✔️Ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» (Архангельск) выступает партнером делового приема «Shipping team Владивосток», который организует ИАА «ПортНьюс» во Владивостоке 18 октября 2024 года.

👥В формате прямого открытого диалога компетентных представителей судоходного сообщества, рыбопромысловых компаний, логистики, экспедиторских компаний, судостроения и промышленности будут обсуждаться актуальные вопросы морской отрасли.

👉Регистрация на деловой прием «Shipping team Владивосток» открыта на сайте организатора.

❗️Федор Шишлаков и Эдуард Безукладов назначены заместителями руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).

✍️Соответствующие распоряжения подписаны премьер-министром Михаилом Мишустиным и опубликованы на официальном портале правовой информации.

ℹ️ Ранее Эдуард Безукладов занимал должность капитана морского порта Мурманск ФГБУ «Администрации морских портов Западной Арктики». Федор Шишлаков с 2019 года являлся руководителем ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора НПК «Объединенная вагонная компания» (НПК ОВК)
Ирину Ольховскую!

🛳Окская судоверфь начала строительство серии из шести краболовов проекта ССа 5712LS

✔️Суда будут построены для ГК «Русский краб» по итогам второго этапа крабовых аукционов.

🗓Контракты на строительство подписаны в апреле 2024 года. По их условиям, строительство должно быть завершено в 2028 году.

🦀Краболовные суда предназначены для добычи и перевозки живого краба. Ввод их в эксплуатацию будет способствовать повышению эффективности промысла, обеспечит высокую сохранность живой продукции. Проект новых судов предусматривает более комфортные и безопасные условия труда для экипажей.

⚓Ранее ГК «Русский краб» уже заказала Окской судоверфи три краболова-процессора и три краболова для добычи и перевозки живого краба, строительство которых предусмотрено первым этапом крабовых аукционов. Общее количество судов нового флота, построенных для компании на российских верфях в рамках программы инвестквот, составит 16 единиц.

🗓Законопроект о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов:

🔹На выпуск судов и судового оборудования в 2025‒2027 годах в проекте бюджета РФ заложено 225,8 млрд рублей
🚢На постройку крупнотоннажных судов может быть направлено почти 18 млрд рублей

🔹На госпрограмму развития судостроения в 2025‒2027 годах предлагается направить 184,5 млрд рублей
🔎Большая часть средств закладывается в реализацию нацпроекта «Транспортная мобильность»

🔹На постройку ледокола проекта 10510 «Лидер» в ближайшие три года могут выделить почти 90 млрд рублей
✔Такая сумма заложена в проекте федерального бюджета

🔹В развитие Большого Северного морского пути в 2025‒2027 годах предлагается вложить 175 млрд рублей
🪙На инфраструктуру арктических портов может быть направлено 19 млрд рублей

🟥 Погрузка на сети РЖД в сентябре составила 94,5 млн тонн

Это на 6,3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

За 9 месяцев по железной дороге отправили 889,7 млн тонн грузов – на 4% меньше, чем за то же время в прошлом году.

Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,8% к январю-сентябрю 2023 г.), промышленному сырью (+4,4%), коксу (+4,4%).

В сентябре выросла погрузка железной руды (+1,9% к сентябрю 2023 г.), цемента (+1,2%), сахара (+26,5%), цветных металлов (+15,4%).

📉Доходы Суэцкого канала за январь-август 2024 года снизились на $6 млрд

📢Президент Египта Абдель Фаттах Ас-Сиси заявил, что в результате региональной нестабильности за последние 8 месяцев Суэцкий канал потерял 50–60% доходов, что превышает $6 млрд.

🗺Грузоперевозки по Суэцкому каналу значительно снизились из-за осложнения обстановки в Красном море. В мае глава Администрации Суэцкого канала Осама Рабиа сообщал, что из-за этих событий 3,4 тыс. судов изменили свои маршруты, увеличив продолжительность рейса в среднем на 10 суток.

🗓По результатам 2022/2023 финансового года доходы Египта от эксплуатации Суэцкого канала упали на 23%.

💵Согласно прогнозу ведомства, доходы от канала в 2024/2025 финансовом году составят $9 млрд.

🔎Из прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов:

🔹Рост морских грузоперевозок в РФ в 2027 году прогнозируется на 11,5% — до 37 млн тонн
⚓️Увеличение показателя произойдет за счет роста каботажных перевозок

🔹Грузоперевозки внутренним водным транспортом в 2024 году могут вырасти на 2,4% — до 112 млн тонн
📊Объем перевозок в 2027 году ожидается на уровне 126 млн тонн

⚡️Комментарий ПортНьюс

Российские цены растут, а нефть падает: дайджест «Бункерный рынок»

📊Цены на нефть в мире за последнюю неделю перешли к снижению, а вслед за ними - и цены на судовое топливо в основных бункерных хабах мира. Хотя в Сингапуре, на фоне снижения цен на VLSFO, цена на MGO даже несколько возросла. В долгосрочной перспективе, по оценкам Минэнерго России и ряда ведущих аналитиков, цена на нефть будет колебаться в районе $80 за баррель, то есть долгосрочного падения цен не ожидается.

📈В России, как мы и предположили в предыдущем обзоре, цены на судовое топливо (кроме MGO) скорректировались в сторону повышения, так как из-за снижения на прошлой неделе между российскими и зарубежными ценами образовалась «ценовая вилка».

🛢Так, на Балтике росло в цене обычное топливо IFO и VLSFO (на $10 за тонну), а также ULSFO ($3-5 за тонну). В северных портах цена на VLSFO подросла на $7-8 за тонну. Похожая ситуация наблюдалась и в Дальневосточном бассейне: здесь рост составил $10 на тонну VLSFO и $6 за тонну MGO 0,1%. Рост цен как на MGO, так и на VLSFO наблюдался и в большинстве портов Южного бассейна.

💲При этом в большинстве портов, как и в Сингапуре, фиксировалось снижение цены на MGO 0,5% ($4-6 за тонну).

🔤На нефтяном рынке господствует ожидание, что цены на нефть будут держаться ниже $80 за баррель в течение ближайших нескольких недель (по крайней мере до выборов в США). Если эти ожидания оправдаются, то вряд ли стоит ожидать и повышательного тренда на рынке судового топлива.

🗞Из новостей мы бы следили за результатами 82-й сессии Комитета по защите морской среды Международной морской организации, на которой обсуждаются вопросы среднесрочных и краткосрочных мер по стимулированию использования экологичных видов топлива в судоходстве. Сессия продлится по 4 октября 2024 года.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

🗓Законопроект о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов:

🔹На создание зарубежной инфраструктуры в 2025‒2027 годах в проекте бюджета РФ предусмотрено 2,8 млрд рублей
✔️Господдержка будет оказана российским компаниям на создание ТЛЦ в опорных странах

🔹На достройку среднетоннажных НИС для Росрыболовства могут направить 9,5 млрд рублей в 2025‒2027 годах
🗓Изначально суда планировать передать заказчику в конце 2022 года

🔹Россия планирует постройку новых научно-исследовательских судов неограниченного района плавания
🛠На их строительство предлагается направить 6,3 млрд рублей в 2025‒2027 годах

🔹На проектирование судна-снабженца для северного завоза в 2025 году могут выделить 50 млн рублей
🪙На 2024 год было заложено финансирование в размере 150 млн рублей

🔹На субсидирование перевозок на Керченской переправе в проекте бюджета на 2025‒2027 годы заложено 11,7 млрд рублей
📈Финансирование в следующем году предлагается увеличить на 3 млрд рублей по сравнению с 2024 годом

🔹Федпроект Развитие сети внутренних водных путей» может получить в 2025‒2027 годах почти 40 млрд рублей
🌍Внутренние водные пути станут неотъемлемой частью Единой опорной сети

Российским агроэкспортерам в 2025‒2027 годах могут выделить 1,5 млрд рублей для снижения логистических затрат
⚡️Всего на федпроект «Экспорт продукции АПК» в проекте бюджета закладывается более 47 млрд рублей

🔹Из бюджета РФ на создание водородных полигонов в 2026‒2027 годах могут выделить 1,7 млрд рублей
🥇Первый в России водородный полигон заработал в июле 2024 года на Сахалине