Из собственного жизненного опыта👉 когда начинают говорить о разумном потреблении чего-либо - это верный признак того, что этого чего-либо скоро будет точно не хватать:
👇⬇️👇
👇⬇️👇
👍2💯2
Forwarded from Суверенная экономика
Зампред набсовета ассоциации «Надежный партнер» и автор Telegram-канала Oilfly Дмитрий Гусев в авторской колонке специально для «Суверенной экономики»:
Каждое лето, так же внезапно как снег в декабре, увеличивается потребление топлива. И каждый год мы слышим от потребителей примерно одно и то же — нефть и бензин должны быть бесплатными. Удивительным образом в эпоху рынка, когда цена должна определяться балансом спроса и предложения, никто не видит альтернатив государственному регулированию. Правда, и это госрегулирование достаточно условное — ведь в полноценном виде оно может коснуться других товаров и услуг и даже заработной платы. Однако о единой системе государственного регулирования никто не вспоминает.
Что касается личного транспорта — казалось бы, ему уже создано огромное количество разумных альтернатив. Даже стоимость машин, кратно возросшая в последние годы, не заставляет никого отказываться от перемещения на личном транспорте.
Двигатели у автомобилей тоже бывают разные, в том числе по мощности и потреблению топлива. Купи малолитражку — затраты на топливо снизятся кратно. Другое предложение разумному потребителю — двутопливные системы двигателей. На бензиновый двигатель можно установить газобаллонное оборудование, приобрести гибрид с электродвигателем — все это снижает зависимость потребителя от бензина или дизеля.
Однако таких действий пока не видно. К тому же система общественного транспорта всегда готова подставить плечо, хоть и не с таким комфортом, как в личном автомобиле. Общественный транспорт переместит вас за меньшие деньги, однако ключевым фактором приобретения автомобиля остается именно комфорт. Конечно, не в тех регионах, где без него не выжить. Но мы что-то не помним о пробках на просторах нашей родины — как правило, они существуют в крупных городах, где как раз развит общественный транспорт. Нелогично, но понятно. Человеку, привыкшему потреблять, несмотря ни на что, разумный выбор представляется немодным.
И весь этот иррационализм экономических субъектов приводит к одному — государству необходимо создавать условия комфортного существования на условиях, диктуемых модой. Менять потребительскую модель никто не желает, отказываться — тем более. А когда не хватает средств за это платить — появляются запросы к обществу и государству. Еще раз хочется напомнить, что взросление, неважно общества или бизнеса, связано с ответственностью и разумом.
#АвторскаяКолонка
Подписывайтесь на Суверенку в MAX.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Forwarded from КАРНАУХОВ
Редактор: Георгий Азиатцев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2❤1
Forwarded from Нефтегазовая вертикаль (olkhovskaya)
О рынке топлива: " Все хуже, чем кажется "...
Из разговора с знакомым трейдером, сегодня:
Я на фронте, - пишет мне мой знакомый.
Он продает топливо давно, работал в компаниях Роснефть, Socar, Газпром...
- Не в смысле воюю, в смысле борюсь с дефицитом топлива....
На вопрос - и как там всё, плохо?
Отвечает: хуже, чем кажется...
Знакомые в Москве и Московской области сообщают, что многие заправки просто закрыты.
А вот информация из прессы:
У вице-премьера Александра Новака прошло совещание по импорту топлива и субсидий для внутреннего рынка.
По данным Reuters, в правительстве пытаются одновременно удержать цены и закрыть провалы в снабжении, которые перестали быть локальной проблемой и охватили уже значительную часть страны.
К 23 июня ограничения на продажу топлива и ручное распределение распространились на центральные регионы, юг, Поволжье, Сибирь и Дальний Восток.
Reuters перечисляет Тверскую, Липецкую, Тамбовскую и Калужскую области, Ростовскую область и Махачкалу, а также Удмуртию, Татарстан, Саратовскую и Самарскую области, Иркутскую, Новосибирскую и Омскую области, Амурскую область и Хабаровский край.
Это уже не история про отдельные сбои на АЗС, а полноценный кризис логистики и переработки, когда дефицит начинает расползаться по стране быстрее, чем его успевают латать административными мерами.
Наиболее тяжёлая ситуация складывается в Крыму и Севастополе, где розничные продажи топлива населению фактически остановлены. На этом фоне местные власти уже пошли на сокращение работы общественного транспорта, ограничение уличного освещения, массовых мероприятий и детских летних лагерей.
Параллельно Москва ищет внешний ресурс. Reuters ранее сообщал, что Россия уже запрашивала топливо у Беларуси и Казахстана, а в июне ожидает морскую партию бензина из Азии через один из западных портов. Но проблема в том, что ни Беларусь, ни Казахстан не располагают достаточными свободными объёмами, чтобы компенсировать масштабные провалы в российской переработке, а морской импорт сам по себе остаётся дорогой и нетипичной для российского рынка аварийной схемой.
Для рынка это уже важный сигнал: Россия, один из крупнейших мировых производителей нефти и экспортёров нефтепродуктов, вынуждена обсуждать импорт бензина и дизеля для стабилизации собственного внутреннего рынка.
Reuters 23 июня пишет, что выпуск бензина в России упал примерно на 25% относительно уровней середины 2025 года. То есть по факту рынок сейчас живёт не просто с “четвертью мощностей под вопросом”, а уже с реальным провалом по бензину примерно на четверть.
Из разговора с знакомым трейдером, сегодня:
Я на фронте, - пишет мне мой знакомый.
Он продает топливо давно, работал в компаниях Роснефть, Socar, Газпром...
- Не в смысле воюю, в смысле борюсь с дефицитом топлива....
На вопрос - и как там всё, плохо?
Отвечает: хуже, чем кажется...
Знакомые в Москве и Московской области сообщают, что многие заправки просто закрыты.
А вот информация из прессы:
У вице-премьера Александра Новака прошло совещание по импорту топлива и субсидий для внутреннего рынка.
По данным Reuters, в правительстве пытаются одновременно удержать цены и закрыть провалы в снабжении, которые перестали быть локальной проблемой и охватили уже значительную часть страны.
К 23 июня ограничения на продажу топлива и ручное распределение распространились на центральные регионы, юг, Поволжье, Сибирь и Дальний Восток.
Reuters перечисляет Тверскую, Липецкую, Тамбовскую и Калужскую области, Ростовскую область и Махачкалу, а также Удмуртию, Татарстан, Саратовскую и Самарскую области, Иркутскую, Новосибирскую и Омскую области, Амурскую область и Хабаровский край.
Это уже не история про отдельные сбои на АЗС, а полноценный кризис логистики и переработки, когда дефицит начинает расползаться по стране быстрее, чем его успевают латать административными мерами.
Наиболее тяжёлая ситуация складывается в Крыму и Севастополе, где розничные продажи топлива населению фактически остановлены. На этом фоне местные власти уже пошли на сокращение работы общественного транспорта, ограничение уличного освещения, массовых мероприятий и детских летних лагерей.
Параллельно Москва ищет внешний ресурс. Reuters ранее сообщал, что Россия уже запрашивала топливо у Беларуси и Казахстана, а в июне ожидает морскую партию бензина из Азии через один из западных портов. Но проблема в том, что ни Беларусь, ни Казахстан не располагают достаточными свободными объёмами, чтобы компенсировать масштабные провалы в российской переработке, а морской импорт сам по себе остаётся дорогой и нетипичной для российского рынка аварийной схемой.
Для рынка это уже важный сигнал: Россия, один из крупнейших мировых производителей нефти и экспортёров нефтепродуктов, вынуждена обсуждать импорт бензина и дизеля для стабилизации собственного внутреннего рынка.
Reuters 23 июня пишет, что выпуск бензина в России упал примерно на 25% относительно уровней середины 2025 года. То есть по факту рынок сейчас живёт не просто с “четвертью мощностей под вопросом”, а уже с реальным провалом по бензину примерно на четверть.
👍3🔥2
Forwarded from Родионов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Родионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡2
Forwarded from Закулисье отрасли
Производство бензина в России упало на 25%. На неделе с 15 по 21 июня производство бензина в России сократилось примерно на 25% по сравнению со среднесуточным показателем за июнь 2025 года, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на источники в отрасли.
😱5😁3🔥1🤯1😢1
***
О, как‼️ А мы им всё «Силу Сибири-2» предлагаем…🙄
Поясню: скриншот я сделал с поста в соцсети одной моей знакомой по работе в «Норильском Никеле». Она журналисткой работала в Норильске. Человек серьёзный и критически мыслящий, не способная повестись на какой-нибудь фейк. Так что, перепроверять не стал…🧐
О, как
Поясню: скриншот я сделал с поста в соцсети одной моей знакомой по работе в «Норильском Никеле». Она журналисткой работала в Норильске. Человек серьёзный и критически мыслящий, не способная повестись на какой-нибудь фейк. Так что, перепроверять не стал…🧐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
***
«ПУТИ ГОСПОДНИ НЕИСПОВЕДИМЫ» (с)
*****
Совсем ещё недавно даже представить себе не мог, что такого рода
«ПУТИ ГОСПОДНИ НЕИСПОВЕДИМЫ» (с)
*****
Совсем ещё недавно даже представить себе не мог, что такого рода
[см. скришот выше👆] информация может стать настолько актуальной, что одно из ключевых региональных нефтегазовых агентств посвятит этой теме, аж, специальную публикацию🤨❤1🔥1😁1
***
ДАЖЕ О «НЕДОБРОСОВЕСТНЫХ» ВСПОМНИЛИ…😳🤔
*****
Сегодня господин Новак, докладывая Путину о ситуации на топливном рынке, неожиданно вспомнил о малых и средних НПЗ - цитирую:👇
А напомню, совсем ещё недавно наш отраслевой вице-премьер эти самые малые и средние НПЗ, по которым, кстати, весьма больно ударил пресловутый «большой налоговый манёвр»
Тогда на оперативном совещании у Михаила Мишустина Новак, рассказывая о результатах принятых мер по стабилизации топливного рынка, произнёс такую фразу - цитирую:👇
ДАЖЕ О «НЕДОБРОСОВЕСТНЫХ» ВСПОМНИЛИ…😳🤔
*****
Сегодня господин Новак, докладывая Путину о ситуации на топливном рынке, неожиданно вспомнил о малых и средних НПЗ - цитирую:👇
«В работу по производству моторного топлива [включены] и малые, и средние нефтеперерабатывающие заводы. Мы задействуем резервы, которые раньше не использовались. Стимулируем также увеличение поставок дополнительных объемов на внутренний рынок».
А напомню, совсем ещё недавно наш отраслевой вице-премьер эти самые малые и средние НПЗ, по которым, кстати, весьма больно ударил пресловутый «большой налоговый манёвр»
[мол, чего жалеть-то какие-то «самовары»?], даже к числу добросовестных не относил – см. пост КРИТЕРИЙ ДОБРОСОВЕСТНОСТИ РОССИЙСКИХ НПЗ ПО НОВАКУ от 9 октября 2023 года. Тогда на оперативном совещании у Михаила Мишустина Новак, рассказывая о результатах принятых мер по стабилизации топливного рынка, произнёс такую фразу - цитирую:👇
✅ «Введенная заградительная пошлина 50 тыс. рублей за тонну на все виды нефтепродуктов не коснется добросовестных производителей – крупных НПЗ с мощностью переработки более 1 млн т в год».
❤2🔥2
***
НЕВОЛЬНО ВСПОМНИЛ ЭПИЗОД ИЗ КИНОФИЛЬМА «ДЖЕНТЕЛЬМЕНЫ УДАЧИ»
*****
Там, если помните, Василий Алибабаевич получил срок за то, что бодяжил бензин ослиной мочой…
А вспомнил я это потому, что👇
По информации РИА Новости,
Не понял...😳 Это, что, если «перевести» на бытовой русский, 92-ой и 95-ый разрешили производить путём разбодяживания (пардон, блендинга) присадками⁉️ 😳🙄🤔
Ну, теперь понятно, почему Новак вчера о малых «недобросовестных» (согласно критериям самого же Новака) НПЗ вспомнил.🤔🧐
НЕВОЛЬНО ВСПОМНИЛ ЭПИЗОД ИЗ КИНОФИЛЬМА «ДЖЕНТЕЛЬМЕНЫ УДАЧИ»
*****
Там, если помните, Василий Алибабаевич получил срок за то, что бодяжил бензин ослиной мочой…
А вспомнил я это потому, что👇
По информации РИА Новости,
комитет Госдумы по бюджету и налогам поддержал поправки, которые устанавливают возможность получения демпфера при производстве автомобильного бензина, получаемого путём смешения прямогонного бензина с иными компонентами.
Не понял...😳 Это, что, если «перевести» на бытовой русский, 92-ой и 95-ый разрешили производить путём разбодяживания (пардон, блендинга) присадками
Ну, теперь понятно, почему Новак вчера о малых «недобросовестных» (согласно критериям самого же Новака) НПЗ вспомнил.🤔🧐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
***
Уж, и не знаю, для кого этот ролик 2022 года теперь актуальнее...🙄🤔🧐
Уж, и не знаю, для кого этот ролик 2022 года теперь актуальнее...🙄🤔🧐
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
***
Не знают ни русских народных поговорок, ни прописной истины, что «Интернет всё помнит»... А ещё по федеральному ТВ выступают, понимаешь...🤨
«Скоро у них [в Европе] будет битва не за бензин, а за дрова»
Не знают ни русских народных поговорок, ни прописной истины, что «Интернет всё помнит»... А ещё по федеральному ТВ выступают, понимаешь...🤨
***
НУ, ХОТЬ ОДИН БОЛЬШОЙ НАЧАЛЬНИК ОТКРОВЕНЕН В ОЦЕНКЕ ПРОИСХОДЯЩЕГО
*****
Наверное, заметили, коллеги, что не люблю я Игоря Ивановича
Но нужно отдать должное, порой от него исходят такие мысли, такие слова, что готов всё ему простить. Вот, к примеру, цитирую из «Ъ»:👇
Не слукавил Человек, не запел «старую песню» про «внеплановые ремонты», а по-мужски врезал правду-матку. Уважуха❗️ 👍🤝
НУ, ХОТЬ ОДИН БОЛЬШОЙ НАЧАЛЬНИК ОТКРОВЕНЕН В ОЦЕНКЕ ПРОИСХОДЯЩЕГО
*****
Наверное, заметили, коллеги, что не люблю я Игоря Ивановича
(кстати, заметьте – ИИ, прям, как сейчас модно) за его «планов громадьё» с проектом «Восток Ойл».Но нужно отдать должное, порой от него исходят такие мысли, такие слова, что готов всё ему простить. Вот, к примеру, цитирую из «Ъ»:👇
Глава «Роснефти» Игорь Сечин в конце мая обратился к президенту РФ Владимиру Путину с письмом о бесперебойном обеспечении топливом [☄️ ] «в условиях беспрецедентного количества повреждений» [‼️ ] российских НПЗ.
Не слукавил Человек, не запел «старую песню» про «внеплановые ремонты», а по-мужски врезал правду-матку. Уважуха
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10😁1
ЭНЕРГОПОЛЕ
Согласно документации, установка мобильных заправок предусмотрена в радиусе 10 км от сортировочных центров Ozon, пользоваться ими смогут только водители компании.
Прям, 👆«каждый сам за себя»...🙄 или корпоративная сегментация топливного рынка😳🤔
Подробности - см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
Подробности - см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
OZON решил сам заняться топливообеспечением своего транспорта.
Маркетплейс ежемесячно потребляет порядка 1,5 млн литров топлива. Чтобы обеспечить себя топливом в условиях ограничения поставок, Ozon решил создать сеть мобильных АЗС для заправки бензином и дизелем своего парка транспортных средств.
Маркетплейс даже разместил тендерную документацию на закупку цистерн для бензина или дизеля емкостью от 3 до 10 тыс. литров на электронной площадке Bidzaar. Прием предложений планировался до 26 июня, однако закупку закрыли досрочно после запроса CNews.
Согласно документации, установка мобильных заправок предусмотрена в радиусе 10 км от сортировочных центров Ozon, пользоваться ими смогут только водители компании.
В приоритете - заправки около 25 хабов, где в настоящее время есть проблемы с поставками топлива, эти объекты обслуживают 1,7 тыс. автомобилей. В их числе отмечены Тверь, Нижний Новгород, Самара, Воронеж и Краснодар. На втором месте - крупные хабы без проблем, на третьем - остальные объекты.
Маркетплейс ежемесячно потребляет порядка 1,5 млн литров топлива. Чтобы обеспечить себя топливом в условиях ограничения поставок, Ozon решил создать сеть мобильных АЗС для заправки бензином и дизелем своего парка транспортных средств.
Маркетплейс даже разместил тендерную документацию на закупку цистерн для бензина или дизеля емкостью от 3 до 10 тыс. литров на электронной площадке Bidzaar. Прием предложений планировался до 26 июня, однако закупку закрыли досрочно после запроса CNews.
Согласно документации, установка мобильных заправок предусмотрена в радиусе 10 км от сортировочных центров Ozon, пользоваться ими смогут только водители компании.
В приоритете - заправки около 25 хабов, где в настоящее время есть проблемы с поставками топлива, эти объекты обслуживают 1,7 тыс. автомобилей. В их числе отмечены Тверь, Нижний Новгород, Самара, Воронеж и Краснодар. На втором месте - крупные хабы без проблем, на третьем - остальные объекты.
👏2
Forwarded from Gas&Money
PetroChina спрогнозировала потребление нефти в Китае
Потребление нефти в Китае в 2026 году снизится на 4,9%, до 753 млн тонн, на фоне высоких цен из-за военного конфликта на Ближнем Востоке и перехода на новые источники энергии, прогнозируют аналитики PetroChina Co. В 2025 году спрос вырос на 3,6%. В компании ожидают, что к 2030 году потребление опустится примерно до 700 млн тонн.
Добыча нефти в КНР, по прогнозу компании, в 2026 году составит 217 млн тонн, что на 0,5% превысит прошлогодний показатель. Мощности нефтеперерабатывающих заводов достигнут 963 млн тонн в год, что на 15 млн тонн больше, чем в 2025 году.
Потребление нефтепродуктов в стране ожидается на уровне 324 млн тонн в этом году, что на 6,4% меньше объема годом ранее (в 2025 году оно сократилось на 3,5%). Исключением является авиационное топливо, спрос на которое, как предполагается, вырастет на 0,2% в 2026 году.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/worldwide/petrochina-sprognozirovala-potreblenie-nefti-v-kitae/
Потребление нефти в Китае в 2026 году снизится на 4,9%, до 753 млн тонн, на фоне высоких цен из-за военного конфликта на Ближнем Востоке и перехода на новые источники энергии, прогнозируют аналитики PetroChina Co. В 2025 году спрос вырос на 3,6%. В компании ожидают, что к 2030 году потребление опустится примерно до 700 млн тонн.
Добыча нефти в КНР, по прогнозу компании, в 2026 году составит 217 млн тонн, что на 0,5% превысит прошлогодний показатель. Мощности нефтеперерабатывающих заводов достигнут 963 млн тонн в год, что на 15 млн тонн больше, чем в 2025 году.
Потребление нефтепродуктов в стране ожидается на уровне 324 млн тонн в этом году, что на 6,4% меньше объема годом ранее (в 2025 году оно сократилось на 3,5%). Исключением является авиационное топливо, спрос на которое, как предполагается, вырастет на 0,2% в 2026 году.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/worldwide/petrochina-sprognozirovala-potreblenie-nefti-v-kitae/
Gas and Money
PetroChina спрогнозировала потребление нефти в Китае
Добыча нефти в КНР, по прогнозу компании, в 2026 году составит 217 млн тонн, что на 0,5% превысит прошлогодний показатель
Forwarded from Energy Today
США используют санкции против российских нефтегазовых компаний как с целью экономического давления на РФ, так и для перераспределения активов в свою пользу, заявил на "Примаковских чтениях" глава МИД Сергей Лавров. В частности речь идёт об активах "Роснефти" и "ЛУКОЙЛа".
"Сейчас американцы ведут переговоры, по крайней мере нам сказали, что у них такой план есть, выкупить европейскую часть "Северных потоков". Восстановить и взять под свой контроль. Туда кроме нашего газа ничего качать нельзя, значит мы будем закачивать газ, они будут перепродавать - я думаю, что с хорошей наценкой", - добавил Лавров
"Сейчас американцы ведут переговоры, по крайней мере нам сказали, что у них такой план есть, выкупить европейскую часть "Северных потоков". Восстановить и взять под свой контроль. Туда кроме нашего газа ничего качать нельзя, значит мы будем закачивать газ, они будут перепродавать - я думаю, что с хорошей наценкой", - добавил Лавров
😁2
Forwarded from Китай — Вавилов
Россия будет закупать топливо в Индии. Власти готовятся импортировать бензин из-за границы, чтобы покрыть дефицит в стране. Такие поправки уже приняты Госдумой.
❤1
Forwarded from Donald Trump на русском
Министр финансов США: Россия попытается вернуться в долларовую экономическую систему
Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что после окончания войны в Украине Россия прекратит дедолларизацию экономики и попытается вернуться к долларовой финансовой системе.
«Я ожидаю, что когда конфликт между Россией и Украиной закончится, Россия захочет вернуться в долларовую систему, потому что доллар - это ликвидность, это рынки капитала. Все хотят быть здесь», - заявил Бессент.
В качестве примера он привёл Иран, который, по словам Бессента, после снятия экономических санкций якобы начинает возвращаться к выставлению счетов в долларах США. «Поэтому всё, что мы делаем - это способствует возвращению доллара. Он остаётся центральным элементом глобальной валютной системы, и мы укрепляем его», - подчеркнул Бессент.
Donald Trump на русском
Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что после окончания войны в Украине Россия прекратит дедолларизацию экономики и попытается вернуться к долларовой финансовой системе.
«Я ожидаю, что когда конфликт между Россией и Украиной закончится, Россия захочет вернуться в долларовую систему, потому что доллар - это ликвидность, это рынки капитала. Все хотят быть здесь», - заявил Бессент.
В качестве примера он привёл Иран, который, по словам Бессента, после снятия экономических санкций якобы начинает возвращаться к выставлению счетов в долларах США. «Поэтому всё, что мы делаем - это способствует возвращению доллара. Он остаётся центральным элементом глобальной валютной системы, и мы укрепляем его», - подчеркнул Бессент.
Donald Trump на русском
❤1