Первый азербайджанский танкер с нефтью идёт по Северному морскому пути в Китай. Об этом свидетельствуют данные Лондонской фондовой биржи.

В Карском море сейчас находится судно Prisma под флагом Островов Кука, которое принадлежит сейшельской компании Evergreen Embrace. Как уточняют специалисты, танкер имеет ледовый класс и может перемещаться в высоких широтах.

За эту навигацию уже шесть танкеров доставили более 600 тысяч тонн российского «чёрного золота» в Поднебесную. Все танкеры относятся к «Совкомфлоту». Трейдеры ждут роста поставок по этому маршруту, пишет издание «Нефть и капитал».

31 августа 1941 года – одна из самых значимых дат в истории Поморья. В этот день в Архангельск прибыл первый караван судов под названием «Дервиш», который доставил для фронта тонны военной техники и снаряжения. Об этом написал на своих страницах в соцсетях губернатор Поморья Александр Цыбульский.

За годы войны под ледяным «дыханием» Арктики и натиском вражеских сил прошли 1398 судов, часть из которых навсегда остались в морских глубинах.

Наша задача –  сохранить память об отваге и стойкости моряков, северных юнг и всех, кто круглосуточно, в любую погоду, под бомбёжками, преодолевая физическую усталость, боль и голод, непрерывно доставлял, принимал и транспортировал на фронт боевую технику и другие грузы, отметил глава Архангельской области Александр Цыбульский.

Развитие Севморпути не зависит от геополитических условий и сиюминутной конъюнктуры. Об этом заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«СМП для нас стратегический приоритет. Очевидно, что его конечный успех не зависит от сиюминутной конъюнктуры, от геополитических условий. Это понимают абсолютно все, это уже аксиома в мире. Я убежден, что планка сначала в 100 миллионов тонн, а позже в 200 миллионов тонн будет взята», - сказал он в преддверии начала работы Восточного экономического форума.

Как отметил Чекунков, в этом году транзитные перевозки по Северному морскому пути планируется увеличить на 50%, то есть если в 2023 они достигли величины – 2 миллиона тонн, то в этом ожидается – 3 миллиона. Например, китайская компания NewNew Shipping Line в прошлом году совершила 8 рейсов, в этом году планируется уже в полтора раза больше - 12 рейсов.

Напомним, что план развития Северного морского пути до 2035 года был утвержден правительством в августе 2022 года. Всего этот план насчитывает более 150 мероприятий с общим объемом финансирования почти 1,8 триллиона рублей.

Судя по внесенным в летнее время законопроектам и предложенного спикером Госдумы Вячеславом Володиным опроса для подписчиков своего Telegram-канала по теме ограничения миграции, под которым читатели оставили рекордные десять тысяч комментариев, осенью 2024 года можно ожидать введения новых законодательных ужесточений миграционной политики в России.

Плавмагазин "Норд-3", Салемал, ЯНАО

Металлургическое сырье дешевеет из-за низкого спроса со стороны Китая
Снижение спроса на сталь в Китае негативно сказывается на стоимости металлургического сырья. Цены на российский коксующийся уголь премиум-класса с начала июня к концу августа сократились примерно на $20, до $130 за тонну, и ожидается дальнейшее снижение котировок. В Минэнерго в связи с неблагоприятной динамикой мировых цен, ростом логистических и фискальных затрат уже отмечают сложное положение добывающих коксующийся уголь предприятий. Кузбасские компании, по данным аналитиков, работают в убыток, а небольшую прибыль отрасли обеспечивают якутские производители.

Утилизация учебно-тренировочного судна «Котлас» в Архангельске, которое видели все прогуливающиеся по набережной Северной Двины, вылилась в уголовку

Вывод из эксплуатации объекта, где отрабатывались навыки живучести, обернулся для экс-начальника местного подразделения «Морспасслужбы» в уголовное разбирательство. Бывший казенный управленец ответит за растрату.

С момента выхода хита «Третье сентября» Михаила Шуфутинского прошло уже больше 30 лет!

Несмотря ни на что, песня не теряет популярности. Более того, она стала настоящим культурным феноменом и визитной карточкой «короля шансона». Одни предполагают, что секрет ее успеха заключен в легко запоминающемся мотиве и душевном исполнении, другие — в том, что шлягер превратился в интернет-мем. По одной из версий, истоки этого мема берут начало в 2011 году. Все началось с публикации портрета популярного американского рэпера Рика Росса: автор сопроводил фотографию хип-хоп-исполнителя строками из шлягера «Третье сентября». Некоторые пользователи соцсетей заметили, что на этом снимке Росс напоминает Шуфутинского: у них похожие бороды, комплекция и черты лица. Картинка быстро разошлась в российской части интернета, породив целую череду мемов и фотожаб. После этого песню Шуфутинского начали перепевать отечественные и западные артисты.

Сможет ли НАТО противостоять Китаю и России в Арктике? – задается вопросом американский журнал Foreign Policy.

Главным препятствием для реализации амбиций США в высоких широтах авторы называют упадок судостроительной отрасли. В прошлом году на Китай приходилось более половины мирового производства гражданских и торговых судов. Доля США на этом рынке более чем скромная – 0,2%.

На июльском саммите НАТО в Вашингтоне был подписано соглашение о сотрудничестве в области ледокольного строительства США, Канады и Финляндии, получивший название ICE Pact. Но пока это не более, чем намерение «начать переговоры по меморандуму о взаимопонимании», до конца этого года.

Издание со ссылкой на официальных лиц США говорит о том, что растущее стратегическое значение Арктики создает спрос на строительство 70-90 ледоколов. Предполагается, что ICE Pact может значительно снизить затраты на строительство каждого судна и привлечь интерес со стороны глобальных покупателей и обеспечит заказами верфи стран-подписантов.

На практике же США сегодня не в состоянии строить ледоколы. Деньги есть, государственные программы приняты, но нет технологий, мощностей и специалистов. Однако это не повод расслабляться. Главные заявленные цели США «противостоять растущей агрессии России и Китая», а не собственные проекты по освоению шельфа или новых логистических маршрутов. Как известно, ломать – не строить.

Российские страховщики предложили при ремонте по ОСАГО увеличить максимальное расстояние от места жительства потерпевшего до станции техобслуживания вдвое, до 100 км. А также разрешить компаниям выдавать направление на ремонт в сервис, который выбрал сам клиент, даже если у страховой не заключен с ним договор. Такие инициативы в августе Российский союз автостраховщиков направил в Минфин и ЦБ, выяснили «Известия». Изменения позволят ремонтировать авто по ОСАГО в условиях дефицита запчастей. Сейчас в 95% случаев клиент получает денежную выплату, которой может не хватить на восстановление.

 Умер генеральный конструктор АПЛ академик Игорь Спасский

Печальная новость пришла из Петербурга: на 98-м году жизни скончался академик Игорь Дмитриевич Спасский - выдающийся конструктор атомных подводных лодок и многолетний руководитель ЦКБ "Рубин".

В рейс по обеспечению полярных станций из Архангельска отправилось научно-экспедиционное судно Северного УГМС «Михаил Сомов» Росгидромета. Оно доставит топливо, продовольствие, расходные аэрологические материалы, стройматериалы и другой груз, а также смену полярников.

На полярных станциях специалисты проведут техобслуживание метеорологического оборудования, средств связи и энергетики, программного обеспечения, инспекцию морских станций, нивелировочные работы. На борту «Сомова» на мыс Челюскин отправилась экспедиция проекта «Чистая Арктика».

Волонтеры займутся уборкой территории от металлолома, бочек из-под ГМС и другого мусора, загрязняющего Арктику. Кроме того, в задачи волонтеров входит восстановительный ремонт одного из зданий полярной станции, в котором в дальнейшем планируется размещать участников проекта. Волонтерские экспедиции на Челюскин могут стать регулярными.

В ходе рейса на судне будет работать съемочная группа, которая занимается созданием документального фильма об истории и подвигах легендарного судна «Михаил Сомов». Фильм приурочен к его 50-летнему юбилею, который будет отмечаться в следующем году.

Морские перевозчики, осуществляющие перевозки на калининградском направлении, не получили средства субсидий на обеспечение фиксированной льготной тарифной ставки. «На текущий момент [субсидии] не доведены», — цитирует РБК начальника Калининградского управления ФГУП «Росморпорт» Андрея Мошкова. В апреле 2024 года Росморречфлот распределил 1,8 миллиарда рублей субсидий на морскую доставку грузов в Калининградскую область. Летом федеральные власти решили выделить дополнительные 2,8 миллиарда на морские субсидии.

Объем северного завоза на 2024 год составляет около 4 млн тонн, в регионы доставлено 73% от запланированного объема товаров первой необходимости и для государственно-муниципальных нужд, сообщил первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) "Северный завоз: в любую точку вовремя".
"По состоянию на 31 августа, из 4 млн тонн фактически в субъекты завезено 3 млн тонн, из них 2,4 млн тонн жизнеобеспечивающих [грузов], 500 тыс. грузов для государственно-муниципальных нужд. Выполнен [северный] завоз на 73%", - сказал Гусейнов, что это на 3,5% выше показателей за аналогичный период 2023 года.
Первый заместитель министра уточнил, что благодаря принятому федеральному закону о северном завозе значительно расширен перечень доставляемых в регионы товаров. "Мы ждем запуска нашей федеральной государственной информационной системы. Она, на наш взгляд, должна существенно изменить северный завоз. Мы уже разработали техзадание. <…> Рассчитываем до конца года заключить соглашение о разработке ФГИС", - сказал Гусейнов.
Он уточнил, что ведется работа по формированию плана завоза на 2025-2027 годы. "Это будет первый трехлетний план, который по закону должен утвердить федеральный координатор", - отметил заместитель министра.

«Михаил Сомов» отправился в очередную экспедицию по Севморпути. Маршрут экспедиции пройдет через шесть арктических морей: Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское. Крайней точкой станет остров Врангеля.

«Судно доставит на труднодоступные станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС топливо, продовольствие, расходные аэрологические материалы, стройматериалы и другой груз, а также смену полярников», - говорится в сообщении пресс-службы Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Кроме того, на борту теплохода находятся волонтёры движения «Чистая Арктика». Они займутся очисткой территории от отходов, оставшихся с советских времён: металлолома, бочек из-под ГМС и другого мусора, загрязняющего Арктику.

Напомним, что эта экспедиция добровольцев считается одной из самых сложных за время существования движения.

Спрос на бизнес-литературу в России в первом полугодии, по оценке издательств, вырос на 7–12%. Участники рынка говорят, что сегмент показал рост впервые за полтора года: до этого читатели интересовались лишь отдельными категориями, например антикризисным управлением. При этом в компаниях отмечают спрос на отечественных авторов, поскольку бизнес и креативная сфера начали больше ориентироваться на российские реалии и системы управления.

☝️НА ВЭФ ЦБ РФ вовсю анонсирует увеличение процентной ставки с 18% до 20% уже в сентябре. Идет прогрев темы...

Сотрудники федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения РАН (ФИЦКИА) создали книгу, посвященную редким деревянным поморским судам - ёлам, которые строились и использовались на Белом море в XIX веке, а затем в годы Великой Отечественной войны. В издании представлены редкие архивные документы, в частности телеграммы, фотографии и чертежи, сообщили ТАСС в пресс-службе учреждения.
В книге представлены документы и факты, рассказывающие о том, насколько были тяжелыми условия работы в годы Великой Отечественной войны по созданию таких судов. Тогда ёлы делали в основном подростки под руководством немногочисленных рабочих, не годных к мобилизации по инвалидности. С 1943 по 1946 год было построено не менее 340 ёл. Среди документов есть также уникальные чертежи и фотографии этих судов, которые строили в 1940-е годы на судоверфи в Соломбале.
"Примерно за полтора года я свел воедино свои старые наработки о дореволюционной истории ёл, которые не публиковал раньше. Добавил результаты своих новых исследований в Государственном архиве Архангельской области в 2022 году, касающиеся строительства ёл в Соломбале в годы Великой Отечественной войны", - приводит пресс-служба слова ведущего научного сотрудника центра, историка Руслана Давыдова, который является автором книги

В Минздраве Карелии посоветовали пить чай без сахара, чтобы избавится от лишних калорий.

В 2025 году планируется запустить пассажирское судно, которое будет ходить между Мурманском и Шпицбергеном. Об этом заявил генеральный директор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов.

По его словам, грузопассажирское сообщение с архипелагом уже налажено, только в этом году на Шпицберген совершено 16 рейсов. Теперь пришла очередь пассажирского. Ведь в конце мая Норвегия перестала выдавать россиянам туристические визы, и они не могут попасть на архипелаг.

«Поэтому сейчас мы ведем переговоры о запуске пассажирского судна, чтобы российские граждане смогли добраться на архипелаг морским транспортом, и параллельно ищем судно, которое бы выполняло эту задачу. Дорога занимает 2,5 дня, судно должно быть комфортабельное, вместимость - 50 человек», - приводит РИА Новости слова Неверова.