Дисконт на российскую нефть тает

Дисконт на российскую нефть против North Sea dated/Brent в июле продолжил снижаться, несмотря на сохраняющуюся геополитическую напряженность. По оценке "Ренессанс Капитал", исходя из стоимости нефти Urals в российских портах, дисконт на базисе FOB к Brent в первую неделю июля опустился до самого низкого значения с февраля 2022 года — $19,2 за баррель. В январе 2023 года он составлял $38 за баррель. Стоимость Urals в июле аналитики оценивают в $55,78 за баррель.

Сократился и дисконт марки ВСТО (FOB) к Brent, но всего на $2,3 за баррель из-за более высокой базы. Цена ВСТО избежала обвала в начале года из-за изначальной нацеленности на Азию.

Руководитель отдела аналитики ресурсных секторов "Ренессанс Капитала" Борис Синицын сообщил, что нормализация фрахта лишь частично объясняет сужение дисконтов, а большую роль сыграли сокращение добычи нефти, рост цен Саудовской Аравии при благоприятном спросе на российскую нефть.

"Мы ожидаем дальнейшее сужение дисконтов на российскую нефть в июле-августе после объявлений о сокращении поставок нефти в августе Россией, Саудовской Аравией и Алжиром, а также в связи с дополнительным ростом цен реализации Саудовской Аравии, уже объявленных на август", — отметил Синицын.

По оценкам "Ренессанс Капитала", объявленное Россией сокращение экспорта и добровольное сокращение добычи Саудовской Аравией могут привести к снижению поставок морской нефти более чем на 2,2 млн баррелей в сутки в августе по сравнению со средним показателем 2022 года. "На наш взгляд, сокращение предложения может способствовать дальнейшему снижению дисконта российской нефти к Brent в июле-августе. В августе Saudi Aramco повысила ценовую надбавку к Brent на $0,8 за баррель м/м (для Extra Light и Light), что, по нашему мнению, также может помочь снизить дисконт для России", — говорится в отчете.

Ждем к 3 августа идей про квотирование экспорта топлива

Вице-премьер Александр Новак по итогам совещания о проблемах внутреннего рынка топлив поручил Минэнерго и ФАС до 3 августа выдать на-гора свои идеи по поводу квотирования экспорта нефтепродуктов. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на источники.

К той же дате ведомства должны проработать мероприятия, пресекающие варианты "серого" экспорта топлив. И, если все окажется очень критично, чтобы иметь на руках подготовленное постановление правительства на этот счет.

В который раз поставлена задача, по которой Минэнерго и ФАС должны согласовать совместный приказ, предполагающий рост нормативов продаж бензина и дизельного топлива на бирже на 1%, а также сразу дать предложения о дальнейшем увеличения нормативов по бензинам до 15%.

Поднимались на совещании у Новака и вопросы формирования четкого графика ремонтов НПЗ, чтобы в ремонтный сезон поставки нефтепродуктов на внутренний рынок были стабильными. Изучались проблем поставках нефтепродуктов по железной дороге.

Кроме того, Минэнерго и ФАС совместно с Банком России и Российским топливным союзом до 3 августа должны представить предложения по сокращению операционных затрат автозаправочных станций, в том числе по снижению стоимости услуг эквайринга или использованию системы быстрых платежей.

«ГУЛЯТЬ, ТАК ГУЛЯТЬ!» (с)
***
Ну, смотрю, Дмитрий Гусев в своем канале Oilfly пошел куда дальше Новака - см. перепост ниже. 👇
И «раз пошла такая пьянка», то и я свои «пять копеек» вставлю: «А чего мелочиться-то? Даешь сразу Госплан и Госснаб!»
Информповод для этого моего сообщения смотреть в перепосте ниже 👇⬇️⬇️⬇️👇

Новое - хорошо забытое старое. К сожалению, экстренные и действующие меры не согласуются с попытками регуляторов вспоминать, что у нас рыночная экономика.

Квоты - это поле для договорняков. Что опять не приведет к справедливым ценам. Нужно, коль нет возможности выстроить баланс, резать под корень.

1. Единый экспортер нефти и нефтепродуктов
2. Предельные оптовые, мелкооптовые и розничные цены
3. И пару лет подождать.

Рынок успокоится, тогда можно поиграть в биржи и конкуренцию.

Все остальное - прах, тлен и попытки выбалансировать небалансируемое.

https://xn--r1a.website/oil_capital/14789

Кстати, @Oil_GasWorld, с первой тысячей подписчиков!

О ЧАСТНОСТЯХ СОЗДАНИЯ ГОСУДАРСТВОМ МАКСИМАЛЬНО БЛАГОПРИЯТНЫХ УСЛОВИЙ ДЛЯ БИЗНЕСА
***
Часто видел такую точку зрения у некоторых моих «чрезмерно» либерально ориентированных оппонентов - что, мол, власти США сами не торгуют ни нефтью, ни газом. Этим, мол, занимаются американские компании. Да, торгует-то американский бизнес, но благоприятные условия для этой торговли создают власти США.
Информповод для этого моего сообщения - см. в перепосте ниже👇⬇️⬇️⬇️👇

Лондон окончательно подсел на СПГ из США

Британская Centrica договорилась с американской Delfin Midstream о поставках сжиженного газа из Штатов на протяжении 15 лет. Сделка подразумевает ежегодную доставку в объеме 1 млн т СПГ. Это первая сделка для планируемого американского терминала в глубоководном порту Delfin у побережья Луизианы.

По окончательному инвестрешению этот СПГ-терминал должен принимать 14 партий в год. Запуск объект запланирован на 2027 год.

Как же удобно стало американским владельцам строящихся СПГ-терминалов заключать контракты с компаниями из Старого света. Катар почти все мощности уже забронировал, у Австралии новых терминалов массово никто не строит, России создали проблемы с оборудованием за счет санкций на «Арктик СПГ 2», а другие игроки слишком незначительны, чтобы составлять конкуренцию проектам в США.

Просто жди, когда покупатели сами к тебе придут, и подписывай контракты.

ВОТ, ТАКОВЫ РЕАЛЬНЫЕ БУДНИ ЭНЕРГОПЕРЕХОДА
***
Если уж очень нужно, то про экологию можно и забыть
👇⬇️⬇️⬇️👇

Крупнейшее открытие в Норвегии за последнее десятилетие

Северное море приросло новым месторождением. DNO ASA нашел существенные залежи газа и конденсата на участке Кармен в норвежском секторе.

По данным издания Globenewswire, извлекаемые ресурсы открытого месторождения находятся в пределах 120-230 млн баррелей нефтяного эквивалента. Это крупнейшее открытие на континентальном шельфе Норвегии за последние 10 лет.

Стоит напомнить, что Северное море давно питает европейцев углеводородами. Однако к настоящему времени его ресурсы значительно истощились. Впрочем, пока их совокупный объем составляет 4,4 млрд баррелей нефтяного эквивалента, но неизвестно, сколько из них извлекаемых.

До эмбарго на российское сырье европейские компании предпочитали Северное море особо не изучать, поскольку шельфовая добыча всегда будет дорогой, а и много найти там уже не удавалось. К тому же ругаться с экологами и защитниками климата никому не хотелось. Однако времена поменялись.

Сейчас шельфовая добыча в мире переживает второе рождения. Европейцы в поисках замены российских объемов нефти и газа бурят повсеместно. Аренда морских буровых установок растет второй год подряд.

При этом проблемы «зеленой» повестки западных мейджеров уже не интересуют.

🔥ПОКА ПОДКРЕПЛЯЕТСЯ ЛИШЬ ВЕРСИЯ ВНЕШНЕГО ПОДРЫВА «СЕВЕРНЫХ ПОТОКОВ»
ФРГ, Дания и Швеция сообщили Совету Безопасности ООН о ходе своих расследований подрывов «Северных потоков» в преддверии инициированного Россией заседания ооновского Совбеза на этот счет.
***
❗️Так вот, на мой взгляд, сведения из совместного документа трёх стран о ходе расследования подкрепляют лишь версию внешнего подрыва «Северных потоков».

Так, Германия обнаружила следы «подводной взрывчатки» на чартерной яхте «Андромеда», которая, как предполагается, могла использоваться для подрыва. Напомню, этот факт уже упоминался в СМИ, причём, в контексте раскрутки, что для меня удивительно, именно западными СМИ так называемого «украинского следа» в подрывах СП.

Сейчас немцы расследуют подозрительные действия упомянутой яхты, которая была арендована таким образом, чтобы «скрыть личность настоящего фрахтователя». Берлин подозревает, что это судно могло использоваться для доставки взрывчатки. «В пробах, взятых с судна во время расследования, обнаружены следы подводного взрывчатого вещества», — говорится в письме. Отмечается, что подготовленные водолазы могли установить взрывчатку в местах, где были повреждены газопроводы на глубине 70–80 метров.

❗️«На данный момент невозможно достоверно установить личность виновных и их мотивы, особенно в отношении вопроса, был ли инцидент организован государством или государственным субъектом», — говорится в совместном письме трех стран. ФРГ, Дания и Швеция отмечают, что ни одно из расследований не было завершено и невозможно сказать, когда они будут завершены. «Характер диверсий беспрецедентен, а расследования сложны», — говорится в документе.

❗️По-моему, вот этот консолидированный вывод спецслужб трех солидных держав, что именно сам беспрецедентный характер диверсий и обуславливает неимоверную сложность их расследований, уже говорит о том, что в данном случае ни о какой «дайвинговой любительщине» и речи быть не может. Ясно, что подрывы СП могли осуществить лишь мощные государственные структуры, которые смогли не только совершить задуманное, но и тщательным образом заместить следы своего теракта.

«ЗАГРАНИЦА НАМ ПОМОЖЕТ»?!
Вернее, казахско-российская нефтяная смесь...
***
В статье Блумберга о сокращении в последнее время российских нефтяных потоков есть любопытный фрагмент о том, как через российские порты экспортируется нефть из Казахстана – цитирую:
«Все цифры [экспорта] не включают грузы, идентифицированные как казахстанский сорт KEBCO. Это поставки АО "КазТрансОйл", которые следуют транзитом через Россию на экспорт через балтийские порты Усть-Луга и Новороссийск.
Казахстанские баррели смешиваются с сырой нефтью российского происхождения для создания однородного экспортного сорта. После вторжения России в Украину Казахстан провел ребрендинг своих грузов, чтобы отличать их от грузов, поставляемых российскими компаниями. Транзитная нефть специально освобождена от санкций Европейского союза».
---
❓Вопрос к специалистам: А нет ли возможности у России обходить антироссийские санкции с помощью упомянутого выше смешивания казахской и российской нефтей?
Поди там разберись, сколько в этой смеси казахской нефти, а сколько российской…

«ЕСТЬ У НАС ЕЩЁ ДОМА ДЕЛА!» (с)
В смысле, кроме Арктики есть у нас ещё нефтегазовые дела и на «большой земле», где уже есть хоть какая-то инфраструктура и не такие высокие риски для экологии...
***
Весьма значимые слова, которые написал уважаемый Юрий Ампилов [доктор физико-математических наук, профессор МГУ имени М.В. Ломоносова (Геологический факультет, Кафедра сейсмометрии и геоакустики), ученый с мировым именем, получивший в Оксфорде почетный знак «За вклад в мировую науку» и занесённый в мировой реестр выдающихся ученых XXI века] в отношении перспектив освоения нефтегазовых запасов Арктики. Отсюда и мой заголовок для перепоста его поста.

Юрий Ампилов [доктор физико-математических наук, профессор МГУ имени М.В. Ломоносова (Геологический факультет, Кафедра сейсмометрии и геоакустики), ученый с мировым именем, получивший в Оксфорде почетный знак «За вклад в мировую науку» и занесённый в мировой реестр выдающихся ученых XXI века] продолжает информировать о работе международной научно-технической конференции об освоении нефтегазовых запасов шельфа Арктики и Дальнего Востока.

🔥О ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ ЗАМОЛВИТЕ… НЕТ, НЕ СЛОВО, А СТИМУЛЫ!
***
А в Минэнерго не хотят, наконец, подумать об экономических конкурентных стимулах поставок топлива именно на внутренний рынок?
Информповод для данного сообщения – см. ниже: 👇⬇️⬇️⬇️👇

Цены на бензин растут из-за ремонтов НПЗ

Интересный спор возник между нефтяными компаниями и Федеральной антимонопольной службой по поводу необузданного роста цен на бензин на биржевом (оптовом) рынке.

Напомним, цена на бензин Аи-92 вчера побила абсолютный рекорд и преодолела отметку в 60 тыс. руб. за тонну.

Меры для борьбы с ростом принимались разные: нефтяников вызывал “на ковер” вице-премьер Александр Новак и пугал квотированием экспорта, ФАС требовал увеличить поставки на внутренний рынок, а также предложил увеличить нормативы биржевых продаж нефтепродуктов на 1%.

Нефтяники в ответ сетовали на сокращение выплат по демпферу и невыгодность переработки для поставок на внутренний рынок.

И вот теперь, похоже, причина найдена! По словам ФАС, нефтяные компании аргументируют сокращение поставок на внутренний рынок ремонтами на НПЗ.

Мы можем только поверить на слово, потому что графики ремонтов НПЗ и объемов выбывающих мощностей всегда были секретом, недоступным для участников рынка.

Однако эта информация не является секретной для Минэнерго, которое эти графики согласовывает. Видимо, не является она секретной и для Reuters, который со ссылкой на источники в отрасли сообщил, что в июле объем выбывших из-за ремонтов первичных перерабатывающих мощностей вырос на 38% и составил 2,3 млн т.

Кстати, еще в 2021 г. глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил письмо вице-премьеру Александру Новаку с предложением раскрыть для участников топливного рынка графики ремонтов НПЗ, чтобы более эффективно планировать работу рынка и избежать дефицита топлива и роста цен.

В письме сенатор сообщил, что такой график Минэнерго составляет ежегодно, но он секретный. Однако некоторые аналитические и консалтинговые агентства предлагают его приобрести за деньги.

Причудлив топливный рынок! План ремонтов есть, но даже планирование не позволяет избежать дефицита бензина именно тогда, когда он так нужен. График ремонтов секретный, но его можно купить. НПЗ принадлежат нефтяным компаниям, но виновато Минэнерго, потому что составило неправильный график?

А вообще, как сказал нам один из участников рынка: “Если компания не хочет поставлять топливо на внутренний рынок, то какая-нибудь установка на НПЗ может встать на ремонт, и никто не узнает, случайной была эта поломка или нет”.

«В ЧУЖОМ ГЛАЗУ ВИДЕТЬ СОРИНКУ, В СВОЕМ БРЕВНА НЕ ЗАМЕЧАТЬ» (с)
***
Вот, вижу, критикуют Канаду за заброшенные там тысячи нефтегазовых скважин.
А как с этим дела обстоят у нас в России? Помню, в сентябре 2021 г. Виктория Абрамченко, вице-премьер правительства РФ, курирующая экологическую тематику, провела в СМИ очень шумную PR-кампанию, заявив, что у нас только взрывоопасных заброшенных нефтяных скважин насчитывается порядка 26 тысяч.
Она даже обещала, что ликвидация скважин будет проходить в рамках программы по «генеральной уборке» страны, на которую будет выделено 20 млрд руб. Кстати, по-моему, весьма скромная сумма в сравнении с масштабом проблемы.
Ну, да ладно, бог с этой суммой… Интересно, в принципе, узнать, что было сделано с тех пор по этой теме?
Какой-либо PR-кампании госпожи Абрамченко по следам, так сказать, уже проведенной ликвидации бесхозных скважин в СМИ я точно не замечал.
Информационный повод для этого моего сообщения - см. в перепосте ниже:
👇⬇️⬇️⬇️👇

Канаду заполонили бездействующие скважины

Экоактивисты бьют тревогу из-за скважин для добычи нефти и газа в провинции Альберта, называя их бомбой замедленного действия.

Каждая такая скважина, говорят они, выделяет ПГ за 20 лет, который наносит «урон» атмосфере в 86 раз больше, чем молекула углекислого газа.

Спор о воздухе уберем в сторону, пусть Грета и ее противники спорят.

А вот проблема незакрытых скважин в Канаде – это уже интереснее. По состоянию на 2022 год их насчитывалось 120 000 единиц (в 2010-м было 10 000).

С 2010 года в Альберте количество бездействующих скважин быстро увеличилось, а после 2014 года рост стал повальным. Многим стало невыгодно продолжать добычу из-за упавших цен на нефть.
 
В соответствии с принципом "загрязнитель платит", закрепленным в канадском законодательстве, компании должны платить за закупорку скважин и очистку прилегающей территории, но пока нет крайнего срока для завершения этих работ. В итоге скважины продаются, их консервирование откладывается на потом, а когда мелкая компания, купившая установку, банкротится, начинается бюрократический кошмар в стиле «а кто же должен платить?».

Какое бы решение не приняли политики Канады, оно не будет неприятным – либо «за хвост» возьмут нефтянку страны, причем тех, кто вообще не ответственный за брошенные скважины, либо за все будут платить налогоплательщики.

«ЧТО, ГДЕ, КОГДА» (с)
***
Хороший ориентир для заинтересованных в оперативном внедрении технологических инноваций:
👇⬇️⬇️⬇️👇