📉Количество прошедших по Суэцкому каналу судов в январе-сентябре 2024 года упало на 49%

📢Сообщает торговое представительство России в Египте.

💵Доходы транспортной артерии в отчетный период уменьшились на 60%.

🗓Напомним, что за финансовый год с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года по каналу прошло почти 25,9 тыс. судов.
В прошлом финансовом году
(1 июля 2023 года — 30 июня 2024 года) показатель уменьшился до 20,14 тыс., доходы сократились с $9,4 млрд до $7,2 млрд. Основной причиной стало обострение ситуации в Красном море в конце прошлого года.

⚡️На покупку грузопассажирского судна для сообщения с островом Путятина в бюджете Приморья заложено 130 млн рублей

🔎В настоящее время проект бюджета региона на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов проходит этап общественных обсуждений.

🗓По сообщению пресс-службы правительства Приморья, грузопассажирское судно вместимостью 25 человек уже строится. Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину 2025 года.

📢Такие данные озвучил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Игнатенко.

🛠Строительство СПГ-комплекса в бухте Раковая на Камчатке стартует в 2024 году

🗓Его планируется завершить в 2025 году.

📢Сообщает министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.

🔎Как сообщало ИАА «ПортНьюс», инвестиционный проект «Регазификационный комплекс СПГ в Камчатском крае» реализует ПАО «НОВАТЭК». Сжиженный газ на Камчатку предполагается поставлять в рамках проекта «Сахалин-2». Правительство РФ в ноябре 2023 года утвердило порядок финансирования строительства объектов береговой инфраструктуры по приему и переработке СПГ на Камчатке. Из федерального бюджета на эти цели будет направлено 12 млрд рублей.

⚡️Комментарий ПортНьюс

Время черных лебедей: дайджест «Бункерный рынок»

🌍Геополитические факторы на прошедшей неделе играли главную роль как на внешних рынках, так и на внутреннем. Цены на нефть реагировали на эскалацию ситуации на Ближнем Востоке, резко поднявшись выше $80 за баррель. Однако сейчас они несколько скорректировались - фундаментальный фактор замедления экономики Китая все же дает о себе знать. Полагаем, что в краткосрочном периоде нефть будет «лихорадить» в зависимости от того, как будут развиваться события на Ближнем Востоке - пострадают ли в ходе вероятных боевых действий нефтяные объекты Ирана.

🔥Внутри России имеются свои «черные лебеди» - это удары по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам.

💵Цены на бункерное топливо в портах России также менялись резко и разнонаправленно. Так, на Балтике отмечалось падение цен на «тяжелое» топливо IFO - в размере от $15 до $18 за тонну при одновременном росте цен на VLSFO в диапазоне от $13 до $15 на тонну.

📉На Дальнем Востоке наблюдалось фронтальное снижение цен по всем видам топлива, причем наиболее сильно также на IFO ($10 на тонну) и также на MGO.

📈Зато южные порты, напротив, демонстрировали существенный рост как по MGO (на $22-30 за тонну в зависимости от порта), так и по VLSFO ($12-$25).

✔️Островком стабильности были, разве что, северные порты Мурманск и Архангельск, где зафиксирован лишь не очень значительный рост цен на VLSFO (+$5-$7).

🗺Отметим, что падение цен на IFO, по всей видимости, стало отражением ситуации на мировом рынке, поскольку снижение цен на этот вид судового топлива также наблюдался в Сингапуре, Гонконге и в портах Америки.

🔎Все взоры сейчас устремлены на геополитику, от нее и будет зависеть дальнейшее развитие ситуации.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения и.о. генерального директора ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрея Чумаченко!

📈Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе-сентябре 2024 года увеличились на 7,8% — до 5,8 млн TEU

✔️Лидерами по объемам стали метизы — 329,1 тыс. TEU, лесные грузы — 443,1 тыс. TEU, химикаты и сода — 602 тыс. TEU, автомобили и комплектующие — 366,4 тыс. TEU, химические и минеральные удобрения — 375,1 тыс. TEU.

📊Всего в контейнерах перевезли 61,5 млн тонн различных товаров (+9,7%).

🗺ДВЖД наращивает вывоз контейнеров из портов и терминалов Дальнего Востока, помогая снизить загруженность портов и терминалов региона. Для ускорения работы часть грузов отправляется из портов в сухие терминалы и уже оттуда вывозится железнодорожным транспортом.

🔤Загруженность морских площадок Приморья превышает 90%.

🗓Так, 8 октября, на ДВЖД вновь был обновлен суточный рекорд — в 29 контейнерных поездах отправлено 4677 TEU: 17 составов сформированы из фитинговых платформ и 12 из полувагонов с контейнерами. Только со станции Находка-Восточная отправлено 9 поездов (1465 TEU), со станции Владивосток — 6 составов (873 TEU). Основная часть грузов назначением в Москву и Московскую область.

✔️Кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» подтвержден на уровне ruAAA

🔎Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA (прогноз «стабильный») – наивысший на российском рынке.

🗓Ранее аналогичные рейтинги компании присваивались в октябре 2023 года и октябре 2022 года.

🏅Оценка агентства базировалась на положительном профиле бизнес-рисков компании, ее сильных рыночных и конкурентных позициях. Кроме того, отмечено, что компания отличается низкой долговой нагрузкой, большим запасом денежной ликвидности, высоким уровнем рентабельности и демонстрирует высокую предсказуемость выручки благодаря значительным объемам долгосрочных тайм-чартерных контрактов.

👉ПОДРОБНЕЕ

🖊Проект терминала по экспорту аммиака в порту Тамань войдет в новый нацпроект «Транспорт»

📑Такой пункт содержится в скорректированной плане мероприятий по возведению терминала, утвержденном распоряжением правительства РФ от 8 октября 2024 года № 2785-р.

🗓Сроком исполнения этого пункта указан декабрь 2024 года. В этот же срок проект необходимо включить в план мероприятий («дорожную карту») по развитию транспортно-логистического коридора в Азово-Черноморском направлении.

🛤План мероприятий также касается жд инфраструктуры терминала. В частности, к декабрю следующего года нужно определиться с источником финансирования, построить и ввести в эксплуатацию инфраструктуру для примыкания к путям общего пользования ОАО «РЖД». К ноябрю 2027 года ожидается прием в постоянную эксплуатацию жд путей необщего пользования АО «Тольяттиазот».

...🛠В части строительства перевалочного комплекса, по третьему этапу, включающему перевалку сыпучих продуктов (Этап 1. Склад карбамида),  возможность выдачи разрешения на ввод объекта в эксплуатацию необходимо оценить до октября 2026 года.

🔎Напомним, строительство перевалочного комплекса в порту Тамань реализует ПАО «Тольяттиазот». Комплекс планировалось запустить в три этапа — с декабря 2023 года. Перевалка на первом этапе проекта ожидалась на уровне до 2 млн тонн. Вторая очередь, по прогнозу, увеличит мощности комплекса до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Полный ввод перевалочного комплекса планировался в 2025 году. Размер инвестиций в строительство объекта оценивается в 60 млрд рублей.

Ему 127, а он все так же бодр, энергичен, молод, любит современные технологии и цифровые решения 😊
 
Это все про наш Владивостокский морской торговый порт, который сегодня празднует свой день рождения. Только за этот год ВМТП уже достиг впечатляющих результатов:

▶️ В июле установили исторический рекорд по контейнерообороту — свыше 79 000 TEU.

▶️ В сентябре впервые отправили поезд из 112 условных вагонов.

▶️ За последние 9 месяцев автомобильный терминал обработал более 60 тысяч автомобилей.

▶️ Стали самой социально-ответственной компанией Приморья, получив 120 баллов в национальном рейтинге ответсвенного бизнеса.

Чтобы уместить такое количество свечек со всеми достижениями ВМТП, нам понадобится действительно огромный торт 🎂

Присоединяйтесь к поздравлению, ждем ваши ❤️

#Поздравления_FESCO

📢Дайджест новостей с международной выставки и конференции OMR 2024:

🔵ПКБ «Петробалт» разработало эскизный проект нового универсального судна снабжения для северного завоза
⚡️Стоимость судна оценивается в 20 млрд рублей

🔵ААНИИ: Почти все российские суда ледового класса на испытаниях подтвердили соответствие заявленным характеристикам
✔️Хорошо себя показали ледоколы «Евпатий Коловрат» и «Илья Муромец»

🔵Суда для работы в восточном секторе Арктики целесообразно оборудовать ВРК мощностью 15‒20 МВт
❄️Такие колонки могут устанавливаться на суда ледового класса Arc7 и Arc8

🔵РС готовит к запуску новую услугу по освидетельствованию продукции предприятий судостроительной отрасли
🖊Подтверждение Регистром российского производства продукции упрощает ее внесение в Реестр Минпромторга РФ

📢 Новый земснаряд проекта Ц-480ДА спущен на воду в Красноярске.

⚡️Судно прошло техническую приемку, соответствующий акт подписали представители администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей (ФБУ «Администрация «Енисейречтранс») и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

🔝 Мелкосидящий земснаряд со свайным механизмом хода и механическим разрыхлителем производительностью 300 куб. м/ч оснащен современным оборудованием, которое увеличит эффективность выполнения работ по углублению русел рек и обеспечению безопасного судоходства.

⚙️Технические характеристики земснаряда проекта Ц-480ДА:

⏯длина — 37,5 м;
⏯ширина — 9,5 м;
⏯осадка — 1 м.

📷 Фотография с сайта Росморречфлота

❗️Спонсором делового приема «Shipping team Владивосток» выступает ГК «Морской Траст»

✔️Мероприятие проводит
ИАА «ПортНьюс» 18 октября 2024 года.

💬Формат закрытого делового приема для менеджеров отраслевых предприятий становится все более востребованным.

👥В списке участников «Shipping team Владивосток» уже более 100 участников — компетентных представителей судоходного бизнеса, рыболовных компаний, судостроения, стивидорных и логистических услуг, поставщиков комплектующих для морского и рыбопромыслового флота.

👉Регистрация на деловой прием «Shipping team Владивосток» открыта на сайте организатора.

🔎Группа компаний «Морской Траст» образована в 2007 году. Представительства компании находятся в городах Владивосток и Петропавловск-Камчатский. Основными направлениями деятельности компании являются: морские бункеровки судов в районах рыбопромысловых экспедиций Охотского и Берингова морей, оптовая и розничная реализация нефтепродуктов в портах Дальнего Востока, перевозка нефтепродуктов.

📊Грузообороты зарубежных портов за январь-сентябрь 2024 года в сравнении с показателем 2023 года:

🔵Грузооборот порта Рига (Латвия) снизился на 6,8% — до 13,1 млн тонн
🔍Перевалка сухих грузов упала на 16,3% и составила 6,44 млн тонн, включая 2,5 млн тонн сельскохозяйственных грузов (+16%). Обработка генеральных грузов возросла на 5,9% — до 6 млн тонн, контейнеров — на 10,5%, до 364 TEU.

🔵Грузооборот порта Шанхай (Китай) вырос на 6% — до 442,21 млн тонн
📈Контейнерооборот в отчетный период увеличился на 8% — до 39,1 млн TEU.

🔵Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) снизился на 6% — до 10,14 млн тонн
📉Транзитные перевозки упали на 22,9% — до 1,83 млн тонн. Перевалка каботажных грузов сократилась на 24,7% — до 131,24 тыс. тонн.
Контейнерооборот порта снизился на 5% и составил 433,14 тыс. TEU.

🔵Грузооборот порта Лиепая (Латвия) увеличился на 1,1% — до 5,25 млн тонн
🖊Перевалка зерновых при этом сократилась на 0,8% и составила 2,27 млн тонн.
Снизилась обработка стройматериалов — на 14,7%, до 473,8 тыс. тонн, древесных пеллет — на 17,3%, до 73,6 тыс. тонн, нефтепродуктов — на 8,3%, до 193,1 тыс. тонн. Перевалка древесных гранул выросла на 39,4% и достигла 290,6 тыс. тонн. Обработка генгрузов увеличилась на 16,5% - до 1,69 млн тонн.

🗺Старейший и единственный универсальный терминал арктического незамерзающего порта Мурманск – это АО «Мурманский морской торговый порт». Он круглый год принимает большие океанские суда водоизмещением до 210 тыс. тонн. В прошлом году терминал обеспечил перевалку около трети всего грузооборота порта - более 17 млн тонн.

⛴Самые частые гости у причалов Мурманского морского торгового порта – это суда типоразмера Capesize. К середине сентября 2024 года 35 кепсайзов отправились отсюда на экспорт  в страны  Восточной, Южной и Западной Азии, на Ближний Восток и в Западную Африку.  На суда этого класса уже отгружено почти 6 млн тонн различных грузов: угля, железорудного концентрата, окатышей, нефтекокса. По итогам года предприятие планирует принять и загрузить  50 судов типоразмера Capesize.

✔️Среди новых для Мурманского морского торгового порта видов груза – кабатажные «арктические» грузы, только в прошлом году стивидорная компания обеспечила их перевалку в объеме 1,3 млн тонн. Эти материалы в основном предназначены для перевозки по Северному морскому пути.

🎥ПОДРОБНЕЕ уже на ПортНьюс ТВ

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК