📊Уголь является одним из главных экспортных грузов России. По данным за первое полугодие 2024 года, его доля в совокупном грузообороте морских портов превысила 21%. При этом падение объемов экспорта за полугодие на 12% продемонстрировало серьезные проблемы в угольной отрасли.
⬛Эксперты отмечают, что она переживает один из наиболее тяжелых кризисов за последние 30 лет. Тем не менее надежды на определенные сегменты и рынки поставок сохраняются, но освоить их смогут не все.
🇨🇳Опрошенные «ПортНьюс» эксперты считают, что фундаментальной предпосылкой для снижения спроса на уголь является развитие «зеленой» экономики в главном промышленном центре мира — Китае, а также ориентация этой страны на снижение зависимости от внешних поставок угля. На ситуацию также влияет ценовая конъюнктура на мировых рынках.
🇮🇳В этой ситуации некоторой отдушиной для российских угольщиков может стать Индия. Но только в части металлургического угля.
👉 ПОДРОБНЕЕ в материале ПортНьюс
⬛Эксперты отмечают, что она переживает один из наиболее тяжелых кризисов за последние 30 лет. Тем не менее надежды на определенные сегменты и рынки поставок сохраняются, но освоить их смогут не все.
🇨🇳Опрошенные «ПортНьюс» эксперты считают, что фундаментальной предпосылкой для снижения спроса на уголь является развитие «зеленой» экономики в главном промышленном центре мира — Китае, а также ориентация этой страны на снижение зависимости от внешних поставок угля. На ситуацию также влияет ценовая конъюнктура на мировых рынках.
🇮🇳В этой ситуации некоторой отдушиной для российских угольщиков может стать Индия. Но только в части металлургического угля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗Для этого планируется использовать территорию терминала площадью более 1000 квадратных метров.
📊Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, грузооборот портов Астраханской области уверенно растет. Только в январе-мае 2024 года этот показатель вырос на 61% — до 2,38 млн тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
ПНД по осени читают
На 1 сентября запланировано вступление в силу утвержденной в конце мая правительством России новой редакции Правил недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.
В ней закреплена формулировка, которая никак не конкретизирована: РЖД при определении провозных мощностей инфраструктуры будет учитывать влияние производства и реализации провозимого груза на экономику России. При этом опрошенные Neft Research эксперты уверены, что в приоритетной очереди осенью – на основании поручений президента – будет только уголь!
Напомним, действие предыдущей версии ПНД было приостановлено 5 марта 2022 г. Тогда этот документ сменили Временные правила определения очередности перевозок грузов, которые действуют в настоящее время.
По большому счету, новая редакция ПНД соответствует Временным правилам. Однако у участников рынка остались вопросы.
Основной камень преткновения – третья очередь, или транспортировка на основании отдельных поручений президента. Сейчас место в этой очереди принадлежит экспортерам угля при отгрузках твердого топлива по инфраструктуре Восточного полигона. В рамках договоренностей о вывозе угля в восточном направлении, подписанными между администрациями Кемеровской области, Бурятии, Хакасии, Якутии, Тувы, Иркутской области и РЖД, суммарная квота отправителей в текущем году составит 99,35 млн т. При этом по итогам первого полугодия график экспорта угля не выполняется: фактический объем поставок составил 34,23 млн т вместо 41,4 млн т по плану.
Помимо угля в третьей очереди едут нефтепродукты и минеральные удобрения.
Предполагаем, что с сентября 2024 г. в третьей очереди останется только уголь, уверены участники рынка, близкие к РЖД.
@nagora_coalanalytics
На 1 сентября запланировано вступление в силу утвержденной в конце мая правительством России новой редакции Правил недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.
В ней закреплена формулировка, которая никак не конкретизирована: РЖД при определении провозных мощностей инфраструктуры будет учитывать влияние производства и реализации провозимого груза на экономику России. При этом опрошенные Neft Research эксперты уверены, что в приоритетной очереди осенью – на основании поручений президента – будет только уголь!
Напомним, действие предыдущей версии ПНД было приостановлено 5 марта 2022 г. Тогда этот документ сменили Временные правила определения очередности перевозок грузов, которые действуют в настоящее время.
По большому счету, новая редакция ПНД соответствует Временным правилам. Однако у участников рынка остались вопросы.
Основной камень преткновения – третья очередь, или транспортировка на основании отдельных поручений президента. Сейчас место в этой очереди принадлежит экспортерам угля при отгрузках твердого топлива по инфраструктуре Восточного полигона. В рамках договоренностей о вывозе угля в восточном направлении, подписанными между администрациями Кемеровской области, Бурятии, Хакасии, Якутии, Тувы, Иркутской области и РЖД, суммарная квота отправителей в текущем году составит 99,35 млн т. При этом по итогам первого полугодия график экспорта угля не выполняется: фактический объем поставок составил 34,23 млн т вместо 41,4 млн т по плану.
Помимо угля в третьей очереди едут нефтепродукты и минеральные удобрения.
Предполагаем, что с сентября 2024 г. в третьей очереди останется только уголь, уверены участники рынка, близкие к РЖД.
@nagora_coalanalytics
⛴️Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 годах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️Количество судов, прошедших через канал, в отчетный период (с 1 июля по 30 июня) сократилось на 22,2% — до 20,1 тыс. единиц (в 2022/2023 финансовом году — 25,9 тыс. единиц).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👤Президентом АПСРТ переизбран Александр Зайцев сроком на пять лет
✔️ Такое решение приняли члены ассоциации в ходе очередного годового собрания, передает корреспондент
ИАА «ПортНьюс».
🗓 Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) учреждена 22 февраля 1995 года как независимая негосударственная некоммерческая организация, объединяющая на добровольной основе предприятия речного транспорта с целью координации их деятельности в решении производственных, научно-технических, социально экономических задач; для правовой защиты и представления их интересов в органах государственной власти.
ИАА «ПортНьюс».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓Порты и гидротехника
🔹Морские порты России во втором квартале 2024 года: инфографика и аналитика
🔹Вступили в действие актуализированные правила проектирования морских причалов
🔹Туапсинский балкерный терминал объявил технологическое окно 20-24 июля 2024 годa
🔹ВЭБ.РФ хочет запустить новые проекты по строительству портов на Сахалине
🔹Первая очередь реконструкции порта Корсаков (Сахалин) прошла государственную экологическую экспертизу
🔹Михаил Мишустин поручил главе Росморречфлота подготовить программы по созданию речных хабов
🔹Пакет акций «Логин Дело» Сергея Шишкарева в АО «Корсаковский морской торговый порт» составил 64,26%
⛴️Судоходство и логистика
🔹Уголь остается самым массовым по объему экспортным грузом, переваливаемым через морские порты страны, после сырой нефти. Отрицательная динамика экспорта отражает нарастание кризиса в угольной отрасли, вызванного совокупностью причин
🔹В Госдуму внесен законопроект о продлении судоходным компаниям нулевых страховых взносов до 2037 года
🔹Константин Анисимов: Речные перевозки имеют перспективы в сегменте экспорта нефтехимии, удобрений и метанола
🔹Открыт двухпутный подход к Кузнецовскому тоннелю в рамках модернизации Восточного полигона
🔹FESCO в январе-июне 2024 года увеличила морские перевозки между Китаем и Владивостоком на 9%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СК «Морвенна» Александра Баранова!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠Судостроение и судоремонт
🔹Верфи планируют до конца 2024 года сдать 13 судов по первому этапу инвестквот
🔹«Пелла» заключила контракт на строительство первого рейдового буксира проекта ПЕ-50
🔹Череповецкий судозавод передал ГТЛК третью баржу проекта RBD4608
🔹СНСЗ заложил тринадцатый морской тральщик проекта 12700 «Виктор Корнер»
🔹РС актуализировал Правила постройки танкеров для перевозки сжиженных газов
🔹В Приморье заказчику передан первый композитный катамаран класса «Тихоокеанский 108»
🔹Администрации «Волго-Балт» передан земснаряд проекта Ц480Д «Константин Безюков»
🔹Основной акционер Судоремонтно-судостроительной корпорации (Нижегородская область) снизил свою долю до 27,8%
🚫Санкции
🔹Великобритания внесла в антироссийский санкционный список 11 танкеров
🛢Бункерный рынок
🔹Китай ослабил спрос на нефть, а цены на бункер в России превысили азиатские: дайджест «Бункерный рынок»
🔹Минэкономразвития хочет узаконить строительство заправок на воде
👤Отставки и назначения
🔹Генеральным директором завода «Красное Сормово» назначен Станислав Кругляшов
🔹Заместителем генерального директора РС назначен Алексей Березин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» Петра Паринова!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎Как передавало ИАА «ПортНьюс», законопроект, который вносит соответствующие изменения в Кодекс торгового мореплавания РФ, подготовило и внесло в Госдуму правительство. В первом чтении документ был принят 7 ноября 2023 года.
🇷🇺В пояснительной записке уточнялось, что законопроект
предусматривает создание регуляторного механизма, который позволит защитить интересы российских грузовладельцев и судовладельцев при возникновении внешних неблагоприятных условий, так как в настоящее время «в связи с санкционным режимом иностранные грузополучатели и российские грузоотправители отдают предпочтение при фрахтовании судов иностранным флагам и иностранным судовладельцам, что приводит к потерям доходов российских судоходных компаний и значительному снижению налоговых поступлений».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️ГК «Порт Коломна» намерена с 2025 года начать строительство судов «река-море» плавания
📢 Рассказал генеральный директор ГК «Порт Коломна» Владимир Алексеев.
🌍 ГК «Порт Коломна» (Московская область) планирует задействовать свои судостроительные и судоходные активы для выхода на рынок морских перевозок в Черном, Азовском и Средиземном морях.
✔️ По словам гендиректора компании, в 2025 году «Порт Коломна» планирует начать строительство трех сухогрузов «река-море» плавания по собственному проекту, который сейчас разрабатывают в конструкторском бюро группы.
⚓Реализации морских амбиций способствует развитие собственного судостроительного и судоремонтного производств на территории порта Коломна. Сейчас компания строит три судна: баржу «река-море» грузоподъемностью 6 тыс. тонн для собственных нужд (сдача в 2025 году), плавучий госпиталь по собственному проекту по заказу Ханты-Мансийского автономного округа (спуск на воду в октябре 2024 года, сдача заказчику в 2025 году) и земснаряд «Александр Логачев» по заказу Росморречфлота (сдача в августе 2024 года). Кроме того, в октябре 2024 года компания планирует ввести в эксплуатацию баржу грузоподъемностью 5 тыс. тонн, которая прошла модернизацию.
💬Как уточнил гендиректор компании, кроме названных проектов и трех собственных сухогрузов в портфеле нет иных заказов, но ведутся переговоры о возможности строительства плавучих госпиталей для ЯНАО и Якутии.
🛠Одним из стимулов развития собственного судостроения, по словам Владимира Алексеева, является низкий показатель накладных расходов благодаря использованию сезонной модели производства: зимой — судоремонт, летом — судостроение.
🗺 Для расширения судостроительных мощностей ГК «Порт Коломна» выкупила «последний оставшийся в порту участок» земли под постройку двухпролетного судостроительного цеха.
⚓Реализации морских амбиций способствует развитие собственного судостроительного и судоремонтного производств на территории порта Коломна. Сейчас компания строит три судна: баржу «река-море» грузоподъемностью 6 тыс. тонн для собственных нужд (сдача в 2025 году), плавучий госпиталь по собственному проекту по заказу Ханты-Мансийского автономного округа (спуск на воду в октябре 2024 года, сдача заказчику в 2025 году) и земснаряд «Александр Логачев» по заказу Росморречфлота (сдача в августе 2024 года). Кроме того, в октябре 2024 года компания планирует ввести в эксплуатацию баржу грузоподъемностью 5 тыс. тонн, которая прошла модернизацию.
💬Как уточнил гендиректор компании, кроме названных проектов и трех собственных сухогрузов в портфеле нет иных заказов, но ведутся переговоры о возможности строительства плавучих госпиталей для ЯНАО и Якутии.
🛠Одним из стимулов развития собственного судостроения, по словам Владимира Алексеева, является низкий показатель накладных расходов благодаря использованию сезонной модели производства: зимой — судоремонт, летом — судостроение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥У берегов Индии несколько дней не могут потушить судно Maersk Frankfurt (флаг Панамы)
💥Как сообщает отраслевой портал Seatrade Maritime, 19 июля на борту судна, следовавшего из Индии в Шри-Ланку, прогремел взрыв, после чего возник пожар.
📢 В результате инцидента один член экипажа погиб. В пресс-службе Maersk заявили, что остальной команде ничего не угрожает.
🗓 Для тушения пожара береговая охрана Индии привлекла четыре судна и вертолет. Согласно оценкам спасательных служб, для полной ликвидации возгорания потребуется еще 3-4 дня. Одной из причин пожара называется короткое замыкание.
💥Как сообщает отраслевой портал Seatrade Maritime, 19 июля на борту судна, следовавшего из Индии в Шри-Ланку, прогремел взрыв, после чего возник пожар.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
🌱 Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД в I полугодии выросли на 16,8%
Их объём достиг 16,6 млн тонн.
Большую часть удобрений перевезли в направлении портов:
↖️ Северо-Запада — 11,9 млн тонн (+26%)
⬇️ Юга — почти 2 млн тонн (+12%)
➡️ Дальнего Востока — 88 тыс. тонн (рост в 2,8 раза)
Всего с января по июнь 2024 года на сети железных дорог погружено 33,9 млн тонн удобрений, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
1️⃣ Пермский край (9,2 млн тонн, рост в 1,4 раза)
2️⃣ Мурманская область (7,4 млн тонн, +4,1%)
3️⃣ Новгородская область (2,6 млн тонн, +9%)
Их объём достиг 16,6 млн тонн.
Большую часть удобрений перевезли в направлении портов:
Всего с января по июнь 2024 года на сети железных дорог погружено 33,9 млн тонн удобрений, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️«Нордик Инжиниринг» разработал новый проект эскортного буксира ледового класса NE050
⚓Судно может выполнять морские буксировки, обеспечивать работы по ликвидации нефтеразливов и поисково-спасательные работы.
🔎Проект NE050 представляет собой однопалубное судно со средним расположением машинного отделения, с двумя винторулевыми колонками, носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
⚓Судно может выполнять морские буксировки, обеспечивать работы по ликвидации нефтеразливов и поисково-спасательные работы.
🔎Проект NE050 представляет собой однопалубное судно со средним расположением машинного отделения, с двумя винторулевыми колонками, носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
ПАО «НОВАТЭК» Евгения Амбросова!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM