📢Специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов на II форуме «Арктика ‒ Регионы»:

🔵Для развития судоходства в восточной части СМП необходимо построить еще 4 атомных ледокола
⛴️К 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 единиц

🔵Росатом планирует в 2024 году организовать экспериментальный рейс по Енисею до порта Дудинка
🌍Контейнеры будут перегружены на судно арктического класса и отправлены по Севморпути в страны АТР

🔵Дноуглубительные работы в порту «Бухта Север» начнутся в ближайшие недели
📊Объем дноуглубления на объекте должен составить 2,7 млн куб. м

🔵Идет подготовка к рассмотрению проекта Большого Северного морского пути
🌊Протяженность этого транспортного коридора составит 8 тыс. морских миль

📢Тема Севморпути на II форуме «Арктика ‒ Регионы»:

🔵Завод железобетонных изделий для гидротехнических сооружений на СМП построят в Архангельске
⚡️Инвестор намерен получить статус резидента ТОР «Столица Севера» и вложить в предприятие 2,5 млрд рублей

🔵РС обеспечивает индивидуальную оценку эксплуатационной эффективности судов в Арктике
✔️Систему ледовой классификации дополняют новые инструменты

🔵«ГлавСевморпуть» прорабатывает возможность изменения Правил плавания по СМП
⛴️Необходимость корректировок связана с появлением более мощных судов и ледоколов

🔵Главными препятствиями для развития перевозок по СМП являются импортно-экспортный дисбаланс и сезонность
🔎Тем не менее сервисы по Севморпути востребованы грузоотправителями

🔵ААНИИ зафиксировал на Севморпути сложнейшую за последние 30 лет ледовую обстановку
🗺Речь идет в том числе о западном секторе арктической трассы

🔵На СМП планируется создать единую информационную систему ледовых и гидрометереологических прогнозов
🔤Точность прогнозов в настоящее время составляет 92-96%

🔵«Норникель» предложил пересмотреть правила плавания в южной части Севморпути
🌊Речь идет о Енисейском заливе и устьях сибирских рек

🔵Сезонные ограничения судоходства на Севморпути могут вводиться в местах обитания морских млекопитающих
🌍В Арктике планируется создать систему регулярного наблюдения за экологической ситуацией

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹Железнодорожный фронт «Первого контейнерного терминала» в порту Санкт-Петербург вырос на 20%

🔹Объем дноуглубительных работ ООО «СДК» в Балтийском и Арктическом бассейнах в 2024 году составит 2,5 млн куб. м.

🔹Мощность терминала «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) увеличена до 32,8 млн тонн в год

🔹Земснаряд проекта 4395 «Евгений Плескевич» приступил к дноуглублению реки Обь в черте Барнаула

🔹«Севмаш» передал 35 судоремонтному заводу батопорт проекта 1418

⛴️Судоходство и логистика

🔹Осуществление внешнеэкономических платежей и страхование, в том числе от военных рисков, — одни из ключевых проблем, которые возникают на фоне санкций и напряженной геополитической обстановки. О том, как с ними справляются, рассказывают участники рынка

🔹«ГлавСевморпуть» прорабатывает возможность изменения Правил плавания по СМП

🔹ААНИИ зафиксировал на Севморпути сложнейшую за последние 30 лет ледовую обстановку

🔹Количество судоходных операторов в российских морпортах во втором квартале 2024 года снизилось на 20%

🔹Александр Цыбульский: По каботажным арктическим рейсам ощущается большой дефицит

🔹Вступление правил недискриминационного доступа к железнодорожной сети перенесено на конец 2024 года

🔹ДВМП в первом полугодии 2024 года получило чистый убыток в 760 млн рублей против прибыли годом ранее

🔹Речные перевозки пассажиров в России в январе-июне 2024 года выросли на 9,7%

Михаил Мишустин утвердил куратора и руководителей ряда действующих федеральных проектов

⚡️За вице-премьером Татьяной Голиковой закреплено кураторство федерального проекта «Персональные медицинские помощники».

⚡️Первый замминистра транспорта Валентин Иванов назначен руководителем федеральных проектов «Развитие морских портов» и «Развитие региональных аэропортов».

⚡️Замминистра транспорта Виктор Тимофеев – «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа – Западный Китай».

⚡️Замминистра транспорта Алексей Шило – «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей», «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна», «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла».

⚡️Все эти федеральные проекты входят в нацпроект «Транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года».

⚡️Замглавы Минтранса Виктор Тимофеев – «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Развитие федеральной магистральной сети», входящими в нацпроект «Безопасные качественные дороги».

⚡️Статс-секретарь – замминистра промышленности и торговли Роман Чекушов – «Промышленный экспорт», входящего в состав нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

⚡️Решение принято для организации эффективной работы нового состава кабмина по выполнению поручений Президента и достижению национальных целей развития.

❕Правительство РФ включило порт Витино в границы порта Кандалакша (Мурманская область)

🚫В связи с этим заход иностранных и атомных судов в Витино запрещен, границы порта Кандалакша расширены.

🗺Морской порт Витино расположен в Кандалакшском заливе Белого моря. Порт является замерзающим. Навигация в порту осуществляется круглогодично.

🗓В 2020 году правительство Мурманской области сообщало, что инициатором инвестиционного проекта «Витино: морской порт и нефтебаза» выступило ООО «Норд Стар». Проект включает в себя техническое перевооружение морского порта Витино и Беломорской нефтебазы. Объем инвестиций назывался в размере 2,9 млрд рублей.

📢В СК «Морвенна» анонсировали готовность к новым проектам 5 единиц барже-буксирного флота

🔵В аренду в акватории Севморпути, п. Сабетта, доступны буксир-толкач типа ОТ-2400 «Изумруд» мощностью 2400 л.с. и РОРО-понтон «Симмар Сан» грузоподъемностью 5500 тонн.

🔵В аренду буксир с ледовым классом «Арктик», п.Санкт-Петербург. Проекты, на которых может быть задействовано судно включают буксировки, оффшорные проекты (обслуживание ПБУ и якорезаводка), маневровые работы в порту.

🔵 Также в Санкт-Петербурге в аренду доступен РОРО-понтон для перевозки негабаритных грузов «Морвенна-3001»: грузоподъемность до 3000 тонн, площадь палубы 1050 м² с допустимой нагрузкой 15 т/м².

🔵В Астрахани доступен в аренду многоцелевой буксир с ледовым классом «Иеволи Орандж» мощностью 4900 л.с., зарекомендовавший себя в оффшорных проектах на Каспии.

🌍СК «Морвенна» сообщает о возможности транспортировки судов для проектов на ВВП и 9 морях России, а также в акваториях дружественных стран.

⬇️⬆️Ставки фрахта на балкеры в июле 2024 года имели разнонаправленную динамику

📢Следует из обзора, подготовленного судоходной группой MOL на основе данных Clarksons Research.

🔹Так, средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Capesize за июль 2024 года составила $25,54 тыс. в сутки, что на 2,5% больше, чем в предыдущем месяце, и в 1,9 раза выше, чем в соответствующем периоде прошлого года.

🔹Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Panamax сократилась в отчетный месяц до $15,1 тыс. в сутки. Снижение составило 6,5% в сравнении с предыдущим месяцем, при этом в сравнении с показателем годом ранее ставка возросла в 1,7 раза.

🔹На балкеры типоразмера Supramax средняя спотовая ставка в июле возросла на 2,3% по отношению к предыдущему месяцу, составив $15 тыс. в сутки, что в то же время в 1,8 раза выше, чем в июле 2023 года.

🔹Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Handysize в отчетный период возросла на 2,6% к июню 2024 года — до $13,5 тыс. в сутки. В сравнении с июлем 2023 года рост составил 1,8 раза.

🔹Индекс BDI показал рост на 0,15% к предыдущему месяцу и составил 1925 пунктов. По отношению к показателю соответствующего периода 2023 года индекс вырос на 85%.

🔎Напомним, в сентябре 2023 года спотовая ставка фрахта на балкеры Capesize была ниже ставки на Panamax. Также отметим, что балкеры типоразмера Capesize в основном перевозят железную руду (80% перевозок), Panamax — уголь (50%) и зерно, менее крупные типоразмеры специализируются на перевозках зерна, угля, стали, удобрений и древесины.

❕«Норебо» третий раз за год сменила руководителя своего судостроительного проекта в Ленобласти

👤Генеральным директором судостроительных предприятий группы «Норебо» в Ленинградской области (ООО «Судостроительный завод «Отрадное» и ООО «Нева-Стапель») стал Денис Самсиков.

🗓Денис Самсиков с конца 2021 года по начало 2024 года руководил АО «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область).

🔎Отметим, за последний год это уже третья смена гендиректора СЗ «Отрадное» и «Невы-Стапель»: в августе 2023 года должность занял Александр Соловьев, который до этого на протяжении 10 лет возглавлял Выборгский судостроительный завод (ВСЗ, входит в ОСК). В мае 2024 года кресло гендиректора судостроительных проектов «Норебо» было отдано Алексею Тоболеву, ранее являвшемуся финансовым директором компании «Наутик Рус».

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет
с днем рождения председателя
совета директоров ПАО «Совкомфлот»
Сергея Франка!

🥇В России выдан первый патент на технологию управления группой безэкипажных буксиров

✔️Это первое в России изобретение такого рода. Методика разработана предприятием «ОСК – Технологии».

⛴️Существующие в России системы управления автономными судами обеспечивают возможность дистанционного управления только одним буксиром и не предусматривают координированного управления группой судов.

🔎Разработанная ОСК технология предназначена для выполнения швартовных операций судна группой буксиров под управлением одного человека с берега, с возможностью определять в реальном времени гидрометеорологические факторы и гидродинамические силы, действующие на буксируемое судно.

🗓Технология разработана в рамках федерального проекта «Автономное судовождение», реализуемого в рамках инициативы «Маяки развития технологий», входящей в состав инициатив социально-экономического развития России до 2030 года.

⚡️Судостроительная фирма «Алмаз» в январе-июне 2024 года получила 160 млн рублей чистого убытка против прибыли годом ранее в размере 90,9 млн рублей

🔤Выручка компании в январе-июне 2024 года достигла около 4,46 млрд рублей, что на 16,4% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Валовая прибыль сократилась на 41,5% — до 226,8 млн рублей.

🔎Судостроительная фирма «Алмаз» основана в 1933 году как верфь Морпогранохраны страны. «Алмаз» специализируется на постройке скоростных кораблей и катеров для охраны морских границ, больших и малых кораблей, многоцелевых судов на воздушной подушке, судов и яхт гражданского назначения. За время своего существования СФ «Алмаз» построила более 1000 кораблей и судов различного назначения, из них более 500 для погранслужбы России.

✔️Президент РФ Владимир Путин утвердил положение об управлении по вопросам национальной морской политики

🔎Как следует из документа, функциями управления, в частности, станут: подготовка материалов о совершенствовании механизмов обеспечения и защиты национальных интересов РФ в Мировом океане; реализации и защиты суверенных прав государства на континентальном шельфе, связанных с разведкой и освоением его природных ресурсов; развитии морской деятельности в Арктике и Антарктике; развитии российской научно-технической базы в сфере морской деятельности и морских научных исследований и др. Управлению также предстоит выполнять мониторинг и анализ состояния и перспектив развития судостроения, разработки и строительства современных образцов морского транспорта, развития Северного морского пути и других морских транспортных коммуникаций в Арктике и на Дальнем Востоке.

🗓Как передавал «ПортНьюс» ранее, управление по вопросам национальной морской политики создается в составе администрации президента РФ в соответствии с указом от 12 июня 2024 года №482. Его возглавил Сергей Вахруков, до этого занимавший должность первого заместителя секретаря Совета Безопасности.

👉С текстом указа президента можно ознакомиться на ПортНьюс