АО «Росатом Арктика», назначенное единым морским оператором северного завоза, изучает возможность формирования собственного грузового флота

«Безусловно мы видим необходимость формирования собственного флота, потому что, к сожалению, констатируем и прогнозируем дефицит флота», - сообщил ТАСС в кулуарах Международного арктического форума спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Выступая на Форуме, Владимир Александрович отметил два тренда, проявляющихся в сфере грузовых переводок по Северному морскому пути: дефицит судов, в первую очередь – предназначенных для перевозки ГСМ, и их устаревание. «Поэтому приоритетная задача единого морского оператора - выстроить долгосрочную финансово-экономическую модель, которая позволит начать строительство судов, чтобы мы не пришли к тому, что в 2030 году средний возраст судов будет 31 год», - подчеркнул он.

Постановление Правительства России, определяющее АО «Росатом Арктика» единым морским оператором северного завоза, опубликовано накануне. При этом, полномочия федерального координатора завоза будет исполнять Минвостокразвития. В текущем году в районы Крайнего Севера и приравненные к нему территории будет доставлено почти 3,5 млн т продуктов, лекарств, топлива и других необходимых товаров.

Как минимум три крупных инвестора вложатся в проект глубоководного района Архангельского порта, это компании "Евросиб", AEON, а также корпорация "Росатом", сообщил журналистам губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на Международном арктическом форуме в Мурманске.
"Мы плотно работаем с компанией "Евросиб", компанией AEON. Госкорпорация "Росатом" является стратегическим партнером", - сказал Цыбульский.
Кроме того, по словам главы региона, есть интерес от китайской компании, которая заявляет о готовности вложить в проект порядка 200 млрд рублей. "Понятно, с ними ведем аккуратные переговоры, потому что надо точно понимать те условия, на которых они готовы это сделать", - добавил он.
Флагманским проектом мастер-плана архангельской агломерации является строительство нового глубоководного района порта Архангельск. Его потенциальный грузооборот составит 24,8 млн тонн различных грузов к 2031 году. "В целом проект развивается, и я думаю, что уже в ближайший месяц будет готова инвестиционная декларация, которую мы уже, собственно, предадим гласности", - резюмировал Цыбульский.
VI Международный арктический форум "Арктика - территория диалога" (МАФ) впервые прошел на территории Мурманской области 26-27 марта.

Новая верфь для строительства судов арктического класса для Севморпути в Архангельской области сможет работать по распределенной схеме, учитывая мощности северодвинских Севмаша и "Звездочки", заявил ТАСС губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на Международном арктическом форуме в Мурманске.
"Эта идея наша, мы ее активно продвигаем, У нас есть [площадка] на острове Ягры, между "Звездочкой" и Севмашем. Она полностью обеспечена, 122 га полностью обеспечены всеми необходимыми коммуникациями, железной дорогой, дорогой и самое главное, профессиональными кадрами. И с учетом двух гигантов, которые там находятся, то есть Севмаша и "Звездочки", это может быть верфь по распределенной системе, когда часть работы может выполняться уже на существующих мощностях, а новые, инновационные технологии, которых требует именно гражданское судостроение, могут быть вынесены в этот отдельный сектор", - сказал Цыбульский.
По мнению Цыбульского, Северодвинск - наиболее подходящая площадка для создания такой верфи, поскольку в Архангельской области выпускают более тысячи специалистов в год по профильным специальностям.

Полесский округ является муниципалитетом с большим потенциалом, отметил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. Он подчеркнул, как развивается сельское хозяйство, лесная отрасль и промышленность, а также как в регион приходит бизнес. Губернатор заявил о продолжении поддержки этих направлений.

Он упомянул о перезагрузке программы «Восток» для предпринимателей, что будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса в округе. В качестве примера экологической деятельности, Алексей Беспрозванных сообщил, что порядка 10 тысяч однолетних сеянцев сосны из питомника округа будут использованы для восстановления лесов, а также объявил о наращивании объемов саженцев дуба и планах по посеву семян ели.

Губернатор также рассказал о ремонте и обновлении медицинского оборудования в больнице: по его поручению было заменено стоматологическое оборудование, отремонтированы кабинеты флюорографии и рентгена, а в рамках нацпроекта поставлено тяжёлое оборудование и заменена кровля ФАПа в Головкино.

Алексей Беспрозванных отметил, что область продолжает приглашать медработников для работы в округе, и сообщил, что два педиатра переехали из Краснодара и Красноярского края. В этом году запланированы обновления системы электроснабжения, помещений, часть кровли Центральной районной больницы, а также система водоотведения ФАПа в Сосновке и капитальный ремонт ФАПа в Тургенево.

Губернатор подчеркнул, что развитие всех сфер — от медицины и ЖКХ до культуры и спорта — продолжается, и все необходимые поручения по итогам встреч с жителями даны, в том числе на выездном заседании правительства. Он заверил, что обязательно приедет в округ на рыбалку.

Главные события регионов Арктической зоны России за политическую неделю с 23 по 29 марта

Главным событием АЗРФ за прошлую неделю и, пожалуй, на обозримую перспективу стало проведение в Мурманске VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога», на котором выступил президент России Владимир Путин.
Президент Владимир Путин выступил на пленарном заседании форума.
Главные тезисы:
🔹Роль и значение Арктики и для России, и для всего мира растёт.
🔹Россия будет надёжно защищать национальные интересы в регионе.
🔹Задачи России в Арктике должны иметь исторический масштаб, с расчетом на десятилетия и века.
🔹РФ должна вводить ледоколы нового поколения, стране нужен свой торговый флот в Арктике, грузовые и спасательные суда.
🔹Требуется подготовить планы по расширению мощностей действующих морских портов.
🔹Стране, по аналогии с Восточным полигоном, предстоит развить Арктический полигон железных дорог.
🔹Грузопоток по Северному морскому пути за десять лет вырос до 38 млн тонн, а к 2030 году грузопоток превысит 100 млн тонн.
🔹до 1 августа 2025 года будут утверждены финансово-экономическая и организационная модели развития Трансарктического транспортного коридора.
🔹Власти обеспечат долгосрочное социально-экономическое развитие арктических территорий.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис стал гостеприимным хозяином VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога», в ходе которого Владимир Путин подчеркнул стратегическое положение региона, укрепив его статус «Столицы Арктики».

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на форуме доложил президенту о перспективах развития Архангельской агломерации, изложенных в мастер-плане – документе стратегического планирования.

Глава Карелии Артур Парфенчиков в ходе работы на форуме представил программу развития карельских арктических территорий – мастер-план Кемско-Беломорской агломерации.

Врио губернатора НАО Ирина Гехт единственная из глав регионов АЗРФ не присутствовала на Арктическом форуме, сфокусировавшись на вхождении в дела в регионе. И.Гехт также погрузилась в культурные и спортивные традиции на состязаниях оленеводов «Сямянхат Мерета».

Врио главы Республики Коми Ростислав Гольдштейн на форуме рассказал о планах экономического возрождения Воркуты, для которого будут запущены четыре стратегических проекта.

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов на Арктическом форуме представил Президенту мастер-планы опорных городов Ямала, как часть стратегии развития ключевых экономических центров региона.

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков на форуме представил Президенту планы развития опорных арктических населенных пунктов края до 2035 года, по которым уже сформированы планы действий.

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев по итогам форума рассказал о реализации мастер-планов якутских опорных пунктов Северного морского пути Тикси и Найба.

Глава Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов на арктическом форуме рассказал о возможностях и перспективах бизнеса в Арктике. Поскольку Чукотка находится в трех преференциальных зонах (Свободный порт Владивосток, АЗРФ и ТОР «Чукотка») в округе созданы льготные условия для развития бизнеса, на территории региона реализовано более 55 проектов.

На западе заинтересовались планами Владимира Путина в Арктике

Согласно анализу, Россия расширяет свое присутствие в Арктике за счет модернизации северных портов и создания мощного ледокольного флота.

▪️Особое внимание уделяется Мурманску, Архангельску, Тикси и многим другим городам

▪️57 действующих ледокольных судов, в том числе атомных и дизель-электрических

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

О важном событии для региона: атомный ледокол "Якутия" стал частью ледокольного флота Российской Федерации сообщил глава республики Саха Айсен Николаев. Этот ледокол, гордо носящий имя республики, пополнил состав "Атомфлота".

Айсен Николаев отметил, что уже в начале апреля "Якутия" выдвинется из Санкт-Петербурга и начнет свою службу в суровых северных широтах, обеспечивая безопасное движение по Северному морскому пути. Он выразил уверенность, что ледокол "Якутия" станет важным вкладом в укрепление мощи отечественного атомного флота и на протяжении долгих лет будет служить во благо великой России.

В случае совершения Дональдом Трампом сделки с Финляндией по строительству в стране приличного количества ледоколов для США, «битва за Арктику» выйдет на новый, очень конфронтационный этап противостояния

До настоящего времени у США, которые давно с тревогой следили за усилением России и, особенно Китая в Арктике, очень хотели укрепить свои позиции в этом перспективном регионе, не было необходимого инструментария для этого.
Штаты не имеют современных проектов ледоколов, что препятствует провозглашенной Трампом стратегии усиления США в Арктике. А потенциальное объединение усилий Финляндии и США создаст абсолютно новую ситуацию во всем Арктическом регионе, хотя произойдет это лишь через несколько лет.
Именно поэтому Владимир Путин на VI Арктическом форуме в Мурманске обратил особое внимание на необходимость усиления группировки Вооруженных сил России в регионе.

Судя по всему, Арктику ожидает ускоренная милитаризация…

На реке Волхов в районе Новгорода Великого наблюдается активное движение льда — сначала появились небольшие льдины из озера Ильмень, а теперь к ним добавились и крупные. В этом году ледоход начался немного раньше обычного. Власти Новгородской области напоминают о действующем запрете выхода на лёд.

Площадка на Обской губе в Арктической зоне РФ может стать перспективной для строительства нового глубоководного порта — при условии достаточной загруженности порта Сабетта. Об этом сказал координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.

«Развитие „Северного широтного хода“ позволит соединиться с портом Сабетта, а с учетом его достаточной загруженности (перевозки сжиженного природного газа, а в перспективе водорода и продукции газохимии), я считаю, что можно построить новый порт в Обской губе с лучшими глубинами и более удобным подходом», — сказал Воротников.

Ранее на Международном арктическом форуме в Мурманске Владимир Путин поручил расширить возможности портов в регионе. Идеи, как мы видим, появились сразу же.

Еще один вариант, предложенный Воротниковым, строительство порта Индига, который станет частью проекта Баренцкомур. По его словам, это место «ловит последнее дыхание Гольфстрима», слабо замерзает и практически не нуждается в ледоколах. Возвести там порт планировали еще при царе.

Фильм "Светить на Север", посвящённый историческим арктическим маякам, завершил съемочный процесс в Архангельской области. Фильм "Светить на Север" не только демонстрирует историческое значение маяков и их роль в навигационной безопасности, но и восстанавливает память о важном прошлом Арктики через личную историю, связанную с островом Мудьюг.

Под руководством режиссера Анастасии Ломакиной фильм рассказывает историю коренной поморки Ольги Кузнецовой, которая стремится привлечь внимание к старинным маякам острова Мудьюг и создать музей, посвящённый их истории и служителям. Она отметила, что остров Мудьюг из-за наличия концентрационного лагеря в годы интервенции часто ассоциируется с "островом смерти". Однако главная героиня намерена восстановить историческую значимость этого места, подчеркнув его роль как важного навигационного пункта для мореплавателей.

Маяки острова Мудьюг сыграли ключевую роль, поскольку с их помощью морякам удавалось успешно преодолевать участок до порта Архангельска, благодаря появлению первых навигационных знаков и спасательной службы. На острове располагаются два маяка – Черная и Белая башни. Особое внимание уделяется Белой башне, построенной в 1838 году, которая считается первым каменным маяком в российской Арктике.

Съемки проходили в различных местах: в Архангельске, на самом острове Мудьюг, а также на Соловках, где находится единственный в стране храм-маяк на Секирной горе. Для передачи атмосферы и исторической подоплеки была создана мультипликационная часть фильма, режиссёром которой стал архангельский аниматор Василий Подойницын. Съемочный процесс длился целый год, за который команда совершила три поездки на Мудьюг, чтобы зафиксировать изменения маяков в разные сезоны.

Проект получил поддержку Фонда поддержки регионального кинематографа и стал победителем питчинга кинофестиваля "Свидание с Россией". Премьера фильма запланирована на конец лета 2025 года.

Специалисты «Звёздочки» прошли обучение на «Фабрике процессов», где осуществлялась деловая игра, имитировавшая производственный процесс завода. Это мероприятие являлось частью федерального проекта «Производительность труда», входящего в президентский нацпроект «Эффективная и конкурентная экономика».

В рамках программы для специалистов «Звёздочки» была проведена не просто учебная сессия, а реальная имитация производственного цикла, в ходе которой участники столкнулись с задачами, максимально приближенными к реальным. Задачей команды было собрать регулятор давления газа Venio-C – продукт завода «Сигнал» в Энгельсе, используя инструменты бережливого производства в отведённое время.

На протяжении тренинга участники фиксировали сбои, анализировали их влияние на производственный процесс и назначали ответственных за их устранение, а мозговые штурмы способствовали выявлению коренных причин возниковших потерь. В результате эффективность производства выросла на 85 процентов, а специалисты научились лучше слышать друг друга, открыто предлагать идеи и работать в команде. Многие из них планировали перенести полученный опыт «Фабрики процессов» непосредственно на свои рабочие места, внедряя принципы бережливого производства в повседневную деятельность.

Отношения с Китаем, рассматривая их как надежное партнерство, высоко оценивает губернатор Мурманской области Андрей Чибис. За последние пять лет внешнеторговый оборот между регионом и КНР увеличился в 7,2 раза, и Китай занимает второе место среди основных внешнеэкономических партнеров Мурманской области. Эта динамика продолжит укрепляться.

Путь по Северному морскому пути до китайских портов составляет всего 25 дней, что значительно быстрее традиционных маршрутов, которые требуют почти вдвое большего времени. В свете перспектив, обозначенных Президентом России Владимиром Путиным на Международном арктическом форуме, подчеркивается наличие множества точек соприкосновения, особенно в сфере логистики и функционирования Северного морского пути.

В ходе встречи с генеральным консулом Китайской Народной Республики в Санкт-Петербурге Ло Чжаньхуэем обсуждались вопросы, касающиеся промышленности, науки и туризма. По данным делегации, в 2024 году Мурманскую область посетят 26 тысяч туристов из Китая, что в пять раз больше по сравнению с предыдущим годом, подтверждая растущий интерес к региону и его потенциальным возможностям в сфере туризма.

Андрей Чибис обозначил, что достигнуты ряд договоренностей, к которым стороны планируют вернуться в середине мая. Он уверен, что дружба и партнерство между Россией и Китаем будут только крепнуть в будущем.

Пожар на Онежском судостроительном заводе в Петрозаводске случился совершенно не вовремя для перспектив главы Карелии Артура Парфенчикова. Ведь модернизация Онежского судостроительного завода была одним из важнейших имиджевых проектов Парфенчикова.
Учитывая неустойчивость позиций главы Карелии, для него каждое происшествие может оказаться "последней каплей".

Глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев в интервью CNN заявил, что в ходе контактов в Вашингтоне не просил об облегчении западных санкций, но если Штаты хотят деловых связей с Россией, это было бы закономерно.

❄️В северных регионах европейской части России можно ожидать холодную и снежную погоду в начале апреля. Прогноз на ближайшие дни также предполагает продолжение снегопадов, с постепенным уменьшением интенсивности к середине недели.

Глава Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко заявил, что для развития арктических территорий необходимо активно строить торговые суда для перевозки грузов, поскольку ледокольный флот, хотя и активно развивается, не занимается этой задачей, а лишь обеспечивает проводку.

Сенатор подчеркнул, что без достаточного количества торговых судов и перевалочных портов невозможно эффективно осваивать Северный морской путь и обеспечивать северный завоз. Он также отметил важность функционирования спутниковой группировки для мониторинга состояния льдов, что поможет избежать нарушения климатического баланса.

Андрей Шевченко добавил, что в этом направлении уже ведется много работы. «Нам очень важно понимать, что происходит в Арктике и с ледами. Параллельно особое внимание следует уделить безопасности прохождения по Северному морскому пути, для чего необходимо подготовить специальные службы, которые будут доступны по всему Севморпути», – сказал он.

По итогам 2024 года грузоперевозки по Северному морскому пути составили около 38 миллионов тонн, что является абсолютным рекордом. Шевченко выразил уверенность, что к 2030 году эти цифры могут вырасти до 70 и даже 100 миллионов тонн, отметив при этом огромный интерес к перемещению грузов по Северному морскому пути.

Выставка "Союз со счастьем" о Соловецком монастыре и морской культуре Русского Севера открылась в Северном Арктическом федеральном университете (САФУ) в Архангельске, передает корреспондент ТАСС. Здесь представлены материалы о развитии корабельного дела и арктического флота на севере России, одним из основных центров которого практически со времени своего создания в начале XV века был Соловецкий монастырь.
"Союз со счастьем" - это такая внутренняя цитата. Есть история, что на Шпицбергене существует или существовал крест поморский, где была надпись "Тот, кто бороздит море, вступает в союз со счастьем. Ему принадлежит весь мир, и он жнет не сея, ибо море есть поле надежды", - рассказала ТАСС директор Интеллектуального центра САФУ Светлана Тюкина.
Островное положение монастыря обязывало его иметь большое количество судов для разных целей. В середине XVII века монастырь насчитывал около пятидесяти только крупнотоннажных судов - лодий и сойм. Это был самый большой флот в тогдашней России и один из крупнейших в Европе.
Впервые в ходе работы над проектом удалось оценить размеры монастырского флота в разные годы. "На Соловках все время учитывали корабли, причем они отдельно прописаны по типам: карбасы, шхуны, лодьи, - показала собеседница агентства. - Потом, когда появились пароходы, на них перешли".

В I квартале 2025 года грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП) снизился на 19% и составил почти 3,06 млн тонн.

За три месяца порт обработал 39 судозаходов и 40 212 вагонов. Доля угля в общем объеме перевалки составила 74%, железнорудный концентрат — 11%. На остальные грузы, такие как антрацит и химические удобрения, пришлась оставшаяся часть.

Угольная отрасль при этом стала единственной убыточной в стране по итогам 2024 года, что связано с санкциями, снижением мировых цен и ростом налоговой нагрузки.

В российской Арктике выявлены 78 видов твердых полезных ископаемых, из которых 33 являются стратегически важными. Среди этих ресурсов находятся марганцевые, хромовые и апатитовые руды, а также медь, никель, кобальт, бокситы, титан, цинк, свинец, олово, вольфрам, молибден, цирконий, золото, серебро, алмазы, графит и платина, сообщили Роснедра для РИА Новости.