Японская компания Mitsui OSK Lines Ltd. (MOL) столкнулась с проблемой продажи или фрахтования трех танкеров-газовозов ледового класса Arc7, предназначенных для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с проекта Арктик СПГ-2, в связи с санкциями, наложенными США.

Развитие российского сегмента автоматизированной идентификационной системы (АИС) будет способствовать обеспечению технологической независимости российского судоходства в контексте трекинга и безопасности движения судов. Об этом информирует генеральный директор АО "Спутниковая система "Гонец" (входит в состав Роскосмоса) Павел Черенков. Следующее поколение системы "Гонец" предоставит связь, включая телефонию, на всей территории России, включая труднодоступные места и Арктику, обеспечивая наблюдение за состоянием критически важных объектов и создавая инфраструктуру для интернета вещей.
По планам, группировка будет состоять из 28 аппаратов "Гонец-М1", размещенных на низкой околоземной орбите высотой 1,5 тыс. км. В декабре Черенков сообщил ТАСС, что развертывание данной группировки планируется завершить к 2029 году.

Арктический плавучий университет (АПУ) летом 2024 года будет исследовать экосистемы Баренцева и Карского морей с учетом изменений климата и роста антропогенной нагрузки. О сроках и маршруте экспедиции-2024 объявили на завершающем дне первой зимней школы плавучих университетов, которая проходит в Северном Арктическом федеральном университете (САФУ) в Архангельске.
Рейс на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов" запланирован с 25 июня по 16 июля. Арктический плавучий университет - это совместный проект САФУ и Севгидромета. Экспедиции АПУ проводятся с 2012 года.
"Экспедиция запланирована с 25 июня по 16 июля. В целом мы рассчитываем на 21 день. Экспедиция будет проходить по островам на территории Ненецкого автономного округа и Архангельской области, национального парка "Русская Арктика", в Белом, Баренцевом и Карском морях. Мы надеемся, что сможем дойти до Земли Франца-Иосифа", - рассказала ТАСС заместитель начальника экспедиции по научной работе АПУ Анна Трофимова.
Трофимова представила проект экспедиции 2024 года участникам школы, которая посвящена микробиологии и биотехнологиям. Студенты и аспиранты приехали в Архангельск из Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Иркутска, Екатеринбурга, Калининграда и Рязани. Участие в школе является одним из условий дальнейшего участие в рейсе плавучего университета, в том числе АПУ. Молодые ученые интересовались, какое оборудование есть на корабле, какие исследования можно проводить непосредственно на борту, можно ли во время переходов, например, работать с микроскопом. "Это довольно сложно, потому что часто качка, но возможно", - ответила заместитель начальника экспедиции.
Среди направлений исследований 2024 года изучение гидрометеорологического режима морей, взаимосвязи облачности и солнечной радиации, наличия органических загрязнителей, морского мусора и микропластика, адаптации человека, флоры и фауны, в том числе микроорганизмов. "Так как у нас был трек "Микробиотех в Арктике", то, конечно, мы хотим развивать микробиологические исследования арктических территорий, продолжать поиск антибиотикорезистентных штаммов, психрофилов (холодолюбивых бактерий), как раз углубляться в эту отрасль", - пояснила собеседница агентства.
Еще одно направление, которое АПУ планирует развивать, это применение подводных аппаратов. В одном из рейсов 2023 года прошли первые испытания телеуправляемых подводных аппаратов, которые были признаны успешными. "Наши экспедиции в том числе практикоориентированные, имеющие прикладной характер, - отметила Трофимова. - Что касается управляемых необитаемых подводных аппаратов, мне кажется, что за ними будущее в Арктике".

⚓️Восемь судов Ленского речного пароходства переоборудуют под класс РС

Как рассказал генеральный директор компании Сергей Ларионов, основной целью встречи c представителями РМРС была необходимость переклассификации части судов пароходства для расширения географии перевозок.

В последние годы существенно изменилась логистика грузовых перевозок, в том числе северного завоза. Если еще лет тридцать назад единственным пунктом для завоза и перевалки народно-хозяйственных грузов в Якутию был г. Усть-Кут Иркутской области, то есть основной транспортной артерией была река, то сегодня завоз осуществляется в том числе и морем, из портов Мурманск и Архангельск. Значение Северного морского пути для нашей страны значительно возросло, и Ленскому объединенному речному пароходству, как ведущему транспортному предприятию северо-востока Российской Федерации, необходимо соответствовать всем новым требованиям, — отметил Сергей Ларионов.

Во время рабочей командировки специалисты РС побывали на Жатайском судоремонтном заводе ПАО «ЛОРП» и осмотрели суда, которым предстоит пройти переклассификацию. Как подчеркнули эксперты, повышение класса возможно только после переоснащения и доработки судов.

По решению руководства ПАО «ЛОРП», для переоборудования были выбраны восемь судов класса М-СП 3,5 и М-ПР 2,5, приспособленные для плавания как в речном, так и морском бассейнах. В ближайшее время специалистами РМРС совместно с работниками ПАО «ЛОРП» будет разработан план необходимых мероприятий по повышению класса судов.

При успешном переоборудовании судов и их переходе под морской регистр география перевозок пароходства будет расширена до Белого моря на западе и Японского моря на востоке, — рассказал Сергей Ларионов.

@mediapaluba #судоремонт

Согласно информации Ъ, компания НОВАТЭК не сможет приступить к отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2» до марта 2024 года. Это связано с тем, что они ожидают пополнения флота проекта еще одним СПГ-танкером ледового класса Arc7.

🔺Согласно первой оценке Росстата, российская экономика в 2023 году выросла на 3,6%, сообщает РИА Новости.

Чьи имена носят северные аэропорты
🛬 Аэропорт Калининграда («Храброво») — императрицы Елизаветы Петровны;
🛬 Аэропорт Мурманска — императора Николая II;
🛬 Аэропорт Анадыря («Угольный») — писателя Юрия Рытхэу;
🛬 Аэропорт Архангельска («Талаги») — писателя Федора Абрамова;
🛬 Аэропорт Архангельска ("Васько́во") - имени авиатора И.И. Черевичного
🛬 Аэропорт Красноярска — певца Дмитрия Хворостовского;
🛬 Аэропорт Нижневартовска — нефтяника Виктора Муравленко;
🛬 Аэропорт Нового Уренгоя — геолога Ивана Губкина;
🛬 Аэропорт Норильска (Алыкель) — геолога Николая Урванцева;
🛬 Аэропорт Пскова («Кресты») — княгини Ольги;
🛬 Аэропорт Сургута — геолога Фармана Салманова;
🛬 Аэропорт Сыктывкара — летчика Петра Истомина;
🛬 Аэропорт Тюмени («Рощино») — ученого Дмитрия Менделеева;
🛬 Аэропорт Якутска — писателя Платона Ойунского.
🛬 Аэропорты Нарьян-Мара и Кирова "Победилово" не носят других наименований. Пока...

Ледокол «Евпатий Коловрат» войдет в состав ВМФ до конца первого полугодия 2024.

Сейчас он проходит испытания на Камчатке. Судно повысит возможности выполнения задач в районах со сложной деловой обстановкой, будет доставлять грузы в отдаленные гарнизоны.

Редакция не сомневается, что новый ледокол и его команда будут повышать еще и настроение моряков, которые, нет сомнений, создадут целый пласт специфического юмора, посвященного новому судну.

Архангельский морской торговый порт совместно с центром опережающей профессиональной подготовки Архангельской области организовали экскурсию на терминал Экономия для учеников школы 11. В ходе экскурсии школьники ознакомились с профессиями работников порта,наглядно увидели работу погрузочно-разгрузочной техники.Особое внимание уделено профессии докер-механизатор.

- Увидев в реальности, как работает порт и его сотрудники, получив заряд эмоций, а также небольшие, но профессиональные знания, ребята заинтересовались профессиями предприятия и осознали, что только они ответственны за выбор будущей сферы своей деятельности. Выбрав профессию по душе они станут сопричастными к созданию своего будущего и будущего своей страны. Команда нашего центра всегда готова расширять сотрудничество с предприятиями региона. Убеждена, что взаимодействие с коллективом Архангельского морского порта продолжится, - отметила директор ЦОПП Алена Климова.

Мероприятие также поддержано проектом партии Единая Россия «Мир возможностей».

В Штатах еще один крупный эксперт признал, что Россия на 10 лет опережает США в освоении Арктики. Главный операционный директор и соучредитель аналитической фирмы Strider Technologies Эрик Левеск выступил на NBC News с неутешительными для страны тезисами.

«Для США [Арктика] не приоритет. Россия, вероятно, опережает США на 10 или даже больше лет. У нас есть лишь один действующий ледокол, и тот был построен в 70-х годах», — сообщил аналитик.

Также эксперт сказал еще более очевидные слова, призвав западные страны и США в частности к активизации своих усилий. Иначе «неспособность сделать это приведет к тому, что Запад еще больше отстанет».

В петербургском порту сел на мель контейнеровоз под флагом Панамы

В петербургском глубоководном порту Бронка сел на мель контейнеровоз. Проверку исполнения законодательства о безопасности плавания проводит городская транспортная прокуратура. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Россияне верят в улучшение экологии в своем регионе, ну или ухудшение в целом по стране

На дрейфующей станции "Северный полюс-41" исследуют природную среду от морского дна до стратосферы

В Северном Ледовитом океане шестнадцать месяцев дрейфует российская полярная станция "Северный полюс-41", открытая 2 октября 2022 года. Она принципиально отличается от предыдущих дрейфующих станций: на льдину полярников доставило специально сконструированное, единственное в мире судно - ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс".

БУКСИРЫ ДЛЯ «ЭЛЬГИ» ЛЕДОВОГО КЛАССА АRC4 ПОСТРОЯТ В КИТАЕ
 
Китайская верфь построит буксиры ледового класса Аrc4 для «Эльги». С помощью буксиров планируется выполнять швартовые операции в акватории угольного морского терминала порта «Эльга», строящего на территории мыса Манорский Хабаровского края.
 
На первом этапе планируется строительство трех судов – «Хабаровск», «Манорский» и Шантары» (Шантарские острова). А всего для этих целей понадобится около 4–5 буксиров, которые будут в длину 29,8 метра, ширину – 10,43 метра, осадкой – 4,9 метра. Верфь планирует завершить постройку летом 2024 года.

🚢 Профильные министерства РФ рассматривают возможность создания специализированного производства судовых малооборотных двигателей мощностью 10–12 МВт, необходимых для строительства крупнотоннажных судов. Как сообщает газета "Коммерсантъ", в настоящее время Россия не имеет такой производственной базы, а введение санкций в отношении судостроительной отрасли делает невозможной их импорт. Предполагается, что компания "Синара" может стать партнером государства в этом проекте, а общий объем инвестиций оценивается вплоть до 190 млрд рублей.

На ледокол «Чукотка» погрузили реактор «РИТМ-200».

Коллеги из Медиапалубы информируют, что монтаж реакторов — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов.

«Чукотка» — уже пятое судно проекта 22220, его строят на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.