Нефтегазовый Мир
2.89K subscribers
754 photos
125 videos
1 file
2.82K links
Интересные версии происходящего в нефтегазе и смежных сегментах - для тестирования на мнениях подписчиков.

Для связи: https://xn--r1a.website/Servet1955
Download Telegram
Как сработает Постановление № 1537 Правительства РФ от 21 сентября 2023 г. «О введении временного запрета на вывоз бензина товарного и дизельного топлива из Российской Федерации»?
Anonymous Poll
14%
Ситуация с топливом на российском рынке явно улучшится.
39%
Заметного улучшения не произойдёт. Компании найдут варианты "обхода" Постановления.
47%
Отложенный эффект от Постановления приведёт к ухудшению ситуации с нефтепереработкой в России.
1
«КАК СТРАШНО ЖИТЬ!» (с)😳
Британские учёные и прочая лондонская элитарная публика - в шоке от вчерашнего заявления Сунака о замедлении энергоперехода.🧐🤔
***
Свидетельствует Татьяна Митрова в своём телеграм-канале.
🥰4
🔥 «СОМНЕВАЮСЬ Я…» (с)
Ибо «кнут» без «пряника» работает, как правило, не эффективно
***
Ну, вот, пошли и аргументированные сомнения нефтегазовых экспертов в действенности вчерашнего запрета на экспорт бензина и дизеля:
Из-за ограниченности объёмов отечественного рынка дизеля «переварить» такое количество дизеля, которое шло на экспорт, будет почти невозможно. Поэтому есть серьёзный риск снижения переработки из-за затоваривания дизтопливом (ведь мощностей для резерва не так уж и много), которого в России производит, примерно, в 2 раза больше, чем потребляется внутри страны.
Если не будет мер по стимулированию переработки, то запрет экспорта нефтепродуктов не поможет.
НПЗ в текущих условиях будут производить и экспортировать нафту - товар с более низкой (чем у бензина и дизеля) добавочной стоимостью.
Если НПЗ будет невыгодно продавать топливо на внутреннем рынке, то компании просто снизят нефтепереработку.
1
А ГОСУДАРСТВО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БОРЕТСЯ С ДОРОГОВИЗНОЙ ТОПЛИВА?🧐🤔
А значит, и с инфляцией, т.к. стоимость топлива добавляется в стоимость буквально всех товаров, перевозимых с помощью этого топлива…
***
Председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный вчера на пленарном заседании о ситуации с ценами на топливо разоткровенничался:

☄️ «Акцизы и налоги в стоимости топлива на розничном рынке превысили 85% [❗️❗️❗️ ]» 😳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПЕССИМИСТИЧНО, НО ЗАТО ОЧЕНЬ ЛОГИЧНО
рассуждает генеральный директор «ИнфоТЭК-Консалта» Тамара Канделаки о последствиях вчерашнего запрета экспорта бензина и дизеля.
***
Она уверена, что принятая мера никак ситуацию не стабилизирует, а люди, подписывающие законы, не понимают последствий в силу отсутствия профильного образования и базовых знаний.

Итак, процитирую мнение госпожи Канделаки:

«Приостановка экспорта приведет к нескольким вещам.
Первое — будет выгодно экспортировать больше нефти, чем нефтепродуктов.
Второе — мы потеряем рынки сбыта, которые с трудом налаживали.
Третье — мы потеряем свою переработку, и совершенно точно от этого не будет больше дизельного топлива».

❗️По словам уважаемого эксперта, прямой запрет на что-либо никогда не давал желаемого результата. А в случае с нефтегазовой отраслью корень зла лежит в налогообложении, которое зависит от курса доллара.‼️
😁1
🔥ГРЕШНО ЗЛОРАДСТВОВАТЬ, НО, ВОТ, ЗАТО ПОМЯНУТЬ ЧЕРНОМЫРДИНА – В САМЫЙ РАЗ
***
Итак, «КоммерсантЪ» сообщает о первых «отзвуках» введённого 21 сентября запрета на экспорт бензина и дизеля. Мол, в целях насыщения топливом внутреннего рынка.

Как говаривал в таких случаях Виктор Степанович, легендарный мастер афоризмов, ушедших в народ, «хотели как лучше», а получили вот это:

❗️«В первый день после остановки экспорта топлива из России цены на нефтепродукты на бирже продолжали падать, а участники рынка — обсуждать с властями возможные варианты долгосрочных мер. Но переговоры идут трудно, а уже через неделю, по оценкам участников рынка, начнется масштабный профицит дизельного топлива. Эксперты полагают, что у НПЗ есть одна-две недели до затоваривания, после чего они будут вынуждены снижать производство, что, в свою очередь, обострит дефицит бензина».
*****
Контрольный, нет, не выстрел, а всего лишь вопрос: «На сколько ходов вперёд продумывают свои решения наши госрегуляторы?»🙄🧐🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«НАМ НЕ ДАНО ПРЕДУГАДАТЬ, КАК НАШЕ СЛОВО ОТЗОВЁТСЯ» (с)
10 лет пролетело уже с этого памятного для многих нефтегазового завтрака по СПГ
***
Заглянул в свои архивные записи по этому мероприятию и прочёл вот такое, в частности:

«Было даже высказано такое предположение, что вот когда, мол, лет через десять Китай создаст у себя инфраструктуру потребления СПГ, тогда и мы зачешемся… Придут тогда и к нам инвесторы, в связи с открывшимся под боком у нас огромным рынком. И вот только тогда и государство наше дорогое соблаговолит дать отмашку: «Ну, ладно… Давайте уж, делайте свои СПГ-проекты, «раз пошла такая пьянка». Практически все присутствовавшие согласились с такой гипотезой развития событий по СПГ. Ни слова о политике, но согласитесь, весьма показательный пример того, как власть в репутационном плане ныне воспринимается в среде людей, причастных к нефтегазовой сфере. Ведь никто даже не заикнулся, что версия про китайскую СПГ-палочку-выручалочку и нашу опять именно догоняющую модель развития рынка СПГ никуда, де, не годна. Нет, СОГЛАСИЛИСЬ. Значит, уже на собственной шкуре прочувствовали нашу неповоротливость при принятии архиважных для страны мер.
Затем разговор опять вошел в, примерно, такую колею: «Внутреннего рынка СПГ в России нет, а на внешнем нас никто с нашим СПГ и не ждет».
👍1
☄️Канал «Нефтегазовый Мир»
в еженедельном дайджесте ТЭК-телеграм-каналов:
«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
👇⬇️⬇️⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Рейдерскую историю в "Дулисьме" предсказуемо  заслонила проблематика нефтепродуктов, но мы все таки считаем важным обратить на неё внимание - https://xn--r1a.website/angrybonds/9772

Александр Новак на TNF озвучил, что в текущем году в России ожидается добыча газа 642 млрд куб. м газа и нефти 527 млн т (включая газовый конденсат) https://xn--r1a.website/OilGasGame/1317

Борьба с дорожающим моторным топливом становится все более серьезной проблемой для многих стран почти на всех континентах мира https://xn--r1a.website/oil_capital/15770

Что ж ты, Сунак, сдал назад? Великобритания увеличила сроки использования ДВС на 5 лет до 2035 года https://xn--r1a.website/oilfly/21198

Почему запрет экспорта топлива не создаст долгосрочных стимулов для снижения топливных цен https://xn--r1a.website/needleraw/10363

Mitsubishi запускает демонстрационный комплекс по производству и использованию водорода https://xn--r1a.website/actekactek/2110

По-моему мы имеем дело с запредельным уровнем толерантности, вышедшей в поле до ветру сходить https://xn--r1a.website/AlekseyMukhin/5659

Китайцы зеленеют https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/4177

Охлаждение подешевеет. Российские учёные придумали малозатратный способ, как с помощью тепловых насосов бороться с таянием вечной мерзлоты https://xn--r1a.website/globalenergyprize/5157

Тарифы на электроэнергию и газ в России в следующем году будут расти сильнее, чем планировалось, в том числе для населения https://xn--r1a.website/energopolee/2203

Правительство РФ ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка. Исключение - страны ЕАЭС и гуманитарная помощь https://xn--r1a.website/IGenergy/3625

Как будет развиваться экспорт российского металлургического угля? ИРТТЭК - о перспективных маршрутах поставок
https://xn--r1a.website/irttek_ru/3329

Состояние добычи и перспективы экспорта нефти крупнейших месторождений Западного Казахстана https://xn--r1a.website/karlkoral/3209

Оператор Кашаганского консорциума – компания NCOC – начала строительство газопровода от установки подготовки нефти и газа «Болашак» до будущего ГПЗ в поселке Карабатан Атырауской области https://xn--r1a.website/oilgazKZ/382

Правительство поручило Минэнерго снизить «вплоть до обнуления» стоимость подключения зарядных станций для электромобилей к электросетям https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/2315

Шафраник удивил: он вдруг озаботился проблемой засилья иностранцев в сервисе российского НГК https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/1349

Малые АЭС: Россия строит, Австралия сомневается — https://xn--r1a.website/gipro_ru/439

Сенатор Юрий Федоров о запрете экспорта нефтепродуктов https://xn--r1a.website/rusfuel/296

Уровень загрязнения пластиком может удвоиться к 2040 году без принятия срочных мер https://xn--r1a.website/ESGpost/2713

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
☄️БИТВА ЗА ТОПЛИВО С ПОМОЩЬЮ ЗАПРЕТА ЕГО ЭКСПОРТА ОБЕРНЁТСЯ... СОКРАЩЕНИЕМ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ?😳🤔🤨
***
С какой-такой стати, спросите? А, вот, с такой – цитирую:

«…в силу технологии нефтепереработки произвести бензин, не производя дизель, нельзя — а если рынок дизеля будет затовариваться (напомним, на экспорт идет 40% производимого в стране дизеля), то НПЗ и правда будет проще сократить переработку, что снизит производство бензина».

«Экспорт необходим нефтепереработчикам для поддержания объемов переработки: нельзя просто взять и прекратить экспорт моторных топлив, не сократив по цепочке первичную переработку нефти и выпуск тех же бензина и дизельного топлива. Без экспорта как балансирующего фактора большинство российских НПЗ не смогут нормально работать».

❗️Эксперт поясняет, что нефтепереработка «при текущих налоговых акцентах не имеет для ВИНК особого экономического смысла — они зарабатывают до сих пор на добыче».
*****
С 2000 г., когда стал работать советником комитета Госдумы по природным ресурсам и природопользованию и вплотную соприкоснулся в т.ч. и с нефтегазовой тематикой, регулярно слышал призывы экспертов и политиков о приоритетах переработки сырья – мол, чем глубже, тем лучше…
И что, теперь, как в «бородатом» анекдоте, КОНЦЕПЦИЯ ИЗМЕНИЛАСЬ🙄

Впрочем, налоговый манёвр, проводимый в отрасли с 2015 г., давно об этом намекал - экспорт нефти выгоднее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☄️УЖАС ОХВАТЫВАЕТ, КОГДА ВИДИШЬ, КТО ФОРМИРУЕТ НАЛОГОВУЮ ПОЛИТИКУ…
***
Известия «обрадовали»:

🔥«В Госдуме предлагают ввести налог на сверхприбыль для нефтегазовых компаний. Такой законопроект 26 сентября будет внесен в нижнюю палату. По мнению авторов документа — первого зампреда комитета по энергетике и еще ряда депутатов, несправедливо, что эти компании имеют льготу по неуплате налога наравне с малым и средним бизнесом».

Не понимаю, а этот самый первый зампред комитета по энергетике и «ещё ряд депутатов» в курсе того, что совсем недавно их коллега по Госдуме председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный сетовал о том, что – цитирую: «Акцизы и налоги в стоимости топлива на розничном рынке превысили 85% [❗️❗️❗️ ]».

Успокаивает пока только одно, что в отраслевом информационном поле ещё слышны здравые голоса - цитирую:

❗️«Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев считает, что увеличение налоговой нагрузки на нефтегазовый сектор бессмысленно.
— Тем более очень сложно говорить о «сверхдоходах». ТЭК максимально обложен налогами, причем завязанными на иностранные валюты и иностранные котировки (НДПИ, вывозная пошлина), либо индексируется каждый год (акциз на топливо). Целесообразность развития новых проектов в ТЭКе, инвестирование в расширение мощностей уменьшается с каждым годом, — сказал он «Известиям».
При этом эксперт признал, что ТЭК формирует основную часть бюджета.
— Другим отраслям России не дается таких сложных условий — те же сельхозпроизводители не обременены задачами по переработке зерна, а экспортируют сырой продукт. Поэтому в данном случае предложение новых фискальных мер приведет только к ухудшению положения в ТЭКе и потенциальным проблемам с топливом в будущем, — полагает он».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
🔥ЛУЧШЕ МЕНЬШЕ, ДА ДОРОЖЕ…
Ну, прям, почти как заголовок одной из последних работ Ленина - «Лучше меньше, да лучше».
Как говорится, ежу понятно, что ЗАПРЕТЫ И ОЛИГОПОЛИЯ ДО ХОРОШЕГО НЕ ДОВОДЯТ❗️
***
Итак, цитирую свежие новости от «Нефть и Капитал»:

«Автозаправки Москвы продолжают повышать цены на стелах. Больше всего дорожает дизель, хотя темп роста замедлился фактически в 2 раза.
По данным Московской топливной ассоциации, в начале сентября ДТ увеличивался в стоимости до 50 копеек в неделю, а на минувшей неделе он вырос всего на 25 копеек — до 62,38 рубля за литр».

«Бензин на заправках тоже дорожает, на прошедшей неделе его цена повысилась в среднем на 20-22 копейки. Аи-92 стоит на московских бензоколонках около 50,96 рубля/л, Аи-95 — 56,52 рубля/л».

«Биржевые цены, которое стремительно падали всю прошедшую неделю на слухах о запрете экспорта, в понедельник тоже снижались, но уже очень скромно. Участники рынка предполагают, что биржевое падение исчерпало себя и вскоре можно ожидать «боковика», если ни роста. Все будет зависеть от того, какие новые решения примут чиновники относительно топливного рынка».

Ну, что же, логика действий бизнеса вполне понятна и прогнозируема:

✔️❗️Запрет экспорта дизеля приведет к его затовариванию на внутреннем рынке, что просто технологически вынудит ВИНКи снизить его производство (мол, потери компенсируем за счёт роста экспорта сырой нефти). Это автоматически обернётся опять-таки по технологическим причинам снижением производства бензина.

✔️‼️В итоге, образовавшийся дефицит топлива разгонит цены до небес…🤨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☄️НУ, ЧТО ЖЕ, РЫНОК ОТОШЕЛ ОТ ШОКА И УВИДЕЛ ПЕРСПЕКТИВЫ ДЕЙСТВИЯ ЗАПРЕТА НА ЭКСПОРТ ТОПЛИВА😳
По-моему, они – в снижении нефтепереработки и, стало быть, в неизбежном дефиците топлива.
***
Отличный саркастический комментарий по этому поводу дал в своём телеграм-канале Oilfly Дмитрий Гусев, зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) - см. перепост ниже: 👇⬇️👇
*****
P.S. Мелькнула мыслЯ: «А не подводят ли нас так госрегуляторы к принятию ситуации, когда будет введен статус монопольного государственного экспортёра нефти и нефтепродуктов?»🧐🤔
*******
Итак, читаем комментарий Дмитрия Гусева:
👇⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Oilfly
Видимо, запрета экспорта товарной продукции мало. Нужен запрет экспорта нефти?
ЭКОНОМИСТ ИНОЗЕМЦЕВ* О ПЕРСПЕКТИВАХ ЦЕНОВОГО ПОТОЛКА НА РОССИЙСКУЮ НЕФТЬ
***
Цитирую расшифровку видеозаписи (начиная с временной отметки видеозаписи, примерно, в 15:45) его выступления:

«С учетом повышения цен на нефть, с учётом изменения методов продаж [нефти и нефтепродуктов]… Потому что многие специалисты пишут, что реальная цена [нефти] давно вышла за пределы ценового коридора [ценового потолка]… И скорее всего, и дальше будет выходить… И с учётом того, что даже европейцы начинают закупаться российской нефтью через посредников, как это писал на прошлой неделе «Шпигель», я думаю, что❗️ каких-то ограничений и ужесточений этого коридора [ценового потолка] мы точно не увидим. ❗️Поэтому нефтяные доходы в 3-ем и 4-ом кварталах будут гораздо выше, чем они были во 2-ом и, тем более, в 1-ом квартале».
-----
* Иноземцев признан Минюстом РФ иноагентом.
👍1
САНКЦИИ, НАВЕРНОЕ, ТАКИ ДАЮТ СЕБЯ ЗНАТЬ…
Вероятно, из-за антироссийских санкций у некоторых даже весьма крупных нефтегазодобывающих компаний, к сожалению, есть серьёзные проблемы с доступом и к технологиям, и к финансовым ресурсам
***
Вот, к примеру, «Ведомости» сегодня сообщили со ссылкой на свой информированный источник:
❗️«Иркутская нефтяная компания (ИНК) может перенести запуск Иркутского завода полимеров (ИЗП) с 2024 г. на 2025 г.».

Эту информацию уже официально подтвердила гендиректор «ИНК-капитала» Марина Седых, один из официальных бенефициаров ИНК: «У нас переносится наш завод полимеров на 2025 г.».

«Ведомости» напомнили, что в конце июня Седых говорила, что завод будет введен в эксплуатацию в 2024 г., но допускала некоторую задержку:

«Может, будет какая-то задержка в связи с тем, что мы очень долго получали последнее оборудование. Были очень серьезные проблемы, [но сейчас] почти все поставлено».

Инвестиции в проект, по словам госпожи Седых, оцениваются в 400 млрд руб.
👍1
🔥«ЯЩИК ПАНДОРЫ» ОТКРЫТ: «…КОМУ-ТО ИЗ НЕФТЕПЕРЕРАБОТЧИКОВ ПРИДЕТСЯ УМЕРЕТЬ»
***
Таково, если вкратце, мнение о решении по запрету с 21 сентября экспорта дизеля и бензина от весьма известного в Татарстане журналиста и блогера Альберта Бикбова – моего давнего хорошего знакомого по освещению деятельности малых нефтяных компаний Татарстана.

Полный текст поста Альберта Бикбова – см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2👍1🔥1
Forwarded from Bikbov.guru
Открыть "ящик Пандоры" запретом экспорта топлива из РФ легко. И также легко сбить выросшие цены - мощности российской нефтепереработки явно избыточны для удовлетворения только внутреннего спроса. Эта кажущаяся легкость простых решений трудных вопросов приведет, в конечном итоге, к тиражированию подобных решений. Вырос в цене металл? Закрыть границу! Растут зарплаты программистов? Закрыть границу! И так далее, и тому подобное. Тем самым, правительство начнет устанавливать только ему ведомые "справедливые" цены на товары, которые могут быть экспортированы. Вы скажете "Добро пожаловать в СССР, где цены назначались". И будете неправы - все-таки Госплан тогда хоть как-то рассчитывал цены, сводил так называемые материальные балансы и подстраивал под них структуру производства. А здесь уже в 21 веке просто правительство (в ответ на жалобы трудящихся) ставит цены "с потолка". Если в СССР хоть как-то думали, что делать с избыточной нефтепереработкой, то здесь просто всех поставили перед фактом - кому-то из нефтепереработчиков придется умереть. Кому? Решайте сами! Это не плановая экономика и не рыночная. Это вообще не экономика.
👍5👎2🔥1👏1
А С КАКОЙ ТАКОЙ ЦЕЛЬЮ МЫ ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ ТЕРЯЕМ РЫНКИ?!🧐🤔
***
«Нефть и Капитал» пишет о последствиях нашего запрета на экспорт дизеля и бензина:

«Наиболее пострадавшей страной, по мнению аналитиков, может оказаться Бразилия. Поставки в эту страну ДТ из России достигли около 4 млн тонн за год до 25 сентября по сравнению с 74 тыс. тонн за весь 2022 год. Российское топливо заменило на бразильском рынке дизель из Штатов».

«Африканские государства, которые закупали российский дизель, скорее всего, перейдут на поставки газойля и ДТ из ближневосточных стран, Индии и Турции».

«По словам трейдеров, латиноамериканские импортеры, скорее всего, вернутся к американским поставкам, а также попробуют договориться с ближневосточными экспортерами».
«МЕРЫ ПРИНЯТЫ, А ЦЕНЫ РАСТУТ»
Прям, цитата дня от Владимира Владимировича…
***
На что ещё обратил я внимание в той части стенограммы сегодняшнего совещания Президента России с членами Правительства, которая касается топливной проблематики?

Разумеется, на комплекс мер, которые вице-премьер Новак предложил оперативно провести в жизнь - цитирую, «чтобы обеспечить долгосрочную балансировку внутреннего рынка и создание экономических стимулов для поставок нефтепродуктов на внутренний рынок»:

☄️ Возможное восстановление прежних параметров демпфера – цитирую:
«Первое – это корректировка параметров демпфера с учётом текущей макроэкономической ситуации. Речь идёт о повышении коэффициента, который был снижен с 1 сентября, что позволит нам компенсировать разницу между экспортной альтернативой и биржевыми ценами на внутреннем рынке и повысить эффективность поставок на внутренний рынок, насытить объёмы внутреннего рынка необходимыми нефтепродуктами».

Повышение заградительной пошлины с 20 тысяч до 50 тысяч рублей – цитирую: «для тех перекупщиков, которые не являются производителями нефтепродуктов, а покупают их для перекупки и поставки на экспорт».

Возможный, цитирую, «полный запрет на продажу на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке и не были произведены, то есть тем самым также ограничим возможность спекулятивных поставок на экспорт».

Контроль уровней наценки на топливо на АЗС, поскольку, по мнению Новака, при падении биржевых цен это должно соответствующим образом отражаться и на розничных, особенно на независимых автозаправках.

После ознакомления с этими предложениями у меня возник вопрос:
«А что, нельзя было начать именно с этих мер - вместо принятого запрета на экспорт топлива, чреватого, по мнению многих экспертов, серьёзными рисками снижения нефтепереработки и потери рынков сбыта?»

Но больше всего на меня произвела впечатление, вот, эта фраза Путина, прореагировавшего на выступление Новака – цитирую, выделяя капслоком, возможно, самое «судьбоносное» для бизнеса:

⚡️«… будем рассчитывать на то, что предлагаемые меры сработают, и С КОМПАНИЯМИ НАДО ПЛОТНЕЕ РАБОТАТЬ, мы уже с вами говорили, ЧТОБЫ ОНИ ТОЖЕ И СВОЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПОНИМАЛИ».

Ну, что же… Думаю, будет весьма любопытно понаблюдать (со стороны, разумеется) практическую реализацию приёмов этой «плотной» работы, эффективно способствующей повышению ответственности компаний, имеющих отношение к топливной тематике.👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
ОПЕРАЦИЯ ПРИКРЫТИЯ
***
Чем упорнее западные СМИ указывают на украинцев, как на главных виновников подрыва "Северных потоков", тем сильнее крепнет у меня убеждение, что мировую общественность хотят увести подальше от реальных организаторов этой грандиозной по масштабу диверсии, располагавших и достаточными ресурсами, и необходимыми технологическими и управленческими компетенциями для осуществления этого масштабного преступления, весьма сложного с точки зрения организации и технологий его исполнения.
*****
Информ.повод для этого сообщения – см.ниже:
👇⬇️👇
💯1