ресурсов — дополнительный вид сборов помимо стандартной платы за транзит судов.

⛴️От дополнительного сбора освободят суда, оплата транзита которых не предусмотрена, а также морские суда грузоподъемностью до 300 тонн.

⚓«Торговый порт Посьет» изучит возможность строительства нового причала для балкеров класса Handymax

📢Компания объявила запрос коммерческих предложений на разработку технико-экономического обоснования строительства соответствующего морского причального сооружения.

⚡️Начальная цена договора составляет около 6,3 млн рублей.

🗺Предполагается, что причал расположится на земельном участке, прилегающем к акватории порта Посьет, площадью почти 8,2 тыс. кв. м.

🔎Исполнителю предстоит разработать основные проектные решения по устройству вариантов причала и рассчитать экономическую эффективность инвестиций, осуществляемых за счет ПАО «Мечел».

🗓 Итоги будут подведены 21 августа 2024 года.

⚓Гидротехнические сооружения выделяются среди всех металлоконструкций тем, что испытывают наибольшие коррозионные нагрузки.

🗺Многие портовые ГТС эксплуатируются в районах Крайнего Севера и Арктики, где экстремально низкие температуры и ледовое воздействие дополнительно негативно влияют на них. Защита таких сооружений возможно, причем все покрытия доступны российским заказчикам.

🇷🇺На нашем рынке присутствуют отечественные лакокрасочные материалы, не уступающие по качеству иностранным аналогам.

👉ПОДРОБНЕЕ расскажем о таких материалах в спецпроекте «Литапрайм Гидро: надежная защита от коррозии для ГТС»

▶️Свежие кадры ходовых испытаний буксирно-спасательного судна ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тиман» ⚓️

#НордикИнжиниринг

❕За вице-премьером РФ Виталием Савельевым закреплено кураторство федеральных проектов «Развитие морских портов», «Развитие Северного морского пути», «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна», входящих в национальный проект «Транспортная часть Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года».

✔️В ведение Виталия Савельева также переданы федеральные проекты «Круглогодичный Севморпуть», «Беспилотные логистические коридоры», «Автономное судовождение», сформированные на основании инициатив социально-экономического развития России по направлению «Технологический рывок».

👤Кураторов ряда действующих федпроектов, входящих в состав нацпроектов, и федеральных проектов, в рамках которых реализуются инициативы социально-экономического развития России, утвердил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

⚡️Суд взыскал с ОСК 77 млн рублей неустойки за просрочку строительства МФАСС проекта MPSV06 «Керченский пролив»

✔️Арбитражный суд Москвы частично удовлетворил иск ФКУ «Дирекция госзаказчика» к АО «ОСК» в споре о строительстве многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 «Керченский пролив» для Морспасслужбы. Дирекция просила взыскать неустойку по госконтракту на постройку судна на сумму более 125 млн рублей, однако арбитраж признал «арифметически верным» расчет неустойки в размере 77 млн рублей.

🗓Ранее «ПортНьюс» сообщал, что буксир-спасатель «Керченский пролив» мощностью 7 МВт ледового класса для арктических и холодных морей был заложен летом 2010 года, но затем его строительство прекратилось. В 2018 году Амурский судостроительный завод получил госконтракт на достройку судна стоимостью более 4,6 млрд рублей. После этого стоимость постройки возросла до 6,14 млрд рублей. Ожидалось, что буксир будет передан заказчику в конце 2021 года, однако сроки сдвигались.

⛴️По информации АСЗ, предоставленной в апреле 2024 года, в сентябре текущего года «Керченский пролив» планируется перевести на сдаточную базу для начала комплексных швартовных испытаний. Заместитель главного строителя ПАО «АСЗ» Евгений Петухов тогда же отмечал, что «задержка была вызвана санкционными ограничениями, в связи с чем компании, которые должны были приехать и выполнить пусконаладку, отказались от выполнения своих обязательств».

👉ПОДРОБНЕЕ