В Чехии сегодня произошли масштабные отключения электроэнергии (включая столицу). Почему — неизвестно. Местные власти обещают всё выяснить. ENTSO-E пока успокоила слегка шокированную общественность тем, что "внимательно следит за инцидентом в энергосистеме", что "чешский оператор системы передачи электроэнергии ČEPS активно оценивает ситуацию" и что сообщит дополнительную информацию, "как только она станет доступна".

Но не кибератака. И не вообще не чей-то злой умысел. Полагаю, ВИЭ тут тоже не виноваты. Кстати, без шуток: доля возобновляемых от 20% до 30%. И в основном это солнечные электростанции, они меньше подвержены резким перепадам, чем ветровые. Хотя параллели с Испанией и Португалией напрашиваются сами собой.

И вообще, порядка 40% электроэнергии в Чехии производится на АЭС.

Кстати, в 2023 году сообщалось, что атомная электростанция "Дукованы" с 2024-го перейдёт с российского ядерного топлива на топливо Westinghouse. Интересно, успешно перешли или как?

А вот небольшой подкаст про российский рынок электромобилей вообще и маленький, но натужно пиарящийся российский электромобиль в частности.

P.S. Выношу из-под замка на Sponsr и Boosty.

ОПЕК+ в августе увеличит добычу на 548 тыс. баррелей в сутки — до уровня, который ранее планировалось достичь в мае 2026 года.

https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/8048

"Срединный коридор <...> «более быстрый, эффективный и устойчивый» альтернативный торговый маршрут".

Более быстрый торговый маршрут, который всего лишь на 1 тыс. км протяжённее, чем прямой маршрут из Китая через Казахстан и Россию, с четырьмя перегрузками (две на Каспийском море и две на Чёрном). Невероятно смелые новости альтернативной географии.

https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/4881

Помните новости о падении поставок российской нефти в Индию из-за санкций США? Те самые новости, которые последние три года регулярно появляются в период сезонного падения спроса на нефть в Северном полушарии.

Поразительное дело, но те, кто говорили, что зимой мировые СМИ начнут рассказывать о падении поставок в Индию, а летом поставки вырастут, вновь оказались правы: "в июне Индия импортировала 2,08 млн баррелей российской нефти в сутки, что является самым высоким показателем с июля 2024 года и на 12,2% превышает показатели мая".

Магия какая-то!

Просто красиво. И да, Амурский ГХК — это предприятие, на которое будет идти продукция Амурского ГПЗ, крупнейшего в стране газоперерабатывающего завода (мощность — 42 млрд куб. м в год), который был построен в рамках "Силы Сибири".

А так у нас переработкой газа совсем-совсем не занимаются.

https://xn--r1a.website/AmurGHK/2808

Чтобы эта новость про водород и королевский указ стала более ироничной, надо добавить, что Repsol (испанская нефтяная компания) и RIC Energy (занимается ВИЭ) свернули планы по строительству завода, на котором должны были производить "зелёный" водород. А причина — технико-экономическое обоснование показало "техническую и экономическую нецелесообразность" проекта.

Притом проект был красивый: на месте испанской угольной электростанции уже в 2026 году планировалось ввести в эксплуатацию электролизер мощностью 30 МВт, который получал бы электроэнергию из возобновляемых источников, расщеплял бы воду и давал бы водород, а после оглушительного успеха первой очереди увеличили бы мощность до 200 МВт. Но что-то пошло не так.

https://xn--r1a.website/fuel_expert/35

Страны ОПЕК+ на этот раз сообщили о своём решении увеличить добычу в субботу, а не в воскресенье, как делали это раньше.

Иными словами, у рынка на этот раз было на сутки больше, чтобы все успели переварить новость про дополнительные 548 тыс. баррелей в сутки, которые появятся с августа.

Возможно, к понедельнику возобладала нехитрая мысль: "А вдруг в ОПЕК+ не безумцы сидят, может они и правда видят рост спроса, который нужно обеспечить предложением, а избытка нефти на рынке нет".

Было бы неплохо.

Уважаемые подписчики, сегодня буду немного немногословен.

Мировой рекорд, дорогие друзья: "Lucid Air установила мировой рекорд Гиннесса по самому большому расстоянию, которое электромобиль может проехать на одном заряде - 1205 км".

Ого! Но.

Во-первых, в 2023 году в Мюнхене студенты собрали электромобиль, который проехал 2573 км на одном заряде. Да, там секрет был в том, что это максимально лёгкая капсула с минимальной массой и максимально низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. То есть это штука на колёсах, которую специально собирали под рекорд, никто не предполагает, что на таком будут массово ездить. Но всё же - вот рекорд.

Во-вторых, Lucid Air ехал с горки. Люди обратили внимание, что перепад высот от начальной до конечной точки составлял более 1,3 км. Надо полагать, что это самую малость невероятно способствовало увеличению протяжённости пробега.

В-третьих, практически весь рост среднего пробега электромобилей, который наблюдается последние лет десять, связан с установкой всё более и более ёмких батарей. Чему, кстати, способствовало лишение машин с небольшими батареями господдержки на ключевых рынках (например, в Китае).

Нефть действительно периодически поднимается выше 70 долларов за баррель. Будто эффект прогнозов избытка предложения начинает ослабевать.

Сезонный рост спроса, что поделать. И бескомпромиссныйтрост пошлин Соединённые Штаты опять слегка отложили. Видимо, постоянные игры в "мы пошлину введём, но потом" перестали впечатлять рынок.

Да и в самих США потребление автобензинов идёт выше прогноза, который давало EIA в начале года.

https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/8072

Европа продолжает держать наблюдателей в напряжении: только-только у неё начало восстанавливаться потребление газа в первом квартале, как вдруг в апреле новый антирекорд, а за ним - майский результат оказывается лучшим для этого месяца с 2021 года.

Притом какого-то сверхвысокого роста загрузки газовых электростанций в мае, по имеющимся данным, не наблюдалось. И закачка в ПХГ шла теми же неторопливыми темпами, что и в прошлом году (около 6 млрд куб. м за месяц).

В общем, уверения Еврокомиссии, что потребление газа будет планово сокращаться благодаря ВИЭ и повышению энергоэффективности, а потому полный отказ от российского газа пройдёт абсолютно безболезненно и совершенно незаметно, выглядят всё более и более неубедительно.

Кстати, газовые котировки на TTF, снизившиеся было до 400 долларов за тыс. куб. м, приподнялись до 420 долларов за тыс. куб. м.

Люди нашли две сенсации: "газ на американском хабе Waha продавался по ценам, близким к нулю или ниже нуля, большую часть 2025 года во многом из-за избыточной добычи в Пермском бассейне в сочетании с ограниченными возможностями вывоза из-за нехватки газопроводов. Как пишет OilPrice, это приводило к парадоксальным ситуациям, когда в США топливо стоит чрезвычайно дешево, а в ЕС, куда оно поступает в виде СПГ, – чрезвычайно дорого".

Это, конечно, парадокс, ведь на грядке овощи должны быть дороже, чем в магазине.

А дальше ловкие авторы ссылаются на мощных аналитиков, которые говорят, мол, если такой дешёвый газ получится вывезти в Европу, то СПГ американского производства будет там дешевле российского газа!

Это, конечно, открытие.

Осталось выяснить, какое отношение к поставкам имеет хаб Waha, если себестоимость поставок привязана к Henry Hub, у которого никаких проблем нулевыми и отрицательными котировками никогда не было.

Также неясно, причём тут вообще котировки в США, если цена для европейских потребителей зависит от котировок на биржах на территории самой Европы. Потому туда газ и везут — продать можно выгодно.

Суть изменения (ЕС хочет ввести дополнительные ограничения для потолка цен, снизив уровень до "минус 15%") заключается в том, что сейчас действует принцип, согласно которому потолок должен быть не менее чем на 5% ниже рыночной цены российской нефти. В период принятия этого принципа (в конце 2022 года) рыночная цена Urals составляла, по данным Минфина, 66,5 доллара за баррель. Отталкиваясь от этого показателя, потолок был установлен на уровне 60 долларов.

По действующим нормам Коалиции по ограничению цен на российскую нефть, перевозимую морем, предельный уровень надо было регулярно пересматривать — раз в два месяца. Но рыночные условия складывались таким образом, что пересмотр пришлось бы вести в сторону повышения, а это, видимо, считалось недопустимым в силу политических обстоятельств. И ни разу Коалиция правом пересмотра не воспользовалась.

Собственно, Европа действует в этой системе не одна. Коалиция состоит из стран G7, Евросоюза и Австралии. Притом Япония хоть и присоединилась к ограничениям как член G7, но тут же получила исключения, которые регулярно продлеваются.

Если ЕС в этой схеме решит пересмотреть нормы потолка цен в одностороннем порядке, мы сможем констатировать развал Коалиции.

Ну и процитирую минфин США из декабря 2022 года: "Как только будет введено ограничение цен, любой импортер российской нефти, который платит цену выше предельной, должен будет делать это, используя услуги исключительно компаний, не входящих в Коалицию".

Собственно, в этом направлении и продолжат двигаться. То есть заказов у компаний из стран Коалиции на перевозку российской нефти будет всё меньше и меньше. Они и так уже благодаря мудрости Брюсселя потеряли больше 70% российских заказов на перевозку.

https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/8085