⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн

🔹Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск

🔹АО «Усть-Луга Ойл» получило шесть насосных агрегатов от АО «Транснефть Нефтяные Насосы»

🔹Дноуглубление в порту Мариуполь обеспечит прием судов дедвейтом до 30 тыс. тонн

🔹Второй этап развития порта «Лавна» (Мурманская область) предполагает увеличение грузоперевалки до 32 млн тонн в год

🔹Терминал в Пионерском (Калининградская область) примет первые паромы с накатной техникой в июле 2024 года

⛴️Судоходство и логистика

🔹Объем перевалки угля в морских портах России по итогам 2023 года снизился впервые за много лет. Главная причина – недостаток провозной способности железной дороги, вынужденной прибегать к приоритизации перевозок

🔹На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути

🔹В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД

🔹Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%

🔹Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга — Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля

🔹Губернатор Пермского края поручил запустить в 2024 году электросудно по новому маршруту до Закамска

🛢Бункерный рынок

🔹Аммиачные горизонты «глобального Юга» и газотурбины Арктики: дайджест «Бункерный рынок»

👤Отставки и назначения

🔹Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота

🔹АСОП избрала новый состав совета директоров

🔹Акционеры ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева избрали Евгения Цыпленкова генеральным директором компании

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения первого заместителя генерального директора
ООО «Волготранс» Алексея Пальгова!

⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Михаил Мишустин: В России предусмотрено строительство свыше 1,7 тыс. гражданских судов до 2037 года

🔹АО «Росагролизинг» планирует в 2024 году начать строительство отечественных зерновозов

🔹«Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»

🔹Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов

🔹Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге

🔹Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями

🔹На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ

🔹В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов

🔹Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре

🔹Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году

🔹На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей

🔹В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»

🔹Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»

🟥 Погрузка на сети РЖД в марте составила 105,3 млн тонн

Это на 3,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

За 1 квартал 2024 года по железной дороге отправили 295,9 млн тонн грузов – на 3,1% меньше, чем за январь-март прошлого года.

Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+12,9% к январю-марту 2023 г.), промсырью (+20,9%), зерну (+8,3%), цементу (+1%), лесным грузам (+0,9%).

Основной недобор в общую копилку погрузки произошёл за счёт сокращения спроса на перевозки экспортного угля в порты Азово-Черноморского бассейна по причинам, которые лежат в плоскости взаимодействия грузовладельцев с морскими терминалами.

Свои коррективы внесла и погода. Сильные морозы и снежные заносы на стороне грузоотправителей и грузополучателей привели к сокращению предъявления грузов, в том числе строительных и чёрных металлов. А проблемы с выгрузкой из-за смерзаемости угля и мазута потребовали введения ограничений по погрузке в адрес портов Северо-Запада.

Негативное влияние оказало также отвлечение локомотивного парка для проведения технического обслуживания. РЖД координируют работу с сервисными компаниями, в случае необходимости в оперативном режиме проводится передислокация локомотивов с других участков сети.

😀Большой репортаж о строительстве ТЖД, порта «Эльга» и комплексном развитии Эльгинского угольного проекта сняли журналисты программы «Вести недели» на канале Россия-1.

Смотрим сюжет о прогрессе строительства, перспективах новой транспортной артерии Дальнего Востока и главных творцах феноменального прогресса Эльги!

#Эльга #ТЖД #ПортЭльга

🇰🇷Южнокорейская HD KSOE выиграла контракты на сумму $454 млн на строительство четырех танкеров для перевозки сжиженного нефтяного газа и двух танкеров-продуктовозов для судоходных компаний из региона Океании и Европы.

⛴️Четыре СУГ танкера будут построены на верфи HD Hyundai Mipo Dockyard, а два продуктовоза — на вьетнамской верфи HD Hyundai Vietnam Shipbuilding. Передача судов заказчикам запланирована на май 2027 года и ноябрь 2027 года соответственно.

✔️С учетом последних контрактов HD KSOE выполнил свой запланированный годовой объем ($13,5 млрд) на 68%.

💵В 2023 году компания получила судостроительных заказов на сумму $22,6 млрд, что намного превышает годовой план в $15,7 млрд.

⚡️В создание судоремонтного кластера на Камчатке будет вложено 3 млрд рублей

🗓Ввод объекта в эксплуатацию планируется в четвертом квартале 2026 года.

📢Об этом сообщает Государственная корпорация развития ВЭБ.РФ, которая открыла финансирование проекта, выдав первые 331 млн рублей.

⚓В рамках проекта планируется создать современную судоремонтную верфь, специализирующуюся на ремонте и техническом обслуживании судов различных типов. Кластер сможет обеспечить 33 доковых и 120 надводных ремонтов в год, а также сервисные работы для Северного морского пути .

✔️Инвестиционный проект признан приоритетным для предоставления льготного финансирования.

👤Алексей Романович назначен врио генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс»

📝Соответствующий приказ подписал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

🔎Алексей Романович с 1978 по 2006 год проходил военную службу в воинских частях и органах управления ВМФ. В 2006-2013 годах работал в различных коммерческих структурах, в 2013-2014 годах возглавлял управление делами филиала МОЭСК — Северные электрические сети. С 2014 года по март 2017 года являлся начальником административного управления Росрыболовства. 24 апреля 2017 года был назначен начальником управления делами ФГУП «Нацрыбресурс», 21 августа того же года стал заместителем генерального директора — руководителем аппарата ФГУП «Нацрыбресурс». С 2021 года по июль 2023 года временно исполнял обязанности руководителя предприятия.

🗓Ранее занимавший эту должность Андрей Тарасенко возглавил Росморречфлот.

📈В России за последние десять лет отмечается кратный рост судебных споров по делам, затрагивающим интересы бункеровщиков

🗣️Об этом ИАА «ПортНьюс» рассказал эксперт в области морского права с многолетним опытом практики, к.ю.н., партнер NAVIСUS. LAW, арбитр Российского арбитражного центра и старший преподаватель Высшей школы экономики Константин Путря.

🗓При этом за последние пять лет количество дел вышло на некое плато, согласно которому в год в российских судах рассматривается примерно 200-250 дел. Так, за первый квартал 2024 года государственные суды уже рассмотрели около 50 судебных дел.

🔎Не стоит забывать, что определенная часть споров остается вне поля зрения, поскольку они рассматриваются на конфиденциальной основе в негосударственных третейских судах или разрешаются во внесудебном претензионном порядке.

📢О наиболее часто встречающихся в судебной практике частно-правовых проблемах, путях их решения, методах предупреждения или снижения соответствующих рисков, Константин Путря планирует подробно рассказать в ходе XVII ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 20-21 июня 2024 года в Санкт-Петербурге.

🙃Весна пришла в порт

В строительстве угольного морского терминала «Порт Эльга» задействовано более 700 человек и около 100 единиц специализированной техники. Специалисты работают одновременно на четырех причалах.

Рассказываем о прогрессе строительства на мысе Манорский в Хабаровском крае.

#Эльга #ПортЭльга #ДальнийВосток

👤Главнокомандующим ВМФ России назначен адмирал Александр Моисеев

🔎Новым командующим Северным флотом стал вице-адмирал Константин Кабанцов, командующим Черноморским флотом — вице-адмирал Сергей Пинчук.

🗓Напомним, с мая 2019 года главкомом ВМФ России был адмирал Николай Евменов. Его преемник, Александр Моисеев, с того же времени командовал Северным флотом. Константин Кабанцов являлся первым заместителем — начальником штаба Северного флота. Сергей Пинчук командовал Каспийской флотилией.

🌍Трафик через два главных мировых судоходных канала — Суэцкий и Панамский — падает, но по разным причинам. Стоимость маршрута в обход Африки ниже, чем через Суэцкий канал, а пройти по Панамскому без предварительной записи стало вовсе невозможно.

🗺При этом растут новые бункеровочные хабы.
Обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды диктует и необходимость поиска новых портов для бункеровок. Ими стали Маврикий, Канары и Гибралтар-Альхесирас.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

⚡️Комментарий ПортНьюс

Портам - рост, рекам - экологию

🛢Наиболее оптимальным топливом для танкеров-газовозов, казалось бы, должен быть сам перевозимый ими газ. Однако судовладельцы, похоже, все больше делают ставку на аммиак как топливо будущего: южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Mipo Dockyard (HMD, входит в HD KSOE) завершила работу над эскизным проектом танкера-газовоза с двухтопливной силовой установкой, работающей на аммиаке или дизельном топливе.

📊Если говорить про российский рынок, то по оценкам Росморречфлота, в 2024 году совокупная мощность морских портов России вырастет до 1,4 млрд тонн (в настоящее время она составляет 1,36 млрд тонн). Рост ожидается, в основном, за счет развития инфраструктуры в портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский.

☘️В сфере нормативно-правового регулирования стоит обратить внимание на подготовку поправок в КВВТ, которые наделяют региональные власти правом ограничивать судоходство по внутренним водным путям, в том числе, по соображениям экологии. Можно ожидать, что это может привести к росту интереса к строительству речных судов на электродвижении или СПГ, особенно в крупных городских агломерациях.

👉Более подробно итоги 2023 года для бункерного рынка России с цифрами объемов продаж мы подвели в очередном номере журнала «ПортНьюс»

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

⚡️Правительство РФ утвердило увеличение стоимости реконструкции Городецкого узла на 10 млрд рублей

📈В документе также устанавливается «продление срока выполнения работ по государственному контракту до 20 декабря 2026 года, завершение в мае 2025 года работ по строительству камеры шлюза №15А и обеспечение грузопропускной способности до 12 млн тонн».

✔️В конце 2021 года по итогам конкурса по выбору подрядчика на реконструкцию Городецкого гидроузла победителем было признано АО «Монолитное строительное управление-1» («МСУ-1»), ставшее единственным участником торгов. Цена контракта составила более 21,77 млрд рублей.

🗓Реконструкцию гидротехнического сооружения планировалось выполнить в два этапа в период 2022-2024 годов.
По состоянию на декабрь 2023 года на Городецком гидроузле выполнение работ составило 11% на сумму 3,5 млрд рублей. Директор департамента развития инфраструктуры Минтранса России Сергей Дунаев в конце прошлого года назвал сроками реализации проекта 2025-2026 годы, включая строительство шлюза 15А с проведением основных дноуглубительных работ на первом этапе, реконструкцию дамбы №10 и оставшееся дноуглубление — на втором. Он также сообщил об увеличении стоимости контракта до 31,8 млрд рублей на строительство самого объекта и еще 500 млн рублей — на услуги заказчика.

📢Как передавало ФКУ «Ространсмодернизация», на конец марта 2024 года на объекте ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15А и оградительной земляной дамбы №10, а также устройство временных зданий и сооружений. На этот год запланированы дноуглубительные работы на подходном канале (1,5 км) и на основном судовом ходу на участке от Городца до Балахны (40 км). На объекте работают 514 человек, задействована 91 единица тяжелой техники, в том числе плавсредства.

⚓Реконструкция судоходных шлюзов Городецкого гидроузла с проведением капитальных дноуглубительных работ на реке Волга обеспечит гарантированную глубину 4 м, увеличение пропускной способности участка до 32 млн тонн.

🔔Продолжаем публикации про свободный для фрахта флот российских судовладельцев

📢 В Баку для работы освободился AHTS Wenna

https://tttttt.me/mwship/320?single