⚡️АО «Национальная транспортная компания» во втором полугодии 2024 года планирует инвестировать более 390 млн рублей в приобретение новой техники

🗓Часть приобретенного погрузо-разгрузочного оборудования будет поставлена уже в этом году, часть — в начале следующего.  

🔹Для Мурманского морского торгового порта будет закуплено 4 ковшовых погрузчика, телескопический конвейер, автономная автозаправочная станция и другая техника.  

🔹По данным управления технической эксплуатации НТК, два дополнительных погрузчика с объемом ковша 6,5 куб. м необходимы для достижения планового грузооборота в первом грузовом районе. Еще 2 погрузчика с объемом ковша 3,5 куб. м необходимы для перевалки руды, зачистки железнодорожных путей после выгрузки полувагонов и других работ в порту.  

🔹Для Мурманского балкерного терминала планируется приобрести трактор, колесный и вилочный погрузчик. Также там будет произведена замена шиберных заслонок склада. 

🔹Для терминала Дальтрансуголь будет приобретена автоцистерна, которая осуществляет полив технологических проездов.

👤Евгений Туриев назначен исполняющим обязанности генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация»

✔️Евгений Туриев окончил Санкт-Петербургский военно-транспортный университет железнодорожных войск, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет и Северо-Западную академию государственной службы.

🔹Ранее Евгений Туриев работал на различных должностях в Санкт-Петербургском государственном учреждении «Дирекция транспортного строительства» комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, в том числе с октября 2010 года в должности заместителя директора, а с сентября 2011 года — первого заместителя директора учреждения.

🔹С 2014 года по 2015 год являлся начальником управления региональной политики в области развития автомобильных дорог министерства транспорта Республики Крым.

🔹С ноября 2015 года по 2021 год проходил государственную гражданскую службу в структурах Федерального дорожного агентства.

🔹С мая 2022 года по май 2024 года работал на различных должностях в ГК «Автодор».

⚡️Комментарий ПортНьюс

Энерговойна энерговойной, а аммиак по расписанию: дайджест «Бункерный рынок»

⛴️Тематика альтернативных видов топлива не чужда России, особенно заметное развитие здесь происходит в сегменте пассажирских судов, где активно внедряется транспорт на электротяге и даже водородных топливных элементах. Теперь пришла очередь и за СПГ: администрация Санкт-Петербурга объявила о планах на заказ пассажирских судов на газомоторном топливе, заключив на ПМЭФ соответствующее соглашение с «Ак Барс».

🛢Кроме того, как мы писали ранее, «Газпром нефть» разработала судовое биотопливо на основе переработанного растительного масла.

👤В этой связи нельзя не отметить, что по мнению выступившего на ПМЭФ-2024 главы «Роснефти» Игоря Сечина, в целом глобальная «зеленая повестка», призывающая к использованию возобновляемых источников энергии, основана на сомнительных научных предпосылках, политизирована и является способом ведения «энергетической войны» против большей части мира.

🌍В мире, между тем, продвигается тема использования аммиака в качестве судового топлива. Так, классификационное общество ABS (США) выдало южнокорейской судостроительной компании Samsung Heavy Industriesсертификат одобрения в принципе проекта мидель-секции и грузового танка для танкера-аммиаковоза типоразмера VLAC (дедвейтом 96 тыс. тонн).

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

🚫Министерство финансов США ввело новые санкции против 300 физических и юридических лиц как в России, так и за ее пределами, в том числе в Азии, на Ближнем Востоке, в Европе, Африке, Центральной Азии и странах Карибского бассейна.

❕Новые санкции в частности затрагивают финансовую систему России, энергетический, металлургический и горнодобывающий сектора, а также призваны ограничить доступ российских компаний к определенному ПО и IT-услугам. В частности, санкции введены против Московской биржи, Национального клирингового центра, АО «Национальный расчетный депозитарий», страховой компании «Согаз», АО «Российская национальная перестраховочная компания».

🖊Под ограничения также попали проекты по производству сжиженного природного газа — «Обский СПГ», «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3».

🔎Кроме того, санкции введены против ООО «Кингисеппский машиностроительный завод», разрабатывающего беспилотные катера, 13-го судоремонтного завода Черноморского флота Министерства обороны РФ, который обслуживает тральщики, корветы, фрегаты и другие корабли, АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы», АО «Специальное котельное конструкторское бюро» (занимается проектированием, изготовлением и ремонтом котельного оборудования для ВМФ), ООО «Белогородская верфь», АО «Центральное конструкторское бюро судов на подводных крыльях имени Алексеева», АО «Технологический центр судостроения и судоремонта», ООО «Волгоградский судостроительный завод», АО «Корпорация «Морское оборудование», ПАО «Прибой», АО «Судоремонтно-судостроительная корпорация», ООО «Троицкий крановый завод» и других.

📢Виктор Евтухов перешел из Минпромторга в администрацию президента РФ

👤Виктор Евтухов, занимавший должность статс-секретаря — заместителя министра промышленности и торговли РФ, назначен начальником управления администрации президента РФ по государственной политике в сфере оборонно-промышленного комплекса.

📝Соответствующий указ президента Владимира Путина от 12 июня 2024 года №483 размещен на портале опубликования правовых актов.

❕Управление, ранее не входившее в структуру администрации президента, образовано указом главы государства от 12 июня 2024 года №482.

🔎Виктор Евтухов в 1993 году окончил Ленинградский финансово-экономический институт по специальности «Экономическая кибернетика», в 2002 году — юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, в 2004 году — магистратуру факультета международных отношений СПбГУ, в 2008 году — Санкт-Петербургский международный институт менеджмента (IMISP) по программе «Мастер делового администрирования». Имеет степень кандидата экономических наук.

🔹В 1998 году был избран депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга, дважды переизбирался в 2002 и 2007 годах. В 2009 году стал членом Совета Федерации.

🔹В 2011 году назначен заместителем министра юстиции РФ, в 2012 году — заместителем министра промышленности и торговли РФ. С 2014 года являлся статс-секретарем — заместителем главы Минпромторга России, в этой должности он, в частности, курировал вопросы судостроения.

📊НТК в январе-мае 2024 года перевезла по железной дороге на экспорт 19 млн тонн грузов

🗓Всего с начала года компания перевезла 46,4 млн тонн грузов, из них 27,3 млн тонн — для внутреннего рынка.

🛤Грузоперевозки, выполненные компанией по железной дороге, в мае 2024 года достигли 10,8 млн тонн. ️Более 6,1 млн тонн из них составили перевозки в полувагонах и хопперах-минераловозах, предназначенные для внутреннего рынка, в том числе минеральных удобрений, строительных грузов, кокса, черных металлов, руды и др.

🔎На экспорт в мае было отправлено более 4,6 млн тонн. В общей сложности в отчетный месяц выполнено 169 тыс. вагоноотправок.

❕В администрации президента РФ создано управление по вопросам национальной морской политики

👤Согласно указу от 12 июня 2024 года №483, созданное управление возглавил Сергей Вахруков. Этим же документом он освобожден от занимаемой должности первого заместителя секретаря Совета Безопасности.

🗓Сергей Вахруков в 1980 году окончил Рыбинский авиационный технологический институт; в 1997 году — Российский государственный гуманитарный университет. С 1988 года являлся первым секретарем Ярославского обкома ВЛКСМ, в 1991-1996 годах работал в администрации Ярославской области на различных должностях, в том числе первого заместителя губернатора. В 1996-2000 годах был председателем Ярославской областной думы, членом Совета Федерации.

✔️В 2000 году назначен заместителем полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе. В 2007-2012 годах занимал должность губернатора Ярославской области. С января 2013 года являлся заместителем министра регионального развития РФ, в декабре того же года стал помощником секретаря Совета Безопасности. С октября 2016 года занимал должность заместителя секретаря Совбеза.

📈Стоимость прохода судов через проливы Босфор и Дарданеллы с 1 июля 2024 года будет увеличена на 14,7%

📢О повышении сбора сообщает пресс-служба министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

🔎По словам министра транспорта Абдулкадира Уралоглу, рост тарифа для судов, проходящих через проливы без остановки, до $5,07 за тонну позволит увеличить сборы в 6,3 раза по сравнению с 2022 годом. Он пояснил, что до первой индексации тарифа, то есть с 1983 года по 2022 год, с судна грузовместимостью 10 тыс. тонн взималось в общей сложности $3,24 тыс., а после 1 июля 2024 года такое судно заплатит около $20,4 тыс. «Таким образом мы увеличим приток иностранной валюты в нашу государственную казну», — добавил он.

🗓Министр напомнил, что с 1983 года по 2022 год плата с судов за проход через проливы оставалась постоянной и не обновлялась около 39 лет. В соответствии с указом президента Турции, с 2022 года размер сборов обновляется ежегодно. «Индексация будет происходить 1 июля каждого года», — сообщил Абдулкадир Уралоглу.

🔎Напомним, сумму сборов за транзит судов Турция рассчитывает на основе «золотого франка» со времени подписания в 1936 году Конвенции Монтре, которая регулирует судоходство в зоне проливов. В 1983 году «золотой франк» был приравнен к $0,8, в октябре 2022 года был увеличен в 5 раз — до $4,08, в июле 2023 года — еще на 8,3%, до $4,42.

💬Важнейшие темы дискуссий на полях Петербургского  международного экономического форума в 2024 году – развитие российской Арктики и отечественного судостроения.

🌍Вопросы устойчивого развития международной торговли, значительная часть которой приходится на судоходство, обсуждались с акцентом на Северный морской путь. Эта транспортная артерия уверенно привлекает все больше иностранных инвесторов.

👇ПОДРОБНЕЕ в сюжете ПортНьюс ТВ

⛴️FESCO начала сезонные грузоперевозки в порты Чукотки в рамках северного завоза

🗺В рамках морской каботажной линии «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн» контейнеровоз FESCO доставит в порты Чукотки 56 тонн генеральных грузов и 316 TEU, в том числе продовольствие, медикаменты и технику. Судно отправилось в рейс 12 июня из Владивостокского морского торгового порта (входит в FESCO). Прибытие в Анадырь ожидается 20 июня, в Эгвекинот — 23 июня.

🌍На линии ФАДЛ будут работать два контейнеровоза FESCО. За весь сезон навигации они должны осуществить пять рейсов в порты Чукотки.

📉Грузооборот морских портов России за январь-май 2024 года снизился на 3,4% — 373 млн тонн

📊Перевалка сухогрузов составила 181 млн тонн (-4,3%), в том числе: угля — 77,2 млн тонн (-13,9%), зерна — 31,5 млн тонн (+11%), грузов в контейнерах — 23,1 млн тонн (+10,7%), минеральных удобрений — 17,6 млн тонн (+30,3%), черных металлов — 8,3 млн тонн (-11,9%), руды —3,8 млн тонн (-4,6%), грузов на паромах — 3,2 млн тонн (-2,3%).

🛢Оборот наливных грузов составил 192 млн тонн (-3,6%), в том числе сырой нефти — 115,3 млн тонн (-1,8%), нефтепродуктов — 56,2 млн тонн (-9,8%), сжиженного газа — 16 млн тонн (+3,6%), пищевых грузов — 2,9 млн тонн (+16,9%).

⛴️На экспорт перегружено 295,1 млн тонн грузов (-3,4%), на импорт — 17 млн тонн (+3%). Перевалка транзитных составила 28,4 млн тонн (+1,3%), каботажных — 32,5 млн тонн (-10%).

⚡️Сообщает АСОП

🌍Грузооборот морских портов за пять месяцев составил:

🔵Арктического бассейна - 39,3 млн тонн (-4,4%)
🔵Балтийского бассейна - 117,1 млн тонн (+0,7%)
🔵Азово-Черноморского бассейна - 116,8 млн тонн (-8,2%)
🔵Каспийского бассейна - 3,8 млн тонн (+34,7%)
🔵Дальневосточного бассейна - 96 млн тонн (-3%)

🤝«ПортНьюс» подписал партнерское соглашение с CDMC — китайским организатором престижной отраслевой выставки

✔️7-й Азиатский саммит морской ветроэнергетики и Международная выставка Offshore Energy Global Expo пройдут при информационной поддержке «ПортНьюс».

🗓Мероприятия пройдут с 30 по 31 октября 2024 года в выставочном центре Шанхая (Китай), при поддержке международной платформы для морской ветроэнергетики World Forum Offshore Wind (WFO).

👥В саммите примут участие более 800 гостей, а в панельных дискуссиях — крупнейшие эксперты отрасли.

🌍Международное мероприятие объединяет лидеров бизнеса, политиков и экспертов из более чем 20 стран Северной Америки, Европы и Азии, которые будут обсуждать проблемы отрасли и способствовать формированию будущего глобального рынка морской ветроэнергетики в Азиатском регионе.

👉ПОДРОБНЕЕ