Новейший многоцелевой атомный подводный крейсер проекта 885М "Ясень-М" К-564 "Архангельск" прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте, сообщила пресс-служба флота.

"В пункт постоянного базирования на Северный флот прибыл атомный подводный крейсер четвертого поколения "Архангельск" проекта "Ясень-М", - сказали в пресс-службе.

Там отметили, что в ближайшее время экипажу атомной подлодки предстоит отработать задачи курса подготовки, после чего корабль войдет в состав сил постоянной готовности Северного флота.

От имени командующего Северным флотом экипаж корабля с прибытием в пункт постоянного базирования поздравил командующий подводными силами Северного флота вице-адмирал Анатолий Коваленко. Он отметил, что это уже третий корабль четвертого поколения в составе дивизии подводных лодок флота.

По докладу командира крейсера капитана 1-го ранга Александра Гладкова, задачи межбазового перехода экипажем выполнены в полном объеме, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров и готов к выполнению поставленных задач. "Корабль получился хороший, он новый, самый современный из четырех кораблей, которые построили, потому что на нем уже учтены все замечания, которые были выявлены на предыдущих трех кораблях. Управляется корабль хорошо, экипаж подготовился, отработался, сплотился. Сейчас мы будем отрабатывать задачи курса подготовки, после чего будем входить в состав сил постоянной готовности", - сказал командир крейсера.

27 декабря 2024 года в Северодвинске на предприятии "Севмаш" состоялась церемония приема в состав ВМФ России атомного подводного крейсера "Архангельск". Подводный крейсер "Архангельск" зачислен в боевой состав соединения подводных сил Северного флота, где проходит службу головной корабль проекта 885 "Ясень" "Северодвинск" и головной корабль проекта "Ясень-М" "Казань". "Архангельск" стал 141-й атомной подлодкой, построенной на стапелях предприятия "Севмаш". Проект "Ясень-М" разработан проектно-конструкторским бюро "Малахит" и обладает эффективным ударным и радиоэлектронным вооружением. "Архангельск" станет пятым кораблем проекта "Ясень-М" в составе российского флота.

Круизный лайнер размером с пятиэтажный дом строят в Нижнем Новгороде. Сейчас основные работы идут на нижних палубах. Судно будет проходить через Беломорско-Балтийский канал и возить туристов на Соловецкие острова и в Архангельск.

Теплоход должен стать настоящим первоклассным отелем на воде. Четырехпалубный круизный лайнер рассчитан на 183 пассажира. Для удобства их перемещения по судну будут даже лифты.

Международный арктический форум «Арктика - территория диалога» в конце марта пройдет под девизом «На Севере - жить!», сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис. «На встрече с советником Президента России Антоном Кобяковым утвердили этот подход», - написал глава региона на своей странице ВКонтакте. Одной из ключевых тем форума станет развитие Севморпути в честь 500-летия идеи его освоения. Форум впервые пройдет на территории Мурманской области и станет важной площадкой для обсуждения вопросов социально-экономического развития арктических территорий и механизмов освоения ресурсного потенциала региона, добавил Андрей Чибис.

В регионах СЗФО проходят масштабные учения с участием 2,2 тысячи человек и 460 единиц техники. Начались они в Архангельске. Глава МЧС Александр Куренков подчеркнул важность развития системы комплексной безопасности из-за активизации инфраструктурных проектов в Арктике. В учениях участвуют делегации более 20 стран, а также 25 федеральных органов, 2 госкорпорации и 17 компаний. Участники будут решать 93 задачи, включая различные аварийные ситуации, такие как аварии на судне и разливы нефти.

С судами ледового класса к России все ок

Индексы цен на товары инвестиционного назначения в северных российских регионах за 11 месяцев 2024 года согласно статистике Росстата зафиксировано на следующем уровне: (январь-ноябрь 2024 года в %% к декабрю предыдущего года):
⬇️Ненецкий АО, 104,5
⬇️Ямало-Ненецкий АО, 104,8
⬇️Республика Коми, 104,9
⬇️Тюменская область, 105,9
⬇️Республика Саха (Якутия), 106,1
⬇️Псковская область, 106,2
⬇️Республика Карелия, 106,4
⬇️ХМАО-Югра, 106,5
⬇️Архангельская область, 106,7
⬇️Ленинградская область, 107,0
Российская Федерация, 107,3
⬆️Санкт-Петербург, 107,7
⬆️Калининградская область, 107,9
⬆️Вологодская область, 108,0
⬆️Новгородская область, 108,1
⬆️Кировская область, 108,6
⬆️Мурманская область, 108,9
⬆️Красноярский край, 109,2

Команда мореплавателей-энтузиастов из Архангельска готовится к кругосветному путешествию на поморском деревянном коче, который строится по чертежам XIX века. Судно, которое занимает все пространство верфи, было заложено в ноябре 2020 года и будет использоваться для научных исследований. Экипаж состоит из 10 человек, проектирование ведется с использованием современных технологий, включая 3D моделирование. Путешественники уже имеют опыт походов по северным маршрутам и готовятся к новым испытаниям на трассе Северного морского пути.

Согласно данным сервиса «Авито Работа», зарплаты российских упаковщиков на складах в начале 2025 года увеличились на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 102 656 рублей. Основной причиной такого роста стала острая нехватка специалистов в этой области. Это самое значительное повышение среди всех проанализированных профессий, отметили аналитики.

Россия смогла добиться импортозамещения по основной номенклатуре судостроительной продукции, российская промышленность адаптировалась к санкциям, заявил ТАСС зампред комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов (депутат "Единой России" от Архангельской области).

"После введения санкций со стороны западных стран ряд российских верфей столкнулся с проблемой поставки необходимого судового оборудования и комплектующих. Это привело к сдвигу сроков постройки ряда гражданских заказов, в частности по линии краболовов, рыболовецкие суда. Тем не менее сейчас российская промышленность адаптировалась. По основной номенклатуре мы смогли добиться импортозамещения, в настоящее время судостроительные заводы работают ритмично, выполняя заказы", - отметил парламентарий.

Депутат также указал на то, что строится достаточно большое количество судов разных классов, например, на заводе "Красное Сормово" (Нижний Новгород) строится целая серия сухогрузов РСД-59. "Также на [заводе] "Красное Сормово" строятся круизные лайнеры, современные и комфортные. Это для нашего речного флота большой прорыв. Кроме того, на Балтийском заводе строится серия атомных ледоколов по проекту "Арктика". На Адмиралтейских верфях, например, - научно-экспедиционное судно, которое будет заниматься вопросами исследования Арктики и Антарктики", - сообщил Спиридонов.

Ранее 29 января премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с главой Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андреем Пучковым заявил, что российское судостроение продолжает стабильно работать несмотря на уход иностранных партнеров.

В 2024 году морские порты для перевалки угля в европейской части России были недозагружены на уровне 45%, что составляет 76,5 млн тонн, по данным агентства NEFT Research. На Дальнем Востоке загрузка также снизилась до 57% (93 млн тонн) по сравнению с 64% годом ранее. Основными причинами этого стали ограничения железнодорожных перевозок и падение рентабельности экспорта из-за неблагоприятной рыночной ситуации.

В Калининграде на «Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» спустили на воду крупный траулер «Виктор Гаврилов», который является самым большим в России. Он имеет водоизмещение более 14 000 тонн и длину 121 метр. Траулер предназначен для лова и переработки пелагических придонных рыб (трески, зубатки, палтуса) и будет оснащен современным оборудованием для этой цели.