⚡ Минпромторг просят проверить качество СПК «Валдай»
«ПортНьюс» ранее суммировал все рекламации по скоростным судам

📄В Министерство промышленности и торговли РФ направлено письмо с просьбой проверить качество судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай». Обращение подано Общероссийским объединением пассажиров за подписью председателя организации, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России Ильи Зотова.

📢Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на имеющуюся копию документа.

В Ленинградской области стартовал новый сезон «Мастерской профессионалов» – проекта, направленного на выявление, поддержку и поощрение талантливой молодежи, развитие у обучающихся творческих способностей и интереса к транспортной отрасли.

Заявки на участие в Олимпиаде подаем 👉здесь в срок до 30 ноября 2024 года.

🚢🔗🚂 Организаторами специального образовательного проекта для школьников выпускных классов выступили «Ростерминалуголь» и Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I. Результаты предыдущего сезона 👉тут

На этот раз к участию в Олимпиаде приглашаются учащиеся 10-11 классов, студенты выпускных курсов средних профессиональных образовательных организаций Кингисеппского, Сланцевского, Ломоносовского, Волосовского и Лужского районов Ленинградской области.

Олимпиада проводится в 2 этапа:
1️⃣ (отборочный) — заочный (проходит дистанционно) в период с 1 декабря 2024 года по 31 января 2025 года;
2️⃣ (заключительный) — очный (с применением дистанционных технологий) в период с февраля по март 2025 года.

Профили:
✔️ «Математика»
✔️ «Физика»

🏅Напоминаем, что победители и призеры Олимпиады получат преференции при поступлении в ПГУПС - в качестве результатов индивидуальных достижений, при выборе программ бакалавриата и специалитета.

Победитель ➕5️⃣ баллов
Призер ➕3️⃣ балла

🚀@rosterminalugol

🛥Эксплуатационные свойства скоростных судов и катеров требуют обеспечения не только высокой скорости, но и маневренности, в том числе при движении в условиях волнения, что связано с возникновением динамических и ударных нагрузок, воздействующих как на конструкцию самих катеров, так и на людей, находящихся на борту.

🪑Это накладывает особые требования к конструкции скоростных судов и катеров, в частности, судовых кресел, которые являются ключевым элементом в обеспечении комфорта и безопасности экипажа и пассажиров.

🔎АО «КАМПО» для оснащения скоростных катеров собственного производства создало судовое кресло КСК. В рамках проекта был проведен большой объем лабораторных и натурных испытаний, в процессе которых была подтверждена готовность производства к серийному выпуску изделий со стабильным качеством, отработана эргономика кресла в широком диапазоне скоростей и при маневрах.

👉ПОДРОБНЕЕ в спецпроекте ПортНьюс

📈РЖД хотят повысить тарифы на перевозку контейнеров на 5% ежегодно в 2025–2026 годах

📢Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванный источник, знакомый с инициативой с компании.

🗓В качестве других тарифных предложений РЖД на 2025 год называются переход на учет промышленной инфляции вместо потребительской, невозвращение льготных коэффициентов к тарифам на перевозку угля и индексация тарифов на порожний пробег. Это необходимо для финансирования инвестпрограммы минимум на 1,1 трлн рублей.

🚂При обсуждении параметров индексации на 2025 год в компании упомянули о необходимости сократить чрезмерные тарифные преференции для контейнерных перевозок, но цифры не конкретизировали. Источник издания пояснил, что изначально РЖД предлагали в 2025 году повысить контейнерные тарифы сразу на 10% сверх базовой индексации, но в итоге распределили рост на два года. По его мнению, дополнительная индексация тарифов на контейнерные перевозки сверх уровня, согласованного правительством в макроэкономическом прогнозе на 2025 год (13,8%), повысит нагрузку на грузоотправителей и операторов и может стать стимулом для оттока грузов с железной дороги на другие виды транспорта, прежде всего автомобильный.

📊Как передавало ИАА «ПортНьюс»
ранее, для вывоза порожних контейнеров из европейской части России, по оценке главы АСОП Дениса Илатовского, операторам контейнерных линий потребуется $3‒5 млрд. Такая сумма рассчитана из количества ввезенных и не вывезенных с 2022 года контейнеров (1 млн TEU) и стоимости их транспортировки (около $3 тыс. по железной дороге и $5 тыс. по морю).

💙 Контейнерный рынок России с января по сентябрь 2024 года увеличился на 7%

По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок по итогам девяти месяцев 2024 года вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,927 миллиона TEU.

▶️ Импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,100 миллиона TEU, экспортные — на 7%, до 1,333 миллиона TEU, внутрироссийские — на 8%, до 1,040 миллиона TEU, транзитные железнодорожные перевозки — на 25%, до 454 тысяч TEU.

Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время экспортные перевозки через порты Северо-Запада России продемонстрировали рост в 57%, через порт Новороссийск отправки выросли на 28%.

Вместе с тем импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 9%, через порты Северо-Запада — на 28%. При этом через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%.

☑️ По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 542 тысяч TEU.

#Аналитика_FESCO

✔️В опытовых бассейнах Крыловского ГНЦ проведены испытания модели краболова проекта 6135

❄️Впереди предстоят ледовые и маневренные испытания.

📢Сообщает «Морской инжиниринговый центр СПб» — проектант судна.

🦀Как передавало ИАА «ПортНьюс», два первых полностью российских краболова проекта 6135 заложены на «Верфи братьев Нобель» (Рыбинск, Ярославская область, входит в концерн «Калашников») в августе и сентябре 2024 года. Заказчиком выступает ООО «Восток» (Владивосток), контракт с которым был подписан в апреле 2024 года. Суда строятся в рамках второго этапа инвестквот под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства.

⚙Характеристики судна проекта 6135: наибольшая длина — 61,35 м; ширина на миделе — 13 м; осадка по конструктивной ватерлинии — 5,5 м; объем воды в танках — 550 куб. м; количество танков — 6; экипаж — 26 человек; скорость хода на свободной воде — 12 узлов. Класс — KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel.

🚢Нефтеналивной танкер «ТОТ» дедвейтом 6 тыс. тонн пополнил флот ООО «КОНТУР СПб»

✔️Порт приписки — Санкт-Петербург. Это 22-й по счету нефтеналивной танкер ООО «КОНТУР СПб». Всего же в составе флота компании входят 34 судна.

⚙Длина танкера составляет 103,6 м, ширина — 16,6 м, осадка — 6,1 м, дедвейт — 6046 тонн, мощность ГД — 3600 кВт. На судне созданы комфортные условия для экипажа.

🛢Танки «ТОТа» выполнены из нержавеющей стали. Судно не имеет ограничений по температуре вспышки грузов и способно перевозить широкий спектр нефтепродуктов от автомобильного бензина до мазута.

📢Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в компании, судно будет использоваться в качестве бункеровщика, а также для обеспечения энергетической безопасности Калининградской области, доставки автомобильного бензина, авиационного керосина и дизельного топлива в регион.

🗓25 октября пройдет сессия «Эффективное развитие водного транспорта: обновление пассажирского флота и совершенствование маршрутной сети».

⛴В рамках ежегодного форума «Общественный транспорт 2024» состоится сессия, посвященная развитию водного пассажирского транспорта, на которой будут обсуждаться развитие маршрутов речного транспорта и их успешная интеграция в единую городскую систему общественного транспорта, а также создание условий для привлечения частных инвестиций в развитие водного пассажирского транспорта.

✔️Организатором форума выступает Российский союз промышленников и предпринимателей.
✔️Медиа-группа ПортНьюс выступает информационным партнером мероприятия.

📑По итогам мероприятия будут сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития общественного пассажирского транспорта.

🚫Принят закон о выходе России из Международного совета по исследованию моря

🗓Государственная дума РФ 22 октября 2024 года приняла в третьем, окончательном чтении закон «О денонсации Конвенции о Международном совете по исследованию моря», следует из записи в системе обеспечения законодательной деятельности.

🔎Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», законопроект о выходе России из Международного совета по исследованию моря (ICES) правительство РФ внесло в Госдуму 1 августа 2024 года. Как указывалось в пояснительной записке к документу, 30 марта 2022 года совет принял решение о приостановлении участия РФ в своей работе, хотя положениями конвенции организации не предусмотрена возможность отстранения какой-либо стороны.

🌍Международный совет по исследованию моря является международным научным органом, который предоставляет на ежегодной основе научные рекомендации в отношении эксплуатации запасов водных биоресурсов для обеспечения их устойчивого использования и сохранения. В район деятельности совета включен Атлантический океан и прилегающие к нему моря. Учрежден в Копенгагене в 1902 году. Конвенция была подписана 12 сентября 1964 года и вступила в силу 22 июля 1968 года. Членами совета являются 20 стран: Бельгия, Канада, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Российская Федерация, Испания, Швеция, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты Америки.

⚡️Комментарий ПортНьюс

Пока без потрясений: дайджест «Бункерный рынок»

🌍Рынок все еще беспокоится отностельно эскалации конфликта на Ближнем Востоке, однако базовые сценарии, как и ранее, предполагают сохранение цен на уровне до $80 за баррель. Но на данный момент ситуация выглядит довольно стабильной - похоже, ни Иран, ни Израиль, ни США не готовы к большой войне в регионе. Главным мировым событием на ближайшие недели будут президентские выборы в США, соответственно, американские власти заинтересованы в низких ценах на нефть.

📉Стабилизация настроений нашла отражение и на бункерных рынках, включая российский. Так, в большинстве бункерных хабов мира наблюдалось плавное снижение цен. Российские порты показывали аналогичную динамику: практически во всех портах, кроме южных, фиксировалось снижение цен от $1 до $8 за тонну, лидером снижения стало MGO. Причем в портах Туапсе и Кавказ MGO проседало более существенно - на $20 за тонну.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

❗️В Бельгии в конце октября возобновят перевалку российского СПГ

❌В 2025 году вступает в силу запрет ЕС на СПГ из России.

🚢По данным агентства Bloomberg, в конце октября 2024 года два танкера должны отгрузить партию российского СПГ на бельгийском терминале Зебрюгге. Отмечается, что это будет первой с августа перевалкой сжиженного природного газа с российского завода «Ямал СПГ».

🌍Перевалка в Зебрюгге ранее использовалась для отправки СПГ из России в Азию и включала перевалку партий топлива с судов ледового класса на обычные суда.
С завершением текущего отопительного сезона Европейский союз полностью запретит перевалку российского СПГ в своих портах с конца марта 2025 года.

🔎До сих пор нет общеевропейского запрета на поставку российского СПГ в регион для собственных нужд. Закупки топлива, как отмечает Bloomberg, даже возросли после 2022 года, хотя общий импорт газа в Европу из России упал.

📌 Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1, построенный на Цимлянском судомеханическом заводе (ЦСМЗ, Ростовская область), прошел испытания с пробными дноуглубительными работами.

✔️ Они подтвердили техническую готовность судна к работе на внутренних водных путях (ВВП) Двинско-Печорского бассейна.

➡️ Дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.

⚡️ Проект Ц490ДМ1 оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем и подходит для разработки грунтов на глубине от 1 до 12 м.

⚡️ Фото с сайта Росморречфлота