⚓️ В настоящее время атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечивает проводку судна. Основным районом плавания атомохода является Обская губа и Карское море. Экипаж работает в штатном режиме согласно рейсовому заданию.
Атомный ледокол «50 лет Победы» не получил повреждений, которые могли бы повлиять на его мореходные качества. Повреждения получил лишь верхний участок носовой части корпуса в районе шкиперской кладовой. В ближайшее время на атомный ледокол  будет доставлена ремонтная бригада ФГУП «Атомфлот» для устранения повреждений. Она выполнит необходимые работы без захода судна в порт.
Планируется, что для атомного ледокола «50 лет Победы» зимне-весенняя навигация завершится в конце мая. На базе ФГУП «Атомфлот» экипаж судна будет заниматься плановой подготовкой к туристическим рейсам на Северный полюс.

📹 Видео ФГУП "Атомфлот"

@Atomflot_official

Однажды 10 лет назад...
Будущая вертолётная площадка "ДБР-481"... Новоспасский мост...

В Нижнем Новгороде на реке Волге тронулся лёд. Весна-2025 наступила зимой?

Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть-239»

Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.

Ранее капитану морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер, была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ. Проект утилизации «Волгонефть-239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.

Специалисты проводят комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.

Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.

Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.

#танкеры @Mintrans_Russia