🆕 НААНС-МЕДИА представляет рейтинг независимых российских экспертов по нефтегазовой отрасли за 2 квартал 2025 года.

Формирование рейтинга осуществляется с использованием разработанного НААНС-МЕДИА программного модуля индексации публикаций в СМИ.

Модуль позволяет оценить уровень цитирования экспертных комментариев для СМИ, в который не включён видеоконтент и инфопространство telegram каналов.

Наш рейтинг представляет научное и экспертное сообщество, в него не входят высшие должностные лица отрасли, представили органов исполнительной и законодательной власти - они, безусловно, являются самыми цитируемыми экспертами.

При формировании рейтинга мы использовали:
⚠️публикации экспертов в 22 ключевых российских СМИ, имеющих свидетельство о регистрации СМИ
с учетом:
- индексов посещаемости СМИ
- весовых коэффициентов для каждого СМИ.

Поздравляем всех участников рейтинга и желаем дальнейших успехов!

Некоторые высококвалифицированные эксперты не вошли в список из-за низкой публичной активности в анализируемом периоде.

Ждём их возвращения в третьем квартале 2025 года!

Обратная связь с нами - @dwarlock000.

Информация о деятельности нашего агентства:
https://xn--r1a.website/naansmediapublic/6993

Будем рады сотрудничеству и заранее благодарим за подписку)

💬 Убьют ли электромобили нефть

В 2023 году Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозировало, что спрос на нефть со стороны автотранспорта достигнет пика примерно в 2025 году. На дворе «примерно 2025 год», и мы видим новые прогнозы от той же организации, предполагающие рост спроса в автомобильном сегменте и в 2026-м. В будущем мы увидим ещё массу подобного рода прогнозов, так как транспортный сектор – основной потребитель нефтепродуктов. Если в этом сегменте начнут доминировать электромобили, то спрос на нефть может упасть.

Попытки оценить, сколько миллионов баррелей в сутки недосчитался нефтяной рынок из-за внедрения электротранспорта, ведутся много лет. Также предпринимаются попытки оценить, насколько электромобили снизят потребление чёрного золота в будущем. Последние наиболее громкие оценки такого рода также принадлежат МЭА: использование электромобилей в 2030 году позволит сократить потребление нефти более чем на 5 млн баррелей в сутки. Чудовищная величина! Это немногим менее годового потребления Индии.

Такого рода прогнозы создаются не из праздного интереса. Они должны влиять на направления финансовых потоков – вкладываться ли в добычу, в каком объёме, насколько нужна нефтепереработка, успеют ли отбиться вложения к моменту, когда спрос на чёрное золото начнёт сокращаться? И главное – а когда он начнёт сокращаться?

В прошлом году в мире было продано около 17,1-17,3 млн электромобилей (из 95,3 млн проданных автомобилей). При росте общего авторынка на 2,5 млн, относительно показателей 2024 года продажи электромобилей увеличились примерно на 3,5 млн.

За первые пять месяцев 2025 года рынок электромобилей достиг 7,52 млн – на 32,4% больше, чем за тот же период 2024-го. МЭА ожидает, что в 2025-м суммарные продажи электромобилей достигнут 20 млн единиц.

А теперь ряд оговорок.

➡️Основной рынок электромобилей – Китай. Он обеспечивает почти две трети мирового спроса на этот вид транспорта. В прошлом году там было продано более 11 млн электромобилей. Но! «Чистых» электромобилей (BEV) из них было 6,4 млн, а ещё 4,9 млн – заряжаемые гибриды (PHEV).

За последние три года в КНР спрос на BEV вырос на 2 млн единиц, а на PHEV – на 3,4 млн единиц. Если бы МЭА воспользовалось своим любимым методом экстраполяции, то оно вынуждено было предположить, что заряжаемые гибриды вскоре обгонят «чистые» электромобили. Особенность этих гибридов в том, что их можно заправлять бензином, а ДВС питает аккумулятор, от которого работают электромоторы.

➡️Если присмотреться к электромобильному сегменту внимательнее, то мы обнаружим там массу потребителей нефтепродуктов. Обычно доля заряжаемых гибридов составляет порядка 30-40% продаж. Так, в прошлом году, этот показатель составил 37,5% (6,5 млн шт.). Справедливо ли учитывать этот вид транспорта в «убийцах» нефти? Ответ очевиден.

➡️Добавим сюда то обстоятельство, что в некоторых странах распространено владение одной семьёй более чем одним автомобилем. Да, преимущественно это касается США (37,1% домохозяйств владеет двумя транспортными средствами и 21,9% – тремя или более). Но эта страна – третий по величине рынок электромобилей.

➡️И последнее – о ценности прогнозов. В 2024 году аналитики BloombergNEF прогнозировали, что к 2030 году электромобили достигнут 48% от общего объёма продаж. Но в прогнозе 2025-го ожидания были снижены до 27%. В абсолютных показателях прирост электромобильного сегмента на 2025-2030 годы был снижен на 14 млн шт.

Возможно, и другие прогнозы роста спроса на электротранспорт придётся пересматривать.

Наступит ли момент, когда спрос на нефть перестанет расти? Без сомнения. Но не в ближайшие годы. Попытки спешно хоронить нефть приводят только к тому, что падает привлекательность нефтегазовых специальностей среди молодёжи. А молодые специалисты отрасли очень нужны.