Forwarded from 🇷🇺 Вестник Северо-Запада
В субботу, 4 октября, в Анадырском морском порту приостановили обработку контейнеровоза "ФЕСКО Монерон" из-за сильного ветра, работы возобновят при улучшении погоды, сообщает ИА "Чукотка".
Контейнеровоз прибыл в порт Анадыря днём 3 октября с около 5,5 тысяч тонн грузов, включая 338 контейнеров с продуктами, стройматериалами и другими товарами. Большая часть уже разгружена, но с обеда 4 октября разгрузка остановлена. Также отменён вечерний рейс теплохода "Капитан Сотников" по маршруту Анадырь – Угольные Копи. Грузы сейчас доставляют получателям, в первую очередь предпринимателям отправляют рефрижераторные контейнеры. Обработка судна продлится как минимум до вторника.
Это четвёртый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот – Анадырь из пяти запланированных на навигацию 2025 года. Последний рейс этого сезона отправится 18 октября из Приморья в Чукотку.
Контейнеровоз прибыл в порт Анадыря днём 3 октября с около 5,5 тысяч тонн грузов, включая 338 контейнеров с продуктами, стройматериалами и другими товарами. Большая часть уже разгружена, но с обеда 4 октября разгрузка остановлена. Также отменён вечерний рейс теплохода "Капитан Сотников" по маршруту Анадырь – Угольные Копи. Грузы сейчас доставляют получателям, в первую очередь предпринимателям отправляют рефрижераторные контейнеры. Обработка судна продлится как минимум до вторника.
Это четвёртый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот – Анадырь из пяти запланированных на навигацию 2025 года. Последний рейс этого сезона отправится 18 октября из Приморья в Чукотку.
Forwarded from Соль земли
🗣ФАС России разработала новый пятилетний план развития конкуренции, рассказал вице-премьер РФ Александр Новак. Среди основных задач — снятие барьеров для бизнеса, повышение эффективности управления государственной собственностью, развитие финансовых рынков, а также инновационных и высокотехнологичных отраслей. План отражает стремление государства сделать экономику более открытой и устойчивой. Предложенные меры направлены не на административное перераспределение ресурсов, а на формирование равных условий для бизнеса, считают эксперты.
Forwarded from Рыночные товарные обзоры
В последние годы на российский рынок многократно вырос объем поставок кофе из Индонезии.
Forwarded from Работный рынок
Поздний уход с работы мурманское предприятие для своего работника сверхурочно оплачивать отказалось.
Telegram
Полярный взгляд
Суд установил, что поздний уход сотрудника сверхурочной работой не считается
Не совсем обычной спор рассмотрел районный суд в Мурманске. Там сотрудник одной местной организации пошел в суд с иском о взыскании с работодателя компенсации за переработку. Он…
Не совсем обычной спор рассмотрел районный суд в Мурманске. Там сотрудник одной местной организации пошел в суд с иском о взыскании с работодателя компенсации за переработку. Он…
Новый ледокол Береговой охраны США Storis (WAGB 21) завершил первое патрулирование территориальных вод США длиной 112 дней и прибыл в порт Сиэтл, который временно будет пунктом приписки судна до завершения инфраструктуры в порту Джуно (Аляска). Миссия началась 1 июня 2025 года с выхода из Паскагулы, маршрут включал Панамский канал и Арктику севернее Берингова пролива, где ледокол обеспечивал безопасность северных морских рубежей.
В сентябре Storis сменил ледокол Healy (WAGB 20), впервые патрулировал во льдах и следил за китайскими научно-исследовательскими ледокольными судами Jidi и Xue Long 2. Экипаж выполнял вертолетные облёты, артиллерийские стрельбы и другие задачи. По возвращении в Сиэтл ледокол пройдет техническое обслуживание, обновление систем и двухнедельные морские учения, включая участие в мероприятиях в канадском порту Виктория.
В сентябре Storis сменил ледокол Healy (WAGB 20), впервые патрулировал во льдах и следил за китайскими научно-исследовательскими ледокольными судами Jidi и Xue Long 2. Экипаж выполнял вертолетные облёты, артиллерийские стрельбы и другие задачи. По возвращении в Сиэтл ледокол пройдет техническое обслуживание, обновление систем и двухнедельные морские учения, включая участие в мероприятиях в канадском порту Виктория.
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Петербургская верфь «Речная» построит два новых прогулочных судна для компании «Водоходъ»
Строительство нового прогулочного судна для компании «Водоходъ. Пассажирский порт» проекта F2 началось на петербургской верфи «Речная». К постройке также запланировано еще одно судно этой серии, сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.
⚪️ Судно предназначено для пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов внутри Петербурга. Проект был разработан с учетом особенностей внутренних водных путей. Корпус судна спроектирован с ограниченным вертикальным габаритом, чтобы оно свободно могло проходить под низкими мостам.
⚪️ Техническое наблюдение за строительством осуществляет Балтийский филиал Российского морского регистра судоходства.
📷 : Российский морской регистр судоходства
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Строительство нового прогулочного судна для компании «Водоходъ. Пассажирский порт» проекта F2 началось на петербургской верфи «Речная». К постройке также запланировано еще одно судно этой серии, сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северный взгляд
🚢 Объем нефти по Севморпути: краткий прогноз до 2050 г.
🔹 По оценке Михаила Григорьева, директора «Гекон», на конференции RAO/CIS Offshore 2025:
• 2025–2035 гг. – 4,5-кратный рост грузопотока по Трансарктическому коридору (включая Северный морской путь): с 15 до 70 млн т в год
• 2035–2050 гг. – снижение вдвое (до ≈35 млн т/год) из-за естественного истощения месторождений
🔸 В зоне внимания:
– Варандейское (ЛУКОЙЛ, «Роснефть»)
– Новопортовское («Газпром нефть»)
– Приразломное («Газпром нефть»)
– «Восток Ойл» («Роснефть»)
💬 Эксперты «Ведомостей Северо-Запад» считают прогноз по снижению после 2035 г. достаточно пессимистичным: многое будет зависеть от темпов освоения и технологии добычи.
🔹 По оценке Михаила Григорьева, директора «Гекон», на конференции RAO/CIS Offshore 2025:
• 2025–2035 гг. – 4,5-кратный рост грузопотока по Трансарктическому коридору (включая Северный морской путь): с 15 до 70 млн т в год
• 2035–2050 гг. – снижение вдвое (до ≈35 млн т/год) из-за естественного истощения месторождений
🔸 В зоне внимания:
– Варандейское (ЛУКОЙЛ, «Роснефть»)
– Новопортовское («Газпром нефть»)
– Приразломное («Газпром нефть»)
– «Восток Ойл» («Роснефть»)
💬 Эксперты «Ведомостей Северо-Запад» считают прогноз по снижению после 2035 г. достаточно пессимистичным: многое будет зависеть от темпов освоения и технологии добычи.
Telegram
ТиманПечора
Объем перевозки нефти по Севморпути в 2035-2050 годах может упасть вдвое
Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору (включает в себя Северный морской путь) может вырасти в 4,5 раза с 15 млн т в 2025 г. до 70 млн т в 2035…
Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору (включает в себя Северный морской путь) может вырасти в 4,5 раза с 15 млн т в 2025 г. до 70 млн т в 2035…
Forwarded from Евроарктика
Отступление береговой линии в результате потепления климата может угрожать порту Печорского моря Варандей и частично стоящему на Печоре Нарьян-Мару
Telegram
Северный климат
В будущем затопление грозит прибрежным районам Петербурга, Кронштадту и Сестрорецку
Потепление климата и подъем вод Мирового океана, к которому оно приведет до конца века, могут угрожать затоплением некоторых прибрежных российских городов и населенных пунктов.…
Потепление климата и подъем вод Мирового океана, к которому оно приведет до конца века, могут угрожать затоплением некоторых прибрежных российских городов и населенных пунктов.…
Forwarded from Уголь, уголёк
Морской торговый порт «Лавна» в Мурманске, запущенный в марте 2025 года, может достичь своей проектной мощности по перевалке грузов в 18 млн тонн в год уже в 2026 году. Для этого планируется консолидировать весь угольный груз, проходящий через Мурманск, и направить его на перевалку именно в порт «Лавна».
Директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Парнев подчеркнул ключевую роль губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в реализации этого плана, который, по его словам, будет выгоден с экологических и инфраструктурных позиций.
Глава Заполярья отметил, что перенос перевалки грузов на западный берег Кольского залива снизит нагрузку на городскую инфраструктуру Мурманска. На данный момент готовность терминала составляет 95%.
Директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Парнев подчеркнул ключевую роль губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в реализации этого плана, который, по его словам, будет выгоден с экологических и инфраструктурных позиций.
Глава Заполярья отметил, что перенос перевалки грузов на западный берег Кольского залива снизит нагрузку на городскую инфраструктуру Мурманска. На данный момент готовность терминала составляет 95%.
Telegram
Полярный взгляд
Порт «Лавна» в Мурманске может выйти на проектную мощность в 2026 году
Морской торговый порт «Лавна» (МТП «Лавна»), запущенный в марте 2025 г. в Мурманской области, может выйти на проектную мощность (18 млн т в год) в 2026 г. Для этого идущий через Мурманск…
Морской торговый порт «Лавна» (МТП «Лавна»), запущенный в марте 2025 г. в Мурманской области, может выйти на проектную мощность (18 млн т в год) в 2026 г. Для этого идущий через Мурманск…
В Северодвинске Архангельской области представят проект о полярных капитанах и летчиках
В его основе находятся документы, которые в 1960-1970-е годы собрали в музее школы №17.
В его основе находятся документы, которые в 1960-1970-е годы собрали в музее школы №17.
35 лет исполнилось со дня присвоения имени атомной подводной лодке проекта 971
С «Пантеры» началась традиция именовать ракетоносцы.
С «Пантеры» началась традиция именовать ракетоносцы.
Forwarded from Первый Арктический
В России планируют построить новое научно-исследовательское атомное судно ледового класса «Академик Велихов». Как сообщил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук на конференции RAO/CIS Offshore 2025, его оснастят роботизированными подводными аппаратами для круглогодичных исследований в арктической зоне страны.
Судно назовут в честь академика Евгения Велихова — выдающегося учёного и вице-президента АН СССР и РАН, скончавшегося в 2024 году. Рекомендацию на строительство судна приняли на заседании Морской коллегии России.
Судно назовут в честь академика Евгения Велихова — выдающегося учёного и вице-президента АН СССР и РАН, скончавшегося в 2024 году. Рекомендацию на строительство судна приняли на заседании Морской коллегии России.
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Большой порт Санкт-Петербург за 9 месяцев нарастил грузооборот
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСП) в январе-сентябре 2025 г. составил 41,3 млн т, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
⚪️ В целом общий грузооборот морских портов Балтийского бассейна за девять месяцев 2025 г. достиг 203,9 млн т., что на 1,3% меньше, чем за январь-сентябрь 2024 г. Перевалка сухих грузов увеличилась на 1,5% – до 95,7 млн т, а наливных грузов снизилась на 3,6%, составив 108,2 млн т.
➡️ Наибольший показатель грузооборота среди портов Балтики зафиксирован в порту Усть-Луга – 99,1 млн т. Однако относительно прошлого года он снизился на 3,6%. Грузооборот порта Приморск составил 47,2 млн т (+2,3%), Высоцк – 8,3 млн т (-7,1%).
📷 : rosmorport.ru
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСП) в январе-сентябре 2025 г. составил 41,3 млн т, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОГОНЬ
Пока мировые державы с опозданием вспоминают, что для арктического лидерства нужны ледоколы, Россия просто строит их. Причем и атомные, и дизельные — в промышленных масштабах. Пока другие только формируют списки желаний, у нас уже готовый флот и четкие планы по его удвоению.
Особенно трогательно наблюдать, как ведущие морские державы с важным видом "открывают" очевидное: оказывается, в Арктике нужны ледоколы! И даже не просто ледоколы, а разные — для разных задач. Россия эту простую истину усвоила давно, создав сбалансированный флот из атомных гигантов для тяжелых льдов и дизельных тружеников для менее сложных задач.
Пока они с гордостью сообщают о планах построить один-два ледокола к 2030-му году, российские верфи штампуют атомные ледоколы нового поколения как горячие пирожки. "Арктика", "Сибирь", "Урал" уже в работе, "Якутия" и "Чукотка" на подходе — обычная производственная рутина.
Забавно, что для реализации своих скромных арктических амбиций новоиспеченным покорителям Севера приходится обращаться к тем, кто рядом с Россией — к финским корабелам. Получается своеобразный арктический парадокс: чтобы хоть как-то приблизиться к российским стандартам, нужно пользоваться услугами наших соседей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прокопьева
Парламентарии Северо-Запада предложили учредить новую памятную дату — День полярных конвоев
Инициатива ЗакСобрания Санкт-Петербурга о дополнении перечня дней воинской славы и памятных дат России новой датой была рассмотрена в Великом Новгороде на заседании постоянного комитета Парламентской ассоциации Северо-Запада по делам Севера и малочисленных народов.
Предлагается отмечать памятную дату 31 августа: именно в этот день в 1941 году в порт Архангельска прибыл первый арктический конвой «Дервиш», положивший начало легендарной северной эпопее. За годы войны 76 конвоев доставили в СССР 4,5 млн тонн стратегических грузов.
Инициатива ЗакСобрания Санкт-Петербурга о дополнении перечня дней воинской славы и памятных дат России новой датой была рассмотрена в Великом Новгороде на заседании постоянного комитета Парламентской ассоциации Северо-Запада по делам Севера и малочисленных народов.
Предлагается отмечать памятную дату 31 августа: именно в этот день в 1941 году в порт Архангельска прибыл первый арктический конвой «Дервиш», положивший начало легендарной северной эпопее. За годы войны 76 конвоев доставили в СССР 4,5 млн тонн стратегических грузов.
Forwarded from Северный климат
В середине октября в большинстве регионов Европейского Севера возможен первый снег.
Telegram
Полярные разности
🔵 Стало известно, когда Ленобласть заметет первым снегом
Главный синоптик Петербурга Александр Колесов сообщил, что первый снег в Ленинградской области ожидается вечером 14 октября и ночью 15 октября. Это будут отдельные снежинки, осадки на востоке региона…
Главный синоптик Петербурга Александр Колесов сообщил, что первый снег в Ленинградской области ожидается вечером 14 октября и ночью 15 октября. Это будут отдельные снежинки, осадки на востоке региона…
Forwarded from СПИКЕР
Севмаш сообщил о создании суперподшипников для атомного ледокола «Сталинград». Само судно, как и все советские и российские атомные ледоколы, строится в Санкт-Петербурге.
Интересная параллель. В истории нашего завода это уже второй "Сталинград". А первый - тяжелый крейсер типа "Сталинград" - в Северодвинске (тогда Молотовске) начали строить в 1952 году.
То был третий корабль проекта 82, первые два заложили на верфях Николаева и Ленинграда.
Корабельный справочник Павлова указывает, что тяжёлые крейсеры получили имена "Сталинград", "Москва" и, соответственно, "Архангельск".
Эти 270-метровые корабли, не уступавшие по мощи линкорам, строились по заданию Сталина, после смерти вождя недостроенные корпуса были разобраны или использованы для нужд флота.
И вот теперь наш Севмаш снова участвует в строительстве "Сталинграда", только уже не крейсера, а ледокола.
Вот такая история!
Интересная параллель. В истории нашего завода это уже второй "Сталинград". А первый - тяжелый крейсер типа "Сталинград" - в Северодвинске (тогда Молотовске) начали строить в 1952 году.
То был третий корабль проекта 82, первые два заложили на верфях Николаева и Ленинграда.
Корабельный справочник Павлова указывает, что тяжёлые крейсеры получили имена "Сталинград", "Москва" и, соответственно, "Архангельск".
Эти 270-метровые корабли, не уступавшие по мощи линкорам, строились по заданию Сталина, после смерти вождя недостроенные корпуса были разобраны или использованы для нужд флота.
И вот теперь наш Севмаш снова участвует в строительстве "Сталинграда", только уже не крейсера, а ледокола.
Вот такая история!
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Нерентабельный уголь тянет вниз грузооборот в Арктике
Грузооборот четырех морских портов Арктического бассейна: Мурманска, Сабетты, Варандея и Архангельска за январь-сентябрь 2025 г. снизился на 6,5% по сравнению с прошлогодним показателем и составил 65,1 млн т. Самое значительное падение пришлось на перевалку категории сухих грузов, следует из данных Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
📍 Грузооборот Мурманска за девять месяцев 2025 г. составил 36,3 млн т, что на 7,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 г. Снижение объемов перевалки продолжается. За весь прошлый год в порту было обработано 52,1 млн т грузов, что на 10,3% меньше, чем годом ранее.
📍 Другие северные порты также отстают от показателей предыдущего года.
➡️ Опрошенные изданием «Ведомости Северо-Запад» эксперты отмечают, что причины падения объемов перевалки сухих грузов в портах Арктического бассейна связаны с плохой ценовой конъюнктурой на мировых сырьевых рынках и влиянием санкций.
Подробнее — в материале на нашем сайте.
📷 : АО «ММТП»
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад
Грузооборот четырех морских портов Арктического бассейна: Мурманска, Сабетты, Варандея и Архангельска за январь-сентябрь 2025 г. снизился на 6,5% по сравнению с прошлогодним показателем и составил 65,1 млн т. Самое значительное падение пришлось на перевалку категории сухих грузов, следует из данных Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Подробнее — в материале на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Нарьян-Маре Ненецкого АО водолазы отработали действия в условиях чрезвычайной ситуации. По легенде тренировки один из спасателей теряет сознание прямо на глубине. От оперативности и слаженности команды зависит главное — человеческая жизнь. Как справились с поставленной задачей?
Россия и Китай продолжат развитие Северного морского пути.
Telegram
Поднять Перископ!
Россия и Китай согласовали план мероприятий по дальнейшему развитию перевозок по Северному морскому пути. Дорожная карта направлена на «формирование устойчивого транспортного коридора».
План утвердили по итогам второго заседания подкомиссии по сотрудничеству…
План утвердили по итогам второго заседания подкомиссии по сотрудничеству…