🗺ИАА «ПортНьюс» продолжает распространение настенных карт со всеми судоремонтными предприятиями России. Размер карт ‒ 1600 мм на 1200 мм. Уже в 12 регионов России, включая Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород, такие карты отправлены.

✔️Карту разработало и выпустило АО «Нордик Инжиниринг», проведя масштабный анализ судоремонтной отрасли страны. Проанализированы более 1400 предприятий отрасли, признанных классификационными обществами, их история, техническое оснащение и хозяйственная значимость.

🔎В ходе работы над картой был проведен анализ выпускаемой продукции и осуществляемых видов деятельности отобранных предприятий, а также анализ финансовых результатов деятельности предприятий, прямо или косвенно связанных с судоремонтной отраслью. Также были учтены компании, индивидуальные предприниматели и бригады, которые оказывают услуги ремонта судов на уровне субподряда. В виде графической информации на карте представлена информация о средней эффективности (в млн рублей в год) одного сотрудника предприятия судоремонтной отрасли в разрезе бассейнов внутренних водных путей. Также имеется диаграмма о долях затрат на ремонт судна по типам ремонта.

👉ПОДРОБНЕЕ о карте

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Администрация «Амурводпуть» в межнавигационный период 2024‒2025 годов отремонтирует 14 судов технического флота

🔹«Красная Кузница» (Архангельская область) спустила на воду ледокол «Диксон» после докового ремонта

🔹В Горьковском водохранилище
начались ходовые испытания буксира-спасателя проекта NE025 «Печак»

🔹Череповецкий судостроительный завод передал ГТЛК последнюю в серии баржу проекта RBD4608

🔹Малое пассажирское круизное судно проекта МПКС.02 сдано заказчику

🔹Головной пассажирский катамаран на подводных крыльях проекта HSC150B «Сарма» проходит ходовые испытания

🔹ВАРПЭ: Интерес к предстоящим крабовым аукционам будет низким из-за повышения ключевой ставки и высокой цены лотов

🔹Завершено строительство буксира проекта РЕГК.125.01 «Павел Балакшин»

🔹Головной танкер класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» планируется сдать в начале 2025 года

🔹На Адмиралтейских верфях
заложили научно-экспедиционное судно «Иван Фролов»

🛢Бункерный рынок

🔹Обзор: Мировые бункерные индексы перешли в умеренную восходящую коррекцию

🔹В Иране все спокойно: дайджест «Бункерный рынок»

👥Отставки и назначения

🔹Юрий Саввин возглавил дирекцию по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО

💰Правительство РФ снизило размер субсидий из резервного фонда в 2024 году на строительство рыболовных судов на дальневосточных верфях до 1,9 млрд рублей.

⚡️ Это следует из распоряжения № 3070-р, которое размещено на портале опубликования правовых актов.

🗣️ «В целях обновления состава судов рыбопромыслового флота, плавающих под государственным флагом Российской Федерации, и стимулирования строительства указанных судов на верфях Дальневосточного федерального округа выделить… в 2024 году из резервного фонда правительства Российской Федерации бюджетные ассигнования в размере до 1900238,6 тыс. рублей на предоставление субсидий… на строительство 6 судов рыбопромыслового флота», — сказано в распоряжении.

Документ вносит изменения в распоряжение кабмина, подписанное в мае 2024 года. В прежней редакции из резервного фонда предлагалось выделить почти 3,3 млрд рублей на постройку семи судов.

⌛️АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) обеспечено заказами на ближайшие восемь лет.

Об этом журналистам в ходе празднования 320-летия со дня основания предприятия рассказал врио генерального директора Андрей Быстров, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

⚡️ Андрей Быстров уточнил, что на начало 2025 года запланировано подписание нового контракта с министерством обороны РФ, за счет которого предприятие будет загружено ближайшие 10 лет.

⛴️ Сейчас на Адмиралтейских верфях продолжается строительство судов в рамках программы инвестиционных квот. Так, в сентябре 2024 года был спущен на воду большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192 «Капитан Юнак». Спуск еще одного рыболовного судна запланирован на 8 ноября 2024 года.

💬 По словам Андрея Быстрова, всего за время работы на предприятии было построено более 3 тыс. различных судов и кораблей, в том числе около 400 подводных лодок всех типов.

🛠️ Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в Санкт-Петербурге в 1704 году.

🎉 В честь 320-летия предприятия 5 ноября 2024 года с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости произведен полуденный выстрел из артиллерийского орудия.

⚡️ Все вниз, а MGO — вверх: дайджест «Бункерный рынок»

📉 В портах России отмечается снижение цен по всем видам топлива, кроме MGO, который в целом дорожал.

⚡️ Так, в портах Балтики VLSFO дешевело на $17–20 за тонну, в то время как цена MGO увеличилась на $8–10 за тонну. Правда, в портах Мурманск и Архангельск падала и цена MGO (на $8 за тонну). На Дальнем Востоке снижение цен на IFO и VLSFO не было выраженным, но стоимость MGO также росла (на $12–17 за тонну). Снижение цен на VLSFO фиксировалось и в Новороссийске (на $10 за тонну).

🛢️ Это происходит на фоне минимальных отгрузок дизеля на экспорт по данным за октябрь 2024 года из-за сокращения нефтепереработки. Впрочем, последние биржевые котировки показывают, что цена на дизель также снижается.

📈 При этом почти во всех бункерных хабах мира наблюдался рост цен на топливо: не только на MGO, но и на VLSFO. Это создает определенный ценовой разрыв, который, при прочих равных, будет толкать вверх и российские цены.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

📈 Владивостокский морской торговый порт обладает всеми мощностями, чтобы уже сейчас стать портом-миллионником.

🏗️ Одним из важнейших результатов работы ВМТП стала оптимизация грузопотока внутри терминалов и ускорение документооборота.

⚡️ Для этого транспортная группа ФЕСКО, в состав которой входит ВМТП, первой подключилась к эксперименту Минтранса по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог».

⚡️ Все шаги по модернизации инфраструктуры порта и цифровой работе учтены в стратегии развития ВМТП до 2030 года.

📽️ ПОДРОБНЕЕ уже на ПортНьюс ТВ

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

⛴️ Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) 6 ноября 2024 года спустил на воду универсальный атомный ледокол (УАЛ) проекта 22220 «Чукотка».

🇷🇺 В церемонии по видеосвязи принял участие президент РФ Владимир Путин, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

ℹ️ Атомоход «Чукотка» был заложен в декабре 2020 года. Контрактный срок его сдачи — декабрь 2026 года. «Чукотка» — пятый (четвертый серийный) ледокол проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом».

🧊 Суда данного проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

❗️Ледоколы типа ЛК-60Я (ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 МВт) проекта 22220 предназначены для замены судов типа «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580), у которых в 2020-х годах закончатся сроки эксплуатации.

✏️ Технический проект был разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). Силовая установка спроектирована АО «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И.И. Африкантова» (Нижний Новгород), ее изготовитель — ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск».

💼 Портфель заказов судостроительного комплекса «Звезда» (ССК «Звезда», г. Большой Камень, Приморский край) в настоящее время составляет 26 судов.

🛳️ Перспективный план загрузки предприятия до 2037 года учитывает 92 грузовых судна ледового класса для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП).

🗣️ Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на церемонии спуска на воду атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».

➡️ ПОДРОБНЕЕ

🇺🇸 🇨🇳 Важной точкой в противостоянии США и Китая является Южно-Китайское море, ситуация в котором идет по пути эскалации. При этом через данный регион проходит львиная доля морской торговли Китая, в том числе с Россией.

🗺️ Значимость Южно-Китайского моря для международной морской торговли сложно переоценить. Ведь через его воды проходит основная часть морских маршрутов на направлении Китай — Европа, Китай — Ближний Восток и Китай — Африка, но что особенно важно для нас — это глубоководные маршруты, связывающие китайские порты с российскими, расположенными на Юге и Балтике.

☝️Одним из последствий эскалации в Южно-Китайском море является дальнейший рост значения Северного морского пути, которое и так увеличилось в результате напряженности в других регионах мира, прежде всего в Красном море.

➡️ ПОДРОБНЕЕ