Forwarded from Атомфлот
Горизонты атома. Ледовый путь.
Специальный репортаж корреспондента телеканала "Россия 24" Екатерины Грачевой о работе атомного ледокола "Арктика".
https://smotrim.ru/video/2406467
Специальный репортаж корреспондента телеканала "Россия 24" Екатерины Грачевой о работе атомного ледокола "Арктика".
https://smotrim.ru/video/2406467
smotrim.ru
Горизонты атома. Ледовый путь
Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" провел с востока на запад суда класса Arc5. Как проходила операция? Об этом – специальный репортаж Екатерины Грачевой. Она провела на атомоходе две недели и даже спустилась к ядерному реактору.
Архангельский губернатор пригласил в регион судоремонт
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что регион готов стать площадкой для обеспечения и ремонта и технического обслуживания рыбопромыслового флота, но здесь потребуются дополнительные меры господдержки.
Организация в Архангельске площадки для обслуживания и ремонта рыболовецких судов обсуждалась на региональном рыбохозяйственном совете, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства области. Во встрече участвовал глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Во время рабочего визита в Архангельскую область в феврале прошлого года руководитель федерального агентства назвал перспективным проект Архангельского центра комплексного обслуживания судов. На заседании рыбхозсовета эта тема была продолжена.
— Мы провели анализ: 65% наших судов обслуживаются и ремонтируются в европейских или западных портах, но завтра их могут туда не пустить – это очевидно, — отметил Александр Цыбульский. — Давайте вместе позанимаемся промысловым флотом — мы готовы стать площадкой для обеспечения ремонта и техобслуживания судов.
Глава региона также отметил, что Архангельской области потребуются дополнительные меры господдержки, чтобы создать современные мощности по обслуживанию и ремонту рыболовецких судов.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что регион готов стать площадкой для обеспечения и ремонта и технического обслуживания рыбопромыслового флота, но здесь потребуются дополнительные меры господдержки.
Организация в Архангельске площадки для обслуживания и ремонта рыболовецких судов обсуждалась на региональном рыбохозяйственном совете, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства области. Во встрече участвовал глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Во время рабочего визита в Архангельскую область в феврале прошлого года руководитель федерального агентства назвал перспективным проект Архангельского центра комплексного обслуживания судов. На заседании рыбхозсовета эта тема была продолжена.
— Мы провели анализ: 65% наших судов обслуживаются и ремонтируются в европейских или западных портах, но завтра их могут туда не пустить – это очевидно, — отметил Александр Цыбульский. — Давайте вместе позанимаемся промысловым флотом — мы готовы стать площадкой для обеспечения ремонта и техобслуживания судов.
Глава региона также отметил, что Архангельской области потребуются дополнительные меры господдержки, чтобы создать современные мощности по обслуживанию и ремонту рыболовецких судов.
Фрегат «Адмирал Горшков» запустил «Циркон» из Баренцева моря в Белое
На Северном флоте в рамках очередного этапа госиспытаний провели пуск новейшего гиперзвукового «Циркона» – его провел экипаж фрегата с именем «Адмирал Горшков», построенного по проектным нормам 22350.
Пуск производился из района Баренцева моря по специальной мишени, расположенной в водах Белого моря. Ракета, преодолев порядка 1000 км согласно заданным техническим и навигационным параметрам, успешно поразила цель.
За все время испытаний «Циркон» был десять раз запущен с надводного корабля и два раза с субмарины – об этом пресс-служба СФ РФ сообщала в конце декабря прошедшего года.
Как ожидается, на вооружение российского флота «Цирконы» будут приняты в самое ближайшее время, заметно усилив возможности кораблей и подлодок ВМФ – первые серийные поставки новейших ракет, контракт на которые подписан летом 2021 года, ожидаются уже в текущем году.
На Северном флоте в рамках очередного этапа госиспытаний провели пуск новейшего гиперзвукового «Циркона» – его провел экипаж фрегата с именем «Адмирал Горшков», построенного по проектным нормам 22350.
Пуск производился из района Баренцева моря по специальной мишени, расположенной в водах Белого моря. Ракета, преодолев порядка 1000 км согласно заданным техническим и навигационным параметрам, успешно поразила цель.
За все время испытаний «Циркон» был десять раз запущен с надводного корабля и два раза с субмарины – об этом пресс-служба СФ РФ сообщала в конце декабря прошедшего года.
Как ожидается, на вооружение российского флота «Цирконы» будут приняты в самое ближайшее время, заметно усилив возможности кораблей и подлодок ВМФ – первые серийные поставки новейших ракет, контракт на которые подписан летом 2021 года, ожидаются уже в текущем году.
Проект "Новый Мурманск" снова оказался в центре медийной активности. О том, что культурно-деловой кластер "Новый Мурманск", который планируют построить на территории бывшего судоремонтного завода недалеко от центра города, сможет вести культурно-досуговую деятельность, не нанося ущерб судоремонтной отрасли Мурманской области заявила вице-губернатор Заполярья Ольга Кузнецова в кулуарах форума "КультАрктика".
Лайнер «Принцесса Анастасия» оператора Moby SPL вышел из Белокаменки
Лайнер «Принцесса Анастасия» судоходной компании Moby SPL вышел из Белокаменки около порта Мурманск, следует из данных MarineTraffic. Порт назначения в сервисе не указан. В компании на запрос «ПортНьюс» отказались комментировать информацию о движении судна.
По данным MarineTraffic, лайнер вышел из Белокаменки 31 мая около 15:00. Судно было построено в 1986 году и ходит под флагом Италии.
Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL прибыл в порт Мурманск 5 мая 2020 года. Ранее о том, что паром планируется привлечь для размещения больных COVID-19, заявлял губернатор региона Андрей Чибис.
О возможности задействования судна для автогрузовых перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом заявлял губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Информация о подобных планах пока не подтверждена.
Лайнер «Принцесса Анастасия» судоходной компании Moby SPL вышел из Белокаменки около порта Мурманск, следует из данных MarineTraffic. Порт назначения в сервисе не указан. В компании на запрос «ПортНьюс» отказались комментировать информацию о движении судна.
По данным MarineTraffic, лайнер вышел из Белокаменки 31 мая около 15:00. Судно было построено в 1986 году и ходит под флагом Италии.
Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL прибыл в порт Мурманск 5 мая 2020 года. Ранее о том, что паром планируется привлечь для размещения больных COVID-19, заявлял губернатор региона Андрей Чибис.
О возможности задействования судна для автогрузовых перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом заявлял губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Информация о подобных планах пока не подтверждена.
Морякам предложили защищенные навигационные карты Арктики с международным стандартом
«Гидрографическое предприятие» Росатома предоставило расширенный выбор электронных навигационных карт для полярных мореплавателей. К уже доступным клиентам лицензированным ЭНК добавились карты находящихся под юрисдикцией России морских вод Северного ледовитого океана.
Ранее предприятие предлагало судовладельцам электронные навигационные карты Северного морского пути и посещаемых морскими судами низовий арктических рек – Енисея, Хатанга и Колыма. Теперь география расширилась.
Новая услуга стала реальностью после заключения лицензированного договора с Управлением навигации и океанографии Минобороны России (УНиО МО РФ). Государственные электронные навигационные карты и обновления к ним соответствуют стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57/S-63 и защищены от электронного пиратства.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» специализируется на навигации и гидрографии для судоходства в акватории Северного морского пути.
«Гидрографическое предприятие» Росатома предоставило расширенный выбор электронных навигационных карт для полярных мореплавателей. К уже доступным клиентам лицензированным ЭНК добавились карты находящихся под юрисдикцией России морских вод Северного ледовитого океана.
Ранее предприятие предлагало судовладельцам электронные навигационные карты Северного морского пути и посещаемых морскими судами низовий арктических рек – Енисея, Хатанга и Колыма. Теперь география расширилась.
Новая услуга стала реальностью после заключения лицензированного договора с Управлением навигации и океанографии Минобороны России (УНиО МО РФ). Государственные электронные навигационные карты и обновления к ним соответствуют стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57/S-63 и защищены от электронного пиратства.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» специализируется на навигации и гидрографии для судоходства в акватории Северного морского пути.
Тикси и Диксон будут реконструированы как морские порты двойного назначения
Арктические порты Тикси и Диксон будут реконструированы для усиления охраны Северного морского пути. Об этом сообщил в ходе брифинга 1 июня командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, передает "Интерфакс".
"В рамках реализации государственной политики РФ в Арктике и выполнения поручений президента РФ по развитию Северного морского пути и побережья арктических морей предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси, Диксон", – цитирует государственное агентство командующего Северным флотом.
По словам адмирала, модернизация портов Тикси и Диксон позволит на постоянной основе базировать там корабли в период летней навигации, а в перспективе, с поступлением новых кораблей ледового класса – круглогодично.
Арктические порты Тикси и Диксон будут реконструированы для усиления охраны Северного морского пути. Об этом сообщил в ходе брифинга 1 июня командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, передает "Интерфакс".
"В рамках реализации государственной политики РФ в Арктике и выполнения поручений президента РФ по развитию Северного морского пути и побережья арктических морей предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси, Диксон", – цитирует государственное агентство командующего Северным флотом.
По словам адмирала, модернизация портов Тикси и Диксон позволит на постоянной основе базировать там корабли в период летней навигации, а в перспективе, с поступлением новых кораблей ледового класса – круглогодично.
По Северному морскому пути заявления высоких чиновников делаются практически еженедельно, прорывные проекты обнародуются и анонсируются не такими темпами. Ждём перехода качества в количество...
Telegram
b r i e f
Мишустин: В условиях санкционного давления задача развития Северного морского пути становится одним из ключевых государственных приоритетов. Это надежный, безопасный транспортный коридор, который проходит в пределах территориальных вод и исключительно экономической…
Из Омска в Ханты-Мансийск по реке отправится девятиэтажный дом
Железобетонные конструкции мостовым краном грузили на специальный прицеп и доставляли на склад. Панели перекрытия и межквартирные перегородки вскоре станут настоящим домом.
Второй этап погрузки осуществили на судно, которое по Иртышу доставит дом-конструктор в Ханты-Мансийск, где его превратят в жилое строение: 9-этажный дом с четырьмя подъездами и 204 квартирами. По методу удалённого строительства за последние 30 лет было построено в Омске и собрано на Севере почти миллион кубометров жилья, но многоэтажный дом ─ впервые.
«Мы проектируем и поставляем конструкции в города Ханты-Мансийского автономного округа и Ямало-Ненецкого автономного округа с 1993 года. Этот дом будет возводиться в Ханты-Мансийске, где стоят больше 10 наших домов», ─ рассказывает директор строительной компании Юрий Гуринов.
Закупать готовые конструкции в Омске и собирать их ─ вдвое дешевле, чем строить на Севере даже с учётом расходов на транспортировку. К тому же речной путь проверен как для продавцов, так и для покупателей. В 2022 году это первая отправка, но идут переговоры о дополнительных объёмах, сообщил заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе Омского речного порта Константин Кочанов.
В Ханты-Мансийске для нового дома готовят фундамент. Он будет собран на улице Георгия Величко с видом на Иртыш, как только компоненты прибудут из Омска. Путь до Ханты-Мансийска займёт восемь дней. Конструктор будут перевозить несколько барж.
Железобетонные конструкции мостовым краном грузили на специальный прицеп и доставляли на склад. Панели перекрытия и межквартирные перегородки вскоре станут настоящим домом.
Второй этап погрузки осуществили на судно, которое по Иртышу доставит дом-конструктор в Ханты-Мансийск, где его превратят в жилое строение: 9-этажный дом с четырьмя подъездами и 204 квартирами. По методу удалённого строительства за последние 30 лет было построено в Омске и собрано на Севере почти миллион кубометров жилья, но многоэтажный дом ─ впервые.
«Мы проектируем и поставляем конструкции в города Ханты-Мансийского автономного округа и Ямало-Ненецкого автономного округа с 1993 года. Этот дом будет возводиться в Ханты-Мансийске, где стоят больше 10 наших домов», ─ рассказывает директор строительной компании Юрий Гуринов.
Закупать готовые конструкции в Омске и собирать их ─ вдвое дешевле, чем строить на Севере даже с учётом расходов на транспортировку. К тому же речной путь проверен как для продавцов, так и для покупателей. В 2022 году это первая отправка, но идут переговоры о дополнительных объёмах, сообщил заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе Омского речного порта Константин Кочанов.
В Ханты-Мансийске для нового дома готовят фундамент. Он будет собран на улице Георгия Величко с видом на Иртыш, как только компоненты прибудут из Омска. Путь до Ханты-Мансийска займёт восемь дней. Конструктор будут перевозить несколько барж.
Теплоход «Беломорье» отправился в прямой рейс из Архангельска на Соловецкие острова утром 2 июня
Из Архангельска до остановочного пункта Соловецкий теплоход доходит за сутки. По пути делает остановки в пунктах Летний Наволок, Летняя Золотица, Пушлахта.
Межмунициальный маршрут Архангельск - Койда, открывающийся 8 июня, предполагает остановки в Куе, Больших Козлах, Зимней Золотице, Майде.
Всего в ходе летней навигации «Беломорье» восемь раз совершит круговой рейс по маршруту Архангельск – Соловецкие острова – Архангельск. Кроме того, запланировано шесть оборотных рейсов на Койду.
Отмечается, что оба рейса относятся к социально значимым маршрутам в Белом море. Это важное направление обеспечивает транспортную доступность прибрежных территорий Приморского района.
Из Архангельска до остановочного пункта Соловецкий теплоход доходит за сутки. По пути делает остановки в пунктах Летний Наволок, Летняя Золотица, Пушлахта.
Межмунициальный маршрут Архангельск - Койда, открывающийся 8 июня, предполагает остановки в Куе, Больших Козлах, Зимней Золотице, Майде.
Всего в ходе летней навигации «Беломорье» восемь раз совершит круговой рейс по маршруту Архангельск – Соловецкие острова – Архангельск. Кроме того, запланировано шесть оборотных рейсов на Койду.
Отмечается, что оба рейса относятся к социально значимым маршрутам в Белом море. Это важное направление обеспечивает транспортную доступность прибрежных территорий Приморского района.
На Земле Франца-Иосифа Архангельской области за последние несколько лет появились случаи исчезновения островов — частично или полностью
Причина — изменения климата и потепление Арктики. Также на архипелаге под угрозой разрушения находится ряд уникальных памятников архитектуры. Вместе с учеными попробовали разобраться, чем опасен этот процесс и что делать, когда тают острова
В конце 2021 г стало известно, что на острове Ева-Лив архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) исчез полуостров. Он был безымянным, название было у его оконечности — мыс Месяцева. В результате образовался пролив шириной три километра. Как рассказывает директор национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов, несколько лет полярники наблюдали, что полуостров подтаивает и меняет форму. В конце концов он полностью исчез. Моржам, у которых там было лежбище, пришлось перебираться в другое место.
Двумя годами ранее специалисты парка обнаружили, что на ЗФИ исчез целый остров. Он назывался Перламутровый и располагался на востоке архипелага.
Причина — изменения климата и потепление Арктики. Также на архипелаге под угрозой разрушения находится ряд уникальных памятников архитектуры. Вместе с учеными попробовали разобраться, чем опасен этот процесс и что делать, когда тают острова
В конце 2021 г стало известно, что на острове Ева-Лив архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) исчез полуостров. Он был безымянным, название было у его оконечности — мыс Месяцева. В результате образовался пролив шириной три километра. Как рассказывает директор национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов, несколько лет полярники наблюдали, что полуостров подтаивает и меняет форму. В конце концов он полностью исчез. Моржам, у которых там было лежбище, пришлось перебираться в другое место.
Двумя годами ранее специалисты парка обнаружили, что на ЗФИ исчез целый остров. Он назывался Перламутровый и располагался на востоке архипелага.
В Архангельске помнят о традициях поморов и мечтают "строить пароходы" для северов
В июне на берегах Северной Двины состоится форум "Судостроение в Арктике". С подробностями Сергей Смирнов, директор ассоциации "Созвездие" в интервью "Судостроение в Арктике или Будет жить Арктика – будет развиваться и Архангельск"
В июне на берегах Северной Двины состоится форум "Судостроение в Арктике". С подробностями Сергей Смирнов, директор ассоциации "Созвездие" в интервью "Судостроение в Арктике или Будет жить Арктика – будет развиваться и Архангельск"
Марина Москвина: «Любовь — это постоянное преодоление гравитации»
В книге «Гуд бай, Арктика!» о мореплавании на острова Шпицберген и Северо-Восточная Земля я вспоминаю английского писателя Брюса Чатвина, который исколесил планету и постиг, что человеку намного ближе кочевой образ жизни, чем оседлый. «Мир, – заметил он, – должен быть сотворен посредством скитаний и последующих рассказов обо всём увиденном». Человек должен быть свободным в своих перемещениях – хотя бы по Земле.
В книге «Гуд бай, Арктика!» о мореплавании на острова Шпицберген и Северо-Восточная Земля я вспоминаю английского писателя Брюса Чатвина, который исколесил планету и постиг, что человеку намного ближе кочевой образ жизни, чем оседлый. «Мир, – заметил он, – должен быть сотворен посредством скитаний и последующих рассказов обо всём увиденном». Человек должен быть свободным в своих перемещениях – хотя бы по Земле.
«Курган и курганцы»
Марина Москвина: «Любовь — это постоянное преодоление гравитации»
Никакие внешние обстоятельства не способны уничтожить Вселенную внутри нас, уверена автор книги «Моя собака любит джаз» | Новости Кургана и Курганской области - газета Курган и курганцы
Так выглядит водный беспилотник для сбора мусора с поверхности водоемов в Гонконге
Telegram
Нешиес
Технологии, однако.
В Гонконге появилась беспилотная лодка для сбора мусора в реках
Роботизированная лодка для автономной очистки рек и каналов от мусора управляется нейросетями и может собирать тонну отходов в день.
Длина судна — три метра. Она похожа…
В Гонконге появилась беспилотная лодка для сбора мусора в реках
Роботизированная лодка для автономной очистки рек и каналов от мусора управляется нейросетями и может собирать тонну отходов в день.
Длина судна — три метра. Она похожа…
Контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два каботажных рейса из Санкт-Петербурга и Мурманска в Петропавловск-Камчатский
В летне-осеннюю навигацию ФГУП «Атомфлот» обеспечит два круговых каботажных рейса из европейской части России в регионы Дальнего Востока. Как сообщает отдел коммуникаий Росатомфлота, планируется, что 15 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга.
Переход займет около 6-7 дней. В Санкт-Петербурге судно ФГУП «Атомфлот» встанет под погрузку. Рейсы будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
«Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза».
Первый рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» в летне-осеннюю навигацию 2022 года пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Мурманск в период с 22 июня по 01 августа. В настоящее время продолжается формирование грузовой базы в порту Санкт-Петербург. Рассматривается вариант, что атомный контейнеровоз после завершения погрузочных работ зайдет в порт Мурманск за дополнительным грузом, а затем выйдет в Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
В летне-осеннюю навигацию ФГУП «Атомфлот» обеспечит два круговых каботажных рейса из европейской части России в регионы Дальнего Востока. Как сообщает отдел коммуникаий Росатомфлота, планируется, что 15 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга.
Переход займет около 6-7 дней. В Санкт-Петербурге судно ФГУП «Атомфлот» встанет под погрузку. Рейсы будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
«Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза».
Первый рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» в летне-осеннюю навигацию 2022 года пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Мурманск в период с 22 июня по 01 августа. В настоящее время продолжается формирование грузовой базы в порту Санкт-Петербург. Рассматривается вариант, что атомный контейнеровоз после завершения погрузочных работ зайдет в порт Мурманск за дополнительным грузом, а затем выйдет в Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
Forwarded from Мурманск | ПВМ №1
Парусник "Amazone" на входе в Кольский залив. В Кольском заливе обычны подводные лодки, военные корабли, траулеры и коммерческие крупнотоннажные суда. Необычно было увидеть у нас парусную яхту. Она живёт своей интересной жизнью в полярных экспедициях. Сейчас корабль стоит на морвокзале в Мурманске.
Forwarded from Гранит Науки
В Музее судоходства в немецком порту Бремер- хафен отреставрировали созданный в 1915 году механический аналоговый компьютер, предсказывающий время прилива и отлива в Северном море, а также уровень воды в промежутках между ними, что очень важно для судоходства. Расчёт на будущий год занимал 20 часов (для
расчёта вручную требовалось несколько месяцев, а в наши дни компьютер с соответствующей программой справляется за считаные минуты). Работы реставраторов над сложным механизмом с сотнями зубчатых колёсиков продолжались полтора года.
___
Фото: Stahlkocher/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0
расчёта вручную требовалось несколько месяцев, а в наши дни компьютер с соответствующей программой справляется за считаные минуты). Работы реставраторов над сложным механизмом с сотнями зубчатых колёсиков продолжались полтора года.
___
Фото: Stahlkocher/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0