⛔Движение через Босфор было временно приостановлено из-за поломки танкера

📢Сообщает береговая охрана Турции.

🗓Инцидент произошел 25 августа 2024 года поздно вечером. У танкера Sredina возникла неисправность двигателя в районе северного входа в Босфор. Судно следовало из Румынии в Ливию.

⛴️Танкер был отбуксирован на якорную стоянку.

🔎Танкер Sredina был построен в 2002 году, ходит под флагом Панамы. Длина судна составляет 171,2 метра, а ширина — 27,43 метра.

✔️Генеральным директором ООО «Феникс» (оператор ММПК «Бронка») назначен Михаил Мосоян

🗓Соответствующая запись в ЕГРЮЛ датирована 23 августа 2024 года.

👤Ранее эту должность занимал Алексей Панфилов.

В "Дальтрансугле" началось строительство здания тройного вагоноопрокидывателя

Сегодня на терминале работают 2 вагоноопрокидывателя тандемного типа, способных за час выгрузить 80 полувагонов с углем.

⏺️Цикл выгрузки длится около 3 минут.
⏺️Рекорд суточной выгрузки на терминале составляет 1 400 вагонов.

После ввода в эксплуатацию объектов строительства инвестиционного проекта грузооборот порта вырастет с 24 до 40 млн. тонн в год.

В рамках проекта уже реконструирована ж/д инфраструктура и начато строительство основных объектов, в том числе и здания для установки вагоноопрокидывателя на три вагона, производительностью 5200 т/ч.

На данном объекте уже выполнены буровзрывные работы и проводится укрепление стены котлована со стороны действующего оборудования.

Вскоре начнут устраивать нижние плиты фундамента здания.

Все буровзрывные работы выполнены согласно Единых правил безопасности при проведении взрывных работ после получения необходимых разрешений.

📢Исполнительный директор ММТП Павел Олейник в интервью «Российской газете» в преддверии 109-летия порта:

🔵В 2023 году обработало 35 судов типоразмера Capesize, годом ранее их было 25. По итогам 2024 года предприятие планирует выйти на 50 судов данного класса, и сейчас работа с судами типа Capesize является одним из приоритетов предприятия.

🔵Уголь пока остается основным видом грузов, а кокс, щебень и другие инертные материалы заместить его пока не могут.

🔵Изменилась география отгрузок: «традиционные для нас рынки в Европе перестали быть актуальными, поэтому мы планомерно замещаем их новыми транспортными направлениями в Восточной, Южной, Юго-Восточной и Юго-Западной Азии, на Ближнем Востоке и в Западной Африке».

🔵Грузооборот ММТП за 7 месяцев 2024 года сократился на 18,57% к аналогичному периоду 2023 года и составил 8,6 млн тонн. Спад объемов перевалки вызван ухудшением рыночной конъюнктуры на основной груз — уголь — и высокими затратами на его транспортировку в порт Мурманск.

🔵Среди новых видов груза для ММТП - «арктические» грузы, их перевалка в каботажных направлениях по итогам 2023 года составила 1,3 млн тонн. В 2024 году порт планирует обработать 500 тыс. тонн щебня и песка, произведенных предприятиями Мурманской области. Эти материалы в основном предназначены для перевозки по Севморпути в Арктическую зону РФ.

🔵Инвестиции в техническое оснащение ММТП в 2024 году составят 1,155 млрд рублей. В порту вводятся в эксплуатацию новые экскаваторы-перегружатели Yonggong-Borus и погрузчики Bonny BHW48-8 и др., во 2-ом полугодии 2024 года планируется закупить 4 ковшовых погрузчика, телескопический конвейер, автономную автозаправочную станцию и др. технику.

🔵В 2017-2019 гг ММТП реализовал программу установки полного комплекса оборудования, снижающего воздействие на окружающую среду, ее выполнение позволило снизить уровень пыления примерно на 80%. Сейчас реализуется следующий этап экологической программы. Новые решения потребуют инвестиции в объеме больше 1 млрд рублей за счет средств порта.

⚡️ Из разных источников поступает информация о задержании в Москве экс-замминистра энергетики РФ Петра Бобылева, который сейчас возглавляет Департамент развития угольной промышленности в этом ведомстве.
Ранее мы подробно писали о кадровых перестановках в Минэнерго и уходе Бобылева с поста замминистра.

🛢Судовладельцы по-прежнему предпочитают использовать для бункеровок углеводородное топливо

🔤Доля тяжелых и легких сортов мазута, дизельного топлива или судового газойля в общем количестве топлива, потребленного торговым флотом, в 2023 году составила 93,52% против 94,65% в 2022 году.

📢Это свидетельствует о том, что в судоходстве по-прежнему преобладают углеводородные виды топлива, сообщает издание Shipping Watch.

⛴️Согласно отчету «Энергоэффективность судов», подготовленному для Комитета по защите морской среды ИМО (КЗМС, MEPC), общее количество бункерного топлива, потребленного коммерческим флотом по всему миру, в прошлом году немного снизилось — с 213 млн тонн в 2022 году до 211 млн тонн в 2023 году. При этом больше всего топлива потребляется в сегменте контейнерных, сухогрузных и танкерных судов.

🔎В 2023 году судоходные компании использовали 390,8 тыс. тонн биотоплива, что в 1,7 раза больше, чем годом ранее, однако составляет лишь 0,185% от общего объема бункеровок.

💨В исследовании в первую очередь проанализированы выбросы парниковых газов с 28 тыс. торговых судов в прошлом году. С 1 января 2023 года грузовые суда обязаны соблюдать так называемый регламент CII и мониторить свои выбросы. В течение 2024 года им присваивается рейтинг — от A (лучший, с самыми низкими выбросам) до E (худший, самые высокие вредные выбросы ПГ). В отчете показано, что одно из пяти торговых судов имеет серьезную проблему с чрезмерными выбросами и получит рейтинг E. Если плохие показатели будут сохраняться в течение более длительного времени, судоходные компании будут обязаны реализовать план модернизации для судов с высоким уровнем загрязнения.

🗓Петербургский международный газовый форум пройдёт 8-11 октября 2024 года в Санкт-Петербурге

👥В рамках деловой программы ПМГФ более 800 экспертов обсудят и исследуют все аспекты газовой промышленности.

💬Для того, чтобы разобрать происходящее, «сверить часы» и предложить лучшие решения, организаторами запланировано более 100 мероприятий, в том числе с участием международных экспертов.

✔️Ключевым событием Форума станет пленарное заседание «Газовый рынок 2024: контуры нового миропорядка», которое состоится 10 октября.

🔎Участники Форума смогут не только погрузиться в технологичный газовый рынок, но и буквально потрогать его руками: на территории Экспофорума будет представлена масштабная экспозиция разработок, оборудования и услуг для отрасли от 600 российских и международных экспонентов.

🖊В программе ПМГФ – экскурсии на промышленные объекты, Центр деловых контактов, а также культурные и спортивные активности.

👉Подробности – на официальном сайте мероприятия.

🗓Первое заседание Морской коллегии Российской Федерации открылось в Москве

📢Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев открыл первое заседание, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс»:

🔵Морская деятельность имеет важное значение для позиционирования России на мировой арене

🔵Развернута кампания по дискредитации морской деятельности России, особенно в высоких широтах
☘️Экологическая повестка используется как способ давления и продвижения своих интересов

🔵Важно совершенствовать перспективный облик Военно-Морского Флота
🛠Задача — добиться полной технологической независимости в сфере производства судового оборудования

🔵Значимость Севморпути для экономики России возросла многократно
✔️Необходимо модернизировать инфраструктуру и обеспечить развитие портов Северного морского пути

🔵Темпы обновления российского флота не отвечают требованиям сегодняшнего дня
❌Недружественные РФ страны фактически вытеснили российские компании с рынка перевозок стратегических грузов

👤Директор Дальневосточного филиала РС Павел Шихов примет участие в деловом приеме «Shipping team Владивосток»

🤝ФАУ «Российский морской регистр судоходства» традиционно выступает партнером ИАА «ПортНьюс» в проведении деловых приемов под брендом Shipping team для участников морской отрасли.

🗓Очередное мероприятие в формате закрытого делового приема для менеджеров отраслевых предприятий пройдет во Владивостоке 18 октября 2024 года. 

💬В формате прямого открытого диалога компетентных представителей судоходного сообщества, судостроения и промышленности приглашаем обсудить актуальные вопросы эксплуатации, строительства, ремонта и поставок импортных комплектующих для морского и рыбопромыслового флота.

👉Регистрация на деловой прием «Shipping team Владивосток» открыта на сайте организатора.

👥Приглашаем владельцев и менеджмент судоходных компаний, судостроительных и судоремонтных предприятий, проектантов, поставщиков и производителей судового оборудования, оборудования судостроительных предприятий, перегрузочного оборудования, судовых брокеров, страховые компании.

⚡️Комментарий ПортНьюс

Стабильность перед бурей? Дайджест «Бункерный рынок»

💵За прошедшую неделю бункерный рынок России выглядел стабильно. Несколько снизились долларовые цены в Дальневосточном бассейне (примерно по $2,5 на тонну по основным видам топлива) на фоне слабого спроса со стороны иностранных потребителей и рублевые - в Южном бассейне.

📉Если говорить о дальнейшей ценовой динамике, то аналитики прогнозируют снижение цен на нефть (ниже $80 за баррель), что может повлечь и соответствующее падение долларовых цен на бункерное топливо, которое может быть дополнительно ускорено и ослаблением рубля.

🔥Между тем, российский рынок нефтепродуктов остается подверженным непредсказуемым событиям ввиду продолжающихся чрезвычайных происшествий на НПЗ. Последний пример: пожар на Омском НПЗ.

❕Из значимых новостей мы бы выделили движение по законопроекту, который вводит определения бункерного топлива, бункеровки, поставщика бункерного топлива и предусматривает ведение Реестра поставщиков бункерного топлива - он был отправлен на независимую антикоррупционную экспертизу.

⛴️Любопытно также и то, что некоторые западные энергетические компании начали выпускать прогнозы о том, что нефтепродукты еще долго будут использоваться на морском транспорте в качестве топлива для судов, несмотря на старания со стороны ИМО по полной декарбонизации судоходства к 2050 году.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

📣Вышел третий номер журнала «ПортНьюс» за 2024 год

🗓Журнал будет представлен на крупнейших отраслевых мероприятиях осени.

🖊Темы материалов номера редакция формировала так, чтобы читатель мог использовать информацию в своей работе для принятия верных решений в предстоящем осеннем деловом сезоне 2024 года.

👉ПОДРОБНЕЕ