Ледокол с суперлебёдкой

Атомный ледокол "Чукотка" обзавёлся оборудованием для буксировки судов.
Новое оборудование позволит гиганту вытаскивать застрявшие корабли из ледяных объятий Арктики. Уже через три недели "Чукотка" будет не просто ломать лёд, но и таскать за собой тех, кто не справился с зимним заплывом.

Судя по такой инициативе Дональда Трампа, России пора строить военно-морской ледокольный флот для защиты своей Арктики и Северного морского пути.

СПО «Арктика» активно внедряет аддитивные технологии в процесс ремонта и строительства кораблей и судов

Аддитивные технологии – метод создания трёхмерных объектов, деталей или вещей путём послойного добавления материала. Участок такого производства в отделе главного конструктора предприятия ОСК – СПО «Арктика» был создан в ноябре 2023 года.

Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» будут полностью готовы к эксплуатации в июне, сообщил в своем тг-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. В настоящее время на судоремонтном заводе «Красная Кузница» завершаются швартовные испытания оборудования. Продолжается строительство двух других ледовых судов – «Каргополь» и «Кенозерье», которые будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка.
А.Цыбульский отметил, что проект поддерживается первым заместителем Председателя Правительства РФ Денисом Мантуровым и Минпромторгом России.

Согласно исследованию научного совета РАН, посвященному Арктике и Антарктике, строительство нового отечественного газовоза займет как минимум шесть лет. Этот срок включает проектирование, поиск подрядчиков и строительство самого судна. Развитие отечественного газовозостроения необходимо для обеспечения технологического суверенитета России, особенно в условиях санкций. Судоверфь "Звезда" занимается строительством таких судов, а банк ВТБ и Объединенная судостроительная корпорация работают над созданием новой верфи на Дальнем Востоке, стоимость проекта оценивается в 5 миллиардов долларов.

США вступили в ледокольную гонку с Россией, а Россия обогнала СССР.

В навигацию 2025 года власти Красноярского края в рамках северного завоза планируют доставить по Енисею и его притокам 190 тысяч тонн грузов. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

«С открытием навигации грузы на север начнут доставлять по Енисею и его притокам. В 2025 году в северные районы речным транспортом завезут 190 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов, горюче-смазочных материалов и продовольственных товаров», - говорится в сообщении.

Сейчас, как уточнили в правительстве края, идёт активная подготовка к навигации — заключаются договоры на покупку и поставку грузов, завершается ремонт судов и оборудования.

📊Рейтинг информационных кампаний в региональных Telegram-каналах за период 8 - 14 марта 2025 года

📈Топ-10 информационных кампаний (наличие/отсутствие привязки к конкретному событию):

1️⃣ Позитивный медиафон вокруг губернатора Пермского края Д. Махонина
➡️ Встреча президента РФ В. Путина с Д. Махониным в Кремле

2️⃣ Негативный медиафон вокруг главы Хакасии В. Коновалова
➡️ Скандал в Усть-Абаканском районе – из-за отсутствия финансирования остановились школьные автобусы

3️⃣ Усиление медиапозиций губернатора Астраханской области И. Бабушкина
➡️ Назначение на пост главы новой комиссии Госсовета РФ по поддержке ветеранов боевых действий – участников СВО и их семей

4️⃣ Ослабление медиапозиций губернатора Нижегородской области Г. Никитина
➡️ Задержание директора Нижегородского института управления – филиала РАНХиГС, депутата Заксобрания А. Парамонова

5️⃣ Позитивный медиафон вокруг губернатора ХМАО Р. Кухарука
➡️ Встреча с председателем Совфеда В. Матвиенко

6️⃣ Негативный медиафон вокруг губернатора Оренбургской области Д. Паслера
➡️ Конфликт областного правительства с региональным оператором по обращению с ТКО ООО «Природа»

7️⃣ Позитивный медиафон вокруг губернатора Архангельской области А. Цыбульского
➡️ Встреча президента РФ В. Путина с А. Цыбульским в Кремле

8️⃣ Негативный медиафон вокруг губернатора Забайкальского края А. Осипова
➡️ Продолжение кадровой чехарды в правительстве края

9️⃣ Усиление медиапозиций губернатора Вологодской области Г. Филимонова
➡️ Достижение исторического показателя по объему инвестиций в основной капитал Вологодской области – 250,4 млрд рублей

🔟 Ослабление медиапозиций губернатора Новосибирской области А. Травникова
➡️ Сохранение острой нехватки медицинских работников в Новосибирской области. Региону требуется 1 тыс. врачей, 2 тыс. медсестер

🔺Попадание в федеральные Telegram-каналы:

Мейстер; Что-то знаю / Павел Данилин; Политджойстик / Politjoystic ™; Погоны и галстуки; Как в Волгу глядели; ПОЛИТИ-ка; Темник; Время госзакупок; ЛЕС МУК; Шойгу Лэнд; Андрей Гусий; СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ; Канал визионера; Навстречу Трансферу; Выборный; БЫСТРО; Коммерсантъ Урал; Урал-Волга-Информ; Александр Семенов; Эксперт по Госдуме; Еловский. Политика и управление; Политген; Северный взгляд; СЗФО Медиа; Агрономика; Карацупа; Вечерний Хабаровск; Недальний Восток; ЛИСТРАТОВ; То Самое Северное Измерение; Деньги. Сибирь; Readovka; СИБКРАЙ; Сибирский экспресс.

🔺Освещение в региональных Telegram-каналах:

Пермский глобус; Пермская ЭнZешка; Большая Пермь; КП Пермь; 59.RU | Новости Перми; NotaBene. Главные новости Абакана и Хакасии | НотаБене; Вести-Хакасия; ВОТ ТЕ РАЗ!; НАСТОЯЩИЙ ПУНКТ-А; AST-NEWS.ru – новости Астрахани; ‼️Про Астрахань; Белуга; Нижегородская гильотина; NewsNN | Нижний Новгород; Мой Нижний Новгород; Новости Нижнего Новгорода | NN.RU; Бурлаки на воле; Нижний гиперболоид; Та самая тюменская матрешка; Сургут / ХМАО; Новости Югры; Урал56.Ру | Оренбург, Орск; Оренбургский городовой; Оренбург 24/7 | Орск; ПроОрен | Новости Оренбурга; UTV | Оренбург; ЗА НАО; Архангельский кот; Северные моря и корабли; 29.RU | Новости Архангельска; Телеканал «Забайкалье» | ЗРТК | ТВ Чита; ZAB.RU; Chita.Ru | Новости Читы; ChitaMedia | Забайкальский край; Вологодское маслице; Вологодской канвой; ПривидеЛОСЯ; Лента новостей Вологды Z Новости Вологды.

🔎 Полностью рейтинг доступен на портале
«Региональные комментарии»

#Рейтинг

После ходовых и швартовых испытаний СПГ-танкер усиленного ледового класса Arc7 "Алексей Косыгин" должны были передать проекту "Арктик СПГ-2", но вместо этого он вернулся на судоверфь "Звезда". Телеграм-канал "МашТех" напоминает: испытания стартовали 25 декабря, а закончиться должны были в феврале, однако 30 декабря газовоз вернули обратно.

В "Совкомфлоте" говорят, что судно находится в процессе многоэтапных испытаний и "судить об их результате можно только по факту их полного завершения". А глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров считает, что на сроки сдачи могли повлиять проблемы с оборудованием, которое поставляла французская GTT.

Возрождение интереса к Арктической зоне РФ усиливает промышленно-экономический потенциал макрорегиона, но для его реализации необходимо привлечение кадров. Такое мнение в интервью ТАСС высказал председатель комиссии Госсовета по направлению "Международная кооперация и экспорт", губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

"Вернувшийся интерес к Арктике сегодня очень сильно разгоняет промышленно-экономический интерес к этому макрорегиону. Получается, что здесь разнонаправленные тренды. С одной стороны - люди, которые уехали из Арктической зоны, и базовый объем рабочей силы серьезно снизился, именно молодых людей работоспособного возраста. С другой стороны - растущий интерес к освоению Арктики сегодня очень сильно увеличивает потребность в этой рабочей силе. Поэтому сейчас надо понимать, как этот баланс найти", - сказал он.

Цыбульский отметил, что в Архангельской области уровень безработицы составляет 0,8%. "Это абсолютно дефицитный с точки зрения рабочих рук рынок. Ежегодно те [инвестиционные] проекты, которые вводятся, требуют от 50 до 70 тыс. человек ежегодно дополнительно в экономику", - пояснил губернатор.

По его словам, для привлечения молодежи в арктические регионы необходимо создать новые образовательные учреждения. "[Нужно] увеличивать объем выпусков студентов, привлекать молодых ученых, талантливых ребят, которые бы приезжали работать на производство. Я осознанно говорю именно про молодых талантливых ученых, ребят с высшим образованием, потому что экономика освоения Севера становится все более и более высокотехнологичной", - добавил председатель комиссии Госсовета.

Самую крупную в мире атомную субмарину проекта "Акула' "Дмитрий Донской", построенную на северодвинском Севмаше Архангельской области музеефицируют

АПЛ станет филиалом Центрального Военно-морского музея имени императора Петра Великого на Балтике.

Китайская NewNew Shipping Line отчиталась о перевозках по Севморпути в прошлом году.

Компания перевезла более 20 000 контейнеров, совершив 13 рейсов по маршруту между Архангельском и Шанхаем.

Говоря о планах, представитель компании-перевозчика заявил, что уже в этом году будут использовать контейнеры большей вместимости, кроме перевозок по Снвморпути, китайцы намерены нарастить объемы на маршруте в Санкт-Петербург, проходящем через Суэцкий канал.

Представитель NewNew Shipping Line заявил о планах компании использовать контейнеры большей вместимости в текущем году. Помимо перевозок по СМП, компания намерена увеличить объемы перевозок по маршруту в Санкт-Петербург через Суэцкий канал. NewNew Shipping Line планирует запустить маршрут по СМП из Шанхая и Нинбо в Архангельск в конце июня, а затем по железной дороге в Москву и Санкт-Петербург. Использование СМП позволит сократить маршрут в Санкт-Петербург примерно на 4000 миль.

"Росатом" и NewNew Shipping Line подписали соглашение о создании совместного предприятия по строительству не менее 5 арктических контейнеровозов ARC7 для перевозок по СМП. Они рассчитывают перейти на круглогодичные перевозки в течение трех лет.

Парусное судно проведет в море четыре месяца

России необходимо перенимать опыт Китая по перевозке грузов для строительства портов на Северном морском пути (СМП). Об этом в интервью ТАСС сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению "Международная кооперация и экспорт", губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
"Северный морской путь должен начать перевозить в разы больше грузов [чем на данный момент]. И эта задача перед нами стоит. И надо посмотреть на наших соседей, китайцев. Мы были в Китае, посещали порты в Даляне, не самый большой порт, а он сегодня по году переваливает 385 млн тонн. Один порт с перспективой в ближайшие пять лет выйти на 500 млн тонн. Вот такими цифрами надо оперировать, когда мы говорим про Северный морской путь", - сказал он.
Председатель комиссии Госсовета добавил, что Мурманский транспортный узел может взять на себя в перспективе 100 млн тонн грузов, однако, по его словам, этого недостаточно для того, чтобы обеспечить круглогодичную наполняемость грузов в акватории СМП.
Ранее первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов сообщал, что по итогам 2024 года объем грузоперевозок по СМП составил рекордные 37,3 млн тонн. 

В Арктике возможно всякое.

В Архангельске состоялась презентация книги Юрия Наумова «Лодки рек, озер и Белого моря», посвященной традиционному деревянному судостроению в различных районах Архангельской области. Автор, сотрудник Морской арктической комплексной экспедиции Института культурного и природного наследия имени Д.С. Лихачева, провел многолетние исследования особенностей местных судов, учитывая их предназначение, условия плавания и специфику водоемов.
Книга включает фотографии и описания лодок, а также информацию о мастерах, занимавшихся их строительством. Одной из характерных черт северных лодок является технология шитья внакрой, при которой доски верхней части крепятся на нижнюю снаружи, создавая своеобразную «скорлупу». Для придания жесткости используются шпангоуты — «опруги».
Деревянные суда, собранные с помощью гвоздей, обычно служат около 10-15 лет, в то время как лодки, сшитые корнем, могут сохранять свою прочность до 50 лет.