🇫🇷CMA CGM может потерять конкурентоспособность из-за французского налога на непредвиденные доходы
За два года налог обойдется линейному перевозчику примерно в 800 млн евро

🗓Месяц назад генеральный директор CMA CGM Родольф Сааде заверял общественность, что его компания готова участвовать во французской схеме «налога на непредвиденные доходы». Однако финансовый директор компании Рамон Фернандес в своем интервью газете Les Echos, сообщил, что это сделает линейного перевозчика неконкурентоспособным, сообщает издание The Loadstar.

👍 https://portnews.ru/news/369111/

⚡Комментарий ПортНьюс

«Черный лебедь» улетел? Дайджест «Бункерный рынок»

🛢Как мы отмечали в предыдущем обзоре, мировой рынок нефти замер в ожидании развития ситуации на Ближнем Востоке. Некоторая ясность была внесена накануне: вроде бы, по данным утечек в СМИ, Израиль не собирается наносить удары по нефтяным объектам Ирана, а Иран, в свою очередь, не собирается отвечать. Рынок отреагировал на это снижением нефтяных котировок, которые и должны снижаться под воздействием фундаментальных факторов, а именно замедления экономики Китая.

🇷🇺Что касается российского бункерного рынка, то динамика цен сильно различалась по бассейнам и портам, судя по всему, под воздействием конъюнктурного спроса и региональных факторов.

⬆️Так, на Балтике отмечен сильный рост цен на ULSFO (до $30 за тонну), а также рост на IFO (+$13 за тонну). Кстати, операторы контейнерного флота отмечают тенденцию на рост грузовместимости судов, заходящих в балтийские порты, и даже заговорили о необходимости проведения дноуглубления до 14 м.

↗️В Мурманске и Архангельске при этом отмечен рост цен на MGO (до $18 за тонну) и на VLSFO.

⬇️Зато на Дальнем Востоке фиксировалось практически фронтальное падение по всем видам топлива, наиболее сильное — по MGO (до $26 за тонну). Причем падение цен имелось и в Сингапуре.

↕️Порты Юга показывали разнонаправленную динамику: снижение отмечено в Новороссийске (как на MGO, так и на VLSFO), в то время как в Туапсе и Кавказе стоимость MGO подросла.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

⛴Российские регионы взяли курс на развитие скоростных пассажирских перевозок.

✔️Основой флота для речного сообщения внутри страны могли бы стать суда на подводных крыльях, например модели «Валдай», выпускаемые ЦКБ имени Алексеева.

❌В Самаре регулярные пассажирские перевозки на скоростных судах начались в 2022 году. К сожалению, опыт эксплуатации «Валдаев» в этом регионе оказался не самым радужным.

🎥ПОДРОБНЕЕ уже на ПортНьюс ТВ

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

⚓️Администрация Суэцкого канала: За время конфликта в Красном море более 6,5 тыс. судов изменили свой курс
Суда следуют через мыс Доброй Надежды на юге Африканского континента

🔥С момента начала кризиса в Красном море 19 ноября 2023 года около 6,6 тыс. судов изменили свои стандартные маршруты через Суэцкий канал и проследовали через мыс Доброй Надежды на юге Африканского континента.

📢Об этом со ссылкой на заявление председателя администрации Суэцкого канала Усамы Рабиа сообщается в Telegram-канале торгового представительства России в Египте.

👍 Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», количество судов, прошедших по Суэцкому каналу, в январе-сентябре 2024 года снизилось на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По этой причине доходы транспортной артерии в отчетный период уменьшились на 60%.

⚡️ Компания HK Marline Trading Ltd. (Гонконг) выступает спонсором делового приема «Shipping team Владивосток». Мероприятие проводит ИАА «ПортНьюс» 18 октября 2024 года.

🇨🇳 Компания HK Marline Trading уже 10 лет работает в Китае, активно сотрудничает с морскими портами и судоходными компаниями России. Профилирующее направление деятельности компании — поставка всего перечня и видов судового и портового оборудования. HK Marline Trading тесно сотрудничает с судостроительными верфями, проектными институтами и бюро по подбору оборудования для строящихся судов.

💰 В целях избежания рисков задержек валютных переводов банками-корреспондентами в начале 2022 года компания HK Marline Trading прошла процедуру аккредитации в ИФНС России, где ей был присвоен ИНН как НЕРЕЗИДЕНТУ РФ. Это дало возможность компании открывать расчетные счета в российских банках с прямыми корреспондентскими счетами в финансовых институтах Китая, а также принимать участие в китайских системах по расчетам в юанях и рублях (CIPS).

⚡️ Предпринятые шаги позволяют проводить платежи в китайских юанях и российских рублях, что минимизирует риски задержки их исполнения.

🤝 Формат закрытого делового приема для менеджеров отраслевых предприятий становится все более востребованным. В списке участников «Shipping team Владивосток» уже более 130 участников — компетентных представителей судоходного бизнеса, рыболовных компаний, судостроения, стивидорных и логистических услуг, поставщиков комплектующих для морского и рыбопромыслового флота.

💭 Предусмотрена удобная навигация для гостей приема с целью максимального получения новых деловых контактов. Участия СМИ и трансляции не будет.

❗️Регистрация на деловой прием «Shipping team Владивосток» открыта на сайте организатора.

❗️Постройку 20 судов по инвестквотам могут перенести на другие верфи из-за истечения сроков действующих контрактов
До конца 2024 года ожидается сдача 6 судов

📆Первоначальные сроки строительства 20 судов по программе инвестквот по действующим контрактам истекают 30 октября 2024 года. В этой связи необходимо принять решение о расторжении договоров, продлении сроков или переносе строительства на другие верфи.

📌Такое поручение дал вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев по итогам заседания, посвященного строительству рыбопромыслового флота, сообщает пресс-служба правительства.

🚢Дмитрий Патрушев напомнил, что во втором полугодии 2024 года по программе «квоты под киль» сданы четыре судна: два рыболовных и два краболова. Таким образом, на данный момент в рамках первого этапа инвестиционных квот построено 30 судов. До конца 2024 года должны быть сданы еще 6. По словам вице-премьера, достигнутую динамику снижать нельзя.

👍 https://portnews.ru/news/369198

⛴Третий и четвертый сейнеры проекта 04130 «Карага» и «Карымай» спущены на воду в Петропавловске-Камчатском
НПЦ «Торсиотест» строит серию из шести судов проекта по программе инвестиционных квот

🕛В Петропавловске-Камчатском 17 октября 2024 года спущены на воду третий и четвертый малые рыболовные сейнеры проекта 04130, строительство которых ведется на класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр).

🍾Церемония спуска новых судов — «Карага» и «Карымай» — прошла на производственной площадке ООО «Научно-производственный центр «Торсиотест» (НПЦ «Торсиотест»). Об этом сообщает пресс-служба классификационного общества.

🤝Строительство ведется по программе инвестиционных квот. Проект разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии».

🐟По данным Росрыболовства, в декабре 2024 года планируется завершить строительство третьего и четвертого судов, в первой половине 2026 года — пятого и шестого.

👍 https://portnews.ru/news/369189

🚢Цимлянский судомеханический завод передал ГТЛК земснаряд проекта Ц490ДМ1
Судно предназначается для администрации Двинско-Печорского бассейна

🇷🇺Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала в Печоре (Республика Коми) акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе (ЦСМЗ, Ростовская область). Судно предназначается для ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна», сообщается в Telegram-канале ГТЛК.

✅Земснаряд построен по контракту от 2023 года в рамках инвестпроекта по обновлению водного флота России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Судно поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях (ВВП).

👍 https://portnews.ru/news/369173

🇷🇺Госдума приняла закон о продлении до 2038 года нулевых страховых взносов для судоходных компаний РФ
С текстом принятого документа можно ознакомиться на сайте «ПортНьюс»

⁉ Государственная дума РФ 17 октября 2024 года приняла в третьем, окончательном чтении законопроект о продлении до 2037 года включительно срока нулевых страховых взносов к выплатам и вознаграждениям членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (РМРС), следует из записи в системе обеспечения законодательной деятельности.

🚢Плательщиками льгот являются судоходные компании. Исключение будет действовать для судов, используемых для хранения и перевалки нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ) в морских портах России.

👍 Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, изначально закон об установлении нулевого тарифа страхового взноса был принят в 2011 году на период 2012–2027 годов. По расчету правительства РФ, количество судов, зарегистрированных в РМРС, благодаря льготе возросло в 2,7 раза, общий дедвейт флота — более чем в 4,4 раза.

❗️За 9 месяцев 2024 года один китайский порт перевалил 1,05 млрд тонн грузов, а все порты России за этот же период - 667 млн тонн
Грузооборот китайского порта Нинбо-Чжоушань к 2035 году планируют увеличить до 1,8 млрд тонн

🇨🇳Министерство транспорта КНР и народное правительство провинции Чжэцзян совместно одобрили «Генеральный план развития порта Нинбо-Чжоушань до 2035». Пересмотр общего регламента начался в сентябре 2021 года и занял три года, говорится в материале Sungreen Logistics Group (Шанхай).

📄В соответствии с документом, к 2035 году совокупный грузооборот порта Нинбо-Чжоушань достигнет 1,8 млрд тонн, а контейнерооборот — 60 млн TEU.

🌏Порт Нинбо-Чжоушань является крупным морским портом Китая, обеспечивает перевалку как внутренних, так и международных грузов. На протяжении 15 лет порт Нинбо-Чжоушань по объемам грузооборота занимает первое место в мире, а его контейнерооборот — третье место в мире. С января по сентябрь 2024 года в порту было обработано 1,05 млрд (+3,4%) тонн различных грузов и 29,52 млн TEU контейнеров (+8,3%).

👍 https://portnews.ru/news/369217

👌 Росатом начал общественные обсуждения по вопросу утилизации атомоходов «Россия», «Советский Союз» и «Арктика»
Решения о выводе ледоколов из эксплуатации были приняты в 2014 и 2018 годах

⚓️ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом») объявило о начале общественных обсуждений по вопросу утилизации атомных ледоколов проекта 1052 «Россия», «Советский Союз» и «Арктика». Обсуждения организованы в форме опроса с 22 октября по 20 ноября 2024 года, следует из записи на сайте предприятия.

☢️Общественные обсуждения проводятся по объекту государственной экологической экспертизы «Материалы обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии: вывод из эксплуатации радиационных источников — судов с ядерными реакторами, переведенных в категорию радиационный источник (атомные ледоколы «Россия», «Советский Союз», «Арктика») ФГУП «Атомфлот», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС).

👍 https://portnews.ru/news/369218/

⚓️Буксиры-спасатели проекта NE025 «Тиман» и «Тепсей» завершили ходовые испытания
Из Горьковского водохранилища суда направились в Кольский залив, где пройдет их контрольный выход

🚢Буксиры-спасатели ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тиман» (стр. № 2501) и «Тепсей» (стр. № 2502), построенные на Окской судоверфи (г. Навашино, Нижегородская область) по заказу ФГБУ «Морспасслужба», покинули акваторию Горьковского водохранилища, завершив ходовые испытания.

👍 https://portnews.ru/news/369234

📈Drewry: Количество заказов на танкеры для транспортировки СНГ продолжает расти
Эксперт прогнозирует сохранение положительной динамики и в 2025 году

🚢В 2024 году количество заказов на строительство судов для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) сохранило положительную динамику, несмотря на ограничения, связанные с перенасыщенностью рынка, и слабый рост торговли на рынке перевозок СНГ и олефинов.

📍Как отмечает в своем последнем исследовании эксперт рынка компания Drewry, несмотря на возможность перенасыщения рынка с 2027 года, продолжится рост заказов на новые танкеры-аммиаковозы.

📊Эксперт прогнозирует сохранение положительной динамики и в 2025 году, поскольку продолжают поступать заказы от судовладельцев, стремящихся обновить свой флот двухтопливными судами с учетом ужесточения экологических требований. Некоторые судовладельцы займут выжидательную позицию, пока эффективность работы двигателей на аммиаке не будет подтверждена в реальных условиях эксплуатации.

👍 https://portnews.ru/news/369237

🛳 В деловом приеме «Shipping team Владивосток» приняли участие 140 представителей отраслевого бизнеса
Организатором мероприятия выступила ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс»

⚓️В ходе деловой программы директор Дальневосточного филиала ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС) Павел Шихов рассказал о новых услугах Регистра и об опыте взаимодействия с предприятиями.

😊Коммерческий директор ПАО «ВМТП» Елена Казарина рассказала о достижениях порта и амбициозных планах по перевалке 1 млн TEU.

👍 Генеральный директор медиа-группы «ПортНьюс» Елена Снитко поблагодарила собравшихся и пригласила к активной совместной работе как в рамках информационных проектов «ПортНьюс», так и в формате деловых мероприятий. Для удобства взаимодействия во Владивостоке будет работать представительство «ПортНьюс».

⚓️ Ярославский судостроительный завод заложил два водолазных судна проекта 02220 «Ярославец-МВП»
Сдача судов МЧС России запланирована на декабрь 2025 года

👩‍🚒На Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ) 18 октября 2024 года заложены кили двух водолазных судов с барокамерой проекта 02220 «Ярославец-МВП». Суда будут построены для МЧС России, сообщили в пресс-службе предприятия.

📐Проект 02220 «Ярославец-МВП» разработан конструкторским бюро Ярославского судостроительного завода.

🎥ВМТП делится опытом «электронной логистики»

Переход на электронный документооборот в логистике – важная мера для упрощения взаимодействия между разными службами и ускорения доставки грузов. И Владивостокский морской торговый порт – один из лидеров цифровизации портов в России.

Управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев и профильные специалисты рассказали съемочной группе «ПортНьюс», как цифровизация влияет на грузооборот.

Информационная система порта, в которой могут работать сотрудники таможни и Россельхознадзора, а также внедрение системы электронного сопровождения грузов совместно с Минтрансом позволяют устранить задержки в пути на оформление документов. Вместе с другими мерами по модернизации, закупкой новой техники и расширением склада это позволит ВМТП стать портом-миллионником.

Полную версию интервью смотрите на «ПортНьюс ТВ» в ноябре.

😊Следите за успехами ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!

⚡ Минпромторг просят проверить качество СПК «Валдай»
«ПортНьюс» ранее суммировал все рекламации по скоростным судам

📄В Министерство промышленности и торговли РФ направлено письмо с просьбой проверить качество судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай». Обращение подано Общероссийским объединением пассажиров за подписью председателя организации, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России Ильи Зотова.

📢Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на имеющуюся копию документа.