✔️Росморпорт создаст Арктический бассейновый филиал

🗓Реализация комплекса организационно-технических мероприятий и необходимых юридически значимых действий будет осуществляться в четвертом квартале 2024 года — первом квартале 2025 года.

❗️План мероприятий утвержден по согласованию с Росморречфлотом приказом Росморпорта от 1 октября 2024 года № 425.

🔎На первом этапе плана в составе Мурманского филиала 15 октября 2024 года образовано Архангельское управление, которое будет осуществлять деятельность в северных морских портах, в которых до сих пор работал Архангельский филиал. Приказом ФГУП «Росморпорт» от 1 октября 2024 года № 427 принято решение о прекращении деятельности Архангельского филиала с 1 февраля 2025 года, в связи с чем образованы соответствующие ликвидационные комиссии.

🗺Добавим, Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» выполняет работы (оказывает услуги) в морских портах Архангельск, Мезень, Нарьян-Мар, Онега и Сабетта; реализует федеральные целевые программы развития морского транспорта в Архангельской области, Ненецком и Ямало-Ненецком автономных округах.

📊Долгосрочные ставки контейнерного фрахта в мире в октябре 2024 года вновь перешли к снижению

📢Сообщает аналитическое агентство Xeneta.

🔤Так, значения индекса Global XSI в настоящее время на 5% ниже, чем годом ранее.

🌍Динамика глобального индекса XSI в течение 2024 года в значительной степени определялась подиндексом XSI для экспорта Азиатско-Тихоокеанского региона, который включает основные прямые поставки в США и Европу. Когда глобальный индекс XSI вырос в июле, августе и сентябре, субиндекс экспорта АТР также вырос — на 12,6%, 10,7% и 6,2% соответственно. Поэтому неслучайно, что в октябре, когда глобальный индекс XSI упал впервые за три месяца, субиндекс экспорта АТР также снизился до 194,4 пункта (-7,5%).

➡️Снижающийся спрос будет приветствоваться грузоотправителями, вступающими в переговоры о заключении новых долгосрочных контрактов. Они могут получить дополнительный аргумент благодаря низкой глобальной средневзвешенной спотовой ставке Xeneta, которая быстро снижалась с июльского максимума и достигла самого низкого уровня с апреля — в $3066 за FEU (40-футовый контейнер). Этот показатель оказывает дальнейшее понижательное давление на долгосрочный рынок.

🔎Однако на рынке по-прежнему наблюдается волатильность, поскольку перевозчики борются со снижением ставок фрахта.

🗺Наиболее наглядно это можно увидеть на крупных международных сделках на перевозки из АТР в Северную Европу и Средиземноморье, где средние спотовые ставки вырастут 1 ноября, возможно, более чем на 10%.

🖋Для многих европейских грузоотправителей уже начался сезон тендеров на заключение новых долгосрочных контрактов, поэтому неслучайно, что именно на этих торгах перевозчики так упорно борются за сохранение позиций на спотовом рынке в надежде, что это укрепит их позиции за столом переговоров. Европейские грузоотправители могут быть напуганы резким ростом средних спотовых ставок на этих торгах в начале ноября, но очевидно, что фундаментальное направление рынка направлено вниз. Вот почему жизненно важно, чтобы европейские грузоотправители уделяли пристальное внимание развитию рынка в течение ноября, поскольку эти отчаянные попытки перевозчиков повысить спотовые ставки вряд ли будут успешными слишком долго, что может оказать существенное влияние на долгосрочные ставки, которые они гарантируют по новым контрактам, вступающим в силу в январе 2025 года, отмечается в обзоре Xeneta.

🟥 Погрузка на сети РЖД в октябре составила 96,9 млн тонн

Это на 6,2% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

За 10 месяцев по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.

Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,1% к январю-октябрю 2023 г.), промсырью (+3,4%) и коксу (+3,5%).

В октябре выросла погрузка железной руды (+3,1% к октябрю 2023 г.) и лесных грузов (+3,3%).

📈Водный транспорт в навигацию 2024 года увеличил количество судозаходов в Санкт-Петербург на 97%

⛴За этот период суда совершили почти 41,5 тыс. швартовок к городским причалам, что на 5 тыс. больше, чем за аналогичный период 2023 года. В бюджет города от использования причалов поступило 73,3 млн рублей, что на 36,7% больше в сравнении с показателем годом ранее. Перевозки водным транспортом в этом сезоне осуществляют 90 судоходных компаний.

🗓Как передавал «ПортНьюс», летняя речная навигация 2024 года в Санкт-Петербурге открылась 27 апреля.

⚓️В Санкт-Петербурге для посадки и высадки пассажиров действует около 80 причалов, 20 из них — городские общего пользования.

👤Юрий Саввин возглавил дирекцию по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО

✔️На новой должности Юрий Саввин будет выполнять следующие задачи: организация и обеспечение системы взаимодействия со структурными подразделениями ОАО «РЖД»; расширение комплекса услуг для корпоративных заказчиков; достижение наивысшего уровня сервиса; формирование корпоративной автоматизированной системы управления в направлении логистики; участие и представление компании в отраслевых форумах, конференциях, ассоциациях, совещаниях в профильных министерствах и РЖД; управление операционной деятельностью дирекции.

🔎Юрий Саввин окончил Липецкий государственный технический университет, является участником отраслевых совещаний, рабочих групп при Минтрансе, РЖД, правительстве РФ. Занял первое место среди директоров по логистике в рейтинге 2023 «Топ-1000 российских менеджеров». До прихода в ОТЭКО занимал должность вице-президента по логистике ПАО «НЛМК», где смог сформировать команду логистики, разработать и реализовать логистическую стратегию и ряд крупных успешных проектов.