⛴️За счет этих средств ГТЛК профинансирует строительство 11 пассажирских судов: трех катамаранов проекта 04580 «Котлин» и 8 электросудов модели Ecobus.
⚓Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 годах. Ключевые условия: «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга — до 25 лет. Общий размер инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей — на средства федерального бюджета, 85 млрд рублей — на заемное финансирование.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
✔️ Ключевыми производителями станут ССК «Звезда» и компания «Кораблестроение и композиты».
📢 Такие данные были озвучены на совещании под руководством зампредседателя правительства края Николая Стецко.
🔎По данным министра промышленности и торговли Приморья Серея Калитина, основными предпосылками создания кластера являются наличие в крае производственных мощностей и компетенций в области судостроения и судоремонта, образовательной и научной базы, спрос на строительство и ремонт судов, развитие производств изделий и комплектующих.
🔎По данным министра промышленности и торговли Приморья Серея Калитина, основными предпосылками создания кластера являются наличие в крае производственных мощностей и компетенций в области судостроения и судоремонта, образовательной и научной базы, спрос на строительство и ремонт судов, развитие производств изделий и комплектующих.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎В программе работы на 2024 год: совершенствование нормативно-правового регулирования деятельности в морских портах, мониторинг правоприменительной практики и др.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре на заводе «Нефтефлот»
⚡️ Сообщили ИАА «ПортНьюс» на предприятии.
✔️ Судно строится по заказу ГТЛК в рамках госпрограммы льготного лизинга водного транспорта.
❗На заводе отметили, что этот проект — один из самых сложных в российском судостроении, ранее суда проекта PV27 не строили. Спуск головного судна со стапеля запланирован в 2026 году. Судно будет оборудовано двухтопливной энергетической установкой, мощность главных двигателей составит 2х1755 кВт, скорость хода — не менее 14 узлов.
⛴️Судно соответствует классу Российского морского регистра судоходства и требованиям Полярного кодекса. Оно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта, в том числе рефрижераторных, легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Его эксплуатация планируется в Арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов. Район плавания — неограниченный.
🌍 Предполагается, что судно будет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки, который работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты Островной, Чапома, Чаваньга, Тетрино и Сосновка.
🔎Напомним, госконтракт на строительство и поставку судна был заключен между ЗАО «Нефтефлот» и АО «ГТЛК» в декабре 2021 года. Стоимость контракта составляет 5,99 млрд рублей, срок поставки — 30 сентября 2026 года. Строительство будет выполняться в консорциуме с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в интересах Мурманской области.
Проект PV27 разработан «Морским инженерным бюро — СПб».
❗На заводе отметили, что этот проект — один из самых сложных в российском судостроении, ранее суда проекта PV27 не строили. Спуск головного судна со стапеля запланирован в 2026 году. Судно будет оборудовано двухтопливной энергетической установкой, мощность главных двигателей составит 2х1755 кВт, скорость хода — не менее 14 узлов.
⛴️Судно соответствует классу Российского морского регистра судоходства и требованиям Полярного кодекса. Оно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта, в том числе рефрижераторных, легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Его эксплуатация планируется в Арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов. Район плавания — неограниченный.
🔎Напомним, госконтракт на строительство и поставку судна был заключен между ЗАО «Нефтефлот» и АО «ГТЛК» в декабре 2021 года. Стоимость контракта составляет 5,99 млрд рублей, срок поставки — 30 сентября 2026 года. Строительство будет выполняться в консорциуме с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в интересах Мурманской области.
Проект PV27 разработан «Морским инженерным бюро — СПб».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
PortNews.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛳АО «Росагролизинг» планирует в 2024 году начать строительство отечественных зерновозов. Однако открытым остается вопрос, на каких верфях? Пока предприятия в России заняты военными и гражданскими заказами в рамках различных государственных программ, первые российские балкеры могут быть построены на иностранных верфях.
✔️ Собственного крупнотоннажного балкерного флота в России практически нет. В условиях санкционного давления возникли сложности с фрахтом и страхованием судов. Это, в свою очередь, стало одним из сдерживающих факторов для развития российского экспорта. Создание собственного грузового флота для перевозки сельхозпродукции было обозначено как одна из стратегических задач.
❗Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в Минсельхозе России в ответ на запрос, в среднесрочной перспективе может быть реализована задача по строительству новых зерновозов, потребность в которых оценивается в 61 судно, в том числе 27 единиц — типоразмера Handysize, 34 единицы — Supramax.
👇 ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс
❗Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в Минсельхозе России в ответ на запрос, в среднесрочной перспективе может быть реализована задача по строительству новых зерновозов, потребность в которых оценивается в 61 судно, в том числе 27 единиц — типоразмера Handysize, 34 единицы — Supramax.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
Зерновозам ищут верфь
АО «Росагролизинг» планирует в 2024 году начать строительство отечественных зерновозов. Однако открытым остается вопрос, на каких верфях? Пока предприятия в России заняты военными и гражданскими заказами в рамках различных государственных программ, первые…
🇷🇺На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
🇨🇳Судно построено в Китае на судостроительном предприятии LIAO YU GROUP (Далянь) на класс Российского морского регистра судоходства.
🐟Судно проекта СРТМ4470 построено по заказу рыболовецкого колхоза «Север», г. Мурманск. Судно единичной постройки предназначено для промысла различных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне. Оно оснащено современным высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит лов, переработку, изготовление продукции непосредственно на борту судна.
🛠Траулер «Кулой» — второе судно, построенное по индивидуальному проекту на верфи LIAO YU GROUP на класс РС. Длина траулера составляет 46,6 м, ширина — 10,6 м, вместимость грузового трюма — 452 куб. м, скорость — 11 узлов, экипаж — 24 человека. Символ класса РС: KM (*) Ice2 (hull; machinery) AUT2 (REF) fishing vessel.
⚡️ Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», объем инвестиций, вложенных рыболовецким колхозом «Север» в строительство судна, составил около 500 млн рублей.
🇨🇳Судно построено в Китае на судостроительном предприятии LIAO YU GROUP (Далянь) на класс Российского морского регистра судоходства.
🐟Судно проекта СРТМ4470 построено по заказу рыболовецкого колхоза «Север», г. Мурманск. Судно единичной постройки предназначено для промысла различных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне. Оно оснащено современным высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит лов, переработку, изготовление продукции непосредственно на борту судна.
🛠Траулер «Кулой» — второе судно, построенное по индивидуальному проекту на верфи LIAO YU GROUP на класс РС. Длина траулера составляет 46,6 м, ширина — 10,6 м, вместимость грузового трюма — 452 куб. м, скорость — 11 узлов, экипаж — 24 человека. Символ класса РС: KM (*) Ice2 (hull; machinery) AUT2 (REF) fishing vessel.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️Ждем спуска траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Абакумов»
🐟Судно строится для рыбопромышленного холдинга «Норебо»
🗺 Северная верфь
🐟Судно строится для рыбопромышленного холдинга «Норебо»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
👤Захарий Джиоев, который возглавлял с конца августа 2022 года, освобожден от должности по собственной просьбе, уточняют в кабмине.
🗓 Андрей Тарасенко родился в 1963 году во Владивостоке. С 1985 по 1994 год проходил службу в вооруженных силах. После этого работал на различных должностях в коммерческих и государственных структурах. С октября 2017 по сентябрь 2018 года временно исполнял обязанности губернатора Приморского края. В 2018-2020 годах был заместителем руководителя Росморречфлота. В 2020-2023 годах занимал должность председателя правительства Республики Саха (Якутия). С ноября 2023 года был врио генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс».
👤Захарий Джиоев, который возглавлял с конца августа 2022 года, освобожден от должности по собственной просьбе, уточняют в кабмине.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
📢 Заявил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов
🗺 По словам Александра Беглова, туристический кластер «Санкт-Петербург Марина» планируется создать на территории бывшей строительной площадки «Горская», на побережье Финского залива.
⚡️ Губернатор Санкт-Петербурга сообщил, что общий объем инвестиций в проект «Санкт-Петербург Марина» составляет 210 млрд рублей. «Из них … 165 миллиардов средств инвестора на создание объектов туристской инфраструктуры и 45 миллиардов (это предварительная стоимость) объектов, обеспечивающих инфраструктуру. Их планируется создать за счет частично федерального и городского бюджетов», — уточнил он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В текущем году запланировано введение мощностей в портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток, Петропавловск-Камчатский. Общий прирост составит 44 млн тонн.
Отдельно был отмечен бурный рост портов Каспийского бассейна — почти на 30% (до 7,8 млн тонн).
📊В отчете ведомства отмечается, что на фоне сложной политэкономической ситуации в 2023 году количество грузов, перевезенных морскими судами под флагом РФ, выросло на 15% — до 33 млн тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓Порты и гидротехника
🔹Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
🔹Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
🔹АО «Усть-Луга Ойл» получило шесть насосных агрегатов от АО «Транснефть Нефтяные Насосы»
🔹Дноуглубление в порту Мариуполь обеспечит прием судов дедвейтом до 30 тыс. тонн
🔹Второй этап развития порта «Лавна» (Мурманская область) предполагает увеличение грузоперевалки до 32 млн тонн в год
🔹Терминал в Пионерском (Калининградская область) примет первые паромы с накатной техникой в июле 2024 года
⛴️Судоходство и логистика
🔹Объем перевалки угля в морских портах России по итогам 2023 года снизился впервые за много лет. Главная причина – недостаток провозной способности железной дороги, вынужденной прибегать к приоритизации перевозок
🔹На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
🔹В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
🔹Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
🔹Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга — Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля
🔹Губернатор Пермского края поручил запустить в 2024 году электросудно по новому маршруту до Закамска
🛢Бункерный рынок
🔹Аммиачные горизонты «глобального Юга» и газотурбины Арктики: дайджест «Бункерный рынок»
👤Отставки и назначения
🔹Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
🔹АСОП избрала новый состав совета директоров
🔹Акционеры ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева избрали Евгения Цыпленкова генеральным директором компании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM