Forwarded from Регион 29
15 затопленных кораблей изучат в Белом море
Историко-географическую экспедицию организовали Русское географическое общество и фонд «Люди моря».
Ее цель — определить координаты и идентифицировать затонувшие корабли и суда разных времён, особенно относящиеся к периоду Великой Отечественной войны.
Узнать подробнее
Фото: Пресс-служба Северного флота
Историко-географическую экспедицию организовали Русское географическое общество и фонд «Люди моря».
Ее цель — определить координаты и идентифицировать затонувшие корабли и суда разных времён, особенно относящиеся к периоду Великой Отечественной войны.
Узнать подробнее
Фото: Пресс-служба Северного флота
Forwarded from Северный морской путь
Вчера публиковал видео, где ледокол "Новороссийск" проводит теплоход "Мыс Шмидта" с помощью дизельэлектрохода "Заполярный".
Вот посмотрите в каких ледовых условиях оказался караван. Поля торосистого льда, которые сжимает, что, соответственно, не дает судну двигаться вперед.
Кроме этого ледокол меньше по размерам и водоизмещению, чем проводимое судно, что дополнительно осложняет проводку.
На фото также видно канал, который остался от прохода дэ "Заполярный".
За фото большое спасибо подписчику 🤝
Подпишись на Арктику🐻
Вот посмотрите в каких ледовых условиях оказался караван. Поля торосистого льда, которые сжимает, что, соответственно, не дает судну двигаться вперед.
Кроме этого ледокол меньше по размерам и водоизмещению, чем проводимое судно, что дополнительно осложняет проводку.
На фото также видно канал, который остался от прохода дэ "Заполярный".
За фото большое спасибо подписчику 🤝
Подпишись на Арктику
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Поморский взгляд
В России могут ввести уголовную ответственность за ввоз товаров без маркировки. С таким предложением выступило ведомство Антона Алиханова Минпромторг. Сегодня наказание предусмотрено только за оборот контрафакта, что ставит поставщиков и производителей продукции в неравные условия. Инициатива устранит это противоречие и обеспечит дополнительную защиту потребителей, считают эксперты газеты «Известия».
Врио губернатора Калининградской области Алексей Беспрозванных рискует столкнуться с одним из главных вызовов: морские поставки грузов в Калининградскую область могут прекратиться или существенно вырасти в цене. Заложенных в федеральный бюджет субсидий не хватает, а механизм их распределения не позволяет освоить даже то, что выделено.
Telegram
Балтийское измерение
В Калининградской области возник риск с поставками грузов из-за субсидий
Морские поставки грузов в Калининградскую область могут прекратиться или существенно вырасти в цене. Заложенных в федеральный бюджет субсидий не хватает, а механизм их распределения…
Морские поставки грузов в Калининградскую область могут прекратиться или существенно вырасти в цене. Заложенных в федеральный бюджет субсидий не хватает, а механизм их распределения…
Forwarded from Первый Арктический
Первое судно с продовольствием для Чукотки в этой навигации встало под погрузку во Владивостоке. Сухогруз «Аврора» доставит свыше трех тысяч тонн грузов для Анадыря и Провидения.
Помимо продовольствия судно доставит строительные материалы, спецтехнику, автомобили и оборудование для резки затонувших судов в бухте Эмма. Как говорят специалисты, груз предназначенный для двух поселений, примерно одинаков по весу, поэтому куда будет совершён первый судозаход зависит от ледовой обстановки, пишет ИА «Чукотка».
Помимо продовольствия судно доставит строительные материалы, спецтехнику, автомобили и оборудование для резки затонувших судов в бухте Эмма. Как говорят специалисты, груз предназначенный для двух поселений, примерно одинаков по весу, поэтому куда будет совершён первый судозаход зависит от ледовой обстановки, пишет ИА «Чукотка».
Forwarded from ЦОПП Архангельской области
Для школьников, находящихся под шефством Архангельского морского торгового порта был проведен конкурс детского рисунка «Морской порт глазами ребенка», посвященного 440-летию Архангельского морского торгового порта.
В этом творческом состязании приняли участие более 20 школьников. Каждый из них постарался передать свое видение и впечатления от морского порта через свои рисунки. Работы участников были оценены жюри из числа представителей работников порта, от АНО ДПО "Центр опережающей профессиональной подготовки Архангельской области" в состав жюри вошла методист центра Котцова Е.А.
Полная новость на нашей платформе
В этом творческом состязании приняли участие более 20 школьников. Каждый из них постарался передать свое видение и впечатления от морского порта через свои рисунки. Работы участников были оценены жюри из числа представителей работников порта, от АНО ДПО "Центр опережающей профессиональной подготовки Архангельской области" в состав жюри вошла методист центра Котцова Е.А.
Полная новость на нашей платформе
Forwarded from ОбщественныйШтаб29
⚡️Владимир Путин в рамках своего выступления на пленарном заседании ПМЭФ2024 предложил с 2025 года возобновить индексацию пенсий работающим российским пенсионерам.
Forwarded from Северная семья
Дополнительные программы льготной семейной ипотеки запустят с 1 июля текущего года, заявил Владимир Путин.
Архангельская область и FESCO будут сотрудничать в сфере логистики, соответствующее соглашение стороны подписали на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), написал в своем Telegram-канале глава региона Александр Цыбульский.
"На полях ПМЭФ подписали соглашение с FESCO - одной из крупнейших транспортно-логистических компаний в России. Переговорный процесс занял у нас примерно год, и сегодня коллеги, оценивая растущий инвестпотенциал Архангельской области, и мы, учитывая опыт новых партнеров, документально закрепили наши намерения по реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортно-логистической сферы нашего региона", - отметил губернатор.
Свои подписи под документом поставили Цыбульский и президент FESCO Аркадий Коростелев. Головной компанией группы FESCO является Дальневосточное морское пароходство. В рамках соглашения с этой судоходной компанией предполагается взаимодействие сторон при реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортно-логистической сферы Архангельской области.
На сегодняшний день морской порт Архангельск - важный узел для снабжения арктических территорий. Сотрудничество с одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса встраивается в развитие потенциала Архангельской области как одного из ключевых игроков Северного морского пути.
Глава региона отметил, что сегодня существуют свободные мощности для наращивания грузооборота: проектные возможности составляют порядка 11 млн тонн в год, а фактически морской порт обрабатывает в среднем 4-6,5 млн тонн в год. Кроме того, морской порт Архангельск является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Грузоотправители смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по Севморпути, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.
В этой связи стороны обсудили возможное сотрудничество по организации субсидируемых рейсов из Архангельска в увязке с существующими морскими сервисами FESKO в направлении портов Китая. Архангельская область готова к совместной реализации проектов по созданию торгово-логистических центров и тыловых терминалов, которые повысят эффективность обработки грузов, поступающих в регион для дальнейшей морской перевалки. Такую работу возможно провести в рамках мастер-плана развития Архангельской агломерации, которым запланировано создание крупного транспортно-логического центра с грузооборотом до 10 миллионов тонн в год. По словам президента FESCO Аркадия Коростелева, компания, в свою очередь, готова сотрудничать и в проектах социальной направленности: культурных, образовательных, благотворительных.
"На полях ПМЭФ подписали соглашение с FESCO - одной из крупнейших транспортно-логистических компаний в России. Переговорный процесс занял у нас примерно год, и сегодня коллеги, оценивая растущий инвестпотенциал Архангельской области, и мы, учитывая опыт новых партнеров, документально закрепили наши намерения по реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортно-логистической сферы нашего региона", - отметил губернатор.
Свои подписи под документом поставили Цыбульский и президент FESCO Аркадий Коростелев. Головной компанией группы FESCO является Дальневосточное морское пароходство. В рамках соглашения с этой судоходной компанией предполагается взаимодействие сторон при реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортно-логистической сферы Архангельской области.
На сегодняшний день морской порт Архангельск - важный узел для снабжения арктических территорий. Сотрудничество с одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса встраивается в развитие потенциала Архангельской области как одного из ключевых игроков Северного морского пути.
Глава региона отметил, что сегодня существуют свободные мощности для наращивания грузооборота: проектные возможности составляют порядка 11 млн тонн в год, а фактически морской порт обрабатывает в среднем 4-6,5 млн тонн в год. Кроме того, морской порт Архангельск является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Грузоотправители смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по Севморпути, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.
В этой связи стороны обсудили возможное сотрудничество по организации субсидируемых рейсов из Архангельска в увязке с существующими морскими сервисами FESKO в направлении портов Китая. Архангельская область готова к совместной реализации проектов по созданию торгово-логистических центров и тыловых терминалов, которые повысят эффективность обработки грузов, поступающих в регион для дальнейшей морской перевалки. Такую работу возможно провести в рамках мастер-плана развития Архангельской агломерации, которым запланировано создание крупного транспортно-логического центра с грузооборотом до 10 миллионов тонн в год. По словам президента FESCO Аркадия Коростелева, компания, в свою очередь, готова сотрудничать и в проектах социальной направленности: культурных, образовательных, благотворительных.
Telegram
Цыбульский
На полях ПМЭФ подписали соглашение с FESCO – одной из крупнейших транспортно-логистической компаний в России.
Переговорный процесс занял у нас примерно год, и сегодня коллеги, оценивая растущий инвестпотенциал Архангельской области, и мы, учитывая опыт…
Переговорный процесс занял у нас примерно год, и сегодня коллеги, оценивая растущий инвестпотенциал Архангельской области, и мы, учитывая опыт…
Forwarded from Будущее Севера
Владимир Путин: в России продолжает сокращаться безработица, в том числе структурно среди молодежи.
Forwarded from Карельское обозрение
Новые суда на карельских стапелях будут красить роботы
На полях Петербурского международного экономического форума глава Карелии Артур Парфенчиков обсудил с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко планы по развитию Онежского судостроительно-судоремонтного завода, где сегодня идет строительство первой в России цифровой верфи. Также стороны подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на оказание содействия предприятию в реализации второй очереди проекта глубокой модернизации производственных мощностей. На эти цели в соответствии с распоряжением председателя Правительства России Михаила Мишустина из федерального бюджета выделено 2 млрд руб.
Средства планируется направить на реконструкцию гидротехнических сооружений и оборудование промышленных площадей. В частности, на заводе построят производственное здание общей площадью почти 3 тыс кв. м, где оборудуют роботизированный цех малярных работ для покраски судов. Также будут установлены механизмы для спуска судов повышенного ледового класса.
«В ближайшие месяцы мы подойдем к завершению создания цифровой верфи. И очередное судно заложим уже на цифровом стапеле. С новыми технологиями готовы участвовать в проектах по строительству судов различного класса», — сообщил Артур Парфенчиков.
Реализация инвестпроекта по модернизации производства позволит предприятию в 2,5 раза увеличить выпуск судов. Доля Онежского судостроительного-судоремонтного завода в региональном валовом продукте Карелии должна вырасти с 0,6% до 5,5%.
На встрече глава республики Артур Парфенчиков и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко также обсудили вопрос создания морского глубоководного порта в Беломорске. Для проработки вопроса будет создана рабочая группа, которая уже в июне начнет работу.
На полях Петербурского международного экономического форума глава Карелии Артур Парфенчиков обсудил с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко планы по развитию Онежского судостроительно-судоремонтного завода, где сегодня идет строительство первой в России цифровой верфи. Также стороны подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на оказание содействия предприятию в реализации второй очереди проекта глубокой модернизации производственных мощностей. На эти цели в соответствии с распоряжением председателя Правительства России Михаила Мишустина из федерального бюджета выделено 2 млрд руб.
Средства планируется направить на реконструкцию гидротехнических сооружений и оборудование промышленных площадей. В частности, на заводе построят производственное здание общей площадью почти 3 тыс кв. м, где оборудуют роботизированный цех малярных работ для покраски судов. Также будут установлены механизмы для спуска судов повышенного ледового класса.
«В ближайшие месяцы мы подойдем к завершению создания цифровой верфи. И очередное судно заложим уже на цифровом стапеле. С новыми технологиями готовы участвовать в проектах по строительству судов различного класса», — сообщил Артур Парфенчиков.
Реализация инвестпроекта по модернизации производства позволит предприятию в 2,5 раза увеличить выпуск судов. Доля Онежского судостроительного-судоремонтного завода в региональном валовом продукте Карелии должна вырасти с 0,6% до 5,5%.
На встрече глава республики Артур Парфенчиков и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко также обсудили вопрос создания морского глубоководного порта в Беломорске. Для проработки вопроса будет создана рабочая группа, которая уже в июне начнет работу.