«ДОРОГО ЯИЧКО К ХРИСТОВУ ДНЮ» (с)
Нефть хорошо бы не просто доставить покупателям, а ещё и оперативно получить причитающие за это денюжки…
***
🔥 А вот, с этим-то, т.е. с оперативностью получения платежей за энергоресурсы, у российских экспортеров, по-видимому, есть или намечаются существенные проблемы.
Так, Рейтер сообщает:
✅ «Россия изо всех сил пытается собирать платежи за нефть, поскольку Китай, ОАЭ, Турция усиливают контроль за банками»
❗️Российские нефтяные компании сталкиваются с задержками до нескольких месяцев в оплате нефти и топлива, поскольку банки в Китае, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) стали более настороженно относиться к вторичным санкциям США, сообщили источники агентства, знакомые с этим вопросом.
По данным восьми таких источников в банковской и торговой сферах, банки ОАЭ, Китая и Турции, опасаясь вторичных санкций США, начали просить своих клиентов предоставить письменные гарантии того, что ни одно физическое или юридическое лицо из санкционного SDN-списка США (Special Designated Nationals) не участвует в сделке или не является бенефициаром платежа.
По словам двух источников, в ОАЭ банки First Abu Dhabi Bank (FAB) и Dubai Islamic Bank (DIB) заблокировали несколько счетов, связанных с торговлей российскими товарами. По словам четырех источников, банк Mashreq в ОАЭ, турецкие Ziraat и Vakifbank, а также китайские банки ICBC и Bank of China все еще обрабатывают платежи, но на их обработку уходят недели или месяцы.
Представитель Кремля Дмитрий Песков признал, что проблемы с платежами существуют, когда его попросили прокомментировать сообщения о том, что банки в Китае замедлили выплаты. «Конечно, беспрецедентное давление со стороны США и Евросоюза на КНР продолжается»,— заявил Дмитрий Песков в ходе ежедневной телеконференции с журналистами. «Это, конечно, создает определенные проблемы, но не может стать препятствием для дальнейшего развития наших торгово-экономических отношений»,— добавил он.
Задержки платежей сокращают поступления в российскую казну и делают их неустойчивыми, позволяя США достигать своих двойных политических целей санкций - препятствовать поступлению денег в Россию, чтобы наказать её за проведение СВО, не вредя при этом глобальным энергопотоками, резюмирует Рейтер.
Подробности – см. тут и здесь.
Нефть хорошо бы не просто доставить покупателям, а ещё и оперативно получить причитающие за это денюжки…
***
🔥 А вот, с этим-то, т.е. с оперативностью получения платежей за энергоресурсы, у российских экспортеров, по-видимому, есть или намечаются существенные проблемы.
Так, Рейтер сообщает:
✅ «Россия изо всех сил пытается собирать платежи за нефть, поскольку Китай, ОАЭ, Турция усиливают контроль за банками»
❗️Российские нефтяные компании сталкиваются с задержками до нескольких месяцев в оплате нефти и топлива, поскольку банки в Китае, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) стали более настороженно относиться к вторичным санкциям США, сообщили источники агентства, знакомые с этим вопросом.
По данным восьми таких источников в банковской и торговой сферах, банки ОАЭ, Китая и Турции, опасаясь вторичных санкций США, начали просить своих клиентов предоставить письменные гарантии того, что ни одно физическое или юридическое лицо из санкционного SDN-списка США (Special Designated Nationals) не участвует в сделке или не является бенефициаром платежа.
По словам двух источников, в ОАЭ банки First Abu Dhabi Bank (FAB) и Dubai Islamic Bank (DIB) заблокировали несколько счетов, связанных с торговлей российскими товарами. По словам четырех источников, банк Mashreq в ОАЭ, турецкие Ziraat и Vakifbank, а также китайские банки ICBC и Bank of China все еще обрабатывают платежи, но на их обработку уходят недели или месяцы.
Представитель Кремля Дмитрий Песков признал, что проблемы с платежами существуют, когда его попросили прокомментировать сообщения о том, что банки в Китае замедлили выплаты. «Конечно, беспрецедентное давление со стороны США и Евросоюза на КНР продолжается»,— заявил Дмитрий Песков в ходе ежедневной телеконференции с журналистами. «Это, конечно, создает определенные проблемы, но не может стать препятствием для дальнейшего развития наших торгово-экономических отношений»,— добавил он.
Задержки платежей сокращают поступления в российскую казну и делают их неустойчивыми, позволяя США достигать своих двойных политических целей санкций - препятствовать поступлению денег в Россию, чтобы наказать её за проведение СВО, не вредя при этом глобальным энергопотоками, резюмирует Рейтер.
Подробности – см. тут и здесь.
Reuters
Exclusive: Russia struggles to collect oil payments as China, UAE, Turkey raise bank scrutiny
Russian oil firms face delays of up to several months to be paid for crude and fuel as banks in China, Turkey and the United Arab Emirates (UAE) become more wary of U.S. secondary sanctions, eight sources familiar with the matter said.
👍1
ИЗ СЕРИИ «НАМ НЕ ДАНО ПРЕДУГАДАТЬ, КАК НАШЕ СЛОВО ОТЗОВЕТСЯ»
***
Коллеги, поделюсь с вами своим первым опытом предоставления видео-комментария в Телеграме, за которым ко мне обратился канал Neftegram после того, как я разместил сегодня в нашем канале пост РОССИЙСКИЕ НЕФТЕКОМПАНИИ ПРОРАБАТЫВАЮТ ВАРИАНТЫ ЗАЩИТЫ❓ - о том, что есть информация об интересе «Лукойла» и «Газпром нефти» к приватизации 2-х крупных казахских НПЗ.
*****
Видео-комментарий – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
***
Коллеги, поделюсь с вами своим первым опытом предоставления видео-комментария в Телеграме, за которым ко мне обратился канал Neftegram после того, как я разместил сегодня в нашем канале пост РОССИЙСКИЕ НЕФТЕКОМПАНИИ ПРОРАБАТЫВАЮТ ВАРИАНТЫ ЗАЩИТЫ❓ - о том, что есть информация об интересе «Лукойла» и «Газпром нефти» к приватизации 2-х крупных казахских НПЗ.
*****
Видео-комментарий – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
👍1
Forwarded from Neftegram
Реакция Сергея Ветчинина, автора телеграм-канала «Нефтегазовый Мир»
Forwarded from Neftegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«СОМНЕВАЮСЬ Я», -
любил повторять Андрон, персонаж советского культового сериала «Тени исчезают в полдень»
***
Вот, и независимый эксперт по газовому рынку Александр Собко, похоже, сомневается в благоприятных перспективах использования Севморпути для экспортных поставок СПГ.
Эксперт исходит из того, что:
✅❗️«Ситуация на глобальном газовом рынке (а сейчас уже это во многом именно рынок сжиженного природного газа, СПГ) не внушает сильного оптимизма».
Ссылаясь на неутешительную для газопроизводителей аналитику от МЭА и даже компании Shell, Собко называет и свою версию главной причины возможного снижения в будущем спроса на газ:
✅ «Сильное падение себестоимости солнечных электростанций, и, как следствие, планы по резкому увеличению объемов такой генерации». В результате, по его мнению, «электрификация» энергетики продолжится, вот только в этом приросте генерации природному газу существенного места уже не будет».
Окно для прогнозируемого ранее многими аналитиками «газового века», считает эксперт, окажется, скорее всего, несколькими газовыми десятилетиями. Причём, преимущество на рынке будут иметь те, кто сможет быстрее развивать производство СПГ и доставлять его покупателям именно по долгосрочным контрактам. Ведь «основной триггер, запускающий принятие инвестрешения о строительстве
При такой гонке за овладение рынками немаловажно, что российским производителям СПГ очень сильно мешают известные санкционные проблемы, которые ощутимо сдвигают сроки запуска их проектов вправо.
⚠️ По мнению Собко,
☄️ Решение проблемы он видит в смещении строительства новых СПГ-заводов из арктического региона в Мурманскую область (проект «Мурманский СПГ»), что позволит использовать лишнюю энергию Кольской АЭС и электропривод для компрессоров (дефицитные газовые турбины в этом случае будут не нужны
Ну, что же… Пока всё представляется, по-моему, вполне логичным. Но вот далее Александр немало удивил меня. Констатировав, что прирост мощностей отечественного сектора СПГ к 2030 году (когда «окно» выхода на мировые рынки с СПГ будет ещё открыто), как раз, и ограничится запуском именно этих 2-х названных проектов, он ещё добавил: «... плюс, разумеется, «Арктик СПГ-2».‼️
Как так «плюс»❓И это при жесточайших санкциях США именно против «Арктик СПГ-2» ❓😳
Да, решение по конвенциональным (не ледового класса) газовозам для «Мурманский СПГ» и «Балтийский СПГ» эксперт предложил, по-моему, вполне реальное – цитирую:
✅ «Конвенциональные газовозы придется искать и покупать на вторичном рынке, а не фрахтовать, так как связываться с подсанкционными производствами (понятно, что любой проект, который еще не под санкциями, в любой момент может туда попасть), владельцы СПГ-танкеров не захотят – под угрозой вторичных санкций на свои суда».
Но как быть с узкоспециализированными (‼️) газовозами ледового класса для «Арктик СПГ-2»❓ Что толку, что СПГ-мощности там или уже построены или в ближайшей перспективе будут достроены❓ Ведь вывезти-то произведенное на этих мощностях не на чем…
Как всё-таки быть с газовозами именно для «Арктик СПГ-2»❓
---
ПРОДОЛЖЕНИЕ – см. ниже:
👇⬇️👇
любил повторять Андрон, персонаж советского культового сериала «Тени исчезают в полдень»
***
Вот, и независимый эксперт по газовому рынку Александр Собко, похоже, сомневается в благоприятных перспективах использования Севморпути для экспортных поставок СПГ.
Эксперт исходит из того, что:
✅❗️«Ситуация на глобальном газовом рынке (а сейчас уже это во многом именно рынок сжиженного природного газа, СПГ) не внушает сильного оптимизма».
Ссылаясь на неутешительную для газопроизводителей аналитику от МЭА и даже компании Shell, Собко называет и свою версию главной причины возможного снижения в будущем спроса на газ:
✅ «Сильное падение себестоимости солнечных электростанций, и, как следствие, планы по резкому увеличению объемов такой генерации». В результате, по его мнению, «электрификация» энергетики продолжится, вот только в этом приросте генерации природному газу существенного места уже не будет».
Окно для прогнозируемого ранее многими аналитиками «газового века», считает эксперт, окажется, скорее всего, несколькими газовыми десятилетиями. Причём, преимущество на рынке будут иметь те, кто сможет быстрее развивать производство СПГ и доставлять его покупателям именно по долгосрочным контрактам. Ведь «основной триггер, запускающий принятие инвестрешения о строительстве
[СПГ-заводов] – необходимое число долгосрочных контрактов, гарантирующих окупаемость. Обычно для этого нужно связать контрактами около 80% мощности завода».При такой гонке за овладение рынками немаловажно, что российским производителям СПГ очень сильно мешают известные санкционные проблемы, которые ощутимо сдвигают сроки запуска их проектов вправо.
⚠️ По мнению Собко,
главных сложностей у российских СПГ-проектов две: «дефицит газовозов ледового класса и отсутствие газовых турбин большой мощности, подходящих для работы компрессорного оборудования». [❗️]), а также вывозить СПГ без газовозов ледового класса. [❗️] В этом контексте удачным по расположению, как полагает Александр, оказался и строящийся «Балтийский СПГ».Ну, что же… Пока всё представляется, по-моему, вполне логичным. Но вот далее Александр немало удивил меня. Констатировав, что прирост мощностей отечественного сектора СПГ к 2030 году (когда «окно» выхода на мировые рынки с СПГ будет ещё открыто), как раз, и ограничится запуском именно этих 2-х названных проектов, он ещё добавил: «... плюс, разумеется, «Арктик СПГ-2».
Как так «плюс»❓И это при жесточайших санкциях США именно против «Арктик СПГ-2» ❓😳
Да, решение по конвенциональным (не ледового класса) газовозам для «Мурманский СПГ» и «Балтийский СПГ» эксперт предложил, по-моему, вполне реальное – цитирую:
✅ «Конвенциональные газовозы придется искать и покупать на вторичном рынке, а не фрахтовать, так как связываться с подсанкционными производствами (понятно, что любой проект, который еще не под санкциями, в любой момент может туда попасть), владельцы СПГ-танкеров не захотят – под угрозой вторичных санкций на свои суда».
Но как быть с узкоспециализированными (‼️) газовозами ледового класса для «Арктик СПГ-2»❓ Что толку, что СПГ-мощности там или уже построены или в ближайшей перспективе будут достроены❓ Ведь вывезти-то произведенное на этих мощностях не на чем…
Как всё-таки быть с газовозами именно для «Арктик СПГ-2»❓
---
ПРОДОЛЖЕНИЕ – см. ниже:
👇⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИнфоТЭК
Кому Россия будет продавать свой новый СПГ: Индии или Китаю?
Ситуация на глобальном газовом рынке (а сейчас уже это во многом именно рынок сжиженного природного газа, СПГ) не внушает сильного оптимизма. В краткосрочном плане мы видим довольно низкие спот-цен...
ПРОДОЛЖЕНИЕ. Начало – см. выше: 👆⬆️👆
---
Задал этот вопрос в чате канала Александра Собко - «Энергия вокруг нас». И вот, что он мне ответил:
✅ «… всё же предполагаю, что решить вопрос с судами для АСПГ2 как-то удастся по сумме факторов: слишком много сил уже затрачено на проект + Новатэку в большинстве случаев удавалось добиться решения поставленных задач + Газовозы арктического класса «пропадают» на корейских верфях, их некому пристроить (о чём Вы недавно писали). Надеюсь, что как-то удастся этот вопрос решить, чисто интуитивно».
Ну, да… Именно «как-то», надеясь на наше исконное «Авось»🤨
Итак, это я описал👆первый «проблеск» сомнений уважаемого эксперта в благоприятных перспективах использования Севморпути в контексте СПГ. Ведь предпочтение он сделал всё-таки двум новым именно неарктическим проектам производства транспортировки СПГ.
Далее приведу ключевой довод Александра Собко в отношении СПГ-бесперспективности Севморпути:
✅‼️ «... для такого отдаленного спроса, вероятно, придется ориентироваться не традиционно на Китай, а на Индию и другие страны региона. Согласно упомянутому недавнему прогнозу Shell, Китай выйдет на пик спроса СПГ уже в районе 2030-2035 года, после чего спрос будет даже снижаться. Напротив, Индия только начинает развивать сектор, поэтому и в ближайшие годы, и в более отдаленной перспективе страна может закупать все больше сжиженного газа.
Кстати, этот подход удачно сочетается с более западным расположением новых российских заводов: для этих производств Северный морской путь (СМП) оказывается неудобным вариантом доставки в Азию даже летом. А значит, в Индию транспортные затраты окажутся меньше, чем при экспорте в Китай. При использовании СМП ситуация получается обратная».
Особо примечателен главный посыл честной статьи Александра, который кроется, на мой взгляд, в её заключительном абзаце:
✅ 🔥«Конечно, любые прогнозы могут измениться (и из-за ошибок прогнозистов, и из-за каких-то «лебедей»), и за этим нужно тоже следить. «Лебеди» же эти могут оказаться для СПГ как белыми – и тогда шансы на успешную реализацию и окупаемость наших будущих проектов возрастут, так и чёрными – и здесь тоже нужно следить, чтобы не выйти к 2035-2040 годам на рынок с новым СПГ, который никто не купит».
---
Задал этот вопрос в чате канала Александра Собко - «Энергия вокруг нас». И вот, что он мне ответил:
✅ «… всё же предполагаю, что решить вопрос с судами для АСПГ2 как-то удастся по сумме факторов: слишком много сил уже затрачено на проект + Новатэку в большинстве случаев удавалось добиться решения поставленных задач + Газовозы арктического класса «пропадают» на корейских верфях, их некому пристроить (о чём Вы недавно писали). Надеюсь, что как-то удастся этот вопрос решить, чисто интуитивно».
Ну, да… Именно «как-то», надеясь на наше исконное «Авось»🤨
Итак, это я описал👆первый «проблеск» сомнений уважаемого эксперта в благоприятных перспективах использования Севморпути в контексте СПГ. Ведь предпочтение он сделал всё-таки двум новым именно неарктическим проектам производства транспортировки СПГ.
Далее приведу ключевой довод Александра Собко в отношении СПГ-бесперспективности Севморпути:
✅
Кстати, этот подход удачно сочетается с более западным расположением новых российских заводов: для этих производств Северный морской путь (СМП) оказывается неудобным вариантом доставки в Азию даже летом. А значит, в Индию транспортные затраты окажутся меньше, чем при экспорте в Китай. При использовании СМП ситуация получается обратная».
Особо примечателен главный посыл честной статьи Александра, который кроется, на мой взгляд, в её заключительном абзаце:
✅ 🔥«Конечно, любые прогнозы могут измениться (и из-за ошибок прогнозистов, и из-за каких-то «лебедей»), и за этим нужно тоже следить. «Лебеди» же эти могут оказаться для СПГ как белыми – и тогда шансы на успешную реализацию и окупаемость наших будущих проектов возрастут, так и чёрными – и здесь тоже нужно следить, чтобы не выйти к 2035-2040 годам на рынок с новым СПГ, который никто не купит».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Нефтегазовый Мир in чат Энергия вокруг нас
Классная статья настоящего, т.е. честного эксперта. Но у меня есть вопрос…
Александр, вот, Вы пишите, что решение проблемы дефицита газовозов ледового класса и отсутствия газовых турбин большой мощности – в смещении строительства новых заводов по производству…
Александр, вот, Вы пишите, что решение проблемы дефицита газовозов ледового класса и отсутствия газовых турбин большой мощности – в смещении строительства новых заводов по производству…
👍1
«ПУСТЯЧОК, А ПРИЯТНО!» (с)
Тем более, что это и не пустячок вовсе…
***
Российская сервисная компания ООО «Технология строительства скважин» (ТСС) заключила контракт на поставку оборудования и осуществление сервисных услуг по спуску системы заканчивания скважин для проведения многостадийного ГРП на шельфе Южно-Китайского моря. Это первый выход российской компании с высокотехнологичным оборудованием заканчивания на зарубежный рынок морских проектов. Работы запланированы на вторую половину 2024 года на одном из шельфовых месторождений Социалистической Республики Вьетнам.
Подробности – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
Тем более, что это и не пустячок вовсе…
***
Российская сервисная компания ООО «Технология строительства скважин» (ТСС) заключила контракт на поставку оборудования и осуществление сервисных услуг по спуску системы заканчивания скважин для проведения многостадийного ГРП на шельфе Южно-Китайского моря. Это первый выход российской компании с высокотехнологичным оборудованием заканчивания на зарубежный рынок морских проектов. Работы запланированы на вторую половину 2024 года на одном из шельфовых месторождений Социалистической Республики Вьетнам.
Подробности – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
👍3
Forwarded from АГЕНТСТВО НЕФТЕГАЗОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
Впервые российская сервисная компания
вышла на зарубежный рынок морских проектов с высокотехнологичным оборудованием заканчивания.
Наш эксперт Роман Тойб, комментируя эту новость, подчеркнул, что эта компания никак не аффилирована с российскими ВИНКами, что говорит о возможности гибкого подхода и оперативности в принятии ключевых решений для реализации тендера и контрактных обязательств.
https://www.angi.ru/news/2914984-/
вышла на зарубежный рынок морских проектов с высокотехнологичным оборудованием заканчивания.
Наш эксперт Роман Тойб, комментируя эту новость, подчеркнул, что эта компания никак не аффилирована с российскими ВИНКами, что говорит о возможности гибкого подхода и оперативности в принятии ключевых решений для реализации тендера и контрактных обязательств.
https://www.angi.ru/news/2914984-/
Агентство нефтегазовой информации
Роман Тойб: Российский нефтесервис сделал важный шаг по выходу на зарубежный шельф
Москва. Российская сервисная компания ООО «Технология строительства скважин» (ТСС) заключила контракт на поставку оборудования и осуществление сервисных услуг по спуску системы заканчивания скважин для проведения многостадийного ГРП на шельфе Южно-Китайского…
👍6
ПАЛКА О ДВУХ КОНЦАХ
***
Помнится, борясь за оптимальные цены на топливо, госрегуляторы стремились повышать проценты обязательной реализации нефтепродуктов через биржу.
☄️ И вот, на рынке произошло что-то такое, что Минэнерго РФ через своего директора департамента нефтегазового комплекса Антона Рубцова заявило, считает необходимым выработать оптимальный норматив продаж бензина и дизельного топлива на биржевом рынке.
✅❗️ «По выстраиванию оптимального норматива эту работу тоже нужно продолжать, поскольку норматив растёт. Надо актуализировать совместную работу по обоснованию правильного норматива», - сказал Рубцов, выступая на форуме «Биржевой товарный рынок».
А что это значит, оптимального и, тем более, правильного❓ Почему в этот раз снова не прозвучал просто призыв об увеличении продаж через биржу❓
А вот, почему – цитирую:
✅ ‼️«Сейчас, развивая и увеличивая объемы биржевой торговли, мы сталкиваемся [с тем], что нам гораздо сложнее становится прогнозировать потоки. У нас начинается «скрещенное» движение по системе РЖД, что создает дополнительную нагрузку на инфраструктуру», - сказал Рубцов.
‼️ Т.е. увеличивая объёмы продажи топлива через биржу, столкнулись с «затыками» в логистике…
В итоге, Рубцов призвал в рамках развития биржевой торговли вернуться к обсуждению... объединения базисов для эффективного управления потоками.
Ох… Боже ж ты мой… Впервые о необходимости расчётов и стыковочной выверки энергетических базисов я услышал, аж, в 2000 году, когда начал работать советником комитета Госдумы по природным ресурсам и природользованию. Прошло 24 года… «А воз и ныне там», как говорится…
***
Помнится, борясь за оптимальные цены на топливо, госрегуляторы стремились повышать проценты обязательной реализации нефтепродуктов через биржу.
✅❗️ «По выстраиванию оптимального норматива эту работу тоже нужно продолжать, поскольку норматив растёт. Надо актуализировать совместную работу по обоснованию правильного норматива», - сказал Рубцов, выступая на форуме «Биржевой товарный рынок».
А что это значит, оптимального и, тем более, правильного❓ Почему в этот раз снова не прозвучал просто призыв об увеличении продаж через биржу❓
А вот, почему – цитирую:
✅ ‼️«Сейчас, развивая и увеличивая объемы биржевой торговли, мы сталкиваемся [с тем], что нам гораздо сложнее становится прогнозировать потоки. У нас начинается «скрещенное» движение по системе РЖД, что создает дополнительную нагрузку на инфраструктуру», - сказал Рубцов.
В итоге, Рубцов призвал в рамках развития биржевой торговли вернуться к обсуждению... объединения базисов для эффективного управления потоками.
Ох… Боже ж ты мой… Впервые о необходимости расчётов и стыковочной выверки энергетических базисов я услышал, аж, в 2000 году, когда начал работать советником комитета Госдумы по природным ресурсам и природользованию. Прошло 24 года… «А воз и ныне там», как говорится…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПРАЙМ
Минэнерго призвало выработать оптимальный норматив продаж топлива на бирже
Минэнерго РФ считает необходимым выработать оптимальный норматив продаж бензина и дизельного топлива на биржевом рынке, заявил директор департамента... | 28.03.2024, ПРАЙМ
«НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА - СТАРШИЙ ПРИКАЗАЛ!» (с)
***
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России с просьбой рассмотреть существенные нарушения «Лукойлом» правил раскрытия финансовой отчетности, пишут «Ведомости».
❗️Инвесторов не устраивает, что компания не раскрыла финансовые показатели за 2022 год даже в отчетности за 2023 год
Банк России получил письмо и рассмотрит его в установленном порядке, сообщил «Ведомостям» представитель регулятора. Представители «Лукойла» на запрос не ответили.
А что «Лукойлу», как экономической значимой организации, отвечать-то❓🤔🧐 Как говорится, «учите матчасть❗️»
Ведь есть Указ Президента Российской Федерации от 27.01.2024 № 73
«О временном порядке раскрытия и предоставления информации хозяйственными обществами, являющимися экономически значимыми организациями, и некоторыми связанными с ними лицами».
‼️ Согласно этому документу, в России экономически значимым организациям (ЭЗО) разрешено не раскрывать информацию о себе. Норма была введена в ответ на недружественные действия США и других стран Запада.
Так что, как говаривал Ручечник Шарапову
«НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА - СТАРШИЙ ПРИКАЗАЛ❗️»
***
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России с просьбой рассмотреть существенные нарушения «Лукойлом» правил раскрытия финансовой отчетности, пишут «Ведомости».
❗️Инвесторов не устраивает, что компания не раскрыла финансовые показатели за 2022 год даже в отчетности за 2023 год
Банк России получил письмо и рассмотрит его в установленном порядке, сообщил «Ведомостям» представитель регулятора. Представители «Лукойла» на запрос не ответили.
А что «Лукойлу», как экономической значимой организации, отвечать-то❓🤔🧐 Как говорится, «учите матчасть❗️»
Ведь есть Указ Президента Российской Федерации от 27.01.2024 № 73
«О временном порядке раскрытия и предоставления информации хозяйственными обществами, являющимися экономически значимыми организациями, и некоторыми связанными с ними лицами».
Так что, как говаривал Ручечник Шарапову
[герои культового советского сериала «Место встречи изменить нельзя»]: «НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА - СТАРШИЙ ПРИКАЗАЛ❗️»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости
Инвесторы пожаловались в ЦБ на «Лукойл»
Их не устраивает, что компания не раскрыла финансовые показатели за 2022 год даже в отчетности за 2023 год
НЕУЖЕЛИ В 2024 ГОДУ БУДЕТ СУПЕР-РЕКОРД?
***
✅ «Перевозка транзитных грузов по СМП в прошлом году также достигла рекордных за всю историю маршрута значений - 2,1 млн тонн. Основным транзитным грузом в прошлом году стала нефть. Такого результата удалось добиться за счет перенаправления грузов из портов Балтики, с традиционного маршрута через Суэцкий канал на Северный морской путь», — сообщил Александр Новак в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ.
Хм… Выходит, что если верить господину Сечину, то в конце 2024 СМП выйдет, аж, на Супер-рекорд❓🤔
Напомню
Или я что-то напутал, коллеги? Если так, то буду весьма признателен, если поправите в своих комментариях.
***
✅ «Перевозка транзитных грузов по СМП в прошлом году также достигла рекордных за всю историю маршрута значений - 2,1 млн тонн. Основным транзитным грузом в прошлом году стала нефть. Такого результата удалось добиться за счет перенаправления грузов из портов Балтики, с традиционного маршрута через Суэцкий канал на Северный морской путь», — сообщил Александр Новак в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ.
Хм… Выходит, что если верить господину Сечину, то в конце 2024 СМП выйдет, аж, на Супер-рекорд❓🤔
Напомню
[см. мои посты: ТРЕВОЖНЫЕ АРКТИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ и ЗАБЫЛ ОДИН «НЮАНСИК» УПОМЯНУТЬ…] Игорь Иванович, рассказывая Владимиру Владимировичу о «планов громадье» проекта «Восток Ойл», говаривал о том, что уже в 2024 году он даст, аж, 30 млн.тонн нефти, большую часть которой надо будет вывозить именно по СМП…Или я что-то напутал, коллеги? Если так, то буду весьма признателен, если поправите в своих комментариях.
АКТУАЛЬНАЯ ДЕМОНСТРАЦИЯ ФЛАГА
***
❗️Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и фрегата «Маршал Шапошников» преодолел Баб-эль-Мандебский пролив и зашел в Красное море, со ссылкой на телеграм-канал ТОФ сообщает BFM.RU.
Перед заходом в Красное море экипажи кораблей успешно прошли Аденский залив, где отработали серию корабельных учений по различным сценариям действий условного противника. В настоящее время отряд кораблей ТОФ продолжает плановое выполнение поставленных задач в рамках дальнего морского похода.
***
❗️Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и фрегата «Маршал Шапошников» преодолел Баб-эль-Мандебский пролив и зашел в Красное море, со ссылкой на телеграм-канал ТОФ сообщает BFM.RU.
Перед заходом в Красное море экипажи кораблей успешно прошли Аденский залив, где отработали серию корабельных учений по различным сценариям действий условного противника. В настоящее время отряд кораблей ТОФ продолжает плановое выполнение поставленных задач в рамках дальнего морского похода.
Telegram
Тихоокеанский флот
❗️Важно❗️
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашёл в Красное море в рамках дальнего морского похода.
Уверенно. Демонстративно. По своему плану.
Российские флаги в Красном море чувствуют себя спокойно. Потому что за нами правда. А правду уважают…
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашёл в Красное море в рамках дальнего морского похода.
Уверенно. Демонстративно. По своему плану.
Российские флаги в Красном море чувствуют себя спокойно. Потому что за нами правда. А правду уважают…
Forwarded from ИнфоТЭК
"Газпром нефть" не планирует двигать НПЗ на восток
"Газпром нефть" не планирует строительство еще одного НПЗ на востоке страны, а также не рассматривает возведение дополнительных установок на территории Омского НПЗ.
Разговоры о возможности строительства новых НПЗ на востоке страны возникли в отрасли после серии атак украинских беспилотников на НПЗ в центральной и южной частях России. Атаки привели к остановке части мощностей и снижению выпуска топлива.
Заметим, что ряд НПЗ в России во времена СССР размещались в удаленных регионах как раз для того, чтобы минимизировать риск их поражения.
Дюков заметил, что крупнейший в России Омский НПЗ сейчас работает на максимуме своих мощностей.
При этом он сказал, что компания выполнила рекомендацию правительства и нарастила объем производства бензина до максимума.
"Газпром нефть" не планирует строительство еще одного НПЗ на востоке страны, а также не рассматривает возведение дополнительных установок на территории Омского НПЗ.
"Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех мощностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить внутренний рынок поставками дизельного топлива и бензина", — сказал журналистам глава "Газпром нефти" Александр Дюков.
Разговоры о возможности строительства новых НПЗ на востоке страны возникли в отрасли после серии атак украинских беспилотников на НПЗ в центральной и южной частях России. Атаки привели к остановке части мощностей и снижению выпуска топлива.
Заметим, что ряд НПЗ в России во времена СССР размещались в удаленных регионах как раз для того, чтобы минимизировать риск их поражения.
Дюков заметил, что крупнейший в России Омский НПЗ сейчас работает на максимуме своих мощностей.
"Глубина переработки на этом заводе после завершения масштабной программы модернизации составляет фактически 100%. Мы из нефти "выжимаем" там максимально возможный объем и бензина, и дизельного топлива, и других нефтепродуктов", — заметил он.
При этом он сказал, что компания выполнила рекомендацию правительства и нарастила объем производства бензина до максимума.
❤2
[Тревожные перспективы обозначились в докладе «Анализ структуры запасов углеводородного сырья и обеспеченность добычи для развития грузовой базы Севморпути» https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/2202] был включён в очередной еженедельный дайджест ТЭК-телеграм-каналов:
«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
См. в перепосте ниже:
👇⬇️⬇️⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Вы можете сколько угодно смеяться, но рынок физических поставок похоже стабилизировался. Правда не так как ожидали вводившие санкции против нефти из РФ https://xn--r1a.website/angrybonds/10951
Mauvais ton санкций и его последствия. Должностные лица Европейского Союза на форуме АТОМЭКСПО признали: без российского участия ЕС не удовлетворит амбиции в чистой энергии, а это значит, что «счастливое безуглеродное завтра» рискует раствориться миражом в фантазиях евробюрократов https://xn--r1a.website/yurystankevich/1881
Будут ли страны G7 и Евросоюза снижать потолок цен на российскую нефть https://xn--r1a.website/OilGasGame/1940
Россия отправила первую за год партию нефти Кубе https://xn--r1a.website/needleraw/11822
Не только потеря клиентов: эксперт о последствиях ударов по украинским ПХГ https://xn--r1a.website/oil_capital/17827
Арестована международная банда контрабандистов топлива https://xn--r1a.website/oilfly/22738
Война в Красном море ударила по планете ещё сильнее, чем Великая депрессия или Первая мировая война. Почти уничтожены мировая логистика и страховая отрасль. Но есть и страны, кто в выигрыше - Россия, Китай, Саудовская Аравия. Они и будут формировать новый миропорядок https://xn--r1a.website/akcentynorth/3685
Пора уже признаться себе и всему миру, что эта "зелёная" афера провалилась повсеместно и была нужна только для того, чтобы занять место на рынке сегментам ВИЭ и этой всей дребедени https://xn--r1a.website/AlekseyMukhin/6602
Доля Shell в «Сахалине-2» достанется «Газпрому», а не «Новатэку» https://xn--r1a.website/news_engineering/10127
СПбМТСБ предлагает совместно с ведомствами разработать Стратегию по предотвращению топливных кризисов на внутреннем рынке https://xn--r1a.website/energopolee/2678
Бирже в госзаказе – быть! Что дальше? https://xn--r1a.website/zakupki_time/39236
Газпром нефть не пойдет на Восток https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/5561
Какие новые способы поддержки российских предприятий появились в условиях санкций? АО «РЭД» и ИРТТЭК проводят исследовательскую программу по продвижению идей импортозамещения https://xn--r1a.website/irttek_ru/3650
США выделяют $750 млн на развитие водородных технологий - для доминирования в отрасли. Гранты получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд https://xn--r1a.website/actekactek/2601
Великобритания заключила долгосрочный контракт на поставку СПГ из... РФ. Слабость или тонкий расчёт? https://xn--r1a.website/karlkoral/3949
В Москве 14-15 мая состоится Международная молодежная модель ОПЕК. Мероприятие пройдет на базе Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО https://xn--r1a.website/IGenergy/3982
Глава BlackRock говорит, что энергетический переход остается инвестиционной «мега-силой», несмотря на политическое сопротивление https://xn--r1a.website/ESGpost/3648
Министр энергетики Казахстана не исключает приватизации двух из трёх НПЗ в стране. Ранее казахские медиа сообщали, что один завод может купить «Лукойл», второй – «Газпромнефть» https://xn--r1a.website/oilgazKZ/821
Тревожные перспективы обозначились в докладе «Анализ структуры запасов углеводородного сырья и обеспеченность добычи для развития грузовой базы Севморпути» https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/2202
Интервью с Дмитрием Гусевым о ситуации в нефтепереработке и на топливном рынке РФ https://xn--r1a.website/tektok_show/96
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Вы можете сколько угодно смеяться, но рынок физических поставок похоже стабилизировался. Правда не так как ожидали вводившие санкции против нефти из РФ https://xn--r1a.website/angrybonds/10951
Mauvais ton санкций и его последствия. Должностные лица Европейского Союза на форуме АТОМЭКСПО признали: без российского участия ЕС не удовлетворит амбиции в чистой энергии, а это значит, что «счастливое безуглеродное завтра» рискует раствориться миражом в фантазиях евробюрократов https://xn--r1a.website/yurystankevich/1881
Будут ли страны G7 и Евросоюза снижать потолок цен на российскую нефть https://xn--r1a.website/OilGasGame/1940
Россия отправила первую за год партию нефти Кубе https://xn--r1a.website/needleraw/11822
Не только потеря клиентов: эксперт о последствиях ударов по украинским ПХГ https://xn--r1a.website/oil_capital/17827
Арестована международная банда контрабандистов топлива https://xn--r1a.website/oilfly/22738
Война в Красном море ударила по планете ещё сильнее, чем Великая депрессия или Первая мировая война. Почти уничтожены мировая логистика и страховая отрасль. Но есть и страны, кто в выигрыше - Россия, Китай, Саудовская Аравия. Они и будут формировать новый миропорядок https://xn--r1a.website/akcentynorth/3685
Пора уже признаться себе и всему миру, что эта "зелёная" афера провалилась повсеместно и была нужна только для того, чтобы занять место на рынке сегментам ВИЭ и этой всей дребедени https://xn--r1a.website/AlekseyMukhin/6602
Доля Shell в «Сахалине-2» достанется «Газпрому», а не «Новатэку» https://xn--r1a.website/news_engineering/10127
СПбМТСБ предлагает совместно с ведомствами разработать Стратегию по предотвращению топливных кризисов на внутреннем рынке https://xn--r1a.website/energopolee/2678
Бирже в госзаказе – быть! Что дальше? https://xn--r1a.website/zakupki_time/39236
Газпром нефть не пойдет на Восток https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/5561
Какие новые способы поддержки российских предприятий появились в условиях санкций? АО «РЭД» и ИРТТЭК проводят исследовательскую программу по продвижению идей импортозамещения https://xn--r1a.website/irttek_ru/3650
США выделяют $750 млн на развитие водородных технологий - для доминирования в отрасли. Гранты получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд https://xn--r1a.website/actekactek/2601
Великобритания заключила долгосрочный контракт на поставку СПГ из... РФ. Слабость или тонкий расчёт? https://xn--r1a.website/karlkoral/3949
В Москве 14-15 мая состоится Международная молодежная модель ОПЕК. Мероприятие пройдет на базе Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО https://xn--r1a.website/IGenergy/3982
Глава BlackRock говорит, что энергетический переход остается инвестиционной «мега-силой», несмотря на политическое сопротивление https://xn--r1a.website/ESGpost/3648
Министр энергетики Казахстана не исключает приватизации двух из трёх НПЗ в стране. Ранее казахские медиа сообщали, что один завод может купить «Лукойл», второй – «Газпромнефть» https://xn--r1a.website/oilgazKZ/821
Тревожные перспективы обозначились в докладе «Анализ структуры запасов углеводородного сырья и обеспеченность добычи для развития грузовой базы Севморпути» https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/2202
Интервью с Дмитрием Гусевым о ситуации в нефтепереработке и на топливном рынке РФ https://xn--r1a.website/tektok_show/96
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
❤1👍1
«СВЯТО МЕСТО ПУСТО НЕ БЫВАЕТ» (с)
Пока российский бизнес испытывает из-за санкций серьёзные трудности в реализации своих СПГ-проектов, особенно из-за дефицита судов-газовозов ледового класса, его мировые соперники-конкуренты наращивают активность на этом направлении
***
❗️Компания QatarEnergy подписала четыре соглашения о фрахте 19 судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), готовясь к увеличению объемов производства и поставок, сообщает агентство Bloomberg своей публикацией «Катар заключает сделки на поставку большего количества судов в преддверии масштабной экспансии СПГ».
По сведениям Bloomberg, китайские компании CMES Co. Ltd. и Shandong MarineGroup Ltd. поставят по шесть судов каждая, заявил министр энергетики Катара Саад Аль-Кааби на церемонии в Дохе в воскресенье. Малайзийская MISC Bhd поставит три судна, а совместное предприятие Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. и Hyundai Glovis Co. - четыре. Вместимость каждого судна составляет 174 000 кубометров.
Катару нужно больше судов-перевозчиков СПГ, поскольку он увеличивает свои годовые производственные мощности на Северном месторождении до 142 млн тонн к 2030 году с 77 млн тонн в настоящее время
Таким образом, небольшое ближневосточное государство намерено восстановить свое доминирование на мировом рынке СПГ. Проекты в Австралии и США в последние годы подорвали его превосходство до такой степени, что все три страны экспортируют примерно одинаковый объем. Однако недавно США ввели временное замораживание разрешений на новые проекты, а инвестиции Катара в его новые мощности позволили этой стране снова взять на себя инициативу, констатирует Bloomberg.
И напоминает, что ранее в этом месяце QatarEnergy подписала чартерную сделку на 25 судов-перевозчиков СПГ от Qatar Gas Transport Company Ltd., также известной как Nakilat. Помимо фрахтования судов, QatarEnergy владеет флотом судов-перевозчиков СПГ. В 2020 году компания подписала знаковые сделки на сумму 22 миллиарда долларов с корейскими и китайскими судостроителями.
У России же, в частности у проекта «Арктик СПГ-2», с корейскими судостроительными компаниями теперь большой напряг
✅☄️ «Но безальтернативный партнёр – это потенциальная угроза и путь в тупик. На сегодняшний день Китай является единственным более-менее надёжным компаньоном, однако полагаться на него во всём – это наступать на те же грабли, повторяя негативный опыт плотного сотрудничества с Западом, принёсшего большие разочарования».
‼️ И тут нужно ещё не забывать о страшном дефиците времени у наших СПГ-производителей-экспортёров - фактически, о цейтноте. Ведь им, учитывая активности конкурентов на мировом рынке, нужно быть крайне оперативными в нахождении оптимальных решений своих проблем – так, «чтобы не выйти к 2035-2040 годам на рынок с новым СПГ, который никто не купит», как очень верно написал в своей недавней статье независимый эксперт по газовому рынку Александр Собко
Пока российский бизнес испытывает из-за санкций серьёзные трудности в реализации своих СПГ-проектов, особенно из-за дефицита судов-газовозов ледового класса, его мировые соперники-конкуренты наращивают активность на этом направлении
***
❗️Компания QatarEnergy подписала четыре соглашения о фрахте 19 судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), готовясь к увеличению объемов производства и поставок, сообщает агентство Bloomberg своей публикацией «Катар заключает сделки на поставку большего количества судов в преддверии масштабной экспансии СПГ».
По сведениям Bloomberg, китайские компании CMES Co. Ltd. и Shandong MarineGroup Ltd. поставят по шесть судов каждая, заявил министр энергетики Катара Саад Аль-Кааби на церемонии в Дохе в воскресенье. Малайзийская MISC Bhd поставит три судна, а совместное предприятие Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. и Hyundai Glovis Co. - четыре. Вместимость каждого судна составляет 174 000 кубометров.
Катару нужно больше судов-перевозчиков СПГ, поскольку он увеличивает свои годовые производственные мощности на Северном месторождении до 142 млн тонн к 2030 году с 77 млн тонн в настоящее время
[напомню, что, согласно недавним уверениям ряда топовых российских чиновников, производство СПГ в нашей стране планируется увеличить с сегодняшних, примерно, 33 млн. тонн до 100 млн тонн в 2030 году].Таким образом, небольшое ближневосточное государство намерено восстановить свое доминирование на мировом рынке СПГ. Проекты в Австралии и США в последние годы подорвали его превосходство до такой степени, что все три страны экспортируют примерно одинаковый объем. Однако недавно США ввели временное замораживание разрешений на новые проекты, а инвестиции Катара в его новые мощности позволили этой стране снова взять на себя инициативу, констатирует Bloomberg.
И напоминает, что ранее в этом месяце QatarEnergy подписала чартерную сделку на 25 судов-перевозчиков СПГ от Qatar Gas Transport Company Ltd., также известной как Nakilat. Помимо фрахтования судов, QatarEnergy владеет флотом судов-перевозчиков СПГ. В 2020 году компания подписала знаковые сделки на сумму 22 миллиарда долларов с корейскими и китайскими судостроителями.
У России же, в частности у проекта «Арктик СПГ-2», с корейскими судостроительными компаниями теперь большой напряг
[см., например, посты: «ОБЛОЖИЛИ МЕНЯ, ОБЛОЖИЛИ, ГОНЯТ ВЕСЕЛО НА НОМЕРА» и САМОЕ СЛАБОЕ ЗВЕНО] из-за недавних жёстких санкций со стороны США. Остаются китайцы, о чём я уже писал - в частности, в посте «КИТАЙСКИЙ СИНДРОМ», в котором, правда, приводил и такую весьма мудрую, по-моему, цитату:✅
[cм. в продолжении моего поста «СОМНЕВАЮСЬ Я»]. Ведь, как говорится, «ДОРОГО ЯИЧКО К ХРИСТОВУ ДНЮ».Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bloomberg.com
Qatar Signs Deals for More Ships Ahead of Massive LNG Expansion
QatarEnergy has signed four agreements to charter 19 liquefied natural gas carriers from Asian ship operators as it prepares to ramp up output.
👍3
СНАЧАЛО БЫЛА НАДЕЖДА, ЧТО ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕРВОАПРЕЛЬСКАЯ «ШУТОЧКА»…
***
«Пробегаюсь» с утреца по новостной ленте «Ъ». И вдруг взгляд натыкается на какие-то фантастические цифирки – цитирую:
✅☄️ «Судебный пристав-исполнитель арестовал счета и активы родственников бывшего губернатора Челябинской области Михаила Юревича и бывшего депутата Вадима Белоусова на 100 трлн руб [‼️ ]. Для сравнения, доходы бюджета РФ в 2024 году, как ожидается, составят 35 трлн руб. Активы арестованы в рамках иска Генпрокуратуры о взыскании имущества «Макфы» и аффилированных с ней компаний в интересах РФ».
Правда, увы и увы, надежда, что «Ъ» так просто «пошутил» в честь 1 апреля, оказалась весьма зыбкой, так как аналогичная информация появилась и в публикациях ТАСС, Интерфакса, РБК, российского Forbes и прочих, прочих достаточно солидных изданий.
Ну, не могут же они так одинаково шутить, пусть, даже и 1 апреля…
Боже, какие же невинные шутки в этот день были в моём детстве – ну, типа, «А у вас вся спина белая»…
***
«Пробегаюсь» с утреца по новостной ленте «Ъ». И вдруг взгляд натыкается на какие-то фантастические цифирки – цитирую:
✅
Правда, увы и увы, надежда, что «Ъ» так просто «пошутил» в честь 1 апреля, оказалась весьма зыбкой, так как аналогичная информация появилась и в публикациях ТАСС, Интерфакса, РБК, российского Forbes и прочих, прочих достаточно солидных изданий.
Ну, не могут же они так одинаково шутить, пусть, даже и 1 апреля…
Боже, какие же невинные шутки в этот день были в моём детстве – ну, типа, «А у вас вся спина белая»…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коммерсантъ
ТАСС: пристав арестовал активы на 100 трлн руб. по иску об изъятии «Макфы»
Подробнее на сайте
УЗКОЕ ГОРЛЫШКО
Причём, еще и закупоренное… Ну, по крайней мере, пока
***
☄️ Добыча газа в рамках проекта «Новатэка» «Арктик СПГ – 2», в котором ранее заморозили участие иностранные акционеры, в феврале 2024 г. резко снизилась на фоне задержки начала отгрузок сжиженного природного газа (СПГ). Об этом рассказали «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Минэнерго
По их словам, добыча газа в рамках проекта в феврале составила лишь 83 млн куб. м, что втрое меньше показателя января этого года и в 5 раз – показателя декабря прошлого года (тогда на заводе были получены первые объемы СПГ).
⚠️ Исходя из такой информации, «Ведомости» даже констатировали: хранить произведенный СПГ «Новатэку» больше негде, а отгружать не на чем.
‼️ По-моему, довольно приемлемый выход для «Новатэка» из этой ситуации, легко прогнозируемой после введения санкций США против персонально проекта «Арктик СПГ – 2», указал независимый эксперт по газовому рынку Александр Собко в своей недавней статье
🔥Напомню, решение проблемы острейшего дефицита газовозов ледового класса и ледоколов он видит в смещении локации развития СПГ-производства из арктического региона в Мурманскую область (проект «Мурманский СПГ»), что позволит использовать лишнюю энергию Кольской АЭС и электропривод для компрессоров (дефицитные газовые турбины в этом случае будут не нужны [❗️]), а также вывозить СПГ без газовозов ледового класса. [❗️]
Так что, не удивлюсь, если вскоре мы увидим больше публикаций по активизации «Новатэка» именно по проекту «Мурманский СПГ».🤔🧐
Причём, еще и закупоренное… Ну, по крайней мере, пока
***
[выходит, эти источники имеют доступ к закрытой информации ЦДУ ТЭК❗️]. По их словам, добыча газа в рамках проекта в феврале составила лишь 83 млн куб. м, что втрое меньше показателя января этого года и в 5 раз – показателя декабря прошлого года (тогда на заводе были получены первые объемы СПГ).
⚠️ Исходя из такой информации, «Ведомости» даже констатировали: хранить произведенный СПГ «Новатэку» больше негде, а отгружать не на чем.
[см. мой пост «СОМНЕВАЮСЬ Я» от 28 марта]. 🔥Напомню, решение проблемы острейшего дефицита газовозов ледового класса и ледоколов он видит в смещении локации развития СПГ-производства из арктического региона в Мурманскую область (проект «Мурманский СПГ»), что позволит использовать лишнюю энергию Кольской АЭС и электропривод для компрессоров (дефицитные газовые турбины в этом случае будут не нужны [❗️]), а также вывозить СПГ без газовозов ледового класса. [❗️]
Так что, не удивлюсь, если вскоре мы увидим больше публикаций по активизации «Новатэка» именно по проекту «Мурманский СПГ».🤔🧐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости
«Новатэк» резко сократил добычу газа на «Арктик СПГ – 2»
Хранить его компании больше негде, а отгружать не на чем
❤2
РАЗУВЕРИЛСЯ В УСПЕХЕ «БЕЗНАДЁЖНОГО ДЕЛА»❓
***
❗️Гендиректор государственного холдинга «Росгеология» Сергей Горьков намерен покинуть свой пост, рассказали собеседники «Ъ», знакомые с ситуацией. По их словам, о желании покинуть холдинг, который он возглавляет с 2019 года, господин Горьков уведомил Росимущество (владеет 100% «Росгеологии») и курирующее компанию Минприроды.
Контракт Горькова уже истек, но пока правительство не рассмотрело кандидатуру ему на замену. Сергей Горьков стремился упрочить положение «Росгеологии» за счет сотрудничества в геологоразведке с крупными частными компаниями, так как правительство лишь умеренно финансировало инвестиции в обновление оборудования, и денежные проблемы холдинга резко обострились за последний год.
Так, Горьков добивался докапитализации холдинга в 2022–2024 годах за счет средств бюджета, чтобы обновить оборудование. Но правительство в итоге сократило объем субсидий примерно до 6 млрд руб., в 2024 году холдинг должен получить от государства около 500 млн руб.
В итоге, финансовое состояние холдинга в последний год ухудшилось. По итогам первого полугодия 2023 года (последняя доступная отчетность) убыток «Росгеологии» по МСФО составил около 3 млрд руб. при выручке в размере 11 млрд руб.
Компания в отчете за этот период сообщила о нарушении финансовых ограничительных условий по кредиту ВТБ на 416 млн руб. Чистый долг к концу первого полугодия составлял 12,8 млрд руб., вдвое увеличившись по сравнению с концом 2022 года. Кроме того, в феврале «Росгеология», которая старалась расширить и деятельность за рубежом, попала в санкционный список Минфина США.
⚠️ На этом фоне очень примечательно символичной воспринимается фраза Сергея Горькова, произнесённая им в интервью «Ъ» два года назад: «Если смотреть в будущее пессимистично, то нужно сразу бежать покупать гроб и гвозди».
Видно, человек предпочёл такой «пробежке» просто уйти в отставку…🤨
***
❗️Гендиректор государственного холдинга «Росгеология» Сергей Горьков намерен покинуть свой пост, рассказали собеседники «Ъ», знакомые с ситуацией. По их словам, о желании покинуть холдинг, который он возглавляет с 2019 года, господин Горьков уведомил Росимущество (владеет 100% «Росгеологии») и курирующее компанию Минприроды.
Контракт Горькова уже истек, но пока правительство не рассмотрело кандидатуру ему на замену. Сергей Горьков стремился упрочить положение «Росгеологии» за счет сотрудничества в геологоразведке с крупными частными компаниями, так как правительство лишь умеренно финансировало инвестиции в обновление оборудования, и денежные проблемы холдинга резко обострились за последний год.
Так, Горьков добивался докапитализации холдинга в 2022–2024 годах за счет средств бюджета, чтобы обновить оборудование. Но правительство в итоге сократило объем субсидий примерно до 6 млрд руб., в 2024 году холдинг должен получить от государства около 500 млн руб.
В итоге, финансовое состояние холдинга в последний год ухудшилось. По итогам первого полугодия 2023 года (последняя доступная отчетность) убыток «Росгеологии» по МСФО составил около 3 млрд руб. при выручке в размере 11 млрд руб.
Компания в отчете за этот период сообщила о нарушении финансовых ограничительных условий по кредиту ВТБ на 416 млн руб. Чистый долг к концу первого полугодия составлял 12,8 млрд руб., вдвое увеличившись по сравнению с концом 2022 года. Кроме того, в феврале «Росгеология», которая старалась расширить и деятельность за рубежом, попала в санкционный список Минфина США.
⚠️ На этом фоне очень примечательно символичной воспринимается фраза Сергея Горькова, произнесённая им в интервью «Ъ» два года назад: «Если смотреть в будущее пессимистично, то нужно сразу бежать покупать гроб и гвозди».
Видно, человек предпочёл такой «пробежке» просто уйти в отставку…🤨
Коммерсантъ
«Росгеология» начнет поиск главы
Сергей Горьков оставит должность
❤1👍1
ОПЕРАТИВНЕНЬКО ТАК…🤨
От статьи о снижении добычи газа в рамках проекта «Новатэка» «Арктик СПГ – 2» до новости о приостановке производства на нём прошли всего сутки
***
❗️Итак, ожидаемое свершилось - «Новатэк» приостановил производство СПГ на проекте «Арктик СПГ-2» - из-за санкций и нехватки танкеров, сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника. Один из них отметил, что строительные работы, тем не менее, на объекте все еще продолжаются.
‼️ Примечательно, что источники подчеркнули, что «основной проблемой является нехватка специализированных танкеров, способных транспортировать СПГ, охлажденный до минус 163 градусов по Цельсию (минус 261,4 по Фаренгейту), и пробиваться сквозь толстый морской лед». То есть, проекту «Арктик СПГ – 2» нужны не просто газовозы, а газовозы специального, повышенного ледового класса, которые не зафрахтуешь и просто так не купишь…
Напомню, что только вчера, 2 апреля, «Ведомости» также со ссылкой на источники сообщили, что добыча газа на «Арктик СПГ-2» в январе и феврале 2024 года резко снизилась на фоне задержки с отгрузкой СПГ.
⚠️ Полагаю, шансы, что «Новатэк» теперь активизируется по проекту «Мурманский СПГ», сильно вырастут. Если кто ещё не в курсе почему, посмотрите мои посты:
✔️ «СОМНЕВАЮСЬ Я» от 28 марта 2024 г.
✔️ УЗКОЕ ГОРЛЫШКО от 2 апреля 2024 г.
От статьи о снижении добычи газа в рамках проекта «Новатэка» «Арктик СПГ – 2» до новости о приостановке производства на нём прошли всего сутки
***
❗️Итак, ожидаемое свершилось - «Новатэк» приостановил производство СПГ на проекте «Арктик СПГ-2» - из-за санкций и нехватки танкеров, сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника. Один из них отметил, что строительные работы, тем не менее, на объекте все еще продолжаются.
Напомню, что только вчера, 2 апреля, «Ведомости» также со ссылкой на источники сообщили, что добыча газа на «Арктик СПГ-2» в январе и феврале 2024 года резко снизилась на фоне задержки с отгрузкой СПГ.
⚠️ Полагаю, шансы, что «Новатэк» теперь активизируется по проекту «Мурманский СПГ», сильно вырастут. Если кто ещё не в курсе почему, посмотрите мои посты:
✔️ «СОМНЕВАЮСЬ Я» от 28 марта 2024 г.
✔️ УЗКОЕ ГОРЛЫШКО от 2 апреля 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Reuters
Exclusive: Russia's Arctic LNG 2 suspends gas liquefaction amid sanctions, lack of tankers, sources say
Novatek , Russia's largest producer of liquefied natural gas (LNG), has suspended production at its Arctic LNG 2 project due to sanctions and a shortage of gas tankers, two sources familiar with the matter told Reuters on Tuesday.