Строительство НПЗ в России запрещено Минфином. Все свободны!

А ЧТО, ТАК МОЖНО❓😳🤔🧐
Причём, без всякого «было», как в известном шуточном вопросе-меме «А что, так можно было?», а, как раз, сейчас❗️
***
Итак, а разве можно, вернее – целесообразно, именно сейчас собирать малые месторождения❓

🔥❗️ Дело в том, что вчера один мой знакомый по отраслевым соцсетям вдруг предложил поучаствовать в проекте инвестфонда, скупающего малые нефтяные активы. Потом уточнил – с ориентировочной ценой покупки от 1 до 10 млрд. рублей.

Вероятно, вышел он на меня по «старой памяти» о моей прежней работе в ассоциации, занимавшейся поддержкой малого нефтедобывающего бизнеса.

❓🤔 Не скрою, сам факт наличия сейчас такого инвестпроекта меня сначала сильно озадачил и даже удивил. Ведь, сами смотрите, всё госрегулирование нашего НГК всё настойчивее прямо-таки игнорирует специфику бизнеса именно небольших независимых (т.е. не интегрированных в ВИНК и не имеющих в своём составе коммерческой нефтепереработки) нефтедобывающих компаний (ННК). По этой причине именно такие компании испытывают сейчас существенно большие, чем ВИНК, трудности – и по налогам, и по сбыту, и по привлечению займов.

Так, кто же тогда будет в таких условиях проявлять интерес к таким компаниям❓🤔

❗️Но ведь, с другой стороны, сейчас, как раз, то самое время, когда по дешёвке именно такие активы и можно скупить.

Но тут сразу вопрос: «А что с ними потом делать❓» Объединять в ВИНК, чтобы выжить и развиваться в условиях, когда «правила игры» настроены исключительно под специфику бизнеса крупных ВИНК❓ Но ведь тогда в проекте должен фигурировать ещё и НПЗ.

Но «строительство НПЗ в России запрещено Минфином», как вчера в чате канала Oilfly с сарказмом пошутил Борис Марцинкевич, поиздевавшись над так называемым «большим налоговым манёвром» [поэтапный рост НДПИ и поэтапное снижение экспортной пошлины], запущенным в действие в нашей нефтянке с подачи Минфина с 2015 г. и сделавшим в итоге нефтепереработку невыгодной по сравнению с экспортом нефти.

ПРОДОЛЖЕНИЕ №1 – см. ниже:
👇⬇️👇

ПРОДОЛЖЕНИЕ №1. Начало – см. выше: 👆⬆️👆
-----
Т.е., получается, что НПЗ уже должен быть в этом проекте, скупающем сейчас малые нефтедобывающие активы. Причём, НПЗ этот должен быть не маленький, а подпадающий под параметры, позволяющие рассчитывать и на обратный акциз, и на демпфер. Иначе ему также сегодня не выжить.

Так, что же это за структура, скупающая именно сейчас малые нефтяные месторождения❓🤔🧐

Раньше на подобном занятии «засветились» в информационном поле такие игроки:
▶️Михаил Гуцериев, собравший таким образом ВИНК «Русснефть»;
▶️Максим Барский, бывший топ-менеджер ТНК-BP, успешно реализовавший в 2008 г. свой консолидационный проект West Siberian Resources, но позднее споткнувшийся на аналогичном проекте под брендом Matra Petroleum;
▶️Игорь Юсуфов, бывший министр энергетики РФ, собиравший нефтегазовые месторождения под эгидой своего фонда «Энергия»;
▶️Независимая нефтяная компания Эдуарда Худайнатова;
▶️Аркадий Абрамович (сын миллиардера Романа Абрамовича), чья Zoltav Resources была, как раз, создана для сбора нефтегазовых активов, в т.ч. и в России;
▶️«УДС-Групп» Алексея Чулкина, чья компания «УДС нефть» была замечена в приобретении активов в Удмуртии, Пермском крае и Башкортостане;
▶️Компания First Oil («1 ойл менеджмент»), купленная в 2019 г. бывшим гендиректором СИБУРа Яковом Голдовским и владеющая нефтедобывающими активами в ХМАО и Коми;
▶️Андрей Кузяев, бывш. вице-президент ЛУКойла, занявшийся позже крупным телекоммуникационным бизнесом, но, что называется, «для души» не забывающий ещё и о небольшом нефтяном в Пермском крае;
▶️Алексей Хотин, скандально известный банкротством сначала банка «Югра», а позднее и конгломерата своих нефтяных активов [скупленных, по оценке российского Forbes, примерно за 1 млрд. долл.] под управлением «Русь Ойл».

А как вы, коллеги, думаете, кто сейчас мог бы скупать малые нефтегазовые активы❓
-----

ПРОДОЛЖЕНИЕ №2 – см. ниже:
👇⬇️👇

ПРОДОЛЖЕНИЕ №2. Начало – см. выше: 👆⬆️👆
-----
⚠️P.S. В последний момент я вспомнил в контексте заявленной темы важную деталь - что в описанном мною случае скупает малые активы именно инвестфонд❗️

А в 2011-2013 г.г. я, как раз, и имел дело с проектом консолидации малых нефтегазовых активов Нижнего Поволжья по весьма оригинальной инвестмодели, когда скупленные активы (малые нефтегазодобывающие компании) заводились не в привычный холдинг, а в виде паёв в специализированный закрытый паевой инвестфонд (ЗПИФ), предоставлявший инвесторам, в силу особенностей действующего в РФ законодательства, огромные преимущества по сравнению с акционерно-холдинговой моделью консолидации активов.

Например, в соответствии с действовавшим (не знаю, как сейчас) для ПИФов законодательством можно было оптимальным образом перераспределять их текущую прибыль между различными активами ПИФа и без потерь реинвестировать её в их развитие. Дело в том, что ПИФ в упомянутой модели мог владеть нефтегазодобывающими компаниями, находящимися на разных стадиях подготовки и осуществления нефтегазодобычи. Например, одна компания, принадлежащая ПИФу, могла уже добывать и продавать нефть и газ. Другая же в это время только начинала бурить скважины, а третья могла находиться ещё на стадии разведки. Так вот, ПИФ позволял «поднимать» прибыль от одной его компании и направлять её без транзитных фискальных потерь на развитие другой компании этого же ПИФа. И главной целью такого инвестпроекта было, как раз, не просто собрать активы (малые ННК) в ЗПИФ, а обеспечить за счет преимуществ его функционирования динамичное развитие этих активов, т.е. гарантировать инвесторам прирост их капиталовложений.

К сожалению, бенефициар описанного мною инвестпроекта (2011-2014 г.г.) не рассчитал свои финансовые возможности, не выстроил приоритеты стоящих перед проектом задач и слишком передоверился топ-менеджерам нефтегазодобывающих компаний на местах, допустив перерасход финансовых ресурсов на бурение. В результате выстроенная им инвестиционная модель [1) российский ЗПИФ, владеющий активами (малыми компаниями) в России; 2) российская управляющая компания, осуществляющая оперативное управление ЗПИФ; 3) учрежденная в Лондоне инвесткомпания Devon & Partners Investments PLC, являвшаяся 100%-ным собственником упомянутого ЗПИФа; 4) швейцарский банк Мирабо (Mirabaud) в качестве депозитария акций Devon & Partners Investments PLC] так и не успела наполниться критической стартовой массой активов (малых ННК), способной убедить потенциальных инвесторов в работоспособности проекта. Кстати, на бенефициара проекта, Дмитрия Скорнякова, выходили тогда и переговорщики от упомянутого выше Романа Абрамовича и всё удивлялись, почему такая сложная схема и нельзя ли просто всё свести к привычному оффшору. Но Дмитрий отвечал им, что схема должна быть абсолютной прозрачной и поэтому привычной именно для западных инвесторов.

Ну, а потом был 2014 год, со всеми вытекающими последствиями… И красивый инвестпроект «приказал долго жить». 🤨

Так, неужели кто-то решил сейчас сделать нечто подобное❓😳

Или всё банальнее – просто какой-то крупный НПЗ, не входящий в ВИНК, решил набрать себе побольше добывающих активов❓

Интересно ваше мнение, коллеги❓

«ЭТО КАКОЙ-ТО ПОЗОР» (с)
***
Давно уже пришёл, к выводу, что у России есть хорошие шансы успешно пройти даже через самые жестокие испытания - по одно простой причине:

ДУРАКИ ВОДЯТСЯ НЕ ТОЛЬКО У НАС

И вот, лишнее тому подтверждение – см. пост ниже: 👇⬇️👇 [кстати, парень-экоактивист в бейсболке и в очках из движения Just Stop Oil на видео уж больно, по-моему, на господина Сазанова из Минфина смахивает 🤔🧐]

«Пришло время покончить с нефтью! Политики нас подводят»: Экоактивисты Just Stop Oil в Национальной галерее Лондона разбили молотками защитное стекло картины Диего Веласкеса «Венера с зеркалом». Галерея не первый раз страдает от действий активистов: в октябре 2022 года представители этого же движения облили супом картину «Подсолнухи» Ван Гога. Картину Веласкеса в прошлом уже использовали для протеста: в 1914 году она пострадала от рук суфражистки Мэри Ричардсон, которая порезала полотно ножом для мяса, протестуя против ареста соратницы.

Как интересно. Оказывается 12 октября "Ростелеком" проинформировал Финляндию о разрыке российского телекоммуникационного кабеля на дне Балтики.

Кабель «Балтика» длиной около тысячи километров пролегает между Санкт-Петербургом и Калининградом, частично в экономической зоне Финляндии.

Микко Хирви, заместитель командующего береговой охраной Финского залива заявил, что повреждение российского кабеля может быть связано с повреждением газопровода Balticconnector, но точной информации нет.

Balticconnector и телекоммуникационный кабель между Швецией и Эстонией были повреждены 8 октября, за несколько дней до того, как "Ростелеком" объявил о разрыве российского кабеля.

В Центральной криминальной полиции данное дело не комментируют, учитывают ли в расследования неизвестно. В настоящее время на месте находится российское судно "Спасатель Карев".

Такое совпадение. Или не совпадение.

«ПОКА ЕЩЁ НЕ ПОЗДНО НАМ СДЕЛАТЬ ОСТАНОВКУ, КОНДУКТОP, НАЖМИ НА ТОPМОЗА» (с)
🔥❗️ Необходимо срочно и кардинальным образом пересмотреть концепцию развития Севморпути применительно к задаче освоения недр российской Арктики. Потому что нынешнее долгосрочное государственное планирование её решения не учитывает мировые тренды нового технологического уклада цивилизации.
***
Таков, как мне представляется, главный посыл просто великолепной, и по профессиональному фактурному наполнению, и по степени гражданской ответственности, статьи двух известных в нефтегазовом профессиональном сообществе российских учёных-практиков - Юрия Петровича Ампилова, геофизика, доктора физико-математических наук, профессора (кафедра сейсмометрии и геоакустики Геологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова), заслуженного деятеля науки РФ, лауреата премии правительства РФ в области науки и техники, и Михаила Николаевича Григорьева, кандидата геолого-минералогических наук, ведущего научного сотрудника ИМЭМО РАН, члена научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики, директора консультационной компании «Гекон», почетного разведчика недр.

Перечисляя титулы авторов, преследую лишь одну цель – дать сразу понять, что довольно смелые оценки, идеи и предложения по теме Севморпути в контексте освоения природных богатств Арктики исходят в данном случае именно от признанных профессионалов-практиков.

И ещё важно отметить, что точка зрения, изложенная в их статье – экспертном докладе, на мой взгляд, детально обоснована цифрами, фактами и логикой. К тому же, кардинально отличается от официальной.

❗️ Авторы статьи особо обращают внимание профессионального сообщества и общественности на то, что заявленные госрегуляторами планы по интенсивному освоению минерально-сырьевого потенциала российской Арктики, развитию арктической транспортной системы, амбициозному росту арктического морского грузопотока за счет крупных ключевых проектов были сформированы достаточно давно, в иных и геополитических, и экономических условиях.

‼️ Для них очевидно, что наступило время пересмотра этих планов, исходя из сложившихся реалий. При этом авторы допускают, что эта ситуация не понятна до конца тем, кто принимает решения или готовит материалы для этих решений. Вот, цитирую: «Безусловно, они стеснены в своих действиях жесткой административной субординацией, не дающей им возможности свободно выражать свое мнение, если оно отлично от общепринятого. В свою очередь, так называемое «общепринятое» мнение формируется, как правило, в результате временного консенсуса между конкурирующими группами отраслевых лобби, чьи основные цели, вольные или невольные, состоят в получении существенных средств для своих крупных подрядов».

В этой связи, огромное спасибо редакции журнала «Минеральные ресурсы России» за то, что отважилась опубликовать весьма познавательный материал с критической экспертной оценкой профессионалов, свободных от субординационных и корпоративных ограничений и считающих своим гражданским долгом открыто поднять важнейшие для страны проблемы, чтобы «в очередной раз не совершались крупные системные ошибки при выборе наиболее целесообразных направлений развития».

Кстати, читая статью, поймал себя на мысли, что как будто бы погрузился в чтение публикации времён Перестройки - периода так называемой Гласности, когда люди часто предпочитали писать и говорить именно то, что считали верным и должным, а не просто конъюнктурно или карьерно выгодным.

ПРОДОЛЖЕНИЕ – см. в посте ниже:
👇⬇️👇

ПРОДОЛЖЕНИЕ. Начало – см. в посте выше: 👆⬆️👆
---
❗️ Если кратко резюмировать рекомендованную вашему вниманию статью, то, по мнению её авторов, проект развития Севморпути чрезвычайно важен для России во многих аспектах, но вот ставка на преимущественно нефтегазовую его загрузку может сыграть в будущем с Россией горькую шутку, когда в погоне за кажущейся сейчас долгосрочной выгодой от реализации УВС она упустит долгосрочные перспективы, обусловленные новым технологическим укладом современной цивилизации, требующим для развития технологий ВИЭ значительные объёмы цветных и редкоземельных металлов. А ведь многие из них содержатся в недрах российской Арктики, но десятилетиями находились «в тени» нефтегазового вектора развития, характеризующегося, как показано в статье, зачастую некорректной оценкой ресурсных, логистических и технологических возможностей, а также недооценкой ценовых и рыночных рисков на мировых рынках углеводородного сырья.

Вот, к примеру, процитирую фрагмент статьи:

🔥❗️ «… есть очень много месторождений УВ на суше, предварительно включенных в состав будущих крупных добычных проектов. По газу - это проект «Арктик СПГ-2», а по нефти - грандиозный проект «Восток Ойл» на базе месторождений Ванкорского кластера и Пайяхской группы. Последний просто поражает воображение по своим масштабам. Предполагалось первоначально, что к 2024 г. в его рамках будет добываться ежегодно 25 млн т в год, к 2027 г. - 50 млн т, а в перспективе более 100 млн т. Разумеется, ничего этого не будет достигнуто».❗️

Вот, это «Разумеется…», причём, с дальнейшим убедительным детальным пояснением причин невыполнимости столь амбициозного проекта - это же по нынешним временам, прям, настоящая информационная бомба❗️

Кстати, 28 октября я опубликовал пост «ИНДИЙСКИЕ ИНВЕСТИЦИИ В «ВОСТОК ОЙЛ» УПЁРЛИСЬ В ОТСУТСТВИЕ ПОДХОДЯЩИХ КОНСУЛЬТАНТОВ» – по поводу статьи в популярном индийском деловом издании Mint, в которой «Восток Ойл» характеризуется таким образом: «… проект с оценочными запасами в 6 миллиардов тонн нефти и ожидаемым уже в 2030 г. уровнем добычи в 100 миллионов тонн». Далее в этой статье сообщается, что Индия, к большому её сожалению, не может реализовать свои инвестиционные замыслы в отношении этого проекта только по причине того, что, мол, подходящие признанные в мире консультанты по оценке инвестиционных рисков в такие проекты практически отсутствуют в России, а квалифицированные эксперты соответствующего профиля имеются, в основном, в США, но из-за антироссийских санкций они, мол, сторонятся проектов, связанных с Россией.

А тут бац – выясняется, что проблема проекта «Восток Ойл» может быть не только в отсутствии консультантов для Индии. Такой, вот, неожиданный «сюрприз» от двух российских учёных…

Вполне допускаю, что таких неожиданных откровений в статье Ю.П. Ампилова и М.Н. Григорьева будет немало для многих из тех, кто прочитает полностью эту интереснейшую публикацию, содержащую не только критику, но и практические рекомендации, что же следует делать, чтобы наш Севморпуть действительно развивался в реальной жизни, а не только в красивых планах и парадных отчётах.

КАК ВАЖНО ДЕРЖАТЬ УДАР
***
Вероятно, уверенная реакция главы Новатэка на введение США санкций против проекта «Арктик СПГ-2» произвела на японцев сильное впечатление
👇⬇️👇

Япония позаботится об "Арктик СПГ-2"

Российский проект "Арктик СПГ-2" является важным для стабильных поставок сжиженного природного газа в Японию, поэтому страна позаботится о том, чтобы введенные против проекта санкции США не коснулись поставок СПГ, сообщил министр промышленности Японии Ясутоши Нисимура.

США объявили о санкциях против компании "Арктик СПГ-2", в которой 40% акций распределены между иностранными участниками — TotalEnergies, CNPC и CNOOC, Mitsui и Jogmec. Консорциуму японских компаний принадлежит 10% в проекте.

"Мы будем работать со странами G7, чтобы сделать комплексные выводы по этой теме и отреагировать соответствующим образом, чтобы избежать ущерба поставкам энергоресурсов в нашу страну", — цитирует министра Reuters.

Консорциум Mitsui и госкомпании Jogmec после ввода в эксплуатацию будут получать с завода "Арктик СПГ-2" порядка 2 млн тонн в год, что соответствует примерно 3% от общего объема контрактных долгосрочных поставок Японии.

"Мы осознаем, что это важный проект для стабильного энергоснабжения Японии на рынке СПГ.
где спрос и предложение, как ожидается, пока останутся напряженными", — сказал Нисимура.

Полная мощность проекта составляет 19,8 млн тонн в год, из которых 80% предназначено для Азии, в том числе для китайских акционеров CNPC и CNOOC, которым в совокупности принадлежит 20%.

США ставят своей целью прекращение проекта "Арктик СПГ 2", заявил помощник госсекретаря США по вопросам энергетики Джеффри Пайатт.

"На прошлой неделе мы ввели новые санкции против проекта "Арктик СПГ 2"... Наша цель - задушить его", - сказал представитель ведомства на слушаниях в сенатском комитете по иностранным делам.

ГАЗПРОМ ПРИТОРМОЗИЛ НЕ ТОЛЬКО В ЕВРОПЕ
***
Вьетнам недоволен нерасторопностью нашего нацдостояния при разработке месторождения Бао Ванг, расположенного на глубоководном участке между побережьем Вьетнама и китайским островом Хайнань.

Ожидается, что его запуск состоится в 2030 году – через три десятилетия после начала разведочных работ. Так долго ждать вьетнамским партнерам, судя по всему, не хочется, так как в последнее время Социалистическая Республика Вьетнам (СРВ) столкнулась с серьёзными проблемами в области энергообеспечения. По стране даже прокатилась серия отключений электричества – «блэкаутов». На этом фоне совместные энергетические проекты СРВ с «Газпромом» и ExxonMobil (кстати, оперативностью американской компании Вьетнам также недоволен) приобретают повышенное значение для национального ТЭК.

❗️Как свидетельствует в своей статье Павел Богомолов, бывший сотрудник зарубежных структур Лукойла, а ныне преподаватель Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО МИД России, Газпром, судя по просочившимся во вьетнамские СМИ данным, столкнулся с технологическими трудностями. Так, процесс бурения первой скважины на месторождении оказался очень сложным и длительным, а по итогам бурения второй скважины потребовался значительный период оценки полученной геологической информации (appraisal stage).

‼️Но есть и другая версия причины затягивания проектов, как Газпрома, так ExxonMobil. Как отмечают эксперты, вьетнамская сторона тоже несет на себе долю ответственности. Главное, что до сих пор ею не решен ключевой вопрос – о тарифах на электроэнергию и тепло, которые будут вырабатываться на новых ТЭС. А не зная, как считает Богомолов, насколько проект окажется выгодным и будет ли он вообще окупаемым, принимать окончательное инвестиционное решение бессмысленно.

ОТТОЛКНУВШИСЬ ОТ НОВОСТИ, ЛИШЬ УСИЛИВАЮЩЕЙ СОМНЕНИЯ,
написал пост по просьбе редакции телеграм-канала Института развития технологий ТЭК о том, что всё больше сигналов о назревшей потребности скорректировать существующую концепцию развития Севморпути применительно к задаче оптимального освоения недр российской Арктики.

Весьма масштабной и полезной публикацией по данной теме считаю недавнюю статью профессора МГУ им. Ломоносова Юрия Петровича Ампилова и члена научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики Михаила Николаевича Григорьева - «Северный морской путь в контексте освоения недр Арктики (экспертный доклад)» в научно-техническом журнале «Минеральные ресурсы России. Экономика и управление» (№ 5'2023).

Информ.повод для данного поста – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇

Сергей Ветчинин, администратор-автор тгк «Нефтегазовый Мир», специально для ИРТТЭК.
Высказанное мнение не является выражением позиции Института, но, как представляется, заслуживает внимания. Ситуацию с этой публикацией лучше всего объясняет известный афоризм английской писательницы Эвелин Холл, которым она описала некоторые взгляды Вольтера: "Я полностью не одобряю то, что вы говорите, но я буду защищать до смерти ваше право сказать это".

НОВОСТЬ, ЛИШЬ УСИЛИВШАЯ СОМНЕНИЯ
Всё больше сигналов, что корректировка концепции развития Севморпути действительно назрела
***
Попалась тут на глаза хорошая, вроде бы, новость, что «Роснефть» в рамках своего самого масштабного проекта «Восток Ойл» построила уже 200 километров нефтепровода Ванкор-Пайяха-Бухта «Север».

Как, всего 200 км?! Ведь получается, что проложено всего лишь чуть больше четвертой части от необходимых 770 км. А ведь начали строить в 2021 г. Так что, неужели, успеют в 2024 г. не только закончить, но уже и отгрузить анонсированные 25 млн. т. нефти? Простите, но есть сомнения…

И как тут не вспомнить о моём недавнем посте о назревающей необходимости пересмотра существующей концепции развития Севморпути, в соответствии с которой «программы освоения недр российской Арктики выстраиваются так, будто в мире ничего не происходит, а нефть и газ будут в мировом масштабе востребованы вечно во все возрастающих объемах».

Это я процитировал недавно опубликованную статью двух известных в нашем НГК учёных - Юрия Ампилова, геофизика, доктора физико-математических наук, профессора кафедры сейсмометрии и геоакустики Геологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, заслуженного деятеля науки РФ, и Михаила Григорьева, кандидата геолого-минералогических наук, ведущего научного сотрудника ИМЭМО РАН, члена научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики, которые доказательно обосновывают в ней, в частности, свою твёрдую уверенность в невыполнимости проекта «Восток Ойл» по анонсированному сценарию.

Кратко перескажу их ключевые доводы:

• Недостаточная разведанность ресурсов месторождений проекта. Цитирую: «По условиям разработки месторождений такие неразведанные месторождения просто нельзя вводить в разработку на основе неразбуренных, предварительно оцененных запасов категории С2».
• Серьёзные риски со сбытом в новых геополитических условиях и из-за обязательств РФ перед ОПЕК+ по объёмам добычи.
• Отсутствие до сих пор танкеров для перевозки нефти. Строительство необходимых 10 танкеров ещё даже не начато, по данным авторов статьи.
• Проблема с ледокольным флотом для обеспечения круглогодичной навигации.

Далее в статье приводятся убедительные доводы в пользу того, что назрела острая необходимость смены приоритетов загрузки Севморпути:

«Следует отдавать себе отчет в том, что в современных геополитических и, особенно, технологических условиях не только и не столько нефть и газ будут определять ценность недр Арктики в обозримом будущем. Отдавая предпочтения углеводородному вектору развития на протяжении более, чем полувека, мы пропустили очередную технологическую революцию в мире, которая давно идет полным ходом. И она требует в большом количестве различные цветные и редкоземельные металлы, которыми богаты недра российской Арктики и которым все это время внимание уделялось лишь по остаточному принципу».

Статья примечательна ещё и тем, что, помимо аргументированной критики нынешней официальной позиции в отношении алгоритма развития Севморпути, содержит ещё и практические рекомендации, что же следует делать, чтобы наш Севморпуть действительно развивался в реальной жизни, а не только в красивых планах и парадных отчётах.

Сергей Ветчинин, администратор-автор тгк «Нефтегазовый Мир»

«Ненавижу добрые дела,
А навижу черные делишки,
Если налечу из-за угла
Вам не запереться на задвижки.
ЧТОБЫ ТАКОГО СДЕЛАТЬ ПЛОХОГО?
Чтобы такого сделать плохого?
Ах, как я зол!
Ух, как я зол!»
/фрагмент детской песенки о пирате/
***
«Известия» цитируют слова первого заместителя министра финансов США Уолли Адейемо, заявившего о том, что США и их союзники намерены сделать дополнительные шаги для того, чтобы попытаться увеличить издержки России в процессе экспорта энергоносителей:

✅ «Сейчас мы концентрируем внимание на том, чтобы гарантировать соблюдение [западного] потолка цен [на экспортируемое Россией топливо] в том виде, в котором тот существует, а также сделать дополнительные шаги с целью увеличить издержки для России, добиться получения ею меньшего дохода для финансирования <...> боевых действий».

Помнится, господин Байден публично заявлял, что США не потерпят «Северный поток-2»… И теперь его нет в наличии. Такое, вот, совпадение слова и дела.

А на днях помощник госсекретаря по вопросам энергоресурсов Джеффри Пайатт заявил, что США «в сотрудничестве с партнерами по Группе семи и за ее пределами» намерены прекратить существование проекта «Арктик СПГ – 2», который эксперты оценивают как значимого конкурента американскому СПГ.

Невольно вспомнишь, как совсем ещё недавно Россия прямо-таки рвалась в ВТО, чтобы воспользоваться «справедливыми условиями для конкуренции» на мировых рынках … Другая жизнь...😐